中國(guó)工程院院士、載人航天工程總設(shè)計(jì)師、中國(guó)載人航天工程

辦公室黨委副書記周建平——

在中華民族飛天道路上再創(chuàng)輝煌

載人航天工程是當(dāng)今世界高新技術(shù)的集中體現(xiàn)，是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。載人航天工程是我國(guó)改革開放的代表作之一，充分體現(xiàn)了黨領(lǐng)導(dǎo)航天人自力更生、自主創(chuàng)新發(fā)展高科技事業(yè)的偉大成就。我有幸參與了工程的論證工作和建設(shè)過(guò)程，直接見證了這一段輝煌的歷史。這是我畢生的事業(yè)，更是我畢生的榮耀。

1992年1月，我35歲，在國(guó)防科技大學(xué)從事航天技術(shù)方面的科研教學(xué)工作。正值春節(jié)假期，我接到了參加載人航天工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證工作的電話通知。我參加了以王永志院士為組長(zhǎng)的總體論證組的工作。論證組用了近半年的時(shí)間深入分析比較、反復(fù)論證研究，提出了以三艙構(gòu)型的載人飛船起步，最終建設(shè)空間站的我國(guó)載人航天發(fā)展技術(shù)路線。同年9月21日，黨中央批準(zhǔn)了原國(guó)防科工委上報(bào)的立項(xiàng)請(qǐng)示報(bào)告，做出了實(shí)施載人航天工程的重大戰(zhàn)略決策，并確定了“三步走”的發(fā)展目標(biāo)。中華民族的千年飛天夢(mèng)想由此變成了實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。

1999年6月，我調(diào)入中國(guó)載人航天工程辦公室。1個(gè)多月后，我乘坐裝運(yùn)著長(zhǎng)征—2F遙一運(yùn)載火箭的專列進(jìn)入酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，執(zhí)行神舟一號(hào)試驗(yàn)飛船發(fā)射任務(wù)。在發(fā)射場(chǎng)的100多個(gè)日日夜夜，幾百名試驗(yàn)隊(duì)員白天進(jìn)行火箭飛船的總裝測(cè)試，晚上在會(huì)議室和宿舍反復(fù)進(jìn)行設(shè)計(jì)復(fù)核復(fù)算、技術(shù)問(wèn)題歸零和雙想工作，很多同志包括白發(fā)蒼蒼的老專家、家有幼兒的年輕媽媽一步都沒(méi)有離開過(guò)發(fā)射場(chǎng)。

2002年，神舟三號(hào)發(fā)射場(chǎng)測(cè)試期間試驗(yàn)隊(duì)撤場(chǎng)至今仍讓我們很多同志記憶猶新。在神舟三號(hào)產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)的第4天，飛船穿艙插座信號(hào)有一個(gè)點(diǎn)不導(dǎo)通，究其原因，是插座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上固有缺陷造成的。經(jīng)過(guò)反復(fù)權(quán)衡，工程領(lǐng)導(dǎo)毅然決定：神舟三號(hào)飛船推遲發(fā)射，400多人的試驗(yàn)隊(duì)伍全體撤場(chǎng)，研制單位對(duì)該插座重新設(shè)計(jì)、重新投產(chǎn)、重新拆換！這次撤場(chǎng)事件，是第一次、也是工程迄今為止唯一的一次。這件事極大地震動(dòng)和教育了全體研制隊(duì)伍。從那以后，“質(zhì)量第一”“進(jìn)度服從質(zhì)量”的安全意識(shí)就在全體同志的心中深深扎下了根。

發(fā)射神舟五號(hào)時(shí)，我擔(dān)任酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心總工程師、載人航天發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師。2003年10月15日9時(shí)9分50秒，神舟五號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，中國(guó)首位航天員楊利偉被順利送上太空。16日清晨6時(shí)23分，楊利偉在太空環(huán)繞地球飛行14圈后，安全回到了祖國(guó)母親的懷抱。神舟五號(hào)任務(wù)的圓滿成功向世界宣告了我國(guó)的航天大國(guó)地位。

從2006年起，我擔(dān)任載人航天工程總設(shè)計(jì)師，深感使命光榮，責(zé)任重大。以神舟六號(hào)任務(wù)的圓滿完成為標(biāo)志，載人航天工程第一步（載人飛船工程）任務(wù)目標(biāo)已全部實(shí)現(xiàn)，隨后轉(zhuǎn)入第二步（空間實(shí)驗(yàn)室工程）和第三步（空間站工程）的發(fā)展階段。

在神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功實(shí)現(xiàn)無(wú)人交會(huì)對(duì)接后，按照原定計(jì)劃，神舟九號(hào)飛行任務(wù)仍然是不載人的，而且這個(gè)計(jì)劃已經(jīng)經(jīng)過(guò)了中央批準(zhǔn)。2011年底，通過(guò)對(duì)神舟八號(hào)任務(wù)完成情況和研制工作進(jìn)行全面技術(shù)評(píng)估，我們認(rèn)為神舟九號(hào)任務(wù)具備了實(shí)施載人交會(huì)對(duì)接飛行的條件。本著對(duì)國(guó)家負(fù)責(zé)、對(duì)載人航天工程長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們作出了神舟九號(hào)可以進(jìn)行載人飛行的判斷并提出了建議。最終，神舟九號(hào)載人飛行取得圓滿成功，不但使我國(guó)提前突破和掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)，而且在沒(méi)有增加經(jīng)費(fèi)的前提下，多了一次寶貴的載人飛行機(jī)會(huì)，使我們可以利用神舟十號(hào)進(jìn)行我國(guó)首次應(yīng)用性載人航天飛行。

2013年6月11日，習(xí)近平總書記親臨任務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，接見了天宮一號(hào)與神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)參研參試單位代表。總書記指出：“發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)，是我們不懈追求的航天夢(mèng)。”這句話講出了我們所有航天人的初心。探索廣袤無(wú)垠的太空是我們航天人永無(wú)止境的事業(yè)。我們將不懈追求，持續(xù)創(chuàng)新，勤于探索，敢于超越，在中華民族問(wèn)天的道路上再創(chuàng)輝煌！