市場成交增多運價漲跌不一2018年8月世界油貨運輸市場分析

布倫特原油期貨價全月平均74美元/桶，環(huán)比下降1.4%。全球原油即期運輸市場各船型成交增多，大船運價小幅上升，中小型船運價震蕩。中國進口航線運價波動上升。上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油運價綜合指數(shù)(CTFI)月底報771.78點，較上月底上漲9.6%，月平均746.56點，環(huán)比上漲10.6%。

超大型油船（VLCC）運輸市場運價波動上漲。拉斯坦努拉至寧波27萬噸級船運價（CT1）在WS51至WS58之間，等價期租租金（TCE）為1.29至1.77萬美元/天，平均WS54.27，環(huán)比上漲10.2%，TCE平均1.54萬美元/天，環(huán)比上漲36.4%。西非航線隨之起伏，西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）為WS52至WS59，平均WS54.96，上漲10.7%，TCE平均1.77萬美元/天，上漲35.4%。一艘27萬噸級船，美灣至中國北方，9月底貨盤，成交包干運費為500萬美元。

蘇伊士型油船運輸市場西非、歐洲短程運價波動下降；亞洲航線盤整。西非至歐洲運價范圍小幅下移在WS62至WS73，TCE下移在0.42至0.82萬美元/天之間。黑海至地中海運價向下擴大在WS81至WS94水平（TCE約0.81至1.4萬美元/天）。波斯灣出發(fā)航線行情小幅波動。伊朗以外地區(qū)至地中海的成交運價向下收窄在WS27至WS30之間；伊朗貨盤減少，哈爾克至地中海運價向上收窄在WS55至WS65；波斯灣至印度運價在WS76至WS95間。一艘13萬噸級船，利比亞至寧波，8月下旬貨盤，成交包干運費為272.5萬美元。

阿芙拉型油船運輸市場歐洲運價震蕩回落，亞洲航線穩(wěn)中有升，加勒比短程行情震蕩走高。地中海和黑海的出運貨盤保持活躍，跨地中海航線運價范圍收窄在WS93至WS126（TCE約0.3至1.5萬美元/天）之間，月底處于8月份的高點。其他歐洲短程運價回落，北海短程運價在WS98至WS113（TCE約0.1至1.0萬美元/天）之間；波羅的海至歐陸10萬噸級船運價在WS66至WS86（TCE約0.1至1.0萬美元/天）之間。亞洲航線下旬出現(xiàn)一波上升行情。波斯灣至新加坡運價波動上升至WS120水平（TCE不足1萬美元/天），月底回調(diào)至WS110水平；東南亞至澳大利亞航線運價下旬摸高至WS110水平（TCE超過1萬美元/天），月底回落至WS105附近。加勒比海至美灣7萬噸級船運價震蕩走高在WS95至WS145之間（TCE中旬破保本點，下旬漲至1.35萬美元/天）。10萬噸科茲米諾貨盤，成交包干運費為46.5至51萬美元。

本月成品油運輸市場運價小幅波動。亞洲石腦油運輸航線行情回落，波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運價在WS95至WS102之間（TCE約0.55至0.7萬美元/天）；5.5萬噸級船運價降在WS95至WS108（TCE約0.3至0.5萬美元/天）之間；印度至日本3.5萬噸級船運價從WS140逐漸下降至WS118（TCE約0.2萬美元/天）。歐美長程運價范圍向上擴大，但依然低迷。歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運價在WS100至WS125之間，TCE在0至0.4萬美元/天；美灣至歐洲3.8萬噸級船柴油運價為WS70至WS98，TCE多數(shù)時間在保本點以下。歐洲—美東—美灣—歐洲三角航線TCE先升后降于0.2至0.7萬美元/天之間。