“無(wú)心插柳”這樣的事估計(jì)各位已經(jīng)見(jiàn)到過(guò)不少了，但真正能達(dá)到“柳成蔭”境界的恐怕沒(méi)幾個(gè)，多半都是“有心栽花花不開(kāi)”。而眼前的這輛保時(shí)捷911Targa 4S則完全可以稱(chēng)之為經(jīng)典了！

■文：李文斌 圖：袁曉曄

沒(méi)想到一個(gè)用來(lái)應(yīng)對(duì)法律規(guī)定的設(shè)計(jì)竟然令其成為了經(jīng)典

估計(jì)不少人都不知道“Targa”為何意，剛好我們趁這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)回顧一下。早在上世紀(jì)60年代的美國(guó)，有關(guān)汽車(chē)的法規(guī)已經(jīng)相當(dāng)完善，一款新車(chē)要想進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)就必須要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審查。那時(shí)候敞篷車(chē)就需要安裝防滾架以保證安全，對(duì)于雙座敞篷車(chē)來(lái)說(shuō)，安裝固定式防滾架乃是順理成章之事，但對(duì)于四座敞篷車(chē)的話，尺寸更大的防滾架會(huì)嚴(yán)重影響美觀，并且主動(dòng)彈出式防滾架在那個(gè)年代還沒(méi)研發(fā)出來(lái)。因此保時(shí)捷工程師就另辟蹊徑，將B柱與防滾架融為一體，一款經(jīng)典敞篷車(chē)—911Targa由此誕生。

電動(dòng)折疊車(chē)頂+不可拆卸后風(fēng)擋玻璃，再配上經(jīng)典的B柱銀色環(huán)抱式防滾架，這一代911Targa的設(shè)計(jì)堪稱(chēng)完美。整個(gè)敞篷過(guò)程很有儀式感，只需短短19 s的時(shí)間就可以讓911Targa完成頂篷的開(kāi)合。不過(guò)與其他車(chē)型可以在低速行駛時(shí)開(kāi)關(guān)車(chē)頂不同，由于不可拆卸后風(fēng)擋玻璃質(zhì)量太大，因此只能在車(chē)子完全靜止的狀態(tài)下才能完成。

車(chē)身尺寸4 499、1 852、1 291/mm；軸距2 450 mm；發(fā)動(dòng)機(jī)型式H6、渦輪增壓；排量3.0 L；最大功率309 kW；最大扭矩500 N·m；7擋雙離合變速器；綜合油耗8 L/100 km；后置四驅(qū)；懸架型式前麥弗遜、后多連桿；輪胎規(guī)格235/40 R19、后295/35 R19；售價(jià)163.8萬(wàn)元

只需短短數(shù)十秒的時(shí)間，911 Targa 4S就能讓你享受到陽(yáng)光

眼前的這輛911 Targa 4S乃是991這一代的中期改款車(chē)型，在大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)被禁的今天，保時(shí)捷也不免俗套地為911配上了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)3.0 L水平對(duì)置6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有309 kW的最大功率，而500 N·m的最大扭矩更是從1 700 r/min一直爆發(fā)至5 000 r/min。這也就意味著幾乎在任何時(shí)候，你都能享受到這500 N·m扭矩所帶來(lái)的樂(lè)趣。

7擋PDK雙離合變速器可以說(shuō)是這個(gè)星球上目前最好用的雙離合變速器，無(wú)論是與發(fā)動(dòng)機(jī)的默契度，還是對(duì)于駕駛者意圖的理解，這臺(tái)PDK變速器都極為準(zhǔn)確地掌控一切，完全挑不出任何紕漏。

精準(zhǔn)的操控性與優(yōu)雅的敞篷才是911 Targa 4S的精髓

很顯然，擁擠的城市對(duì)于911 Targa 4S來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直猶如地獄一般，因此趁著大好的時(shí)光，我決定帶它到山里走上一遭。初夏的北京城雖已驕陽(yáng)似火，但來(lái)到山里卻是另一番滋味，盡管陽(yáng)光依舊，但氣溫著實(shí)低了不少。此時(shí)將911 Targa 4S的車(chē)頂打開(kāi)，再將駕駛模式調(diào)整為Sport+，所有的美好將從這里開(kāi)始。

盡管這套敞篷機(jī)構(gòu)讓Targa相比同級(jí)別的Carrera車(chē)型重了195 kg，但在加持了強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)之后則讓我更加肆無(wú)忌憚地挑戰(zhàn)每一個(gè)彎角，我甚至等不到彎心就開(kāi)始大力踩下油門(mén)，車(chē)子的操控性并沒(méi)有因?yàn)轶w重的增加而受到影響。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)刻刺激著我的駕駛神經(jīng)，我能感受到與每一寸路面的溝通。PDK變速器的每一次換擋都手起刀落，快速并且精確。Targa并沒(méi)有因?yàn)槭浅ㄅ褴?chē)的緣故而對(duì)性能做出半點(diǎn)妥協(xié)。

對(duì)于保時(shí)捷的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，他們最津津樂(lè)道的事莫過(guò)于911至今依然秉承著最為經(jīng)典的設(shè)計(jì)理念，雖然看上去變化不大，但每一次換代都是全新的升華和體驗(yàn)。可以說(shuō)這一代911Targa已經(jīng)做到了極致，它將美學(xué)與性能完美的融合到一起，滿(mǎn)足了你對(duì)高性能敞篷車(chē)的全部需求。