比亞迪（01211.HK）早前在深圳舉辦《全球首屆智能汽車開(kāi)發(fā)者大會(huì)》，集團(tuán)表明會(huì)對(duì)外開(kāi)放其汽車開(kāi)發(fā)平臺(tái)，包括341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)數(shù)據(jù)。同時(shí)，比亞迪發(fā)布「D++開(kāi)放生態(tài)」，結(jié)合此前發(fā)布的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，意味比亞迪完成構(gòu)建超級(jí)智能出行生態(tài)體系。

比亞迪（01211.HK）于該大會(huì)中，同時(shí)首次向外界顯示其最新款新能源汽車「秦pro」，該車款可自動(dòng)更新多項(xiàng)功能，并在9月20日推出市場(chǎng)。據(jù)了解，「D++開(kāi)放生態(tài)」基于全球最新汽車智能化體系結(jié)構(gòu)和安全策略，為開(kāi)發(fā)者提供開(kāi)放接口、車輛數(shù)據(jù)和控制權(quán)限，將成為3.0時(shí)代真正開(kāi)源車載智能開(kāi)發(fā)平臺(tái)，為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式重新定義。

比亞迪的開(kāi)放生態(tài)平臺(tái)，可利用百度與地平線等作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并利用360軟件探索全新車機(jī)安全系統(tǒng)，網(wǎng)約車公司可藉此創(chuàng)新?tīng)I(yíng)運(yùn)模式及實(shí)現(xiàn)車隊(duì)化管理。不難估計(jì)，未來(lái)智能汽車除了代步之外，還有更多超乎想象的功能，達(dá)至「超級(jí)汽車生態(tài)」。

半年純利挫逾七成

截至今年6月底止，比亞迪上半年純利按年急跌72.2%至4.79億元（人民幣.下同），每股盈利0.13元；收入較去年同期增加20.2%至541.5億元。當(dāng)中，汽車及相關(guān)產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入約292.26億元，按年增逾26%，來(lái)自新能源汽車的收入增16.7%至184.25億元，主要由于新能源汽車銷量按年大增逾1.2倍至7.58萬(wàn)輛；傳統(tǒng)燃油汽車銷量則按年增10.7%至13.87萬(wàn)輛。

比亞迪另外兩大業(yè)務(wù)方面，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)收入按年增加11.9%至203.97億元；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)收入亦增25.3%至45.26億元。鑒于內(nèi)地于6月起實(shí)施新能源汽車補(bǔ)貼新政，比亞迪旗下多款新能源汽車車型料可獲得更高補(bǔ)貼，加上陸續(xù)有新車型上市，相信下半年新能源汽車盈利將有顯著上升。

大和指盈利正復(fù)蘇

惟據(jù)公司預(yù)測(cè)，今年首九個(gè)月純利將會(huì)錄得按年下跌39.8%至54.1%之間，即介乎12.8億元至16.8億元，而去年同期則賺27.91億元。大和資本報(bào)告指，比亞迪8月總銷售按年增加35%至4.18萬(wàn)輛，勝預(yù)期并高于7月及6月份的增長(zhǎng)。該行相信，比亞迪今年下半年盈利將會(huì)復(fù)蘇，維持其「買入」評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)上望67港元。

報(bào)告提到，比亞迪上月新能源汽車的銷量按年升84%至2.18萬(wàn)輛，而燃油汽車銷量按年升5%至2萬(wàn)輛。首八個(gè)月計(jì)，比亞迪累計(jì)銷量較去年同期上升24%至30.4萬(wàn)輛，與該行全年估算大致進(jìn)度相同。在新能源汽車銷量中，純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力銷售都較7月份有所改善，燃油汽車MPV銷量則按月持平。目前比亞迪于48港元水平橫行整固，中線可先挑戰(zhàn)55港元。