毫無疑問，ES一直以來對于雷克薩斯而言都是一款極具重要性的車型。早在1989年，它便伴隨品牌同時誕生，與旗艦車型LS同步面世。

在過去30年的時光里，它歷經(jīng)六代的更迭，在全球已積累了千萬用戶，就在人們被第六代ES的安靜、舒適的表現(xiàn)所折服時，雷克薩斯又為我們帶來了更加驚艷的第七代全新ES。

作為YET兼融之道集大成者，全新ES讓世人清晰的認識到了雷克薩斯品牌無論設(shè)計還是性能都進入了一個嶄新的時代，勢必再創(chuàng)高峰。

亮點1

全混動科技

讓科技與高效能同可兼得

眾所周知，雷克薩斯的全混動科技一直以來都處于金字塔頂端水準。ES 300h采用了全新2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，熱效率達到了驚人的41%。為了讓整套動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊且不影響儲物空間，雷克薩斯對其花費了大量心思。與全新一代全混動系統(tǒng)搭配的ECVT電子無級變速器，不僅傳動效率更高，體積也更加小巧。鎳氫電池組被巧妙的安置在后排座椅下方，可絲毫不占用后備箱空間，PCU能量控制單元不僅效率更高噪音亦更加低。

在實際使用過程中，全新ES 300h的最高純電巡航時速由前一代的75km/h提升到120km/h，使用范圍可謂跳躍級提升。另外，雖然引擎壓縮比高達14：1，但是仍只需添加92號汽油，可有效降低使用成本。

亮點2

F SPORT版本

對于運動，全新ES是認真的，這也是車型歷史上首次引入F SPORT版本

既然秉承YET兼融之道，那么如何詮釋出將優(yōu)雅與運動合二為一，是全新ES所面臨的挑戰(zhàn)。全新ES 260 FSPORT是雷克薩斯為用戶所遞交的一份滿意答卷，讓運動基因真正在全新ES上流淌。

相比較于其它版本車型，全新ES 260 F SPORT車型精心配備了專屆網(wǎng)狀格柵、熏黑輪轂、專屆方向盤、可移動儀表盤、運動型座椅、運動型鋁制踏板等專屆裝備，并匹配全新2.5L Dynamic Force發(fā)動機及8速自動變速器的動力系統(tǒng)，注定令F SPORT微標的忠粉們，心潮澎湃。

亮點3

ANC主動降噪系統(tǒng)

一如既往的優(yōu)秀靜謐性，享受車內(nèi)的寧靜

從雷克薩斯品牌誕生的那刻起，就無比重視產(chǎn)品的靜謐性表現(xiàn)。新技術(shù)的引入，讓全新ES的主被動隔音降噪方面有了質(zhì)的升級，而這就不得不提到全新ES搭載的ANC主動降噪系統(tǒng)，這也是ES車型歷史中首次搭載該技術(shù)。該系統(tǒng)可通過智能技術(shù)時刻監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及車內(nèi)噪音情況，并利用反向聲波對噪聲加以抵消，從而營造舒適靜謐的駕乘環(huán)境。

除此之外，全新ES還搭載了前后排雙層靜音玻璃、降噪輪轂、Hybrid Acoustics^TM混合動力降噪系統(tǒng)、封閉式底盤、雨刮器降噪等一系列被動降噪隔音技術(shù)，從各個方面有效抑制噪音。

亮點4

Lexus Safety SyStem+

對于安全的追求，全新ES永無止境

全新ES在安全科技配置方面使用了品牌最新的一系列技術(shù)，而這些技術(shù)的集大成者便是全新一代雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+（Lexus Safety Svstem+）。該系統(tǒng)具體包括有具備行人探測功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、車道偏離警示系統(tǒng)LDA、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC以及兩段式遠光燈自動控制系統(tǒng)AHS，項目可謂十分豐富且實用。并且，與歐系、美系同級車型相比，雷克薩斯更在全系車型上均配備了這套全新智能安全系統(tǒng)，進一步提升了全新ES整體的安全標準，確保無憂旅程。

亮點5

GA-K平臺

讓操控成為全新ES新的標簽

全新GA-K平臺的運用不僅讓全新ES擁有了“轎跑”般的動感造型，一改人們對于ES固有的“溫潤如玉”的印象;同時，還使“清澈而深邃”的操控質(zhì)感成為全新ES的亮點之處。

“清澈”，意味著敏捷的響應(yīng)和出色的操控樂趣，所謂人車一體，大抵如此。而“深邃”則略有禪意在其中，當(dāng)駕駛?cè)翬S，體驗靜水深流、自信和沉穩(wěn)的感覺。

新車通過大量高強度鋼材以及后排座椅V型加強筋的運用讓抗扭剛度加強，更低的重心能讓其出彎更加自如，全新開發(fā)的多連桿式后懸架能更好向駕駛者傳遞清晰的路感訊息，并行式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅保留了雷克薩斯品牌一貫的順滑感以外，更是大大增強指向的準確度。

亮點6

與LS一脈相承的全新家族式設(shè)計

讓匠心無處不在

全新ES很好的傳承了LS的最新設(shè)計語言，并對此融入屬于全新ES自己的匠心設(shè)計。新車為雷克薩斯第一款擁有縱向紡錘形格柵的車型，配合矩陣式LED大燈以及LED流水轉(zhuǎn)向燈，做到了別致且優(yōu)雅。低重心加寬輪距的黃金比例，讓新車完美演繹了總設(shè)計師梶野泰生所希望表達的盡情盡興的優(yōu)雅從容。

新車內(nèi)飾的細節(jié)設(shè)計與氛圍營造融合了大量的東方元素，Viscotecs^TM技術(shù)為首次在雷克薩斯車型上采用，它可將平整的表面刻畫出富有層次感的波浪紋理，打造如山水般流動的意境。除此之外，內(nèi)飾上細膩的手工縫制，Mark Levinson揚聲器罩上葉脈花紋鏤空設(shè)計，源于自然的竹木等天然材質(zhì)作為內(nèi)飾板的材料，體現(xiàn)著匠人工藝與用心。

全新ES的精彩遠不止如此

放眼全新ES的同級別競爭對手，例如奧迪A6，寶馬5系、奔馳E級，全新ES的競爭力可謂十分突出。這甚至與過去ES主打的舒適性或是品牌入門級豪華無關(guān)，這是扎扎實實的新世代雷克薩斯豪華車。在它身上我能看到雷克薩斯諸多引以為豪的工匠精神與工藝，能看到在全混動科技方面的前瞻性與領(lǐng)導(dǎo)地位，能看到對于豪華它有著清晰的自己的主張與特色，而F SPORT車型的出現(xiàn)更使那些執(zhí)著于運動性能的駕駛愛好者心潮澎湃。全新ES顯然已做好準備迎接接下來的市場經(jīng)驗。