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      做一輛有溫度的環(huán)保自行車

      2018-10-13 04:26:22千年雪
      分憂 2018年10期
      關(guān)鍵詞:阿布車子竹子

      千年雪

      遍尋四川,感覺總差了一點(diǎn)點(diǎn)

      阿布的父母是四川人,后來去西藏打工。從小在拉薩長大的阿布,看慣了遼闊的天空和肆意游走的白云,骨子里有著濃濃的西藏情結(jié)。他畢業(yè)于西南民族大學(xué)自動(dòng)化專業(yè),進(jìn)入一家世界500強(qiáng)企業(yè)后,做了產(chǎn)品工程師。

      每天準(zhǔn)點(diǎn)上班,按時(shí)下班,日子過得像白開水,阿布總想往白開水里面加點(diǎn)佐料。生性喜歡游走的他,終于沒能說服自己留在企業(yè)里,川西處處是風(fēng)景,他辭職開了一家旅行社。因?yàn)闊釔?,所以做起來很有激情,沒過多久,他的生意就打開了局面。

      2011年,阿布在做產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),接觸到竹子自行車項(xiàng)目,這個(gè)不錯(cuò)的創(chuàng)意深深吸引了他。竹子做的自行車,既輕便又環(huán)保,而且南方是竹子的天然資源庫,取之不竭用之不盡。理工男的好奇心慫恿他開始動(dòng)手制作起來。因?yàn)闆]有參照物,他按照自己的想法設(shè)計(jì)了圖紙,雖然不夠嚴(yán)謹(jǐn),倒也有模有樣地做出來了。

      這個(gè)中看不中用的東西讓人啼笑皆非,因?yàn)橹Ъ懿粔蚶喂?,再加上金屬部件與竹子之間的繞接不到位,整個(gè)自行車騎行起來,搖搖晃晃,渾身零件吱吱呀呀地響,朋友開玩笑地說:“你這車子不用按鈴了,自帶報(bào)警。”一句話說得阿布忍俊不禁。2011年的時(shí)候,他只是把樣品做出來,沒有經(jīng)過測(cè)試,相對(duì)來說不牢靠。

      一天,阿布去朋友家做客,朋友家的兩個(gè)孩子對(duì)阿布做竹自行車的事早有耳聞,一看到阿布,他們就纏上來,問這問那,眼里充滿了崇敬和好奇。阿布隨口答應(yīng)給他們一人做一輛竹自行車,兩個(gè)孩子歡呼雀躍,要他快點(diǎn)做出來。

      阿布是個(gè)認(rèn)真的人,這件事一直掛在心底。三年后,他的旅行社步入正軌,終于可以有大段的時(shí)間,做自己喜歡的事,重拾竹自行車,他的想法比以前更成熟了。他上網(wǎng)查找了很多資料,仔細(xì)研究了權(quán)威文獻(xiàn)和學(xué)術(shù)報(bào)告,從中找到依據(jù),作為指導(dǎo),針對(duì)第一輛自行車,他很快找到癥結(jié)。

      車子是用來騎的,安全性是首先應(yīng)該考慮的問題,竹自行車依靠竹子作為支架,用什么樣的竹子顯得尤為重要。“2014年這次再做竹車,因?yàn)樾『⒆邮且衍囎幽贸鋈ヲT的,安全性要有保障,必須得花點(diǎn)功夫?!彼閷に拇ǖ闹褡?,但是感覺都差了那么一點(diǎn)點(diǎn)。

      阿布想起小時(shí)候,爺爺家旁邊有一片竹林,曾經(jīng)是自己玩耍的天堂,他專門來到爺爺家,砍下幾根竹子準(zhǔn)備帶回家,爺爺很好奇,為什么他大老遠(yuǎn)要帶幾根竹子回家,阿布告訴爺爺,自己正在制作一款竹自行車。爺爺聽后很驚訝:“竹子也能做成自行車?我孫子真行,不過你騎的時(shí)候一定要小心,別摔著?!边@種擔(dān)心來自血脈親情,阿布被爺爺樸實(shí)的話語感動(dòng)了,此刻,他決心做一款有溫度的竹自行車,純手工打造,可以由爺爺傳給爸爸,爸爸再傳給孫子,作為愛的信物,世代承傳。

      竹子處理得當(dāng),可以和金屬媲美

      2014年,阿布在成都高升橋路的某寫字樓里,租了一間小倉庫作為工作室,創(chuàng)立了“簡單車”品牌,開始正式制造竹自行車。試驗(yàn)了二十多種竹子后,阿布選擇了廣州厘竹,這種竹子的堅(jiān)韌度和均勻度都非常好,回彈力強(qiáng),天然減震,可以根據(jù)車子的用途和所需承重,選擇竹壁的厚度和尺寸。阿布多次到廣東懷集,拜訪了當(dāng)?shù)刂褶r(nóng),很幸運(yùn),阿布遇到了一位與竹子打了三十多年交道的師傅,這位師傅對(duì)阿布說:“你做的自行車很有價(jià)值,我愿意盡力幫助你?!睆闹褡拥姆懒押头烂惯^程,到采收季節(jié)與色澤的關(guān)系,這位師傅將自己的經(jīng)驗(yàn),毫無保留地交給了阿布。

      根據(jù)老師傅的傳授,阿布參考了海釣魚竿的加工方法,先用半年至一年把竹子晾干,再經(jīng)過100到150度高溫烘烤,既達(dá)到防蟲防霉的效果,又可以剔除有裂縫的竹子,最后往竹子上抹一層油,就更加結(jié)實(shí)耐用了。

      在車子制作過程中,最難的是處理車架與竹竿的連接部位,在解決這個(gè)問題上,阿布下了很多功夫。最后,阿布認(rèn)為選擇亞麻纏繞最合適,既增加了接頭部位的牢固性,又兼顧了抗沖擊能力,而且亞麻的顏色與竹子很搭配,有一種復(fù)古的感覺。繞接的方法是阿布自己摸索出來的,經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn),作廢了很多材料,功夫不負(fù)有心人,他終于摸索出一套巧妙的繞接方法。

      第二批竹子自行車,阿布制作出三輛,經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn),充分確定其安全性之后,把其中的兩輛送給了朋友的孩子,雖說那時(shí)做出來的自行車并不好看,但是兩個(gè)孩子卻喜歡得不得了,每天騎著跑東跑西,惹來很多人駐足觀看。

      阿布第三批竹自行車做了五六輛,送給喜好騎行的朋友們,并給他們下了一個(gè)任務(wù),一定要騎壞車子的一個(gè)部位。過了一段時(shí)間,真有人把車子騎壞了,阿布仔細(xì)檢查了車子,壞的部位都是剎車和腳踏板之類的金屬部件,而那些竹子部件,全都完好無損?!皞鹘y(tǒng)觀念都覺得竹子的強(qiáng)度比不上金屬材質(zhì),實(shí)際上竹子處理得當(dāng),是可以和鋼材、鋁合金媲美的?!边@次實(shí)驗(yàn)給他帶來前所未有的信心,“我們覺得這個(gè)車架做得非常結(jié)實(shí)了。”他開始有了大膽的想法,不再滿足小打小鬧,而是要做出針對(duì)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

      做一件對(duì)環(huán)保有意義的事情

      阿布對(duì)車架的制作和繞線的方法再次改進(jìn)之后,做出了第四批車子,這次他有了驚人的舉動(dòng),把車子空運(yùn)到歐洲專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè),并順利通過了歐洲自行車標(biāo)準(zhǔn)。

      為了親自檢驗(yàn)竹自行車性能,他選擇了成都到拉薩的2500公里騎行。2016年5月3日,阿布出發(fā)了,從巴郎山到日隆之間有一個(gè)旋轉(zhuǎn)下坡,25公里內(nèi)1200米的垂直落差,人幾乎是倒立著騎行,而時(shí)速65公里的驚險(xiǎn),更讓阿布從心里捏了把汗,這時(shí)候如果是稍不留神,或是車架子不穩(wěn),就會(huì)倒掛著甩出去,后果不堪設(shè)想。當(dāng)阿布順利通過后,愛憐地拍拍竹自行車說:“好樣的,老朋友?!?/p>

      葉格到不凍泉之間的無人區(qū),天氣極寒,狂風(fēng)撲面,幾乎無法呼吸,每做一個(gè)動(dòng)作,衣服就咔咔作響,更糟糕的是剎車被凍住了,變速飛輪被冰碴封死,20速的車子只有2速,幾乎到了寸步難行的境地。阿布咬牙堅(jiān)持著,用理想在心底點(diǎn)燃一團(tuán)火,驅(qū)動(dòng)著身體邁出每一步,在阿布眼里,每一次苦難都是檢驗(yàn),對(duì)自行車,也是對(duì)自己完成初心的堅(jiān)持。還好,車架的牢固和車身的結(jié)實(shí)程度讓阿布十分欣慰。

      有一位美國小伙子,是專業(yè)的bmx競(jìng)速車手,他在成都發(fā)現(xiàn)了阿布的竹自行車,便留在那里,親手做了一輛帶回美國,在當(dāng)?shù)剡x拔賽上,小伙子拿到了第一名。阿布的竹自行車越來越有名,訂單也從世界各地飛奔而至,有人提議他批量生產(chǎn),但是阿布拒絕了,他認(rèn)為自己的竹自行車不屬于冰冷的流水線,選擇手工制作的目的是可以通過雙手的溫度,傳遞出人性和溫暖。“從一個(gè)愛好到現(xiàn)在越來越受關(guān)注,越來越多的客戶,心態(tài)也從喜悅變成了責(zé)任。”

      2017年11月,一份郵件引起阿布的注意,這是一封加拿大朋友的來信,他是全球時(shí)尚圈行家,在巴塞羅那旅行時(shí),曾經(jīng)騎過一輛竹自行車,引起很多人好奇。他對(duì)阿布說:“沒有任何東西和你們做的一樣?!蓖ㄟ^交流,他知道阿布做竹自行車的故事,非常佩服阿布的眼光和堅(jiān)持精神,他把阿布介紹給一家全球頂尖時(shí)尚品經(jīng)銷商,這位經(jīng)銷商也很看好阿布的竹自行車,并約定在2018年的巴黎時(shí)裝周期間,設(shè)展位展示這些竹自行車。

      第一批車子已經(jīng)抵達(dá)巴黎,并在埃菲爾鐵塔和凱旋門等地標(biāo)性建筑拍攝宣傳照,2018年6月18日,第二批車子抵達(dá)巴黎,在這些竹自行車中,阿布給其中兩輛取了名字,“高升”和“巴黎”,他希望竹自行車能從成都走向全世界。目前阿布的竹自行車已經(jīng)遠(yuǎn)銷美國、加拿大和瑞士等國家,阿布希望給“中國制造”賦予新的意義,如果全球有1%的自行車采用環(huán)保材料,就會(huì)減少很多污染。阿布說:“我希望竹子自行車能夠更多地在城市大街小巷出現(xiàn)。對(duì)我們而言,如果車在街道上或者全世界范圍內(nèi)只有一百輛竹子自行車,對(duì)環(huán)保來說就只是一個(gè)噱頭。希望竹子自行車有一定的保有量,這樣的數(shù)據(jù)才對(duì)環(huán)保是真正有意義的事情?!?/p>

      責(zé)編/昕莉

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