8月8日,中國首款純電動城市跑車——前途K50在前途汽車蘇州生產(chǎn)基地正式上市,補貼后全國統(tǒng)一售價為68.68萬元,即日起可登錄前途汽車官方網(wǎng)站下單預訂。前途汽車為消費者提供極具競爭力的金融政策,包括0利率和超長期限、超低利率等多種選擇。針對24期和36期采取低息政策。最低13.74萬元即可擁有一部城市跑車,更提供長達36個月的貸款服務。對于2018年12月31日前個人新購車用戶提供“四項終身免費服務”,即終身免費質保、終身免費保養(yǎng)、終身無條件免流量費以及終身免費道路救援,免除用戶使用電動汽車方面的后顧之憂。
8月11日,由大眾汽車集團(中國)攜手中華全國體育基金會、中國足球協(xié)會及一汽大眾、上汽大眾兩家合資企業(yè)共同發(fā)起的“2018大眾汽車青少年足球夏令營閉幕式暨大眾汽車足球日”在國家奧林匹克體育中心圓滿落幕。作為“大眾汽車青少年足球訓練營”的重要組成部分,“大眾汽車青少年足球夏令營”為熱愛足球的青少年提供集比賽、訓練、培訓和交流為一體的平臺,旨在加強中德兩國在文化、體育方面的交流,搭建可持續(xù)的青少年足球文化,為中國青少年足球的發(fā)展提供全方位、系統(tǒng)化的支持。
7月18日,“聚力成新 精誠共進”陜西通家2018年中商務大會暨戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)布會在西安臨潼悅椿溫泉酒店隆重舉行。此次年中商務會齊聚了來自全國關注新能源汽車發(fā)展的各界伙伴,共商通家汽車合作發(fā)展大計。此次大會發(fā)布了陜西通家2018年最新商務政策、品牌全渠道營銷戰(zhàn)略、運營模式、未來產(chǎn)品規(guī)劃。
目前陜西通家已具備年產(chǎn)10萬輛整車的生產(chǎn)能力,并將新建年產(chǎn)20萬輛乘用車生產(chǎn)基地。今年將實現(xiàn)全國渠道網(wǎng)點150家,服務網(wǎng)點500家,產(chǎn)銷超過3萬;到2020年,達到渠道網(wǎng)點500家,服務網(wǎng)點1000家,產(chǎn)銷達到10萬輛。
原來大家形容北京車牌是“搖搖無期”,現(xiàn)在燃油牌照中簽已經(jīng)比中彩票還難了,但是當你想轉到申請新能源牌照時會發(fā)現(xiàn)等待你的將是“天荒地老”。截至2018年8月8日,北京新能源車指標申請數(shù)共359835個,逼近36萬,新申請者或將7年后(2025年)才能排到自己的號牌。
今年夏天,領先的化工公司巴斯夫為北京的學齡兒童帶來全新的實驗項目“吹氣球競賽”。7月25日至8月5日期間,正在中國科技館舉辦的巴斯夫小小化學家活動還首次開辟了參觀體驗區(qū),將化學的神奇帶給家長和其他參與者。
今年巴斯夫還開辟了互動體驗區(qū),家長可以與孩子們一同參與互動展覽和動手實驗。巴斯夫還開發(fā)了一系列網(wǎng)絡學習資源,方便全國各地的學生隨時隨地自我探索與學習。十幾年來,巴斯夫和中國科技館合作舉辦的小小化學家已經(jīng)成為北京地區(qū)及全國廣受歡迎的,面向6至12歲學生的暑期活動。
本田增壓發(fā)動機機油增多問題可謂是風起云涌,這次東風本田發(fā)起的召回項目之一就是因為此問題,涉及18907輛UR-V 240TURBO車型,為徹底打消消費者用車顧慮,東本對召回車輛提供發(fā)動機重要部件終身包修的服務,并承諾如果由于此問題造成發(fā)動機嚴重損壞,免費換個新的發(fā)動機總成,正所謂出來混早晚要還的。而第二項召回項目卻讓人更后怕,有68550輛UR-V因為制動總泵零件設計缺陷,存在制動偏軟和制動距離增長的風險。這個可是性命關天的事情,各位UR-V車主可要密切注意了!
現(xiàn)實版的鋼鐵俠埃隆·馬斯克之前在推特上回復網(wǎng)友時透露,特斯拉正在研發(fā)一款新型迷你車,小到只能擠進一個成年人。之后又發(fā)布信息說要將特斯拉私有化,正考慮以每股420美元的價格來收購特斯拉的股份,目前已有資金支持。馬斯克稱此舉是為了能提高公司商業(yè)信息的保密性。
事件起因為7月底小鵬汽車的老總何小鵬在朋友圈中表示新造車公司在今年沒有人可以交付10000臺車。之后,在8月初的蔚來NIO HOUSE新店開業(yè)活動上,李斌在接受媒體采訪時表示可以打一個賭,蔚來可以交付10000臺車,如果誰輸了,就輸給對方一臺車。接著小鵬在朋友圈回復,表示他和李斌是兄弟,互相捧了一番,接受了賭約并提前恭賀自己將得到李斌的禮物。
7月25日,由汽車頭條主辦的“務實的突破——首屆小排量發(fā)動機發(fā)展高峰論壇”在京成功舉辦。來自中國內燃機工業(yè)協(xié)會、清華大學、羅蘭貝格和全國乘用車市場聯(lián)席會的專家,以及來自上汽通用、福特、神龍和吉利等整車企業(yè)的發(fā)動機項目負責人,蒞臨本屆論壇并積極參與話題討論。
在這場頭腦風暴中,來自發(fā)動機技術專家、汽車行業(yè)和汽車企業(yè)的嘉賓代表們,紛紛提出了自己對小排量發(fā)動機時代的預判。在場專家學者達成一個共識:在新能源化道路上,三缸小排量渦輪增壓發(fā)動機將是未來結合48V、HEV、PHEV長期過渡階段的最佳動力形式。
根據(jù)新聞出版總署《關于開展新聞記者證核發(fā)情況自查工作并重申有關規(guī)定的緊急通知》(《2009》299號)、《新聞記者證管理辦法》、《關于2009年換發(fā)新聞記者證的通知》、《關于期刊申領新聞記者證的有關通知》、《關于廣播電影電視新聞單位申領新聞記者證的通知》要求,我單位《汽車之友》雜志社有限公司已對申領記者證人員的資格進行嚴格審核,現(xiàn)將我單位已領取或擬領取新聞記者證人員名單進行公示,公示期2018年8月1日——9月1日。舉報電話為010-63286179。
已領取新聞記者證名單:程凱 齊勇 王彤華 吳雙 許暉 周志華 黎明京
擬領取新聞記者證名單:冀華翊 曲彥潔 韓岱峰