常逸昆

1951年6月上旬，隨著朝鮮戰(zhàn)爭第五次戰(zhàn)役的結(jié)束，中朝聯(lián)軍與以美國為首的“聯(lián)合國軍”在三八線附近形成了相持態(tài)勢，戰(zhàn)爭也由此轉(zhuǎn)入了漫長的停戰(zhàn)談判階段。在談判過程中，美國憑借強大的海空優(yōu)勢，提出了許多苛刻條件，均被中朝方面嚴詞拒絕。為逼迫中朝讓步，美國自1951年8月起先后發(fā)動了“夏季攻勢”和“秋季攻勢”，妄圖以打壓談。不料，至1951年10月，在中朝聯(lián)軍的頑強抗擊下，美國發(fā)動的夏秋攻勢接連失敗，如意算盤落空后，美國不得不重新回到談判桌前。

1951年10月25日復(fù)談后，在關(guān)于軍事分界線的談判中，美方代表堅稱朝方需以開城地區(qū)的土地為代價，換得“聯(lián)合國軍”從朝鮮西部海島撤軍。該提議遭到中朝方面拒絕后，談判再次陷入僵局。志愿軍將計就計，決心武力收復(fù)這些海島，打掉美方的談判籌碼。

大和島：如芒在背，不得不除

美國在談判中提及的西部海島分布于朝鮮鐵山半島南部海域至清川江入海口一帶，包括大和島、小和島及其周邊的椵島（當時稱椴島）、炭島、身彌島等十余個島嶼。當時，這片海島上盤踞著李承晚的“白馬部隊”及美韓情報機構(gòu)人員約2000人，部署有大功率雷達、對空指揮臺和各種偵察監(jiān)視設(shè)備。敵特借此日夜搜集我方情報，引導(dǎo)、指揮飛機對我后方實施空襲，同時還經(jīng)常派遣特務(wù)潛入朝鮮西海岸地區(qū)伺機進行破壞活動，嚴重威脅了我國東北和朝鮮西海岸地區(qū)的安全。

為了拔除這顆“毒瘤”，志愿軍決定以陸空聯(lián)合作戰(zhàn)的方式奪占大和島及其周邊島嶼。11月1日，中朝空軍聯(lián)合司令部（以下簡稱空聯(lián)司）向參戰(zhàn)的志愿軍空軍第2、3、8、10師下達了作戰(zhàn)命令。除了為陸軍奪島部隊提供空中掩護，保護集結(jié)地域不受空襲，實施航空偵察外，空軍最主要的任務(wù)是轟炸大和島，摧毀位于大和洞的敵情報機構(gòu)和指揮所。根據(jù)戰(zhàn)前部署，這一光榮而艱巨的使命落到了空8師22團2大隊的肩上，我軍歷史上首次空襲作戰(zhàn)即將拉開帷幕。

一炸大和島：兵不血刃，首戰(zhàn)告捷

11月2日，志愿軍空2師和空3師率先出動4架拉-11戰(zhàn)斗機和4架米格-15戰(zhàn)斗機，經(jīng)車輦館至椵島、小和島、大和島上空進行了兩次航空偵察，掌握了島上敵軍兵力部署和工事構(gòu)筑情況，為轟炸部隊執(zhí)行空襲任務(wù)和地面部隊登陸作戰(zhàn)提供了可靠情報。與此同時，擔負轟炸任務(wù)的空8師22團2大隊9架圖-2轟炸機，每架攜帶8枚100千克殺傷爆破彈和1枚100千克燃燒彈，被要求于11月6日14時前完成戰(zhàn)斗準備，隨時聽令而動。

11月5日夜，在前期偵察情報的有力保障下，志愿軍陸軍第50軍148師成功攻克了大和島附近的椵島，為空軍隨后的轟炸行動掃清了障礙。11月6日14時35分，隨著兩顆綠色信號彈在天空升起，9架圖-2轟炸機帶著雷鳴般的呼嘯聲從沈陽于洪屯機場騰空而起。15時16分，轟炸機群在預(yù)定空域與空2師擔負護航任務(wù)的16架拉-11戰(zhàn)斗機會合。15時38分，空3師擔負護航任務(wù)的24架米格-15戰(zhàn)斗機也按計劃到達宣川、身彌島上空，在7000米高度實施警戒。

一切都嚴格按照計劃執(zhí)行，聯(lián)合編隊悄悄接近目標。在距大和島還有5分鐘的距離時，大隊長韓明陽與前線指揮所進行了戰(zhàn)前最后一次聯(lián)系。韓明陽請示：“燈塔，燈塔，我是英雄1號，請允許我按計劃執(zhí)行任務(wù)?！鼻爸钢笓]員徐式廷下令：“英雄1號，我是燈塔，可以執(zhí)行任務(wù)。”韓明陽響亮地回答：“燈塔，英雄1號堅決完成任務(wù)！”2分鐘后，轟炸機編隊通過地形地物識別，找到了大和島，機組成員迅速校對轟炸參數(shù)。突然，天空出現(xiàn)朵朵煙云，原來是敵人的高射炮開始射擊了。此時，編隊距目標還有3分鐘的距離。韓明陽不急不躁、沉著冷靜，指揮編隊在高射炮火中從容穿行，一舉突破了敵人織就的火網(wǎng)。15時39分，編隊飛臨大和島上空，9架圖-2轟炸機對準目標準確投彈，大和島頃刻間變?yōu)橐黄鸷?。直到此時，敵人才如夢方醒，匆匆調(diào)派數(shù)10架F-86戰(zhàn)斗機從腹地機場起飛增援。當敵機群趕到大和島上空時，只見地面指揮所已完全籠罩在沖天的濃煙之中，岸邊停泊的兩棲登陸艇也被攔腰炸成兩截。而我轟炸機編隊早已撤離戰(zhàn)場，于16時19分安全降落在丹東（當時稱安東）浪頭機場。

戰(zhàn)后經(jīng)查，此次空襲志愿軍轟炸機編隊共投彈81枚，命中72枚。炸死炸傷敵少將作戰(zhàn)科長、海軍情報隊長以下60余人，炸毀敵建筑40余幢、糧食20余噸、彈藥15余萬發(fā)、登陸艇2艘。而我編隊飛機無一被擊落，無一受到嚴重損傷，全體76名機組成員無一傷亡。此次空襲令美國空軍當局大跌眼鏡，甚至美國媒體也驚呼連連，一度懷疑不是志愿軍所為。由于完成任務(wù)出色，22團2大隊被授予集體二等功，大隊長韓明陽被授予個人二等功。我軍歷史上首次使用轟炸機空襲大獲成功。

二炸大和島：經(jīng)驗不足，夜襲受挫

設(shè)在大和洞的指揮所被徹底摧毀后，島上殘存之敵會同增援部隊在該島燈塔地區(qū)又重新構(gòu)建了指揮機構(gòu)，繼續(xù)搜集中朝聯(lián)軍情報。此外，每日21時至次日0時，敵人還會派出軍艦到大小和島附近海域活動，炮擊志愿軍椵島守島部隊。為了徹底搗毀敵巢，空聯(lián)司決定再次空襲大和島。與首次空襲不同的是，此次作戰(zhàn)采取夜襲方式，轟炸目標為大和島周邊海域的敵軍艦艇（如敵艦逃竄則改為轟炸大和島燈塔附近雷達站），由空10師28團夜航大隊執(zhí)行。該大隊是我空軍第一支夜航大隊，飛行員都是全師拔尖的技術(shù)好手。

1951年11月29日夜，空10師28團夜航大隊的10架圖-2轟炸機，每架攜帶2枚250千克爆破彈、4枚100千克爆破彈和3枚55千克照明彈，從沈陽于洪屯機場起飛。23時12分，轟炸機編隊到達第一轉(zhuǎn)彎點浪頭機場，此時鴨綠江就在編隊下方。飛過鴨綠江后4分種，編隊發(fā)現(xiàn)預(yù)先設(shè)置的三角人工火把地標，對正火把不到1分鐘，編隊又看到陸軍向大和島方向猛烈發(fā)射喀秋莎火箭炮，炮火連成一片火舌，為空中編隊指示著目標，陸空協(xié)同的場面堪稱壯觀。

23時22分，編隊準確到達預(yù)定轟炸地域，這時通訊員傳達長機通知，稱海上未見敵艦。于是編隊決定按照預(yù)案，轟炸島上的雷達站。此時，海面已被前方飛機投下的照明彈照得亮如白晝，大和島近在眼前。3分鐘后，編隊發(fā)現(xiàn)島上有燈光，隨即對目標進行了瞄準投彈，然后按規(guī)定返航。當編隊最后一架轟炸機飛離目標空域十多分鐘后，敵F-86機群才趕到大和島上空，再次無功而返。30日0時20分，夜航大隊的10架圖-2轟炸機安全降落在于洪屯機場，勝利凱旋。

然而，客觀地講，由于缺乏夜戰(zhàn)經(jīng)驗，此次空襲行動無論在海上還是在島上，均未取得明顯戰(zhàn)果。但考慮到整個編隊進行夜航訓(xùn)練僅有半年時間，在當時的條件下能夠遂行如此高難度的戰(zhàn)斗任務(wù)實屬不易。事后，美遠東空軍第五航空隊無不心有余悸，稱志愿軍“首次采用電子對抗和照明手段夜襲己戰(zhàn)略要地，實為可怕”。

三炸大和島：勇闖敵陣，視死如歸

盡管第二次空襲大和島收效甚微，但志愿軍空軍的信心并未受挫。特別是成功執(zhí)行了首次空襲任務(wù)的空8師，全體指戰(zhàn)員情緒高漲、求戰(zhàn)心切。11月30日，為配合當晚志愿軍陸軍第50軍148師奪占大和島的作戰(zhàn)行動，空聯(lián)司決定派遣空8師24團1大隊9架圖-2轟炸機，在空2師16架拉-11戰(zhàn)斗機和空3師24架米格-15戰(zhàn)斗機的護航下，于當日15時25分再次轟炸大和島燈塔地區(qū)的敵指揮機構(gòu)。

與11月6日的空襲相比，此次行動除編隊隊形、載彈數(shù)量、出發(fā)時間、轟炸目標等條件有所不同外，最大的不同是擔負此次任務(wù)的24團1大隊，其成員普遍較為年輕，年齡最小的僅為19歲，即便是年齡最長的大隊長高月明也不過24歲。志愿軍空軍根據(jù)上次空襲經(jīng)驗，認為下午14 時—15時，已出動的敵機基本返航，未出動的敵機由于天色已晚一般不會出動，因此將編隊出發(fā)時間仍放在該區(qū)間內(nèi)。接到命令后，大隊長高月明立即向參戰(zhàn)人員作了傳達，并進行了認真細致的戰(zhàn)前準備。

14時20分，24團1大隊的9架圖-2轟炸機從于洪屯機場起飛。由于起飛時間提前，以及編隊集合過程中長機轉(zhuǎn)彎過早等原因，導(dǎo)致編隊到達風凰城草河口上空時，比規(guī)定時間早了5分鐘，未能與空2師的拉-11戰(zhàn)斗機會合。結(jié)果拉-11加速追趕，直至鳳凰城以南空域才得以與轟炸機編隊組成戰(zhàn)斗隊形。15時07分，編隊通過丹東浪頭機場時，比規(guī)定時間仍提前了4分鐘，然而卻未見空3師的米格戰(zhàn)機。情急之下，高月明立即向空聯(lián)司請示，得到了獲準前進的許可。如果是陸軍搶占陣地，這4分鐘也許會非常寶貴，但是在空戰(zhàn)中，提前并不意味著就能減少傷亡。

當編隊飛過龍巖浦，剛進入海面不久，云層中突然鉆出一些迅速移動的小黑點。編隊指戰(zhàn)員心想，給編隊擔任掩護的米格-15來了，不禁一陣歡喜。他們愉快地數(shù)著這些小黑點，2個、4個、8個……越來越多，越來越近，共有30多個。護航的米格哪有這么多，待編隊指戰(zhàn)員再一細看，原來不是我米格-15，而是敵F-86。剎那間，敵機群已經(jīng)迅疾地迎了過來，包圍了我轟炸機編隊。高月明緊急向空聯(lián)司指揮所報告：“發(fā)現(xiàn)敵機！”身在地面指揮所的空8師師長吳愷在聽到高月明的報告后，果斷下達命令：“堅決前進，不惜一切犧牲，堅決完成任務(wù)！”

這是一場力量懸殊的較量。敵方是30多架噴氣式戰(zhàn)斗機，我方則是16架活螺旋槳戰(zhàn)斗機和9架活塞式轟炸機。無論速度、火力還是機動能力，敵方都占絕對優(yōu)勢。面對強敵，編隊指戰(zhàn)員深知責任重大，為了支援渡海作戰(zhàn)的陸軍戰(zhàn)友拿下大和島，決不能中途退縮。大隊長高月明一邊組織火力反擊，一邊率領(lǐng)編隊突破攔截，堅定地向大和島上空沖去。拉-11戰(zhàn)斗機群則堅守在轟炸機編隊周圍，與敵機展開拼死搏殺。敵F-86機群從前后左右構(gòu)成密集火網(wǎng)，向志愿軍轟炸機編隊發(fā)動猛烈突襲。志愿軍轟炸機群也不甘示弱，每架飛機的射擊員用機上航炮全力反擊。敵機見編隊攻擊不成，又改為單機連續(xù)交叉攻擊，妄圖各個擊破。但是在我志愿軍空軍鋼鐵般的意志和大無畏的精神面前，敵機的圖謀沒有得逞。

經(jīng)過了9分鐘的空中搏殺，擊退了敵機三四十次的攻擊，最終高月明率領(lǐng)編隊沖破了敵機的圍追堵截，于15時21分飛臨大和島上空。此時，我轟炸機編隊已有4架圖-2轟炸機被擊落。但即便如此，高月明仍沉著指揮余下的5架轟炸機，對島上燈塔地區(qū)的敵指揮機構(gòu)實施了轟炸。空襲過后，我轟炸機編隊在部分拉-11戰(zhàn)斗機的掩護下，懷著滿腔的悲愴，返航降落在浪頭機場。而當空3師的米格-15趕到交戰(zhàn)空域時，我轟炸機編隊已投彈完畢退出戰(zhàn)斗，敵F-86機群也已返航。當晚，志愿軍第50軍攻島部隊在空軍勇士舍生忘死精神的鼓舞下，一舉收復(fù)了大小和島。

此役，志愿軍空軍被擊落圖-2轟炸機4架、拉-11戰(zhàn)斗機3架，另有1架米格-15發(fā)生墜海事故，此外還有4架圖-2轟炸機遭到不同程度損傷，15名飛行員獻出了寶貴的生命。敵空軍F-86被擊落3架、擊傷5架，損失遠遠小于我方。

在這場慘烈的空戰(zhàn)中，涌現(xiàn)出了許多可歌可泣的英雄事跡。例如，開創(chuàng)活塞式轟炸機擊落噴氣式戰(zhàn)斗機先河的通信長劉紹基，甘當僚機掩護長機的中隊長邢高科，駕駛著火戰(zhàn)機撞向敵陣的機長畢武斌，以及憑一己之力擊落1架敵機、擊傷3架敵機的副大隊長王天保等等。他們在我空軍戰(zhàn)史上留下了光輝的一頁，鑄就了不朽的豐碑。為了表彰他們的功績，空軍司令員劉亞樓將空8師24團1大隊命名為“高月明大隊”，授予集體二等功。大隊長高月明榮立個人一等功，被評為二級戰(zhàn)斗英雄，獲朝鮮民主主義人民共和國英雄勛章一枚。其他參戰(zhàn)人員和機組也都分別榮立戰(zhàn)功。

結(jié) 語

時過境遷，如今我人民空軍早已走上了現(xiàn)代化、科技化、正規(guī)化的強軍之路，成為守衛(wèi)祖國領(lǐng)空的鋼鐵之師。但60多年前志愿軍空軍亮劍朝鮮長空的壯舉，以及在遂行作戰(zhàn)任務(wù)過程中積累的經(jīng)驗與教訓(xùn)，依舊對我軍籌劃未來軍事斗爭具有重要的借鑒意義。

責任編輯：張傳良