公路工程施工中的工程質(zhì)量管理研究

詹有奇

摘 要：近年來(lái)由于公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求的不斷提高，使得我們必須重視和加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理，提高公路工程的施工質(zhì)量。我國(guó)現(xiàn)在施工安全事故逐年增加，政府和項(xiàng)目監(jiān)督機(jī)構(gòu)委托第三方監(jiān)督也越來(lái)越多；但是，監(jiān)督與監(jiān)管執(zhí)法效性不高，尤其是與目前的公路建設(shè)相關(guān)的法律、法規(guī)不健全，所以，基于這種情況，加強(qiáng)基本公路建設(shè)施工質(zhì)量和安全管理是必不可少的，只有這樣，才能幫助建筑企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)好處，了人民的安全的和生活出行環(huán)境提供保障

關(guān)鍵詞：公路工程 工程質(zhì)量 施工 管理

1.影響公路工程質(zhì)量的因素

1.1人

在公路工程的整個(gè)施工過(guò)程當(dāng)中，人發(fā)揮著不可或缺的作用，不管是管理亦或是施工，甚至是竣工后的驗(yàn)收工作，均離不開(kāi)人的操縱，并且從某種層面上來(lái)講，最為嚴(yán)重的影響公路工程施工質(zhì)量的因素也就是人的因素。

1.2材料

公路工程建設(shè)施工中所使用的施工材料主要包括建筑材料、半成品以及配件等等。在公路工程建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，工程材料占據(jù)著尤為重要的主導(dǎo)性地位，一般質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的源頭基本上均是在工程材料上。所以，在對(duì)工程材料進(jìn)行檢查時(shí)，必須將質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格的把好，合理的選擇施工材料，嚴(yán)格的禁止對(duì)不合格產(chǎn)品的使用。只有保證真材實(shí)料，才能夠?qū)⒎判牡墓方ㄔO(shè)出來(lái)，才能夠?yàn)槿藗兊陌踩鲂刑峁┛煽勘Ｕ稀?/p>

1.3機(jī)械

在公路工程的施工中，往往有著各種各樣的機(jī)械設(shè)備在工作。眾所周知，現(xiàn)代施工中必不可缺的設(shè)施就是機(jī)械設(shè)備，也是將機(jī)械化施工加以實(shí)現(xiàn)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。正是因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備會(huì)直接影響到施工質(zhì)量，因此，在機(jī)械設(shè)備的選擇上，應(yīng)當(dāng)全面考慮其維護(hù)、性能以及操作等多個(gè)方面，并且考慮其對(duì)施工質(zhì)量所帶來(lái)的影響。在公路工程施工中，檢驗(yàn)施工質(zhì)量的儀器設(shè)備也是非常關(guān)鍵的，是施工質(zhì)量?jī)?yōu)劣評(píng)價(jià)的有力依據(jù)。

1.4環(huán)境

無(wú)論何種性質(zhì)的公路工程項(xiàng)目均需要在特定的一個(gè)環(huán)境中加以完成，主要涉及到工程管理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、自然環(huán)境以及技術(shù)環(huán)境等，在不同的環(huán)境中進(jìn)行施工，往往工程質(zhì)量便難以避免的會(huì)受到或大或小的一些影響，因而相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)的采取有效的方法，盡可能防止環(huán)境因素將負(fù)面性影響帶給公路工程的施工質(zhì)量。實(shí)際上，混亂的質(zhì)量管理體制是公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因，比如施工中不明確的權(quán)責(zé)分配、不根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行工作、施工人員缺乏專業(yè)性的結(jié)構(gòu)知識(shí)、施工合同指定的粗糙等，這些均會(huì)埋下安全隱患。

2.加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管理的措施和建議

2.1工程質(zhì)量管理措施

豆腐渣工程的出現(xiàn)，便是人類的貪欲創(chuàng)下的禍。在這個(gè)以經(jīng)濟(jì)建設(shè) 為中心的社會(huì)，質(zhì)量管理不得不和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這并不能成為講人情講關(guān)系的借口。質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決。不該用的人堅(jiān)決不用，不該干的事堅(jiān)決不干?，F(xiàn)在的管理體制有一個(gè)很大的弊端――有技術(shù)者無(wú)否決權(quán)，掌權(quán)者責(zé)任心不強(qiáng)――技術(shù)和行政分家。 質(zhì)量管理措施要有可操作性，不能只是個(gè)空想的框架，應(yīng)該把政策具體到每個(gè)職位上。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工隊(duì)要有質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，工程質(zhì)量管理要按月進(jìn)行考核評(píng)比――找出問(wèn)題，提出改進(jìn)意見(jiàn)，互相交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)考核評(píng)比決定施工隊(duì)的獎(jiǎng)懲情況，扣分到達(dá)一定程度，該施工隊(duì)要清退出場(chǎng)；加分到達(dá)一定程度，額外獎(jiǎng)勵(lì)施工隊(duì)獎(jiǎng)金。

2.2工程質(zhì)量管理建議

（一）重視教育及技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的綜合素質(zhì)

公路工程的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)尊重科學(xué)，支持施工人員和技術(shù)人員的工作，有目的、有計(jì)劃的組織技術(shù)培訓(xùn)和素質(zhì)教育，利用施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程質(zhì)量研討會(huì)加以舉辦，對(duì)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行交流總結(jié)。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)將工程技術(shù)的繼續(xù)教育加強(qiáng)，使施工人員能夠熟練的掌握新材料、新理論、新技術(shù)和新工藝，以便于與現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展相適應(yīng)，建設(shè)出既美觀又實(shí)用的公路工程。

（二）建立一個(gè)全面的質(zhì)量管理體系

一個(gè)強(qiáng)有力的質(zhì)量管理體系是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)。它的存在不僅有利于工程監(jiān)理工作的開(kāi)展，還十分有利于對(duì)全過(guò)程的質(zhì)量的監(jiān)控。在具體建立的過(guò)程中可以從以下幾個(gè)方面著手展開(kāi)工作，即處理好建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位三者之間的關(guān)系。具體做從以下三個(gè)方面開(kāi)始，第一，建設(shè)單位和承包單位的關(guān)系，它們之間的關(guān)系主要基于建設(shè)發(fā)包和承包單位之間的合同或者協(xié)議，致使它們之間形成承發(fā)包的關(guān)系；第二，建設(shè)單位和監(jiān)理單位之間的關(guān)系，它們主要通過(guò)建立服務(wù)協(xié)議或者責(zé)任合同明確各自的職責(zé)、權(quán)限和經(jīng)濟(jì)關(guān)系，因此，它們之間形成委托和被委托的關(guān)系。第三，監(jiān)理單位和承發(fā)包之間的關(guān)系，它們之間沒(méi)有明確的合同關(guān)系，也不存在明確的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，主要就是監(jiān)理和被監(jiān)理的關(guān)系。考慮到這些方面的關(guān)系，然后去建立一個(gè)全面的管理系統(tǒng)，從而為工程質(zhì)量的管理打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)

技術(shù)力量是實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目順利完成的重要因素，各個(gè)層次或環(huán)節(jié)的單位要加強(qiáng)對(duì)技術(shù)人員工資的培訓(xùn)和教育，要有計(jì)劃地舉辦技術(shù)培訓(xùn)班或者相關(guān)的培訓(xùn)，也可以組織各個(gè)單位的技術(shù)人員進(jìn)行交流，加強(qiáng)他們對(duì)建設(shè)各階段中存在問(wèn)題的總結(jié)，從而提高各環(huán)節(jié)之間銜接，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的順利完成。

（四）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)工作，明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)代化的工程建設(shè)應(yīng)當(dāng)注意美學(xué)和技術(shù)的結(jié)合，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)實(shí)用功能與審美功能的統(tǒng)籌兼顧；各項(xiàng)工程的工藝要點(diǎn)、施工資料、操作規(guī)程、施工規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢驗(yàn)方法，以及實(shí)施細(xì)則、工程監(jiān)理辦法等文件資料，均應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一印發(fā)至施工單位和建設(shè)單位，真正的實(shí)現(xiàn)人人目標(biāo)明確，有法可依，有章可循。此外，應(yīng)當(dāng)將施工質(zhì)量的控制加強(qiáng)，以便于發(fā)揮出其保證公路工程建設(shè)質(zhì)量的作用，始終堅(jiān)持“以預(yù)防為主，把關(guān)與預(yù)防相結(jié)合”的施工原則，嚴(yán)格的控制各項(xiàng)工程質(zhì)量的影響因素，以便于達(dá)到工程質(zhì)量的預(yù)期目標(biāo)。

3.結(jié)語(yǔ)

為了加強(qiáng)公路施工的工程質(zhì)量管理，從而確保工程質(zhì)量，必須要做好對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)籌計(jì)劃和管理，做好對(duì)工程項(xiàng)目各階段收工階段的質(zhì)量檢測(cè)和驗(yàn)收，及時(shí)對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析和總結(jié)，強(qiáng)化管理手段，建立一套行之有效的管理體系，為完成工程項(xiàng)目發(fā)揮出真正的作用。

參考文獻(xiàn)：

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