安徽省合肥市經(jīng)貿(mào)旅游學(xué)校 王光輝

在快節(jié)奏的生活當(dāng)中，方便快捷的操作方式是人們最樂于接受的。微博、微電影、微公益、微心愿、微社區(qū)……各種帶“微”字的名詞讓人們仿佛進(jìn)入了一個(gè)“微時(shí)代”，以至于，人們對生活的方方面面都或多或少帶著“微”情結(jié)，凡事求快、求穩(wěn)、求簡單。汽車維修行業(yè)的發(fā)展也進(jìn)入微時(shí)代，例如一個(gè)小小的車身劃痕、座椅皮革破損等，如果需要通過各種復(fù)雜的流程，進(jìn)行大面積的修復(fù)，心疼愛車的車主們或許會(huì)無奈同意，但絕不可能心甘情愿。在這種情況下，能夠?qū)嚿頁p傷進(jìn)行“微修復(fù)”的汽車精致修復(fù)技術(shù)，既能滿足人們在快節(jié)奏生活中所養(yǎng)成的“求快”心理，又能用最簡單的步驟和最省力省錢的方式讓愛車傷痕得以修復(fù)。下面我們就一起去了解一下汽車微修復(fù)技術(shù)吧。

1 汽車精致修復(fù)概念及方案

汽車精致修復(fù)是指對車身外部或內(nèi)部小面積的損傷進(jìn)行修復(fù)的一種技術(shù)。精致修復(fù)不僅可以用維修的方式來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的更換零部件的維修方式，還可以快速地改善汽車上某些部件在視覺上或使用上不佳的體驗(yàn)。汽車精致修復(fù)的基本方案如圖1所示。

圖1 汽車精致修復(fù)的基本方案

2 汽車精致修復(fù)背景

截至2017年底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛，其中汽車2.17億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)3.85億人，其中汽車駕駛?cè)?.42億人；新注冊登記機(jī)動(dòng)車達(dá)3 352萬輛，創(chuàng)歷史新高。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，因此精致修復(fù)市場需求巨大。

3 汽車精致修復(fù)項(xiàng)目前景

（1）提升客戶黏度和滿意度。在當(dāng)前保費(fèi)費(fèi)率和快節(jié)奏生活工作情況下，精致修復(fù)為客戶節(jié)省了金錢和時(shí)間，大大提升了客戶黏度和滿意度。以20萬元左右的車輛為例：更換前照燈大約需要3 000元，精致修復(fù)前照燈僅需要300元～500元，并且不需要花費(fèi)等待配件配送的時(shí)間；傳統(tǒng)鈑噴維修，一個(gè)車門需要1 700元左右，而精致修復(fù)僅需要400元左右。

（2）減少維修時(shí)間，提高經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)擁有大量的客戶群體，實(shí)施汽車精致維修后汽車維修企業(yè)的維修效率大大提高，這意味著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也同步提高。以1個(gè)車門的凹陷維修為例，傳統(tǒng)鈑金噴漆維修方法一般需要2天～3天，采用精致修復(fù)一般不超過90 min。

4 汽車精致修復(fù)示例

4.1 塑料件損傷修復(fù)

4.1.1 乘用車塑料件的材料特性

汽車上使用的塑料一般分為熱塑性塑料和熱固性塑料2種。熱塑性塑料可以通過加熱反復(fù)地軟化和變形而其化學(xué)成分不變化；熱固性塑料在加熱、紫外線等的作用下會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，硬化并永久變形。保險(xiǎn)杠塑料件是把乙烯和丙烯共同聚合而成的橡膠注入聚丙烯（PP）模塑（塑料加工的一種方法）后制作而成的；內(nèi)飾板件一般為聚乙烯（PE）材料，內(nèi)部剛性裝飾板為聚碳酸酯（PC）材料，儀表外殼為聚苯乙烯（PS）材料。

4.1.2 塑料件的損壞類型

常見的塑料件損壞類型擦傷、裂縫、凹槽、撕裂、刺洞等。

4.1.3 塑料件修復(fù)原理

（1）塑料膠條修復(fù)。利用專用加熱工具使修補(bǔ)塑料焊條熔化并填充到塑料件的裂紋中，熔化的塑料焊條冷卻后與整個(gè)零件牢固地結(jié)合成一個(gè)整體，從而達(dá)到修復(fù)的目的。焊接前需要測試焊條與基底材料的兼容性。測試時(shí)，將焊條熔化在損壞部位的隱蔽處，然后使焊條冷卻，試著從部位上拉離焊條。如果焊條與基底材料兼容，則焊條會(huì)粘在上面。

（2）焊釘修復(fù)。對于某些比較大或有一定強(qiáng)度要求的塑料件的開裂，使被加熱的型號(hào)合適的焊釘熔植到塑料件中，同時(shí)輔以修補(bǔ)膠條進(jìn)行修復(fù)。

（3）不銹鋼網(wǎng)修復(fù)。對于塑料件的穿洞損壞或特殊位置的部件修復(fù)，使用不銹鋼網(wǎng)對其覆蓋，配合使用專用的電烙鐵使之熔植到塑料件中，再輔以修補(bǔ)膠條進(jìn)行修復(fù)。4.1.4 塑料件維修示例

大部分可塑性塑料件的損傷都是可以維修的；進(jìn)行塑料件修復(fù)時(shí)應(yīng)盡量選擇零件的背面作為施工面，以減少維修費(fèi)用。如果塑料件嚴(yán)重變形或被撞碎，則需要進(jìn)行更換。下面以儲(chǔ)液罐表面開裂的修復(fù)為例，詳解塑料件的維修過程。

4.1.4.1 需要的工具

如圖2和圖3所示，塑料件維修工具主要包含有塑料焊槍、熱風(fēng)槍、電烙鐵、各類焊釘和膠棒。焊槍的工作溫度可達(dá)700 ℃，塑料焊條屬于耗材。

4.1.4.2 維修步驟

（1）拆下受損儲(chǔ)液罐，確認(rèn)需要修復(fù)的位置（圖4）。

圖2 塑料件維修工具

圖3 塑料焊條

（2）保持修補(bǔ)工位通風(fēng)良好，操作人員佩戴防毒口罩。特別提醒：使用加熱專用工具工作時(shí)有觸電和被燙傷的風(fēng)險(xiǎn)，加熱塑料時(shí)產(chǎn)生的有毒煙霧有被人體吸入的風(fēng)險(xiǎn)，打磨塑料產(chǎn)生的塑料粉塵及硬化劑等有害氣體有被人體吸入的風(fēng)險(xiǎn)，因此在進(jìn)行塑料件維修時(shí)一定做好安全防護(hù)工作。

（3）清潔并干燥裂紋處的表面，為焊接施工做好準(zhǔn)備。

（4）如圖5所示，用加熱的電烙鐵，沿著裂縫熔化出一個(gè)V形溝槽。溝槽深度不超過壁厚的50%，開口端寬度在2 mm～4 mm即可（不同的修復(fù)對象，寬度根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)）。

（5）給熱風(fēng)槍通電預(yù)熱，準(zhǔn)備好與儲(chǔ)液罐顏色相同或相近、材質(zhì)一致的塑料焊條。

圖4 確認(rèn)需要修復(fù)位置

圖5 沿著裂縫熔化出一個(gè)V形溝槽

（6）如圖6所示，將塑料焊條一端貼著溝槽放置，在其上方約20 mm處用熱風(fēng)槍加熱直至塑料焊條熔化，熔化的焊條填充到準(zhǔn)備好的溝槽中。

（7）如圖7所示，用熱風(fēng)槍加熱抹平鏟，用抹平鏟對填滿的焊縫做修平工作。

（8）如圖8所示，用600目砂紙打磨焊接區(qū)域，得到美觀的外表，修復(fù)完成。

4.2 車身凹痕損傷修復(fù)

車身金屬板覆蓋件（如車門外板、車頂、前機(jī)蓋外板等）在受到輕微的外力（如小件鈍器擠壓、冰雹擊中等）后，其表面會(huì)產(chǎn)生較小的凹痕，這些凹痕處的漆面沒有被破壞。利用專用的修復(fù)工具，從凹痕的內(nèi)部頂壓或外部拉拔，利用金屬材料的形狀記憶功能，可以使凹痕部位恢復(fù)到原始狀態(tài)。凹痕修復(fù)工具比較精小，修復(fù)后的效果很大程度上取決于維修技師的技術(shù)能力和耐心，因此，此項(xiàng)工作需要長期的實(shí)踐才能取得良好的修復(fù)效果。相對于傳統(tǒng)修復(fù)方式，車身凹痕損傷修復(fù)可以節(jié)省大量的時(shí)間成本和物料成本。下面筆者以輪罩部位外板凹痕損傷（圖9）修復(fù)為例，說明凹痕修復(fù)方法。圖10所示為車身凹痕修復(fù)的常見工具，主要包括短桿手工具、各種墊片、整平燈、拉力橋等。修復(fù)工作步驟如下。

圖6 熔化焊條

圖7 用熱風(fēng)槍加熱抹平鏟

圖8 用600目砂紙打磨焊接區(qū)域

（1）用簽字筆標(biāo)記出凹痕部位。

（2）在需要修復(fù)的部位安裝整平燈，通過燈光的照射可以仔細(xì)地觀察凹痕部位在修復(fù)過程的變化，從而及時(shí)調(diào)整操作。

（3）把鈑金撬鎬一端放在凹痕的后面，對凹陷進(jìn)行輕輕頂壓。操作用力要均勻、輕揉、防止出現(xiàn)二次損傷。

（4）用鈑金錘輕輕敲擊凹痕部位表面。注意不要損傷漆面。

（5）通過精細(xì)的修復(fù)，凹痕部位可以恢復(fù)至損傷前的狀態(tài)。

圖9 輪罩部位外板凹痕損傷

圖10 車身凹痕修復(fù)的常見工具

（6）如修復(fù)后的漆面有輕微磨損，可對此部位進(jìn)行研磨拋光處理。

在車身修復(fù)工作中主要解決的問題就是修復(fù)質(zhì)量和修復(fù)成本之間的矛盾。對于汽車車身上一些小的損傷，大可不必用換件的方法去解決，采用精致修復(fù)技術(shù)既可以保障修復(fù)質(zhì)量，又可以降低修復(fù)成本。在節(jié)能環(huán)保的今天，汽車精致修復(fù)發(fā)揮的作用會(huì)越來越大。