鋼板銷制造平臺(tái)與自動(dòng)線的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用

劉俊平　施玉柱

摘 要：傳統(tǒng)的鋼板銷線單機(jī)的生產(chǎn)模式已經(jīng)滿足不了生產(chǎn)需求，有必要將自動(dòng)化的新技術(shù)融入到生產(chǎn)制造中去，因此提出了一種鋼板銷自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)方案。該方案將拉削技術(shù)、高速鉆削技術(shù)、連續(xù)感應(yīng)淬火及回火技術(shù)等進(jìn)行技術(shù)集成，搭建制造平臺(tái)適應(yīng)產(chǎn)品系列化的需求。該項(xiàng)目首次在國(guó)內(nèi)將鋼板銷生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，開(kāi)發(fā)了防錯(cuò)裝置、直徑檢測(cè)機(jī)構(gòu)、自動(dòng)儲(chǔ)料緩存技術(shù)、淬火感應(yīng)器及快換裝置，大幅提高了生產(chǎn)效率，降低了人工成本，提升了產(chǎn)品品質(zhì)。對(duì)于其它產(chǎn)品的自動(dòng)線的開(kāi)發(fā)亦有重要的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：鋼板銷；制造平臺(tái)；工藝集成；自動(dòng)線；防錯(cuò)技術(shù)

中圖分類號(hào)：U466 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-2550（2018）03-0102-09

The Development and Application of Steel Plate for Manufacturing Platform and Automatic Line

LIU Jun-ping，SHI Yu-zhu

（DongFeng Motor Pump Co. LTD， Shiyan 442001， China）

Abstract： Traditional leaf spring pin line of single production mode already cannot satisfy the production requirements， it is necessary to automation new technology into production and manufacturing， Therefore， a design scheme of automatic production line for steel plate marketing is presented. The project for the first time in domestic steel pin automated production， developed a mistake proofing devices， diameter inspection agencies， automatic storage material caching technology， quenching inductor and quick change device， greatly improves the production efficiency， reduce the labor costs， to improve the quality of the product. The development of automatic line for other products also has important guiding significance.

1 課題背景及意義

原鋼板銷線設(shè)備加工精度退化，維修成本高，生產(chǎn)效率低下，傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)效率已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，突破人工操作機(jī)床、自動(dòng)化生產(chǎn)加工的趨勢(shì)已經(jīng)迫在眉睫。工藝集成及自動(dòng)線的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用其目的是減少用工，提升JPMH，提升效率，提高自動(dòng)化程度。

提升品質(zhì)，減少顧客抱怨。通過(guò)關(guān)鍵工序的防錯(cuò)技術(shù)應(yīng)用、特殊工序質(zhì)量的提升、產(chǎn)品可追溯性，標(biāo)識(shí)的唯一性提升過(guò)程質(zhì)量的控制。

打造智能化工廠。提升自動(dòng)化率，通過(guò)智能系統(tǒng)、智能設(shè)備、智能機(jī)構(gòu)等模塊化的結(jié)合，打造“工業(yè)4.0”、“中國(guó)制造2025.智慧工業(yè).創(chuàng)新模式”。

2 自動(dòng)化方案策劃及設(shè)計(jì)要求

2.1 鋼板銷產(chǎn)品介紹

鋼板銷用于連接鋼板彈簧總成和板簧支架，安裝在固定支架、吊耳端支架及吊耳總成上，是前懸架和單后橋懸架系統(tǒng)必須的連接件，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的連接及傳力起關(guān)鍵性的作用。鋼板銷材料為45#鋼或40Cr，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要分為直油槽式（圖1）和環(huán)形油槽式（圖2），產(chǎn)品規(guī)格主要有Φ30、Φ35、Φ40三種，不同品種的鋼板銷主要表現(xiàn)為直徑、長(zhǎng)度、油槽結(jié)構(gòu)、R槽形式等的不同。

2.2 自動(dòng)線工藝方案設(shè)計(jì)及要求

2.2.1 五大模塊的工藝集成策劃

工藝集成策劃：基于節(jié)拍平衡的工藝集成化、拉削技術(shù)的應(yīng)用、高速鉆削技術(shù)、連續(xù)感應(yīng)淬火及回火技術(shù)。

2.2.2 工藝過(guò)程的實(shí)現(xiàn)：

滿足拉削、鉆孔、磨削、淬火、磨削等加工工藝（圖3）及工藝參數(shù)的選定，自動(dòng)線工藝布局、自動(dòng)化連線等，滿足生產(chǎn)線節(jié)拍12S的要求。

2.3 自動(dòng)線工藝布局方案

在方案設(shè)計(jì)中，從物流、作業(yè)負(fù)荷、現(xiàn)有設(shè)備的利用、作業(yè)防錯(cuò)、能否最大化有效利用場(chǎng)地等方面優(yōu)選了一種工藝平面布局方案。此方案鋼板銷生產(chǎn)線為U形設(shè)計(jì)，與廠房整體物流方向一致，該方案優(yōu)點(diǎn)：1、物流路徑順暢。生產(chǎn)線首序投料區(qū)、尾序下料區(qū)位置集中，滿足最近距離的拿取工件要求。2、自動(dòng)線占地面積小。充分利用現(xiàn)用的場(chǎng)地，最大化實(shí)現(xiàn)物料的定量化上線，設(shè)備間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輸送帶相連。工藝布局圖見(jiàn)4、圖5。

2.4 采用工業(yè)電腦實(shí)現(xiàn)總控制

通過(guò)控制系統(tǒng)的預(yù)先設(shè)置，可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品的工藝路線選擇。各單機(jī)具備獨(dú)立控制功能，以便于單機(jī)離線作業(yè)或生產(chǎn)線斷線作業(yè)。

2.5 本文還對(duì)該自動(dòng)線的實(shí)際設(shè)計(jì)和調(diào)試中所用到和遇到的一些相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了闡述：

基于制造的產(chǎn)品系列化

基于節(jié)拍平衡的工藝集成化

自動(dòng)上下料技術(shù)在五大模塊中自動(dòng)化連線的應(yīng)用

拉削技術(shù)與高速鉆削技術(shù)的應(yīng)用

一種連續(xù)感應(yīng)淬火及回火技術(shù)

一種鋼板彈簧銷的自動(dòng)儲(chǔ)料緩存技術(shù)

多品種鋼板銷在自動(dòng)線的識(shí)別定位及防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用

自動(dòng)線信息采集、傳輸、存儲(chǔ)及自動(dòng)化信息的應(yīng)用

3 基于制造的產(chǎn)品系列化

3.1 自動(dòng)線實(shí)施的前提條件

產(chǎn)品系列化、標(biāo)準(zhǔn)化

本項(xiàng)目將14個(gè)品種的鋼板彈簧銷的產(chǎn)品參數(shù)進(jìn)行模塊化、系列化設(shè)計(jì)（圖6、圖7），實(shí)現(xiàn)了D310/D530平臺(tái)的快速選型匹配。

減少10序拉削工序的換型時(shí)間：

刀具及輔助整合：14套拉刀座按照產(chǎn)品系列化整合成5套，減少10序換刀時(shí)間：

夾具及輔具整合：8套定位塊整合成5套，減少換型切換時(shí)間。

減少20序工序鉆孔攻絲的換型時(shí)間：

刀具及輔助整合：六個(gè)工步的刀具整合成5套，減少20序換刀時(shí)間。

夾具及輔具整合：六個(gè)工步的定位塊整合成3套，減少換型切換時(shí)間。

通過(guò)新平臺(tái)的鋼板銷模塊化設(shè)計(jì)適應(yīng)不同車型設(shè)計(jì)的布置要求，形成鋼板銷產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。

4 基于節(jié)拍平衡的工藝集成化

4.1 工藝集成

本項(xiàng)目采用拉削工藝（拉R槽、拉油槽、拉扁方）替代傳統(tǒng)的銑槽、車槽、銑扁的工藝方式，將鋼板銷拉削、鉆孔、熱處理工藝與磨削工藝進(jìn)行技術(shù)集成，采用智能設(shè)備、自動(dòng)化機(jī)構(gòu)等模塊組合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的生產(chǎn)，是一種技術(shù)上的創(chuàng)新。

4.2 工藝加工過(guò)程及工藝集成方案

4.2.1 工藝加工過(guò)程如圖8：

4.2.2 工藝集成方案如圖9：

4.2.3 生產(chǎn)節(jié)拍及生產(chǎn)線對(duì)比如圖10

4.3 熱處理與機(jī)加工的集成

本項(xiàng)目創(chuàng)新的將鋼板彈簧銷表面感應(yīng)淬火設(shè)備與機(jī)加生產(chǎn)線自動(dòng)連線，實(shí)現(xiàn)了熱處理與機(jī)加工的技術(shù)集成，有效的解決了鋼板銷生產(chǎn)的連續(xù)性，與自動(dòng)線節(jié)拍的匹配問(wèn)題，對(duì)于將淬火技術(shù)運(yùn)用到自動(dòng)線中具有一定的指導(dǎo)意義。

4.4 磨削工藝的集成

4.4.1 自動(dòng)線共布局6臺(tái)磨床完成3種規(guī)格的鋼板銷粗磨、半精磨、精磨加工的不同路徑。設(shè)置多種路徑，可兼容不同工件外徑的磨削加工，避免工件混淆及工件換型時(shí)帶來(lái)的時(shí)間浪費(fèi)。

4.4.2 粗磨的2種路徑

路徑一：Φ30粗磨外圓的加工路徑：

路徑二：Φ35、Φ40粗磨外圓的加工路徑：

4.4.3半精磨、精磨的2種路徑：

4.5 淬火機(jī)感應(yīng)器的整合

4.5.1 原淬火感應(yīng)器的設(shè)計(jì)是通過(guò)產(chǎn)品直徑的不同、淬火區(qū)域的不同而設(shè)計(jì)不同型號(hào)的感應(yīng)器，感應(yīng)器品種繁多，淬火時(shí)需切換不同型號(hào)感應(yīng)器?，F(xiàn)有的淬火感應(yīng)器只需按照Φ30、Φ35、Φ40的3種規(guī)格配備感應(yīng)器及更換，感應(yīng)器品種及更換減少。

4.5.2 產(chǎn)品淬火區(qū)域的調(diào)整通過(guò)工藝參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，采用觸摸屏鍵盤操作控制。

5 自動(dòng)上下料技術(shù)在五大模塊中自動(dòng)化連線的應(yīng)用

汽車鋼板銷生產(chǎn)批量很大，隨著汽車工業(yè)的自動(dòng)化的提高，需要一種鋼板彈簧銷自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)與自動(dòng)生產(chǎn)線相匹配，達(dá)到“機(jī)器換人”的目的。針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本自動(dòng)線應(yīng)用了一種用于自動(dòng)化生產(chǎn)線上的鋼板彈簧銷自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，是為了解決鋼板彈簧銷在自動(dòng)化線上能自動(dòng)上下料的問(wèn)題。

5.1 拉削---拉床

采用一種用于自動(dòng)化生產(chǎn)線上的鋼板彈簧銷自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)

5.1.1 專用吊具將碼好鋼板彈簧銷的料框吊至自動(dòng)上料平臺(tái)，經(jīng)拉床前的自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，鋼板彈簧銷進(jìn)入拉床進(jìn)行拉削加工，如圖11：

5.1.2 創(chuàng)新的運(yùn)用了一種用于自動(dòng)化生產(chǎn)線上的鋼板銷自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有活動(dòng)料倉(cāng)機(jī)構(gòu)和分料機(jī)構(gòu)，活動(dòng)料倉(cāng)機(jī)構(gòu)的出料端與分料機(jī)構(gòu)的進(jìn)料端連接；活動(dòng)料倉(cāng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快速更換料倉(cāng)，分料機(jī)構(gòu)能將工件排列整齊后并進(jìn)行上料。此機(jī)構(gòu)送料、上料穩(wěn)定可靠，代替以往傳統(tǒng)人工上料方式，降低操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

5.2 鉆削---鉆孔專機(jī)

采用機(jī)械手自動(dòng)上下料

5.2.1 鉆孔專機(jī)的自動(dòng)上下料采用桁架機(jī)械手，將拉床拉削后的鋼板銷從輸送帶上抓取放入專用鉆床中，進(jìn)行鉆孔、攻螺紋等鉆削加工。

5.3 淬火---淬火機(jī)

采用自動(dòng)上料機(jī)械手及一種鋼板銷的自動(dòng)下料轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

5.3.1 淬火機(jī)床的自動(dòng)上料采用桁架機(jī)械手，將粗磨后的鋼板彈簧銷從輸送帶抓取放入淬火機(jī)中，進(jìn)行熱處理。熱處理后下料處設(shè)置自動(dòng)下料轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，代替以往傳統(tǒng)的機(jī)械手方式來(lái)解決鋼板銷自動(dòng)化生產(chǎn)線中淬火工序與精磨削工序之間鋼板彈簧銷轉(zhuǎn)向的問(wèn)題。

5.3.2 一種鋼板銷的自動(dòng)下料轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，機(jī)架內(nèi)設(shè)有導(dǎo)料箱，導(dǎo)料箱呈傾斜狀，導(dǎo)料箱的低端上設(shè)有出料口，導(dǎo)料箱的頂斜面作為工作面，工作面的高端處設(shè)有導(dǎo)向裝置，工作面的低端處設(shè)有落料槽口，落料槽口上設(shè)有轉(zhuǎn)向器；工件通過(guò)導(dǎo)向裝置導(dǎo)入至轉(zhuǎn)向器內(nèi)，轉(zhuǎn)向器內(nèi)的工件靠自重進(jìn)行轉(zhuǎn)向。工件通過(guò)轉(zhuǎn)向器靠自重完成90度的轉(zhuǎn)向，代替了以往傳統(tǒng)的機(jī)械手；本實(shí)用新型既實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線的自動(dòng)化，又節(jié)省了制造成本，而且還容易組裝，調(diào)整維護(hù)方便，大大節(jié)省生產(chǎn)線的占地總面積。

5.4 磨削---無(wú)心磨床：自動(dòng)上下料的實(shí)現(xiàn)

用于鉆孔專機(jī)與磨床之間、淬火機(jī)與磨床之間的連線。采用氣缸推料、動(dòng)力輸送裝置和無(wú)動(dòng)力滾輪滑道將鋼板彈簧銷送至無(wú)心磨床中進(jìn)行磨削外圓。儲(chǔ)料塔：用于粗磨、半精磨、精磨前可斷線、再次人工或自動(dòng)上線。

5.5 標(biāo)識(shí)---激光打標(biāo)機(jī)：自動(dòng)上下料的實(shí)現(xiàn)

激光打標(biāo)機(jī)采用桁架機(jī)械手上下料，將精磨后的鋼板彈簧銷從工件方向識(shí)別與智能定位裝置上抓取鋼板彈簧銷，然后將抓取的鋼板彈簧銷放在激光打標(biāo)機(jī)完成工件的打碼標(biāo)識(shí)。

6 拉削技術(shù)與鉆削技術(shù)的應(yīng)用

6.1 鉆削技術(shù)的應(yīng)用：

6.1.1 拉削是大批量生產(chǎn)，效率最高的一種工藝方式。為提高效率，采用拉削工藝（拉R槽、拉扁方、拉油槽）替代傳統(tǒng)的銑槽、車槽、銑扁的工藝方式。 拉削與銑削對(duì)比：生產(chǎn)率高；加工范圍廣；加工精度高；易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，如圖14。

6.1.2 采用溜板式二工位雙面拉削，自動(dòng)化作業(yè)，拉削速度達(dá)18m/min，實(shí)現(xiàn)高效切削，如圖15。

6.1.3 R槽的加工采用漸進(jìn)式拉刀拉削，一次工作行程即能加工成形，是一種高效率的精加工方法，滿足R槽的加工均勻，降低拉刀成本，如圖16。

6.1.4 采用多塊組合式拉刀，實(shí)現(xiàn)曲面拉削，拉刀的優(yōu)化設(shè)計(jì)和排布的技術(shù)創(chuàng)新，降低了刀具成本。

6.2 鉆削技術(shù)的應(yīng)用

采用高速鉆削技術(shù)：采用六工位分解深孔的加工方式，均布節(jié)拍，實(shí)現(xiàn)高速鉆削。切削速度可達(dá)110m/min。

7 一種連續(xù)感應(yīng)淬火及

傳統(tǒng)的淬火工藝采用余溫回火方式，余溫回火需4小時(shí)后，方可流入后序加工，致使生產(chǎn)線無(wú)法連續(xù)運(yùn)行。通過(guò)工藝試驗(yàn)及驗(yàn)證，采用中頻感應(yīng)加熱連續(xù)淬火及連續(xù)回火的方式，通過(guò)冷卻噴淋，有效降低降低工件溫度，優(yōu)化工件性能，減少了淬火回火及冷卻時(shí)間至30S，使之與下道工序連續(xù)作業(yè)，如圖17：

7.1 淬火工藝對(duì)比，如表1：

7.2 創(chuàng)新點(diǎn)

7.2.1 創(chuàng)新的運(yùn)用了連續(xù)感應(yīng)淬火及回火的集成化技術(shù)，對(duì)于將更多的創(chuàng)新式熱處理工藝應(yīng)用于產(chǎn)品上亦有啟發(fā)作用。

7.2.2 采用凸輪機(jī)構(gòu)壓接感應(yīng)器及感應(yīng)器快換接頭的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了多品種的快速切換。

8 一種鋼板彈簧銷的自動(dòng)儲(chǔ)料緩存技術(shù)

為解決自動(dòng)線因磨削修磨砂輪而停線的問(wèn)題，滿足鋼板彈簧銷自動(dòng)線不間斷自動(dòng)生產(chǎn)的要求。在20、30序之間和40、50序之間，分別增加25序、45序儲(chǔ)料緩存工序，創(chuàng)新的運(yùn)用了一種新加工工藝流程如下圖18：

8.1 目的

通過(guò)設(shè)計(jì)一種能夠滿足節(jié)拍匹配的自動(dòng)儲(chǔ)料緩存技術(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)料緩存工序，提高生產(chǎn)效率。

8.2 儲(chǔ)料緩存技術(shù)分析及存在難點(diǎn)

8.2.1 自動(dòng)生產(chǎn)線一般采用自動(dòng)化設(shè)備、數(shù)控設(shè)備，來(lái)達(dá)到連線目的。而本項(xiàng)目磨削工藝采用的普通半自動(dòng)無(wú)心磨床，給自動(dòng)線連線帶來(lái)困難。且磨削前的儲(chǔ)料緩存技術(shù)，設(shè)置料箱采用人工取料、放料，增加人工成本、勞動(dòng)強(qiáng)度；通過(guò)加長(zhǎng)運(yùn)輸帶緩存，延緩工件進(jìn)入磨床上料機(jī)構(gòu)的時(shí)間，增加了占地面積、在制品數(shù)量，降低了效率，如圖19。

綜合以上分析，該鋼板彈簧銷自動(dòng)線是無(wú)法通過(guò)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有成熟的連線技術(shù)解決上述問(wèn)題，必須在磨削前，設(shè)置一種自動(dòng)儲(chǔ)料緩存機(jī)構(gòu)。

8.2.2 當(dāng)磨床修整砂輪時(shí)，前序工序繼續(xù)生產(chǎn)，工件進(jìn)入磨削前的儲(chǔ)料塔緩存。修整完畢后，采用前序來(lái)料與儲(chǔ)料塔供料交替“拉鏈?zhǔn)健惫┝戏桨福ㄟ^(guò)輸送帶輸送到磨床上料口，最大程度發(fā)揮生產(chǎn)線效率。

8.3 本技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：

在鋼板彈簧銷加工工藝流程中，首次提出并應(yīng)用了一種鋼板彈簧銷自動(dòng)線磨削的儲(chǔ)料緩存技術(shù)，使自動(dòng)線不間斷自動(dòng)生產(chǎn)，是一種在自動(dòng)線連線上的技術(shù)創(chuàng)新。

9 多品種鋼板彈簧銷在自動(dòng)線的識(shí)別定位及防錯(cuò)技術(shù)的應(yīng)用

9.1 背景

鋼板銷的生產(chǎn)批量很大，產(chǎn)品種類繁多，各產(chǎn)品之間的差異在于長(zhǎng)度、外圓直徑和環(huán)形槽位置。因產(chǎn)品種類繁多，在生產(chǎn)線加工現(xiàn)場(chǎng)鋼板銷的品種容易出現(xiàn)混淆現(xiàn)象。因此必須在生產(chǎn)線的各工序處最前端設(shè)置鋼板銷產(chǎn)品防錯(cuò)裝置。

9.2 目的

其一：是為了防止鋼板銷自動(dòng)化生產(chǎn)線因產(chǎn)品類型混淆將生產(chǎn)線上的機(jī)械零部件損壞。其二：是防止出現(xiàn)鋼板銷的不合格品，提高生產(chǎn)線的穩(wěn)定性，提高工件生產(chǎn)的合格率。其三：代替以往傳統(tǒng)人工檢測(cè)方式，降低操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度，防錯(cuò)裝置采用數(shù)控編程技術(shù)，保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性，可靠性。

9.3 工件識(shí)別、防錯(cuò)技術(shù)的具體應(yīng)用

9.3.1 拉床：鋼板銷半成品的防錯(cuò)功能（包括直徑識(shí)別、方向識(shí)別、揀校、糾正）的應(yīng)用。

創(chuàng)新了運(yùn)用了一種鋼板銷產(chǎn)品的防錯(cuò)裝置。自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)具備鋼板銷半成品的防錯(cuò)功能，（包括直徑識(shí)別、方向識(shí)別、揀校、糾正）見(jiàn)圖20。

9.3.2 鉆孔專機(jī)：桁架機(jī)械手將拉床拉削后的鋼板銷從輸送帶上抓取時(shí)，創(chuàng)新的運(yùn)用了一種識(shí)別鋼板銷鉆孔加工定位的啟牙電氣裝置，通過(guò)感應(yīng)開(kāi)關(guān)識(shí)別不同產(chǎn)品的方向，自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到精準(zhǔn)的定位。主要功能：1、區(qū)分不同型號(hào)的產(chǎn)品，防止產(chǎn)品混淆，達(dá)到防錯(cuò)目的。2、通過(guò)相對(duì)位置的識(shí)別，進(jìn)行產(chǎn)品方向的確認(rèn)，達(dá)到精準(zhǔn)定位。

9.3.3 激光打標(biāo)：產(chǎn)品明確工件標(biāo)識(shí)的具體位置（打在工件圓柱面處，避免打在工件R槽、油槽處）。應(yīng)用了一種啟牙電氣裝置，可識(shí)別混淆的產(chǎn)品及方向錯(cuò)誤的產(chǎn)品，通過(guò)調(diào)整位置達(dá)到防錯(cuò)及精準(zhǔn)定位的目的。

10 自動(dòng)線信息采集、傳輸、存儲(chǔ)系統(tǒng)及自動(dòng)化信息的應(yīng)用

10.1 在進(jìn)拉床處、激光打標(biāo)機(jī)處設(shè)置零件計(jì)數(shù)裝置，具備品種、產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)功能。

10.2 自動(dòng)線采用打標(biāo)流水號(hào)記錄功能，可在激光打標(biāo)機(jī)或生產(chǎn)線服務(wù)器上查詢；

10.3 采購(gòu)故障停機(jī)管理功能

10.3.1 故障類別管理：通過(guò)代碼或指示燈對(duì)故障分類。故障分類含設(shè)備，輸送帶、檢測(cè)、分料、識(shí)別等輔助機(jī)構(gòu)、自動(dòng)上下料機(jī)構(gòu)等部位信息及電氣外圍點(diǎn)號(hào)；

10.3.2 故障時(shí)間管理：記錄停機(jī)故障開(kāi)始時(shí)間及修復(fù)時(shí)間；

10.4 采用了PROFINET智能通信技術(shù)，提高各分站與總站以及各分站之間的信息傳遞速率；滿足實(shí)時(shí)自動(dòng)化體系需要。

10.4 自動(dòng)線使用SIMOTION D多軸控制系統(tǒng)，應(yīng)用了邏輯控制功能；運(yùn)動(dòng)控制功能；工藝控制功能（壓力控制、溫度控制），自動(dòng)線中機(jī)械零件被伺服電機(jī)和智能運(yùn)動(dòng)控制所取代，使自動(dòng)線具備了更高的動(dòng)態(tài)特性、更高的柔性、更少的磨損。

11 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，D310、D530等平臺(tái)車型的多品種鋼板彈簧銷在該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，大幅提升了生產(chǎn)效率，降低了人工成本，提升了產(chǎn)品品質(zhì)。取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，后續(xù)開(kāi)發(fā)的各類鋼板銷都能得到推廣應(yīng)用。

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