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      車(chē)輛安全管理工作存在的問(wèn)題、原因及對(duì)策

      2018-10-19 18:51:44于海洋宮達(dá)
      智富時(shí)代 2018年9期
      關(guān)鍵詞:問(wèn)題對(duì)策

      于海洋 宮達(dá)

      【摘 要】隨著人們生活水平不斷提升,汽車(chē)數(shù)量逐漸增長(zhǎng),私家車(chē)數(shù)量逐漸增多,為人們生活帶來(lái)便利的同時(shí),也帶來(lái)較多的交通風(fēng)險(xiǎn),車(chē)輛安全管理工作被提上日程。文章探討了車(chē)輛安全管理工作的問(wèn)題、原因,并針對(duì)性提出管理對(duì)策,以期提高車(chē)輛安全管理水平,降低交通事故發(fā)生,推動(dòng)我國(guó)交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

      【關(guān)鍵詞】車(chē)輛安全管理;問(wèn)題;原因;對(duì)策

      汽車(chē)使用量的逐漸增多,為交通帶來(lái)巨大壓力的同時(shí),也為車(chē)輛安全管理工作帶來(lái)較大挑戰(zhàn)。對(duì)此,在車(chē)輛安全管理中,嚴(yán)格貫徹科學(xué)發(fā)展觀,對(duì)群眾、車(chē)輛、交通、環(huán)境等展開(kāi)統(tǒng)一管理,有效避免交通事故的發(fā)生,提高人們行車(chē)安全[1]。當(dāng)前,在車(chē)輛安全管理中,仍存在一定問(wèn)題,為交通帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn),文章對(duì)此展開(kāi)探討。

      一、車(chē)輛安全管理中存在的問(wèn)題

      (一)對(duì)車(chē)輛安全管理的認(rèn)識(shí)不足

      車(chē)輛安全管理,并非是在車(chē)輛出現(xiàn)故障后進(jìn)行維修,而是在車(chē)輛未出現(xiàn)故障前進(jìn)行維護(hù),保障車(chē)輛健康運(yùn)行,保障人們?nèi)松戆踩\?chē)輛安全管理需要持續(xù)進(jìn)行,若管理人員對(duì)安全管理工作重視度不足,并在管理中麻痹大意,導(dǎo)致安全管理工作不到位,極易影響車(chē)輛安全,若車(chē)輛帶病運(yùn)行,極易為人們生命帶來(lái)威脅。在車(chē)輛安全實(shí)際管理中,因部分領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)車(chē)輛安全重視度不足,對(duì)駕駛員思想、車(chē)輛工作狀況等掌握不足,直接為車(chē)輛安全管理埋下隱患。

      (二)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)不到位

      當(dāng)前,在車(chē)輛安全管理中,普遍存在一個(gè)問(wèn)題:重使用,輕管理。一方面,車(chē)輛使用頻率較高,為車(chē)輛各個(gè)零部件帶來(lái)較大壓力,零部件磨損現(xiàn)象較為常見(jiàn),維修人員應(yīng)定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修保養(yǎng),及時(shí)更換磨損的零部件,保障車(chē)輛安全運(yùn)行[2]。然而,在車(chē)輛實(shí)際應(yīng)用中,往往是一味使用,直至車(chē)輛出現(xiàn)故障,才送至維修單位對(duì)車(chē)輛維護(hù),此為車(chē)輛故障增大的主因。另一方面,駕駛員普遍責(zé)任心不強(qiáng),車(chē)輛駕駛技術(shù)不高,且對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)、維護(hù)等專業(yè)知識(shí)掌握普遍不足,車(chē)輛無(wú)法定期維修與養(yǎng)護(hù),車(chē)輛安全管理水平受到影響。

      (三)監(jiān)督檢查不到位

      在車(chē)輛運(yùn)行中,多數(shù)駕駛員都無(wú)法準(zhǔn)確掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài),此為車(chē)輛安全管理的盲區(qū)。并且,車(chē)輛領(lǐng)導(dǎo)與車(chē)管干部難以發(fā)揮自身職能,監(jiān)督檢查不到位,甚至于,多數(shù)車(chē)管部門(mén)身兼數(shù)職,工作量較大,難以全面掌握車(chē)輛狀況,無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決車(chē)輛安全問(wèn)題,影響了車(chē)輛安全管理水平。

      二、導(dǎo)致車(chē)輛安全管理出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因

      在車(chē)輛安全管理中,常出現(xiàn)各種問(wèn)題,引發(fā)交通事故,危害駕駛員人身安全。實(shí)際上,導(dǎo)致車(chē)輛安全管理問(wèn)題的主因?yàn)椋浩湟?,管理人員本身對(duì)自身工作重視不足。在車(chē)輛安全管理中,部分領(lǐng)導(dǎo)存在僥幸心理,對(duì)車(chē)輛管理工作重視度不足,盲目樂(lè)觀,對(duì)車(chē)輛疏于管理,直接導(dǎo)致車(chē)輛安全管理問(wèn)題的出現(xiàn)。其二,車(chē)管干部、駕駛員技術(shù)水平不佳。受客觀條件以及駕駛員自身因素影響,車(chē)管員、駕駛員的車(chē)技多停留在“會(huì)開(kāi)車(chē)”的層面上,對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)狈媲缶膽B(tài)度,對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)維護(hù)的技能掌握不足,制約了車(chē)輛管理工作的開(kāi)展,在車(chē)輛安全管理中,出現(xiàn)了各種問(wèn)題。其三,車(chē)輛管理人員的責(zé)任意識(shí)不足。雖然,國(guó)家政府已經(jīng)重視車(chē)輛安全管理工作,并建立就安全車(chē)輛管理制度,并做到定人定車(chē),但是,身為車(chē)管人員、駕駛員,普遍存在工作責(zé)任心不強(qiáng),上級(jí)規(guī)章制度落實(shí)不到位,對(duì)車(chē)輛維護(hù)與保養(yǎng)的認(rèn)知錯(cuò)誤(如:只要車(chē)能夠運(yùn)行,就不需要維修;車(chē)輛定期清洗,就是車(chē)輛保養(yǎng))等現(xiàn)象,歸根結(jié)底,車(chē)管人員、駕駛員責(zé)任心不足,導(dǎo)致了車(chē)輛安全管理問(wèn)題,甚至引發(fā)交通事故。

      三、提高車(chē)輛安全管理工作的對(duì)策

      (一)建立健全車(chē)輛安全管理制度

      為增強(qiáng)車(chē)輛安全管理水平,保障人們行車(chē)安全,建立健全車(chē)輛安全管理制度成為必然。無(wú)論是個(gè)人或單位,都應(yīng)自覺(jué)遵守交通規(guī)則,貫徹落實(shí)管理制度,以此減少車(chē)輛事故的發(fā)生,提供交通安全[3]。然而,現(xiàn)階段,因我國(guó)擁有車(chē)輛不斷增長(zhǎng),為交通帶來(lái)極大壓力,傳統(tǒng)的車(chē)輛安全管理制度已經(jīng)無(wú)法滿足社會(huì)需求。對(duì)此,根據(jù)現(xiàn)階段車(chē)輛應(yīng)用實(shí)際情況,制定車(chē)輛安全管理制度,并對(duì)不遵守制度的群體,嚴(yán)格懲罰,保障車(chē)輛行駛安全。并且,在車(chē)輛安全管理制度制定后,嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任,將安全責(zé)任具體化,實(shí)現(xiàn)責(zé)任、利益與權(quán)力的統(tǒng)一,保障車(chē)輛安全管理的質(zhì)量。

      (二)健全車(chē)管檔案,保障行車(chē)安全

      在車(chē)輛安全管理過(guò)程中,做好車(chē)管檔案非常重要,因?yàn)?,在?chē)輛行駛以及車(chē)輛維修中,檔案能夠?yàn)槠涮峁┏渥愕臄?shù)據(jù)支撐,保障車(chē)輛行駛安全,提高車(chē)輛維修效率。在車(chē)管檔案建立中,相關(guān)人員應(yīng)對(duì)車(chē)輛、駕駛員等基礎(chǔ)信息進(jìn)行收集,并積極利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),對(duì)檔案實(shí)行微機(jī)化管理。在檔案管理中,相應(yīng)人員應(yīng)及時(shí)更新數(shù)據(jù)資料,并實(shí)現(xiàn)一車(chē)一檔,駕駛員一人一卷,保障檔案資料的健全,為車(chē)輛安全管理奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。并且,車(chē)管檔案的效用發(fā)揮,保障駕駛員、維修員等實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛狀況,增強(qiáng)車(chē)輛安全管理水平,保障行車(chē)安全。

      (三)加強(qiáng)技術(shù)管理,及時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)

      在車(chē)輛安全管理中,車(chē)輛管理部門(mén)可每月定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行體檢,及時(shí)掌握車(chē)輛健康狀況,若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,相關(guān)人員應(yīng)及時(shí)解決,保障車(chē)輛始終處于健康狀態(tài),做到故障苗頭早控制、病車(chē)不上路、故障不過(guò)夜等,時(shí)刻保障車(chē)輛工作的狀態(tài)良好。另外,對(duì)于工程車(chē)輛,可為其配置GPS車(chē)載終端,實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行情況,全面掌控車(chē)輛情況,提高工程質(zhì)量的同時(shí),保障操作人員安全,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的安全管理。

      四、總結(jié)

      綜上所述,在我國(guó)車(chē)輛安全管理中,仍存在一定問(wèn)題,對(duì)車(chē)輛安全管理認(rèn)識(shí)不足,車(chē)輛維修保養(yǎng)不到位,車(chē)輛監(jiān)督檢查不到位等,車(chē)輛行駛安全受到影響。對(duì)此,建立健全車(chē)輛安全管理制度,健全車(chē)管檔案,加強(qiáng)技術(shù)管理,以此保障車(chē)輛安全管理質(zhì)量,增強(qiáng)交通安全,推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

      【參考文獻(xiàn)】

      [1]單體華. 車(chē)輛安全管理工作存在問(wèn)題、原因及對(duì)策[J]. 科學(xué)時(shí)代, 2015(1):12-12.

      [2]陳登峰. 如何解決車(chē)輛安全管理中存在的問(wèn)題[J]. 中國(guó)化工貿(mào)易, 2014(24):129-129.

      [3]劉昱昕. 車(chē)輛安全管理存在問(wèn)題與對(duì)策[J]. 工程技術(shù):文摘版, 2016(1):00118-00118.

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