陳國富

摘要：路基是道路的重要組成部分，路基的質量與路面的質量直接相關，其質量的好壞將直接影響路面的使用性能。路基還會對施工成本以及施工工期有著不同程度的影響，因此在施工中必須嚴格對施工工藝控制，以保證道路路基的質量，延長路面的使用年限，從而增強道路的社會效益及經(jīng)濟效益。本文筆者對市政公用工程道路路基施工技術進行了分析探討，希望對相關從業(yè)人員具有借鑒意義。

關鍵詞：市政公用工程，道路路基，施工技術

引言：

路基施工是道路工程施工中很重要的組成部分，也是路基質量控制中很重要的組成部分，其質量的優(yōu)劣直接影響了整個道路工程的質量，其施工工藝對市政公用工程道路的使用壽命和性能的影響較大，因此在施工的過程中應嚴格按照設計的規(guī)范和要求進行施工，監(jiān)理單位和施工單位都必須秉承質量第一的原則，把好質量關，認真核對每一個環(huán)節(jié)的施工過程與規(guī)范要求，以保證工程的質量。

1 市政公用工程道路路基施工要求

市政工程道路路基的穩(wěn)定程度是保證道路穩(wěn)定的最基本條件，路基的穩(wěn)定性出現(xiàn)了問題，會直接影響到市政道路的平整性，影響車輛行駛的速度以及安全性，其質量決定著整個道路的質量和使用壽命。路基作為道路的核心結構，施工時要對工程的施工進行精心的策劃編排，按照市政道路路基施工的編制要求嚴格執(zhí)行，保證路基的牢固穩(wěn)定。在路基施工中，根據(jù)所處地形的不同選擇施工方法不同，要結合當?shù)氐膶嶋H情況對路況等作出具體的分析，確定施工方法及施工的技術，要始終將路基的質量放在第一位，最大程度上提升道路路基的施工質量。

2市政道路工程路基施工技術分析

2.1路基填方施工技術

在進行路基填方施工之前，應該先選擇一段填方路段進行試驗，通過試驗獲得土的松鋪系數(shù)、碾壓機械設備的種類、碾壓至最大壓實度所需要的遍數(shù)、每臺班的工作量以及組合方式等技術參數(shù)，為填方施工提供可靠的技術指導。在進行填方施工前，還應該將地表的雜物清理干凈，如果路堤土高度超過0.8m，則應該先對地表進行清理，然后進行整平和碾壓，壓實度超過85%之后再進行填筑施工，如果路堤土高度小于0.8m，將地表清理干凈之后，對表層進行翻松處理，然后再進行壓實，壓實度超過93%之后進行填筑施工。路基填方施工主要劃分為四個作業(yè)區(qū)，即填作區(qū)、平整區(qū)、震壓區(qū)以及檢測區(qū)，嚴格按照試驗段測得的技術參數(shù)，采用平地機進行攤鋪施工，保證每一層松鋪厚度小于0.3m，并且在攤平施工時，應該在每一層土上保持一定的路拱，以此保證能夠將水排出路基，為了保證路基邊緣的壓實度，應該保證每層填土超過相應標高下的路基寬度，每一側至少超過0.5m。

2.2挖方施工技術

在進行路基開挖施工之前，應該做好路基排水工作和防滲工作，同時做好邊坡的穩(wěn)定和支護工作，避免挖方施工對周圍建筑和環(huán)境產(chǎn)生影響和損壞。土方開挖施工通常采用挖掘機進行開挖，采用自卸汽車運輸土方，如果現(xiàn)場地質比較復雜，應該配合人工開挖。在開挖施工時，應該做好測量與方向，嚴格按照標高與坡度進行施工，防止出現(xiàn)少挖或者多挖的現(xiàn)象。如果在挖方施工過程中出現(xiàn)土質變化的現(xiàn)象，應該及時的上報審批，不能盲目開挖。

2.3路基填筑施工技術

路基填筑施工必須嚴格控制層厚，每層的厚度根據(jù)試驗段確定的技術參數(shù)而定，當土石方運輸?shù)阶鳂I(yè)路段之后進行攤鋪施工，然后用尺測量松土的厚度，每一層的厚度必須超過路堤的寬度，以此保證路基邊緣的壓實度。根據(jù)現(xiàn)場土質的類型、濕度以及設備等，確定分層壓實的厚度、碾壓機械的種類以及碾壓遍數(shù)等，選擇最佳的施工參數(shù)，以此保證路基的整體施工質量。

2.4路基壓實施工技術

在進行市政道路工程路基壓實施工時，應該保持一定的路拱，并從路邊開始想中部進行碾壓，先進行輕壓然后進行重壓，逐漸的提高路基的強度，并且為了防止出現(xiàn)松土被壓路機推動的現(xiàn)象，還應該控制碾壓速度，先快壓后慢壓。在實際碾壓施工之前，應該對路面進行平整施工，在碾壓時保證兩次碾壓施工的輪跡重疊15cm左右，這樣能夠保證碾壓的均勻性和完整性。在進行碾壓時通常采用分層碾壓的方式，必須保證每層填充材料厚度的一致性，如果遇到軟土，應該先對軟土進行加固處理，或者采用優(yōu)質土進行換填，然后再進行壓實施工。壓實度是評價路基施工質量的關鍵指標，只有保證路基的壓實度，才能夠提高路基的承載力和強度，降低市政道路在運行的過程中出現(xiàn)病害的概率。因此，在進行路基壓實施工時，應該根據(jù)現(xiàn)場土質的類型和性能，采用夯實實驗，確定壓實施工的相關技術參數(shù)，采用合適的碾壓機械進行碾壓施工，以此保證路基的壓實度。同時，當壓實施工完成后，還應該對路基的壓實度、均勻性以及每層土的厚度等進行檢測，以此保證路基壓實施工質量符合施工要求。

2.5路基排水施工技術

路基排水施工通常采用排水技術包括：其一，為分散排水，通常應用在地勢相對平臺的路段；其二，集中排水，該種排水技術是在路面的兩邊設置邊溝、急流槽或者橫坡等，以此保證路基的積水能夠快速的排出；其三，路肩排水溝，該種排水方式主要應用在地下水位較高的地區(qū)，能夠有效的擴大溝坡的出水量，避免出現(xiàn)路基積水的問題。

2.6路基防護施工技術

由于市政道路長期處于露天環(huán)境，外界自然因素會對路基產(chǎn)生一定的影響，為了降低自然因素對路基造成的損壞，應該采用合適的路基防護技術，具體表現(xiàn)為：護面板技術，該種防護技術能夠減緩水浪對路基的沖擊作用，同時能夠避免路基出現(xiàn)不均勻沉降的問題；種植植被，植被具有減緩雨水沖刷力、防止水土流失的作用，在路基周圍種植植被，還能夠美化環(huán)境；擋土墻技術，現(xiàn)階段，常用的擋土墻技術包括石砌重力式擋土墻、扶壁式擋土墻等。

3實例分析

以某市政道路工程為例，該市政道路工程全長25362.3m，雙向六車道，路面寬度為48m，路基寬度為50m，現(xiàn)場表層為人工填土、耕植土、粉質粘土和粉土。該市政道路工程的總工期為6個月，即2015年6月1日至2015年12月12日。路基工程作為市政道路工程的重要環(huán)節(jié)，為了保證路基施工質量，該施工單位通過對工程現(xiàn)場進行全面勘察，根據(jù)施工圖紙制定科學的施工計劃，做好施工技術交底工作，整理以及保存所有技術原材料，為竣工驗收提供可靠、有效的數(shù)據(jù)參考，根據(jù)現(xiàn)場勘查結果和圖紙要求，決定采用膨脹土作為填筑材料，并且在填筑鉛采用石灰進行處理，以此提高路基的承載能力和穩(wěn)定性，為了提高碾壓施工質量，該施工單位采用VT-550型單輪小手扶壓路機、SSR120-5單鋼輪壓路機，為了保證施工如期完工，該施工單位還根據(jù)現(xiàn)場實際狀況進行設計變更，并辦理相關的變更手續(xù)，既能夠保證施工質量，又能夠保證施工進程。該市政道路工程竣工驗收后質量合格，并且經(jīng)過幾個月的運行，并沒有出現(xiàn)問題，保證市政道路的通暢性和穩(wěn)定性。

4結語

綜上所述，市政道路工程在城市交通和運輸中發(fā)揮著至關重要的作用，對其穩(wěn)定性、安全性以及行車舒適性的要求不斷的提高，路基作為承載道路全部荷載的結構，由此可見其施工質量的重要性。因此，施工企業(yè)應該了解市政道路工程路基施工要求，并根據(jù)工程實際狀況，合理采用各種施工技術，嚴格按照各工序進行施工，以此保證路基以及市政道路工程的整體質量。

參考文獻：

[1]何明勇.市政道路混凝土路基施工的質量控制研究[J].江西建材，2016，（3）：199-200.

[2]孔浩威.市政道路路基施工技術要點及質量控制分析[J].廣東科技，2015，（12）：124-125.

[3]慕全松，姜嵐.市政道路路基工程施工技術要點探析[J].科技創(chuàng)新與應用，2014，（35）：234.