塑料件
- 汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升策略探討
——以汽車內(nèi)飾塑料件為例
出來(lái)的汽車內(nèi)飾塑料件存在質(zhì)量不合格、次品率高等問題。這些問題嚴(yán)重影響到了汽車的安全性。因此，需要從問題的根源入手，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)管理、工藝流程管控，來(lái)提高汽車內(nèi)飾塑料件的質(zhì)量，從而幫助汽車零部件企業(yè)增加市場(chǎng)份額。一、汽車內(nèi)飾塑料件常見的質(zhì)量問題1.汽車內(nèi)飾塑料件溶接痕跡較為明顯的問題汽車內(nèi)飾塑料件的種類較多，而且隨著人們生活水平的不斷提升，消費(fèi)者對(duì)汽車內(nèi)部塑料件的要求也在不斷提升，這就讓汽車內(nèi)飾行業(yè)呈現(xiàn)出了多元化的發(fā)展趨勢(shì)。但從生產(chǎn)加工角度
企業(yè)改革與管理 2022年5期2022-12-28
- 一種能夠檢測(cè)鑲件的塑料件注塑模具及注塑機(jī)
能夠檢測(cè)鑲件的塑料件注塑模具及注塑機(jī)，塑料件注塑模具包括動(dòng)模板、動(dòng)模、動(dòng)模仁、定模板、定模、定模仁和鑲件；動(dòng)模安裝在動(dòng)模板上，動(dòng)模仁安裝在動(dòng)模上，動(dòng)模仁具有構(gòu)成型腔一部分的動(dòng)模結(jié)構(gòu)；定模安裝在定模板上，定模仁安裝在定模上，定模仁具有構(gòu)成型腔另一部分的定模結(jié)構(gòu)；鑲件安裝在定模結(jié)構(gòu)上；還包括探測(cè)頂針和探測(cè)裝置；探測(cè)頂針安裝在動(dòng)模仁上，并與動(dòng)模結(jié)構(gòu)上的檢測(cè)位相對(duì)應(yīng)，探測(cè)裝置安裝在動(dòng)模上，其能夠根據(jù)探測(cè)頂針的觸發(fā)而產(chǎn)生探測(cè)信號(hào)。本實(shí)用新型中通過(guò)合理地設(shè)置探測(cè)頂針和
橡塑技術(shù)與裝備 2022年10期2022-10-03
- 汽車塑料件成型加工技術(shù)
090一、汽車塑料件應(yīng)用優(yōu)勢(shì)對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車材料會(huì)直接影響汽車生產(chǎn)技術(shù)水平，并且材料的質(zhì)量將直接影響汽車質(zhì)量與品質(zhì)。在我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求之下，我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)建設(shè)也面臨了更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。汽車工業(yè)的發(fā)展始終秉承節(jié)能環(huán)保、投入成本低、安全性高、舒適度高的原則，能夠促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)輕量化發(fā)展。塑料本身具備性能高、價(jià)格低以及加工簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，在汽車行業(yè)的應(yīng)用范圍十分廣泛。汽車塑料件應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：一是汽車材料應(yīng)用塑料的最大優(yōu)勢(shì)是減輕車體的重量。輕量化是汽車業(yè)追
科技風(fēng) 2022年21期2022-08-05
- 一種牙板塑料件生產(chǎn)用擠塑成型裝置
用新型涉及牙板塑料件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種牙板塑料件生產(chǎn)用擠塑成型裝置，包括擠塑筒，擠塑筒左側(cè)開有擠塑腔，擠塑筒左側(cè)安裝有成型模具，成型模具左側(cè)開設(shè)有貫穿至擠塑腔的成型槽，成型模具內(nèi)壁上開有冷卻腔，成型模具外側(cè)壁設(shè)有與冷卻腔相連通的冷卻液進(jìn)口管，成型模具外側(cè)壁底部設(shè)有與冷卻腔相連通的冷卻液出口管。該牙板塑料件生產(chǎn)用擠塑成型裝置，在熔融的原料經(jīng)過(guò)成型槽擠塑制成牙板塑料件時(shí)，經(jīng)冷卻液進(jìn)口管向冷卻腔中注入冷卻液，再?gòu)睦鋮s液出口管排出，通過(guò)冷卻液與成型模具和牙板
橡塑技術(shù)與裝備 2021年24期2021-12-30
- 一種能快速頂出具有倒扣塑料件的注塑模具斜頂結(jié)構(gòu)
速頂出具有倒扣塑料件的注塑模具斜頂結(jié)構(gòu)，包括架體，架體內(nèi)側(cè)的上部設(shè)有上模座結(jié)構(gòu)，架體內(nèi)側(cè)的下部設(shè)有下模座結(jié)構(gòu)，上模座結(jié)構(gòu)包括第一模座和兩組第二模座，兩組第二模座均通過(guò)第一滑組分別與第一模座左右兩側(cè)的下部滑動(dòng)連接，本實(shí)用新型涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域。該能快速頂出具有倒扣塑料件的注塑模具斜頂結(jié)構(gòu)，通過(guò)第三液壓缸下拉下模座架，第一模座通過(guò)推動(dòng)推動(dòng)滑桿，第二模座傾斜向下移動(dòng)，第二模座脫離模件外側(cè)的倒扣件處，第六模座下移，第二彈性組件推動(dòng)第四模座和第五模座向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，第
橡塑技術(shù)與裝備 2021年24期2021-12-30
- 特征建模在塑料件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究
210037)塑料件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既要考慮造型，又要考慮結(jié)構(gòu)與工藝。好的塑料件產(chǎn)品，不僅包括具有美感的造型，還包括設(shè)計(jì)合理的結(jié)構(gòu)。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠在節(jié)省材料的基礎(chǔ)上，增加塑料件結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度[1]。同時(shí)，符合塑料件的成型工藝要求，易于塑造成型，避免產(chǎn)生缺陷。特征建模是機(jī)械類三維設(shè)計(jì)軟件特有的建模方式，它將產(chǎn)品的建模過(guò)程分解為特征的疊加過(guò)程，塑料件中的典型結(jié)構(gòu)可以通過(guò)軟件中的對(duì)應(yīng)特征進(jìn)行創(chuàng)建，因此建模過(guò)程變的更加簡(jiǎn)單直觀[2]。通過(guò)特征建模的方式對(duì)塑料
林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備 2021年10期2021-12-27
- 家電產(chǎn)品中的塑料件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)質(zhì)量?jī)?yōu)化與創(chuàng)新
摘要：家電產(chǎn)品塑料件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)質(zhì)量?jī)?yōu)化對(duì)于家電產(chǎn)品整體質(zhì)量提升有非常重要的作用，一定程度上確保家電使用壽命提升。本文筆者針對(duì)家電產(chǎn)品中塑料件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)質(zhì)量?jī)?yōu)化創(chuàng)新進(jìn)行分析研究，文章中簡(jiǎn)要闡述了傳統(tǒng)家電產(chǎn)品中塑料件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)質(zhì)量影響因素，并對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)質(zhì)量?jī)?yōu)化措施進(jìn)行分析研究，同時(shí)也總結(jié)了家電產(chǎn)品中塑料件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)質(zhì)量創(chuàng)新要點(diǎn)。關(guān)鍵字;家電產(chǎn)品;塑料件結(jié)構(gòu);設(shè)計(jì)質(zhì)量;創(chuàng)新家電是當(dāng)前居民生活中使用的重要設(shè)備，關(guān)系到居民生活起居。如，電視機(jī)、電冰箱、微波爐等家用電器都是不
科學(xué)與生活 2021年24期2021-12-06
- 香水瓶蓋蝸桿螺紋機(jī)構(gòu)模具及檢測(cè)夾具設(shè)計(jì)
8)化妝品瓶蓋塑料件屬于大批量生產(chǎn)型塑料件，一般需要一模多腔生產(chǎn)，為了降低成本，模腔的數(shù)量盡可能多。但隨著單副模具中模腔數(shù)量的增加，塑料件的精度會(huì)下降，因而，針對(duì)多腔模塑料件，在模具生產(chǎn)一定的數(shù)量之后，須對(duì)后續(xù)生產(chǎn)的塑料件進(jìn)行批量抽檢，及時(shí)修正模具成型精度。塑料件批量抽檢時(shí)，須借助一定結(jié)構(gòu)的工裝檢具及夾具，才能確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確度。筆者針對(duì)某化妝香水瓶蓋的注射生產(chǎn)設(shè)計(jì)了一副1 模16 腔模具，模腔布局使用圓周型布局，模具針對(duì)瓶蓋的內(nèi)螺紋特征，設(shè)計(jì)了一種蝸桿
工程塑料應(yīng)用 2021年10期2021-10-29
- 內(nèi)外飾塑料件結(jié)構(gòu)及其制造模具
提供一種內(nèi)外飾塑料件結(jié)構(gòu)及其制造模具，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中成型質(zhì)量差的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)外飾塑料件結(jié)構(gòu)，內(nèi)外飾塑料件結(jié)構(gòu)包括：板狀部，板狀部的正面為外觀面；板狀部的背面設(shè)有凸筋，凸筋和板狀部通過(guò)注塑模具一體成型；凸筋包括第一筋位和第二筋位，第一筋位和第二筋位交叉設(shè)置，第一筋位和第二筋位交叉位置的壁厚分別大于第一筋位的厚度和第二筋位的厚度。能夠在注塑成型時(shí)防止太陽(yáng)斑的產(chǎn)生（申請(qǐng)專利號(hào)：CN202020160685.7）。
橡塑技術(shù)與裝備 2021年16期2021-08-27
- 汽車鈑金的塑料件維修研究
要：汽車鈑金的塑料件維修使汽車維修中的重要組成部分之一，只有將汽車的塑料件進(jìn)行完好的維修，才能保證汽車的安全性能，保障人身安全。而塑料零件與金屬零件相比具有易碎的特性，因此在汽車鈑金塑料件的維修過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)塑料件維修的研究和探討，提升汽車鈑金塑料件維修的實(shí)際意義。關(guān)鍵詞：汽車鈑金;塑料件;維修研究引言：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活水平逐步提高，汽車已經(jīng)成為百姓日常生活中不可或缺的必需品，極大地促進(jìn)了汽車制造業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，塑料件在汽車中已經(jīng)得到了
錦繡·上旬刊 2021年8期2021-07-16
- 汽車備胎蓋塑料件壓合裝置
一種汽車備胎蓋塑料件壓合裝置，包括機(jī)座，機(jī)座上設(shè)有限位部和壓裝機(jī)構(gòu)，壓裝機(jī)構(gòu)包括吸附組件、第一驅(qū)動(dòng)缸以及沿著機(jī)座前后方向移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件上設(shè)有加熱組件，當(dāng)驅(qū)動(dòng)組件往前移動(dòng)至第一工位時(shí)，吸附組件位于加熱組件的正上方，第一驅(qū)動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)吸附組件往下運(yùn)動(dòng)至塑料件貼合在加熱組件上加熱；當(dāng)驅(qū)動(dòng)組件往后移動(dòng)至第二工位時(shí)，吸附組件與加熱組件相錯(cuò)開，第一驅(qū)動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)吸附組件繼續(xù)往下運(yùn)動(dòng)，以使得塑料件壓合在備胎蓋上設(shè)定的位置。本實(shí)用新型公開的一種汽車備胎蓋塑料件壓合裝置，
橡塑技術(shù)與裝備 2021年12期2021-06-24
- 一種塑料件的注塑模具
上設(shè)置有凸條的塑料件時(shí)，中心鑲件脫模困難的問題，本實(shí)用新型提出一種塑料件的注塑模具，其中，前模板壓蓋在后模座上時(shí)，前模槽和后模槽對(duì)接形成安裝模仁用的模仁槽；模仁中的底座、定位卡塊、固定卡塊和蓋板圍成鑲件槽；注塑鑲件中，外鑲件安裝在定位卡塊上，中心鑲件位于鑲件槽中部，內(nèi)嵌鑲件傾斜嵌置在中心鑲件上且下端插裝在脫模機(jī)構(gòu)上的滑槽中；支撐座位于后模座下方并在后模座下方形成脫?？臻g；脫模機(jī)構(gòu)中，設(shè)置有滑槽的浮動(dòng)件位于脫?？臻g中，脫模導(dǎo)柱安裝在浮動(dòng)件上并插置在中心鑲件上
橡塑技術(shù)與裝備 2021年12期2021-06-24
- 汽車塑料件漆面起泡問題分析及解決方案
車行業(yè)的發(fā)展，塑料件在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越多，塑料件涂裝質(zhì)量的要求隨之更加嚴(yán)格。漆面起泡是汽車塑料件涂裝過(guò)程中常見的缺陷之一，也是最嚴(yán)重的破壞性缺陷。當(dāng)環(huán)境溫度及濕度均較高時(shí)，起泡現(xiàn)象容易發(fā)生在塑料件漆面上(如圖1 所示)，以圓形居多，有的是局部的，有的是隱性的。這些起泡可能隨著塑料件存放時(shí)間延長(zhǎng)而自動(dòng)消失，也可能永久存在。針對(duì)此現(xiàn)象，本文從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面詳細(xì)分析了塑料件漆面起泡的主要原因，并制定了切實(shí)可行的預(yù)防措施。圖1 漆面正常的塑料件(a)和
電鍍與涂飾 2021年10期2021-06-17
- 汽車塑料外觀件對(duì)整車外觀尺寸的影響及控制方法
對(duì)比，通過(guò)分析塑料件在整車裝配中實(shí)際產(chǎn)生的尺寸問題，制定解決措施并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)車型大面積使用塑料外飾件的尺寸問題解決及零件裝配等工藝優(yōu)化具有重要意義。關(guān)鍵詞：塑料件 裝配 模擬塊 尺寸 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)The Influence of Automobile Plastic Exterior Parts on the Exterior Size of the Whole Vehicle and its Control MethodLiu HaoAbstract：
時(shí)代汽車 2021年2期2021-03-03
- 一種帶有多層放置架的汽車塑料件干燥機(jī)
層放置架的汽車塑料件干燥機(jī)，包括外殼，外殼的一側(cè)開設(shè)有凹槽，外殼內(nèi)底部的兩側(cè)均開設(shè)有第一滑槽，外殼通過(guò)兩個(gè)第一滑槽滑動(dòng)連接有承載箱，承載箱頂部的兩側(cè)均開設(shè)有第二滑槽，承載箱通過(guò)兩個(gè)第二滑槽卡合連接有支撐板，支撐板的兩側(cè)均固定連接有若干個(gè)放置架，外殼的兩側(cè)分別與兩個(gè)通氣管道的一端固定相通，本實(shí)用新型一種帶有多層放置架的汽車塑料件干燥機(jī)，多層放置架、支撐板和承載箱都可以很好的將物件一一承載起來(lái)，不會(huì)導(dǎo)致物件的堆放干燥，影響干燥效果，滑塊、第二滑槽、活動(dòng)輪、第一
橡塑技術(shù)與裝備 2021年2期2021-02-01
- 空調(diào)掛機(jī)中梁模具結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
1002)中型塑料件模具設(shè)計(jì)中，從模具制造成本及加工難度考慮，一般希望盡可能將模具的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)得小一些，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單一些，以降低模具的整體成本[1–4]；成型件及機(jī)構(gòu)件盡可能簡(jiǎn)單化，以降低加工制造難度和加工成本[5–8]，因而，模具設(shè)計(jì)實(shí)踐中，一般在初始設(shè)計(jì)方案完成后，需要結(jié)合模具子系統(tǒng)機(jī)構(gòu)布置的需要來(lái)對(duì)模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，結(jié)構(gòu)的優(yōu)化主要包括以下幾個(gè)方面[9–15]：1)澆口位置及數(shù)量的優(yōu)化設(shè)置；2)分型方式及模腔布局方式選擇；3)脫模機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式選用；4
工程塑料應(yīng)用 2020年12期2020-12-21
- 帆船繩鉤注塑模具設(shè)計(jì)與工藝優(yōu)化
質(zhì)、結(jié)構(gòu)類同的塑料件，若單獨(dú)開模會(huì)增加生產(chǎn)成本，延長(zhǎng)生產(chǎn)周期。若將同材質(zhì)、結(jié)構(gòu)類同的塑料件設(shè)計(jì)在同一注塑模內(nèi)，形成一模多類多件的布置，可以大大提高生產(chǎn)效率，降低設(shè)計(jì)和生產(chǎn)成本。但模具設(shè)計(jì)具有一定的難度和復(fù)雜性，特別是如何避免不同塑料件之間干涉仍是設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)和重點(diǎn)[6-9]。筆者運(yùn)用UG 注塑模具設(shè)計(jì)模塊，完成了可以成型兩種不同尺寸的帆船鉤一模四腔的注塑模具設(shè)計(jì)，并根據(jù)正交試驗(yàn)，運(yùn)用moldflow 對(duì)注塑的工藝參數(shù)和模具結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，快速篩選出最
工程塑料應(yīng)用 2020年6期2020-06-20
- 塑料件有限元建模新技術(shù)研究
管迪摘 要：塑料件因其密度小、質(zhì)量輕等特點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用，成為汽車中不可缺少的一部分。同時(shí)塑料件具有厚度多變，結(jié)構(gòu)特征復(fù)雜的特性，使其有限元建模相對(duì)鈑金件建模更復(fù)雜和耗時(shí)，為提高建模效率縮短建模周期本文基于大型前處理軟件ANSA介紹了塑料件有限元建模新技術(shù)，并通過(guò)模態(tài)、剛度、接觸力和加速度等不同維度驗(yàn)證了新技術(shù)的可行性。新技術(shù)不僅提高了建模效率，同時(shí)也保證了仿真精度。關(guān)鍵詞：塑料件 新技術(shù) ANSA 有限元建模 property thickness sec
時(shí)代汽車 2020年20期2020-03-02
- 汽車外飾塑料件的耐腐蝕失效分析
詞：汽車外飾;塑料件;化學(xué)腐蝕;溫度1 鍍層性能化學(xué)腐蝕1.1 進(jìn)行鍍層化學(xué)腐蝕研究的原因鍍層的性能是否良好直接影響著汽車塑料外飾的品質(zhì)和性能。外飾分布的區(qū)域都是屬于長(zhǎng)期暴露的區(qū)域，其是否具有良好的耐腐蝕性的使用的持久性很大程度上取決于涂層性能。因此，我們需要對(duì)一些汽車塑料外飾進(jìn)行研究，找出為什么會(huì)降低耐腐蝕性的原因，為汽車外飾的耐腐蝕性能力提升和鍍層的電鍍工藝提供強(qiáng)有力的理論支撐。1.2 試驗(yàn)1.2.1 工藝流程目前所采用的車輛塑料外飾部件電鍍工藝具體步
時(shí)代汽車 2019年17期2019-12-10
- 塑料件注塑工藝及缺陷解決方法
小可。然而各類塑料件在生產(chǎn)過(guò)程中，因工藝等方面的差異，實(shí)際工藝及生產(chǎn)工作開展進(jìn)行的過(guò)程中，不同工藝在使用優(yōu)勢(shì)及不足之處也有著一定區(qū)別。注塑工藝作為常見一類工藝，其自身對(duì)工具、設(shè)備等有著較高的要求，同時(shí)在操作過(guò)程中也會(huì)受到不同原因影響，進(jìn)而導(dǎo)致出現(xiàn)工藝缺陷。需要對(duì)常見工藝缺陷客觀重視，進(jìn)而采取針對(duì)性措施進(jìn)行合理的優(yōu)化解決。關(guān)鍵詞：塑料制品；塑料件；注塑工藝；工藝缺陷；解決方法引言在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，塑料件注塑工藝如果出現(xiàn)缺陷，則很容易導(dǎo)致最終成品無(wú)法滿足實(shí)際應(yīng)
- 汽車塑料件涂裝工藝探討
。為了保證汽車塑料件的外觀品質(zhì)，就得不斷地提高塑料件涂裝工藝技術(shù)。下面就對(duì)汽車塑料件的涂裝工藝進(jìn)行分析和探討。關(guān)鍵詞：汽車；塑料件；涂裝工藝；探討1汽車塑料件涂裝概述1.1使用塑料件涂裝的起因改革開放以后，人民的生活水平逐步提高，汽車開始步入尋常人家。此時(shí)，人們對(duì)汽車質(zhì)量的要求也是越來(lái)越高。在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，塑料在汽車的組件中有著不可或缺的地位。加強(qiáng)對(duì)汽車塑料件制造的升級(jí)和創(chuàng)新，這將對(duì)汽車行業(yè)有著很大的影響。國(guó)家提倡節(jié)能減排，其中的方式有多種，而使用塑料制品
世界家苑 2019年8期2019-09-17
- 基于多個(gè)軟件綜合應(yīng)用的塑料件逆向設(shè)計(jì)
三維數(shù)據(jù)，通過(guò)塑料件產(chǎn)品注塑工藝分析與客戶溝通產(chǎn)品裝配的關(guān)系，制訂合理的坐標(biāo)系調(diào)整和逆向設(shè)計(jì)方案。在GOM lNSPECT軟件中調(diào)整產(chǎn)品坐標(biāo)系，最后在NXIO.O軟件中完成逆向設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：NXIO.O;塑料件;逆向設(shè)計(jì);冰箱中圖分類號(hào)：U462文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ADOI： 10.15913/j.cnki.kjycx.2019.08.0571 冰箱冷藏室收納盒工藝和結(jié)構(gòu)分析本收納盒是扣在冰箱冷藏室門板上用于儲(chǔ)藏飲料等罐裝食品的透明收納盒，是使用聚苯乙烯（PS）制
科技與創(chuàng)新 2019年8期2019-08-31
- 基于CAE分析的墻壁開關(guān)按鈕設(shè)計(jì)
形量過(guò)大會(huì)造成塑料件尺寸超差，嚴(yán)重會(huì)影響產(chǎn)品裝配[4]。注塑制品翹曲變形的程度是兩股勢(shì)力角逐的結(jié)果，這兩股勢(shì)力：一是制品本身的強(qiáng)度，另一是制品內(nèi)部的應(yīng)力。要減少翹曲變形，優(yōu)化制品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是一方面，減少制品內(nèi)部應(yīng)力是另一方面。當(dāng)然，雙管齊下的效果更佳。內(nèi)部應(yīng)力主要有三個(gè)方面引起：冷卻不均、收縮不均、取向影響。由于模具一側(cè)溫度與另一側(cè)溫度存在差異，造成產(chǎn)品冷卻不均勻。由于產(chǎn)品壁厚差異造成區(qū)域間收縮率差異。平行與垂直流動(dòng)方向材料收縮率存在差異，造成取向影響。1
上海塑料 2018年4期2019-01-07
- 汽車塑料件焊接修復(fù)教學(xué)的可行性探究
輕量化的考慮，塑料件在車輛上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。伴隨著車輛的顯著增多，因事故而損壞的塑料件也隨之增多，塑料件的修復(fù)就顯得尤為重要。直接更換新件雖然快捷，但是舊件的處理，新件的制造都需要耗費(fèi)更多的能量，這是不環(huán)保也不科學(xué)的做法。焊接作為一種常規(guī)、便捷的塑料件修復(fù)手段，具有操作簡(jiǎn)單、效果可靠、耗材少、耗能低等特點(diǎn)，非常值得推廣。1 塑料件在車輛上的使用情況隨著節(jié)能減排的要求日趨嚴(yán)格，汽車制造企業(yè)只有不斷采用新技術(shù)、新材料、新工藝，才能滿足要求。塑料件因其良好的特
汽車維護(hù)與修理 2018年24期2019-01-07
- 淺談汽車精致修復(fù)技術(shù)
復(fù)示例4.1 塑料件損傷修復(fù)4.1.1 乘用車塑料件的材料特性汽車上使用的塑料一般分為熱塑性塑料和熱固性塑料2種。熱塑性塑料可以通過(guò)加熱反復(fù)地軟化和變形而其化學(xué)成分不變化；熱固性塑料在加熱、紫外線等的作用下會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，硬化并永久變形。保險(xiǎn)杠塑料件是把乙烯和丙烯共同聚合而成的橡膠注入聚丙烯（PP）模塑（塑料加工的一種方法）后制作而成的；內(nèi)飾板件一般為聚乙烯（PE）材料，內(nèi)部剛性裝飾板為聚碳酸酯（PC）材料，儀表外殼為聚苯乙烯（PS）材料。4.1.2 塑料
汽車維護(hù)與修理 2018年7期2018-10-13
- 一種實(shí)現(xiàn)中空塑料件表面焊接其他塑料件的裝置
供一種實(shí)現(xiàn)中空塑料件表面焊接其他塑料件的裝置，包括：固定夾具，用于固定中空塑料件和待焊接塑料件；密封機(jī)構(gòu)，設(shè)于中空塑料件的中空管道一端，與中空管道一端密封連接；密封充氣機(jī)構(gòu)，設(shè)于中空塑料件的中空管道另一端，用于密封中空管道另一端并對(duì)中空管道內(nèi)充氣；和加熱裝置，設(shè)置于固定夾具之間，用于加熱中空塑料件以及待焊接塑料件的焊接面。本實(shí)用新型通過(guò)在合模時(shí)保壓前對(duì)中空塑料件的中空管道內(nèi)部充入高壓氣體，為中空塑料件內(nèi)部提供相應(yīng)的支持力，進(jìn)而使合模時(shí)中空塑料件焊接面與待焊
橡塑技術(shù)與裝備 2018年18期2018-09-22
- 鈑噴維修中的“精巧維修”
對(duì)比圖2.3 塑料件修復(fù)“精巧維修”在汽車鈑噴維修中的應(yīng)用還體現(xiàn)在塑料件的修復(fù)中。塑料件因?yàn)閮r(jià)格較低而且輕巧程度較好，所以在汽車制造中被越來(lái)越多的使用。國(guó)外的塑料件維修技術(shù)已經(jīng)十分成熟，國(guó)內(nèi)在汽車發(fā)展中也做了積極的技術(shù)引進(jìn)，維修技術(shù)由原來(lái)的捆綁粘接方式，發(fā)展為了現(xiàn)階段的熱熔加強(qiáng)方式。這種維修技術(shù)的應(yīng)用，為資源利用和汽車維修成本的降低起到了十分積極作用。塑料件的修復(fù)方法比較多，以下是最為常見的一種，即塑料件的熱矯正。當(dāng)變形較大的時(shí)候，可以使用紅外線烘干燈加熱
汽車與駕駛維修(維修版) 2018年8期2018-09-21
- 新建塑料件涂裝生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)與總結(jié)
提高，汽車上的塑料件產(chǎn)品不斷增多，對(duì)塑料件涂裝的裝飾性要求越來(lái)越高[1-4]；另一方面，人們環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)、國(guó)家環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格要求汽車涂裝向節(jié)能減排、綠色涂裝的方向發(fā)展[5-6]。在這種形勢(shì)下，必然對(duì)新建塑料件涂裝線提出更高的要求。某公司新工廠建設(shè)塑料件涂裝線項(xiàng)目于2011年3月正式啟動(dòng)，項(xiàng)目的目標(biāo)是提高某公司中重型卡車外觀塑料件質(zhì)量，建設(shè)一條滿足多種類產(chǎn)品共線生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)不同工藝要求的多功能生產(chǎn)線，使涂裝后產(chǎn)品滿足中重卡車駕駛室配件重級(jí)防護(hù)、高級(jí)裝飾的
汽車實(shí)用技術(shù) 2018年14期2018-08-09
- 熱塑性塑料件毛刺去除工藝方法的有效性研究
用途。在熱塑性塑料件加工過(guò)程中極易出現(xiàn)毛刺。毛刺是指在機(jī)械或塑料件加工過(guò)程中，在工件表面或者邊緣過(guò)渡處，出現(xiàn)的各類尖角毛邊。熱塑性塑料件加工的本質(zhì)，可以說(shuō)就是表面的加工層在金屬刀具前，受到擠壓而產(chǎn)生剪切作用，最后發(fā)生形變的過(guò)程。工件的角落或者某些特殊部分，被切割后，會(huì)產(chǎn)生較大的塑性變換，并在切割斷裂后，使其一部分表面材料滯留于邊角棱邊，就形成了毛刺，這種毛刺會(huì)影響后期加工。傳統(tǒng)的毛刺去除方式一般是讓工人利用鋸片刀進(jìn)行手工打磨，這樣的去刺方式不僅效率低下，毛
橡塑技術(shù)與裝備 2018年12期2018-06-14
- 影響商用車塑料件噴涂方式的因素
限公司在新工廠塑料件涂裝線的建設(shè)過(guò)程中，對(duì)噴涂方式的選擇方面進(jìn)行了大量的調(diào)研。本文結(jié)合調(diào)研情況及商用車塑料件線實(shí)際生產(chǎn)管理中積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)選擇噴涂方式過(guò)程中的影響因素進(jìn)行了對(duì)比總結(jié)。1 塑料件涂裝線噴涂方式調(diào)研為充分學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)的塑料件噴涂線經(jīng)驗(yàn)，對(duì)國(guó)內(nèi)塑料件噴涂線進(jìn)行了調(diào)研，其中乘用車調(diào)研了4條涂裝線，分別是廠家A新建的兩條大眾轎車保險(xiǎn)杠涂裝線，廠家B新建的上海大眾及上海通用等轎車保險(xiǎn)杠涂裝線，廠家C新建的奇瑞轎車配套保險(xiǎn)杠涂裝線，另外調(diào)研了4條商用
汽車實(shí)用技術(shù) 2018年10期2018-06-01
- 汽車塑料件成型加工技術(shù)的分析研究
本文闡述了汽車塑料件成型加工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，對(duì)汽車塑料件成型加工技術(shù)進(jìn)行了分析?！娟P(guān)鍵詞】汽車；塑料件；成型技術(shù)；分析一、汽車塑料件成型加工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀隨著汽車生產(chǎn)建設(shè)技術(shù)的日新月異，塑料件的使用占比越來(lái)越高，這意味著塑料件的使用功能也日趨復(fù)雜。這里的復(fù)雜主要體現(xiàn)在重量輕、壁薄以及剛度強(qiáng)度高等方面，與此同時(shí)，塑料材料，如納米材料與復(fù)合材料，也因其性能質(zhì)量的差異，分別以不同形狀與結(jié)構(gòu)作用于實(shí)踐。在此汽車塑料件使用功能與性能質(zhì)量的需求環(huán)境下，對(duì)成型工藝與設(shè)備也提
絲路視野 2018年6期2018-05-14
- 曲形中空塑料件的注塑模具自動(dòng)脫落式側(cè)邊潛伏溢料膠口
曲形中空塑料件的注塑模具自動(dòng)脫落式側(cè)邊潛伏溢料膠口，包括上復(fù)板和下復(fù)板，上復(fù)板下設(shè)置型腔，下復(fù)板上設(shè)置模腳，模腳之間的下復(fù)板上設(shè)置上頂針板、下頂針板和頂針，模腳上設(shè)置型芯，型芯與型腔之間有注塑成型的塑料件，塑料件中制有曲形中空管，曲形中空管的一側(cè)開有溢出口，在型芯中制有溢料槽，溢料槽中有曲形中空管中吹出的廢料，其特征在于：型芯中開有油缸穿孔，曲形中空管的溢出口位于下方，油缸穿孔與塑料件曲形中空管的溢出口相對(duì)應(yīng)，在型芯下設(shè)置針閥油缸，針閥油缸的活塞桿與油缸穿
橡塑技術(shù)與裝備 2018年8期2018-04-19
- 計(jì)算機(jī)輔助大型產(chǎn)品構(gòu)件設(shè)計(jì)分析與優(yōu)化方法
楊先英以拉伸塑料件為例，從制造過(guò)程不能正常成型問題入手，通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助仿真，建立仿真模型，比對(duì)性能指標(biāo)及實(shí)物制造的情況，分析制造過(guò)程壁厚溫度變化過(guò)程的形變規(guī)律，對(duì)塑性結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真分析，根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行模型局部厚度及過(guò)度形態(tài)的修改優(yōu)化，最終解決了該問題，為大型塑性產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程優(yōu)化及產(chǎn)品制造提供了問題分析與解決思路參考。一、引言由于塑料材料的塑性特點(diǎn)，生產(chǎn)過(guò)程遇到各種不可預(yù)知的問題。許多設(shè)計(jì)在面向制造時(shí)都需要進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化與修改，進(jìn)行“設(shè)計(jì)一評(píng)價(jià)一
智能制造 2018年8期2018-02-27
- 汽車塑料件涂裝質(zhì)量的控制分析
產(chǎn)領(lǐng)域廣泛使用塑料件，強(qiáng)化汽車塑料件的涂裝質(zhì)量在汽車行業(yè)發(fā)展中有著極其關(guān)鍵的意義。為響應(yīng)我國(guó)節(jié)能減排計(jì)劃，汽車生產(chǎn)單位為降低車身的重量與提升燃油的效率，應(yīng)提升汽車塑料件涂裝的質(zhì)量。汽車的塑料件經(jīng)涂裝以后不僅具備裝飾與保護(hù)的作用，而且還能提升其抗磕碰與石擊等性能，汽車的生產(chǎn)單位應(yīng)加大對(duì)其的研究力度，增強(qiáng)塑料件涂裝的質(zhì)量，進(jìn)而達(dá)到汽車單位持續(xù)發(fā)展的要求。2 控制汽車塑料件涂裝質(zhì)量的重要性雖然塑料件不生銹，耐腐蝕并具備裝飾性，然而并不是不需要保護(hù)，給塑料件的表面
建材與裝飾 2018年44期2018-02-14
- 汽車塑料件成型加工技術(shù)的分析與闡述
：針對(duì)目前汽車塑料件成型加工技術(shù)應(yīng)用的問題，文章從實(shí)踐角度出發(fā)，分析了汽車塑料件成型加工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，并提出了優(yōu)化控制的方法策略，其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：汽車；塑料件；成型加工技術(shù)；高光無(wú)痕注射成型中圖分類號(hào)：TQ320.66 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）01-0079-02Abstract： In view of the problems in the application of forming an
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年1期2018-01-19
- 汽車塑料件涂裝工藝探析
日益增多，汽車塑料件涂裝工藝受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。對(duì)汽車塑料件進(jìn)行涂裝對(duì)汽車的使用壽命及外觀具有舉足輕重的影響，可以顯著提高汽車的裝飾性和耐久性。汽車生產(chǎn)公司應(yīng)不斷優(yōu)化塑料件涂裝工藝，進(jìn)而提升汽車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。文章就汽車塑料件涂裝工藝流程、涂裝中常見問題及解決措施進(jìn)行了論述。關(guān)鍵詞：汽車；塑料件；涂裝工藝；工藝流程中圖分類號(hào)：U466 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）23-0071-02隨著人們生活質(zhì)量的提高，對(duì)
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2017年23期2017-09-01
- 汽車內(nèi)飾塑料件表面發(fā)粘現(xiàn)象的研究
00）汽車內(nèi)飾塑料件表面發(fā)粘現(xiàn)象的研究崔倩文（廣東天安新材料股份有限公司，廣東 佛山 528000）隨著我國(guó)汽車的普及化，汽車內(nèi)飾的塑料件通常采用噴漆處理，它可以美化內(nèi)飾塑料件的外觀，并起到一定的保護(hù)功能。然而，由于受到一些因素的干擾性影響，內(nèi)飾塑料件的噴漆處理已經(jīng)不再使用，這無(wú)疑是對(duì)內(nèi)飾塑料件提出了更高的要求，多種外在的自然環(huán)境因素會(huì)使內(nèi)飾塑料件產(chǎn)生各種反應(yīng)，它在戶外自然曝曬的測(cè)試過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)內(nèi)飾塑料件的表面發(fā)粘的現(xiàn)象和問題，需要我們進(jìn)一步研究和探討，
化工管理 2017年11期2017-07-12
- 淺析汽車車身塑料件的修復(fù)
院淺析汽車車身塑料件的修復(fù)黑中壘黃河交通學(xué)院隨著石油資源的日益遞減，對(duì)于汽車制造廠而言就必須在保證汽車車身安全的前提下減輕汽車車身重量，例如增加塑料件的使用比例，如果在使用過(guò)程用塑料件出現(xiàn)損傷我們必須采用先進(jìn)的維修工藝和方法進(jìn)行修復(fù)，否則將直接影響車身的強(qiáng)度、剛度、密封等特性，因此， 現(xiàn)代橋車對(duì)塑料件維修的重視程度并不亞于對(duì)金屬件的維修。本文從塑料件的類型入手， 闡述了常見塑料的焊接維修工藝和方法。汽車車身；塑料件；維修工藝和方法塑料是一種高分子材料，輕量
環(huán)球市場(chǎng) 2017年8期2017-04-27
- 觀光車用玻璃鋼外殼和塑料件外殼的優(yōu)缺點(diǎn)
過(guò)介紹玻璃鋼與塑料件的特點(diǎn)與性能，闡述觀光車外殼采用玻璃鋼的優(yōu)越性，并指出玻璃鋼在汽車制造上的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)?！娟P(guān)鍵詞】光觀車；玻璃鋼；塑料件；優(yōu)缺點(diǎn)隨著人們生活水平的不斷改善與提高，越來(lái)越多的人重視休閑度假。我國(guó)的旅游事業(yè)也快速發(fā)展。旅游觀光車，作為現(xiàn)代旅游的代步工具，深受人們的喜愛。旅游觀光車作為一種特別的車輛類產(chǎn)品，被廣泛地運(yùn)用到各種旅游風(fēng)景區(qū)，度假村，游樂場(chǎng)、高檔小區(qū)以及步行街等地方。由于觀光車行業(yè)比較小沒有嚴(yán)格的外形要求，生產(chǎn)制造觀光車的技術(shù)水平
魅力中國(guó) 2016年34期2017-04-20
- 內(nèi)外側(cè)多向抽芯的化妝盒上蓋注塑模設(shè)計(jì)
模具結(jié)構(gòu)合理、塑料件質(zhì)量穩(wěn)定，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益?；瘖y盒上蓋；多向抽芯；注塑模；潛伏式澆口1 塑料件工藝分析本塑料件為某高端品牌化妝盒上蓋，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1 化妝盒上蓋該化妝盒上蓋塑料件的壁厚約為2 mm，壁厚比較均勻，外形尺寸為?70 mm×16 mm，塑料件A處有2個(gè)直徑為1.5 mm、深度為5.5 mm的銷釘孔，用來(lái)安裝銷釘，以便與化妝盒下蓋連接，為了增大連接強(qiáng)度，A處向塑料件內(nèi)側(cè)彎曲形成倒鉤；B處有一處卡扣，起扣緊下蓋的作用。銷釘孔中心到卡扣
工程塑料應(yīng)用 2016年12期2016-12-21
- 汽車進(jìn)氣彎管側(cè)向抽芯注塑模具設(shè)計(jì)*
注塑模具，彎管塑料件注塑成型生產(chǎn)時(shí)，由于彎管段脫模設(shè)計(jì)不好控制，抽芯深度較大等實(shí)際情況，容易引起管內(nèi)型芯跑偏、管內(nèi)型芯與塑料件粘連、出模時(shí)成型的塑料件已損壞等問題。針對(duì)實(shí)際生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及塑料件由彎管段和直管段構(gòu)成的特點(diǎn)，對(duì)彎管段采用液壓油缸抽芯方式，對(duì)直管段采用斜導(dǎo)柱機(jī)動(dòng)抽芯方式，有效地解決了生產(chǎn)中實(shí)際問題，實(shí)現(xiàn)了彎管塑料件的自動(dòng)化注塑生產(chǎn)，保證了塑料件的成型質(zhì)量。汽車進(jìn)氣彎管；側(cè)向抽芯；注塑模具當(dāng)前，汽車輕量化已成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，在汽車上大量采
工程塑料應(yīng)用 2016年2期2016-11-15
- 一種帶推管側(cè)頂脫模機(jī)構(gòu)的注塑模設(shè)計(jì)*
側(cè)壁帶矩形扣位塑料件的脫模機(jī)構(gòu)裝置及其模具設(shè)計(jì)。塑料件上內(nèi)側(cè)壁螺絲柱位的脫模依靠帶推管側(cè)頂出的斜頂組件機(jī)構(gòu)完成，外側(cè)壁矩形扣位的脫模則依靠滑塊組件完成；斜頂組件側(cè)抽芯功能件包括斜頂頭及安裝于其上的推管側(cè)頂出機(jī)構(gòu)，由推管實(shí)現(xiàn)內(nèi)側(cè)壁橫向螺絲柱位頂出脫模；模具及其脫模機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，工作穩(wěn)定可靠，用簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了塑料件的自動(dòng)化注塑生產(chǎn)。注塑模；斜頂；側(cè)邊推管；機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)；螺絲柱位塑料制品由于實(shí)際應(yīng)用的需要，往往在塑料件的側(cè)壁設(shè)計(jì)有扣位或孔位，此類塑料件注塑成型時(shí)，
工程塑料應(yīng)用 2016年2期2016-11-15
- 用Moldflow設(shè)計(jì)汽車后保險(xiǎn)杠支架注塑模具*
保險(xiǎn)杠左右支架塑料件的模具設(shè)計(jì)，首先分析了汽車后保險(xiǎn)杠左右支架的形狀結(jié)構(gòu)和成型工藝難點(diǎn)問題，而后運(yùn)用Moldflow進(jìn)行了澆注系統(tǒng)有效性驗(yàn)證分析；CAE分析結(jié)果中，針對(duì)性地分析了充填時(shí)間、壓力、平均溫度、熔接痕、氣穴位置等與注塑生產(chǎn)難點(diǎn)問題直接相關(guān)的結(jié)果，并給出了最終的注塑機(jī)試模參數(shù)，為模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了精確的設(shè)計(jì)依據(jù)；最后著重闡述了基于UG-HB_Mould6.6外掛的模具整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。此設(shè)計(jì)方法綜合運(yùn)用模具CAD/CAE技術(shù)，將生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和有限元分析技術(shù)
工程塑料應(yīng)用 2016年10期2016-11-05
- 飲水機(jī)接線端外殼注塑模具設(shè)計(jì)
較大。在分析該塑料件成型工藝的基礎(chǔ)上，確定了其成型工藝條件，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了模具的基本結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)優(yōu)化了模具的型腔和型芯結(jié)構(gòu)，降低了模具的加工成本，提高了模具的生產(chǎn)、裝配及調(diào)試效率。飲水機(jī)接線端外殼；注塑模具；工藝條件；型腔；型芯飲水機(jī)接線端外殼形狀較為復(fù)雜且壁薄，尺寸較大，成型難度較大，對(duì)模具的加工工藝要求也較高，模具內(nèi)部要求具有良好的安裝性能及較高的尺寸精度。筆者采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料（ABS）制造飲水機(jī)接線端外殼，對(duì)塑料件的注塑成型工藝及模具
工程塑料應(yīng)用 2016年9期2016-10-18
- 搖鍍
31）分析了小塑料件電鍍的難點(diǎn)，介紹了搖鍍技術(shù)的原理、設(shè)備及操作。搖鍍；塑料；原理；設(shè)備；操作Author's address： Room 303， No.69 Tonghe Yicun， Changjiang Xilu， Shanghai 200431， China1 小件塑料電鍍的難題塑料電鍍已廣泛使用，而且大量ABS塑料小件的電鍍加工仍有不少難題：（1） 浮──塑料件輕，放在任何鍍液中都浮在液面，即使放入一大把，也統(tǒng)統(tǒng)成團(tuán)浮在液面，給導(dǎo)電帶來(lái)新課題。
電鍍與涂飾 2016年9期2016-09-22
- 淺談汽車塑料件的修復(fù)（上）
姚軍強(qiáng)淺談汽車塑料件的修復(fù)（上）◆文/上海 葉建華 姚軍強(qiáng)編者按：綠色汽修、節(jié)能環(huán)保一直為行業(yè)所倡導(dǎo)。本期我刊圍繞“綠色環(huán)?！痹掝}，在車身修復(fù)欄目介紹汽車塑料件的修復(fù)、鈑金修復(fù)技術(shù)、汽車修補(bǔ)噴涂環(huán)保工藝及新車型的車身結(jié)構(gòu)概覽等內(nèi)容。我們希望借此專題，一方面?zhèn)鬟f環(huán)保的理念，呼吁維修同仁將節(jié)能意識(shí)根植于心，另一方面為廣大讀者介紹車身修復(fù)的相關(guān)知識(shí)。此外，我們熱誠(chéng)歡迎專業(yè)人士對(duì)此欄目給予指導(dǎo)和反饋，希望不吝賜稿，共同探討。葉建華高級(jí)技師，第42屆、43屆世界技能
汽車維修與保養(yǎng) 2016年3期2016-09-13
- 耳塞蓋點(diǎn)澆口注塑模設(shè)計(jì)*
的自動(dòng)化生產(chǎn)，塑料件與凝料實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分離。經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐結(jié)果表明，模具結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)可靠，設(shè)計(jì)方案合理，生產(chǎn)效率高，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。耳塞蓋；注塑模；一模八腔；點(diǎn)澆口；三板式；分型面隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，越來(lái)越多的電子數(shù)碼類產(chǎn)品進(jìn)入人們的生活，使得由注塑生產(chǎn)的工程塑料產(chǎn)品在該領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用［1］。電子數(shù)碼類產(chǎn)品一般具有外觀質(zhì)量高、批量大、生產(chǎn)周期短的特點(diǎn)。因而從模具結(jié)構(gòu)、工藝過(guò)程設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)保證該類產(chǎn)品的外觀質(zhì)量并提高生產(chǎn)效率以及降低生產(chǎn)成本是這類模具設(shè)計(jì)
工程塑料應(yīng)用 2016年8期2016-09-12
- LED支架全自動(dòng)精密注塑模具設(shè)計(jì)*
動(dòng)化生產(chǎn)。1 塑料件外觀要求與結(jié)構(gòu)分析圖1為某LED產(chǎn)品的支架示意圖，材料為聚丙烯（PP），收縮率取1.8%［1］。圖1 LED支架零件圖塑料件屬于回轉(zhuǎn)體零件，造型優(yōu)美，尺寸精度、外觀要求高，表面不允許有澆口和推桿痕跡。塑料件最大外徑為65.80 mm，最大長(zhǎng)度為227.50 mm。其成型模具設(shè)計(jì)難點(diǎn)有兩處：一是澆注系統(tǒng)，主要表現(xiàn)在澆口的位置和型號(hào)如何選擇；二是脫模系統(tǒng)，主要表現(xiàn)在塑料件表面不允許有推桿痕跡，塑料件在模具中必須橫向擺放，這樣塑料件內(nèi)部就有四
工程塑料應(yīng)用 2016年7期2016-08-09
- 電機(jī)軸承半圓盒狀頂蓋翻轉(zhuǎn)式頂出脫模機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)*
承半圓盒狀頂蓋塑料件在其型芯一側(cè)兩端同時(shí)存在結(jié)構(gòu)相同并向中間凸出的半圓狀扣位難以頂出脫模的結(jié)構(gòu)特征，設(shè)計(jì)出特殊的旋轉(zhuǎn)式頭部成型組件及其控制組件，在控制組件的控制下實(shí)現(xiàn)成型轉(zhuǎn)動(dòng)塊的圓弧路徑翻轉(zhuǎn)式型芯脫模，簡(jiǎn)化了塑料件兩端型芯采用傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)脫模帶來(lái)的機(jī)構(gòu)復(fù)雜性，所設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)能在同一注塑模具內(nèi)一次整體成型塑料件，有效地降低了模具的生產(chǎn)制作成本，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，工作穩(wěn)定可靠。轉(zhuǎn)動(dòng)塊型芯；脫模；機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)；注塑模具；電機(jī)軸半圓盒狀頂蓋某家電用小型精密電機(jī)軸承半圓盒狀頂蓋如圖
工程塑料應(yīng)用 2016年7期2016-08-09
- 分析注塑成型工藝對(duì)汽車座椅塑料件力學(xué)性能的影響
型；汽車座椅；塑料件；力學(xué)性能注塑成型工藝一般是指在一個(gè)零部件的生產(chǎn)過(guò)程中，采用某個(gè)零部件的模型，將原材料澆灌到模型內(nèi)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的冷卻及成形，所生產(chǎn)出的零部件便會(huì)與模型一樣。但是，并不是所有的模型生產(chǎn)出的零部件都可以使用，有的零部件在生產(chǎn)過(guò)程中模型出現(xiàn)損壞或者澆灌過(guò)程的失誤會(huì)造成零部件無(wú)法使用，有的零部件因?yàn)槟Ｐ驮O(shè)計(jì)的錯(cuò)誤，造成無(wú)法使用，而注塑成型工藝對(duì)汽車座椅塑料件力學(xué)性能同樣產(chǎn)生一定的影響。1 注塑成型工藝在汽車塑料件生產(chǎn)過(guò)程中的重要性首先，從汽車
中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2016年3期2016-05-30
- 基于快速成型的手機(jī)殼硅膠模具制作
析，對(duì)快速制造塑料件方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了闡述?！娟P(guān)鍵詞】硅膠模具；速成型；制造流程；塑料件0 前言硅膠模具制造是一種比較普及的快速模具制造方法。由于硅膠模具具有良好的柔性和彈性，能制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜、花紋精細(xì)、無(wú)拔模斜度，甚至倒拔模斜度以及具有深凹槽類的零件，因制造周期短，制件質(zhì)量高而備受關(guān)注。目前用硅橡膠制造的彈性模具已用于代替金屬模具生產(chǎn)蠟?zāi)?、石膏模、陶瓷?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">塑料件，及低熔點(diǎn)合金如鉛、鋅以及鉛合金零件，并在輕工、塑料、食品和仿古青銅器等行業(yè)的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，對(duì)產(chǎn)
科技視界 2016年11期2016-05-23
- 汽車鈑金維修的塑料件維修分析
本文通過(guò)對(duì)汽車塑料件的優(yōu)點(diǎn)；塑料件維修方式；常見塑料鈑金維修三個(gè)方面進(jìn)行了簡(jiǎn)單的論述。關(guān)鍵詞：汽車鈑金；維修；塑料件；分析DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.06.217汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，會(huì)出現(xiàn)部分元部件的損壞，其中，塑料件是很容易損失的部分之一，如果塑料件出現(xiàn)損壞的情況，首先要充分做好事前的準(zhǔn)備工作，保證維修的質(zhì)量。通常情況下，比較常見的維修塑料件的方法有兩種，一種是粘結(jié)法，一種是焊接法。但是，在進(jìn)行維修的過(guò)程中，
山東工業(yè)技術(shù) 2016年6期2016-03-15
- 一種汽車防電擊穿火花塞橡膠護(hù)套的加工及保護(hù)件的組裝裝置
橡膠護(hù)套、尼龍塑料件及防錯(cuò)工裝的加工、橡膠制造工藝和組裝過(guò)程的知識(shí)點(diǎn)。防電擊穿；火花塞橡膠護(hù)套；母煉膠；檢驗(yàn)；組裝眾所周知，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，需要借助適當(dāng)?shù)幕鸹▽⒒旌先細(xì)庖?，而產(chǎn)生這種火花的裝置，就是點(diǎn)火系。點(diǎn)火系一般由點(diǎn)火線圈、高壓線、火花塞帽和火花塞組成?；鸹ㄈ淖饔檬前腰c(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣體?；鸹ㄈ诠ぷ鲿r(shí)，中心電極的電壓會(huì)高達(dá)20 000 V左右，為了防止高壓電流短路，中心電極常采用陶
橡塑技術(shù)與裝備 2015年23期2015-11-17
- 淺談汽車鈑金維修中塑料件的維修
的工作就是維修塑料件。雖然與與汽車中的其他維修部位相比，塑料件維修比較簡(jiǎn)單，但是也要注意兩個(gè)工作，主要都是維修前的準(zhǔn)備工作。其中一個(gè)工作是要對(duì)塑料件進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估的目的主要是查看塑料的破損程度，然后考慮是否更換或者是維修塑料件。另外一項(xiàng)工作是對(duì)塑料件進(jìn)行識(shí)別，在根據(jù)識(shí)別的情況，來(lái)決定選擇哪種維修方法。本篇文章主要是講述了塑膠件的評(píng)估以及識(shí)別工作，然后分析了維修汽車鈑金的方法。希望本篇文章能夠提供一些參考。關(guān)鍵詞：汽車鈑金；維修；塑料件；評(píng)估；識(shí)別無(wú)論是性能
基層建設(shè) 2015年30期2015-10-21
- 冰箱塑料件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
關(guān)鍵詞：冰箱；塑料件；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)0 引言塑料材料與金屬材料相比較，塑料的成本更低，而且重量要比金屬材料輕很多，并且絕緣性十分的良好，耐腐蝕性能也要比金屬材料好很多。因?yàn)?，塑料具有很?qiáng)的可塑性，塑料材料的種類很多，使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不再具有一定的局限性，能夠幫助設(shè)計(jì)人員達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)思想。金屬材料需要進(jìn)行二次加工以及金屬材料的表面處理，而且金屬材料很難制造出形態(tài)十分復(fù)雜的構(gòu)件，但是，塑料材料對(duì)此沒有太多的要求，有效的避免了這些操作，同時(shí)，因其良好的可塑性，可以應(yīng)用制作
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2015年9期2015-05-30
- 汽車塑料件維修技術(shù)技巧解析*
0013）汽車塑料件維修技術(shù)技巧解析*Reparing technical skills for automotive plastic parts李起振（長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校，吉林 長(zhǎng)春 130013）隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和節(jié)能減排的時(shí)代要求，現(xiàn)在汽車上使用的塑料件越來(lái)越多，例如保險(xiǎn)杠、車燈罩、護(hù)板、儀表板、裝飾板等，甚至有些車型的翼子板也使用了塑料件。當(dāng)這些塑料件出現(xiàn)損壞時(shí)就需要進(jìn)行維修，因此，掌握塑料件的維修技術(shù)是車身維修人員不可或缺的技能，也是保障
橡塑技術(shù)與裝備 2015年24期2015-02-24
- 關(guān)于塑料方凳的注射模設(shè)計(jì)與研究
，家具等。1 塑料件成型工藝分析1.1 塑料件的結(jié)構(gòu)工藝性（1）塑料件的結(jié)構(gòu)工藝性分析。如圖1 所示，該注塑件的外形結(jié)構(gòu)基本上為方形體，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，對(duì)于尺寸精度的要求也不高，方凳注塑件的厚度為3mm，均勻分布，符合最小的厚度要求，所以采用注射成型的方式。（2）塑料件的尺寸精度分析。方凳零件的外形比較大，但外形結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，也沒有與其他零件相配合的部位，所以對(duì)精度的要求并不是很高，本文將方凳的塑件尺寸精度定為MT7。若精度低，可降低模具的成本和成型模具的周
機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新 2015年5期2015-01-27
- 淺談汽車鈑金維修中塑料件的維修
發(fā)展的帶動(dòng)下，塑料件在汽車中所占的比重越來(lái)越大，汽車鈑金維修中塑料件的維修也受到了相關(guān)汽車維修人員的充分重視。該文結(jié)合汽車鈑金維修的特點(diǎn)，從塑料件的識(shí)別、維修方法等，對(duì)汽車鈑金維修中塑料件的維修進(jìn)行了分析和探討。關(guān)鍵詞：汽車鈑金 ?塑料件 ?維修中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）11（b）-0085-01隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的收入水平不斷提高，對(duì)于自身的生活質(zhì)量也提出了更高的要求，汽車作為一種十分便利的交通工
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2014年32期2014-12-30