岷縣境內(nèi)國省干線公路預防性養(yǎng)護

呂維東

摘 要：預防性養(yǎng)護是科學性養(yǎng)護的具體體現(xiàn)，是控制公路病害的有效措施。實施公路預防性養(yǎng)護，將為延長公路及其附屬設施的壽命奠定堅實的基礎，對保護公路起到事半功倍的作用。本文針對岷縣境內(nèi)各主要公路預防性養(yǎng)護問題進行了探討。

關鍵詞：公路；預防性；養(yǎng)護 措施 ；

預防性養(yǎng)護能延緩路面破壞，延遲昂貴的路面大中修和重建。如果在發(fā)現(xiàn)路面病害前期征兆時，就采取前置性的預防性養(yǎng)護維修，如裂縫填充、霧封層、微表處等，有效地彌補路面結(jié)構(gòu)層透水等多種功能性缺陷，整個結(jié)構(gòu)就得到了合理維護，病害出現(xiàn)的時間將推遲。

一、養(yǎng)護公路的基本情況

1、國道212線由于近年交通量突增，大噸位車輛過往頻繁，致使部分路段病害增加，路況質(zhì)量下降，影響行車安全。

2、S210線所處地區(qū)地質(zhì)脆弱、地下水豐富、自然氣候惡劣，受地震等影響產(chǎn)生的病害嚴重影響了公路的正常運行。

3、G316線是岷縣連接禮縣、卓尼、臨潭、合作、夏河、的重要通道。

二、目前預防性養(yǎng)護措施

路面預防性養(yǎng)護是指在不增加路面結(jié)構(gòu)承載力的前提下，對結(jié)構(gòu)完好的路面或附屬設施有計劃地采取某種具有費用效益的措施，以達到保養(yǎng)路面系統(tǒng)、延緩損壞、保持或改進路面功能狀況的目的。

措施：

1、稀漿封層。

按破乳和開放交通時間分為：慢裂慢開放型、慢裂快開放型、快裂慢開放型、快裂快開放型。稀漿的破乳速度與乳化瀝青的性質(zhì)、填料的多少和稠度有關。由于目前國產(chǎn)乳化劑質(zhì)量不太穩(wěn)定，因此乳化瀝青在拌和時不能準確地控制其破乳速度，故多采用慢裂型乳化瀝青。

一、稀漿封層的作用

乳化瀝青稀漿封層技術是對路面早期病害進行及時維修養(yǎng)護和對在建公路以及大修路面下封防水的有效措施。該項技術既經(jīng)濟、迅速，又能起到防水的作用，而且還能有效地治理瀝青路面的早期病害。

乳化瀝青稀漿封層技術充分利用了乳化瀝青材料的裹覆性好、流動性好和滲透力、粘結(jié)力強的特點，能夠治愈路面裂逢、網(wǎng)裂、龜裂等病害，提高路面防水性、抗滑性和改善行車舒適性的特點。

2、微表處。

微表處是采用專用機械設備將聚合物改性乳化瀝青、粗細集料、填料、水和添加劑等按照設計配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上，并很快開放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄層。它是一種很好的預防性養(yǎng)護措施，目前已在我國公路上得到一定程度的應用。它能滿足攤鋪不同截面厚度（楔形、凹形、刮痕面）的要求。微表處開放交通時間的長短依工程所處環(huán)境的不同而變化，通常在氣溫為24℃，濕度為50%或更小的狀況下可以在1h內(nèi)開放交通。按照礦料級配的不同，微表處可以分為II型和III型，分別以MS-2和MS-3表示。

2、碎石封層。

碎石封層也稱為宏表處是一種特殊的碎石封層。它是用專用設備即同步碎石封層車，將碎石及膠結(jié)材料（改性瀝青或改性乳化瀝青等）同步灑浦在路面上，在膠輪壓路機和自然行車碾壓下，形成保護原有路面的瀝青碎石磨耗層。其優(yōu)點是瀝青結(jié)合料和石料同步撒鋪，可以增強粘結(jié)力。由于處置厚度小，在計算路面厚度時，其強度一般不計算在內(nèi)，對路面結(jié)構(gòu)補強作用也很小。

3、復合封層。

瀝青由于具有很多的優(yōu)點和優(yōu)勢，在道路的施工中被廣泛的使用。使用專用的攤鋪設備，一次性完成攤鋪的路 面維修養(yǎng)護罩面技術。它是普通乳化瀝青稀漿封層技術發(fā)展到改性 乳化瀝青以后最出色的養(yǎng)護技術之一。作為柔性路面，復合封層結(jié) 構(gòu)的顯著優(yōu)點是施工方便、速度快，造價低，施工工藝的選擇及技 術水平的高低對其質(zhì)量的影響也較大。

4、薄層罩面。

目針對各種罩面特點適用對象進行比較，薄層罩面適用對象： 病害種類很多，病害嚴重的路段；等級高、交通量大、重載車輛多使用條件惡劣的路段。SAC罩面適用對象： 磨光、泛油等影響抗滑的路段；車轍、波浪擁抱等變形類病害的路段。

5、灌封、封縫

根據(jù)裂縫損壞寬度的不同，灌縫分為直接灌縫和開槽灌縫。對于大于10毫米的瀝青路面重裂縫，裂縫邊緣無變形、無散落、無支縫，宜將縫內(nèi)清理干凈后，采用直接灌縫的方法。對于10毫米以下的裂縫，需先用開槽機進行開槽擴縫，然后通過灌縫機將專用灌縫膠注入縫隙內(nèi)，填充封閉裂縫。

6、霧封層。

霧封層是在瀝青面層上噴灑一層薄薄的、高滲透性的特殊瀝青，以形成一層嚴密的防水層將路面封閉，起到隔水防滲、保護路面的功能，最大限度地減少路面的水破壞，增大路面集料間的粘結(jié)力，延長路面使用壽命。有資料證明：一般情況下，霧封層能延遲病害2～4年出現(xiàn)，提高了道路的使用壽命。

7、瀝青路面再生。

根據(jù)再生混合料拌制和施工溫度的不同，瀝青路面再生可分為冷再生和熱再生。冷再生過程中，對舊路銑刨、新舊料的拌和與攤鋪是在常溫下進行的，冷再生結(jié)合料通常采用乳化瀝青或泡沫瀝青；熱再生過程中，對舊路面銑刨、新舊料拌和時需要加熱。

在路面大修工程中，常用的再生方案有：現(xiàn)場冷再生、廠拌冷再生、現(xiàn)場熱再生和廠拌熱再生等。每種再生技術各有特點，各適合于不同狀況的路面。在再生利用前，對路面狀況進行詳細的調(diào)查分析，選擇最佳的再生方案，以實現(xiàn)效益最優(yōu)。

三、預防性養(yǎng)護的效果評價

1、封層效果：路面摩擦系數(shù)上升到規(guī)范水平，有效提高路面抗滑性行車安全有的一定的保障。路面滲水系數(shù)達到預期效果，路面完全密封起到了防水作用，延緩了病害的發(fā)生率，有效提高了道路使用壽命。

2、灌縫、貼縫：有效的阻止了路面水下滲到基層，致使路面出現(xiàn)翻漿等病害。延長道路使用壽命，且施工成本和勞動強度較低，開放交通快。

結(jié)束語

公路預養(yǎng)護這項技術的關鍵在于養(yǎng)護時機的選擇。預防性養(yǎng)護時機的選取應基于路面的功能性能（路面結(jié)構(gòu)性能良好的情況下），養(yǎng)護管理者必須弄清道路功能失效的時間，在路面功能性能加速惡化前進行預防性養(yǎng)護，一旦結(jié)構(gòu)損壞發(fā)生，預防型養(yǎng)護措施就不再是可行的選擇。及時地采取預防型養(yǎng)護措施將大大減少交通延誤時間，延長路面的服務壽命。

參考文獻：

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