韓洋祺

摘要：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促使交通運(yùn)輸復(fù)雜化，在此背景下，提升交通管理工作效率成為人們關(guān)注的重點(diǎn)?；诖?，本文通過(guò)對(duì)無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)在交通管理中的應(yīng)用的重要性進(jìn)行分析，論述了無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)在道路監(jiān)控管理中、在事故處理及車輛管理中、在專用車輛調(diào)度中的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：無(wú)線數(shù)字;通信網(wǎng)絡(luò);交通管理

中圖分類號(hào)：TN915.1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1672 - 9129（ 2018） 12 - 0095 - 01

無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)是通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)字技術(shù)相結(jié)合產(chǎn)生的一種新型的現(xiàn)代化技術(shù)。近些年來(lái)，這種技術(shù)被應(yīng)用的范圍越來(lái)越廣泛，尤其是各行各業(yè)的管理工作中。我國(guó)目前的交通管理工作模式已經(jīng)不能滿足實(shí)際需求，無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用能夠有效的提高交通管理工作的效率。

1 無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)在交通管理中的應(yīng)用的重要性

1.1 數(shù)據(jù)采集。在開(kāi)展交通管理工作過(guò)程中，對(duì)于車輛的各類數(shù)據(jù)收集一直都是非常困難的事情。無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)在交通管理工作中的應(yīng)用，可以有效的采集車輛的各類數(shù)據(jù)信息。在應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，為每輛車都提供了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，這個(gè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的作用能夠采集到當(dāng)前車輛的各類信息。包括車輛的詳細(xì)經(jīng)緯度以及具體坐標(biāo)、車輛在行駛過(guò)程中的車速以及車輛向什么方向行駛等。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在采集完這些信息之后，會(huì)自動(dòng)的將這些信息存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)自帶的存儲(chǔ)單元中。系統(tǒng)自帶的這些小單元是與控制交通車輛控制中心相連接的，存儲(chǔ)單元接收到車輛信息之后，會(huì)將這些信息發(fā)送到車輛控制中心，這樣車輛控制中心的工作人員就能夠很好的掌握車輛的運(yùn)行狀態(tài)，從而提高交通管理工作的效率。

1.2 數(shù)據(jù)傳輸。在開(kāi)展交通管理工作過(guò)程中，數(shù)據(jù)信息的傳輸主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。其一是車輛和控制中心之間的數(shù)據(jù)傳輸;其二是各個(gè)車輛之間的數(shù)據(jù)傳輸。無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)在交通管理工作中應(yīng)用時(shí)，會(huì)為每一輛車配備相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行號(hào)碼。根據(jù)配備的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行號(hào)碼，可以及時(shí)的傳送每一輛車詳細(xì)經(jīng)緯度以及具體坐標(biāo)、車輛在行駛過(guò)程中的車速以及車輛向什么方向行駛等信息。無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)可以將采集到的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行編幀打包，這些打包的數(shù)據(jù)可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送到交通管理部門的主控中心或者是各個(gè)分控中心。同時(shí)還會(huì)將這些數(shù)據(jù)儲(chǔ)存到存儲(chǔ)系統(tǒng)中進(jìn)行備份。

2 無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)在交通管理中的具體應(yīng)用

2.1 在道路監(jiān)控管理中的應(yīng)用。在開(kāi)展交通管理工作過(guò)程中，道路監(jiān)控管理的監(jiān)控點(diǎn)主要是分布在人流和車流相對(duì)集中的重點(diǎn)路段以及道路的交叉口中。在監(jiān)控過(guò)程中，監(jiān)控圖像會(huì)通過(guò)專用的傳輸通道實(shí)時(shí)傳輸?shù)浇煌ü芾聿块T的道路監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的人員可以根據(jù)傳輸?shù)膱D像了解路況，從而及時(shí)的調(diào)整車流量，為交通通暢提供保障。但是，現(xiàn)階段，隨著人們生活水平的不斷提高，車輛越來(lái)越多，導(dǎo)致車輛擁堵、違章行駛、超速行駛、隨意占道等現(xiàn)象越來(lái)越多。傳統(tǒng)的道路監(jiān)控管理技術(shù)已經(jīng)不能滿足交通管理工作的需求。無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用恰好能夠彌補(bǔ)這一缺陷。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，車輛越來(lái)越多，給當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的管理工作帶來(lái)了很大的困擾，為了解決這一問(wèn)題，將無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到道路監(jiān)控管理中。交管部門利用無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將區(qū)域內(nèi)的車輛在某一個(gè)時(shí)刻的各類相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。工作人員利用無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)中的大型運(yùn)算單元，對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速的計(jì)算然后整合。工作人員通過(guò)計(jì)算可以得到每一輛車詳細(xì)經(jīng)緯度以及具體坐標(biāo)、車輛在行駛過(guò)程中的車速以及車輛向什么方向行駛等信息。工作人員利用該技術(shù)的相關(guān)軟件對(duì)區(qū)域路段中車輛的違章行為進(jìn)行觀察。這樣使工作人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，有效的提高了交通管理工作的效率[1]。

2.2 在事故處理及車輛管理中的應(yīng)用?，F(xiàn)階段，我國(guó)的道路交通事故頻頻出現(xiàn)，造成交通事故的原因有很多，如違章駕駛、路況較差、自然災(zāi)害、車輛性能不能得到保障等。這些因素為當(dāng)下的交通管理工作帶來(lái)了很大的困擾，交通管理部門在獲取車輛的地理位置、車輛的行駛速度以及車輛的行駛方向等信息時(shí)，不夠及時(shí)，導(dǎo)致在車輛發(fā)生交通事故時(shí)，工作人員不能及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行處理，引發(fā)更大的不可預(yù)料情況的發(fā)生。因此，各地的交通管理部門在面對(duì)交通事故及車輛管理問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該積極采取向應(yīng)的措施解決這一問(wèn)題。為了能夠在第一時(shí)間掌握交通事故的信息，將無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到事故處理及車輛管理中。工作人員在應(yīng)用無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)時(shí)，首先對(duì)各類車輛進(jìn)行鎖定及實(shí)時(shí)監(jiān)控，這樣可以及時(shí)了解車輛的各類相關(guān)信息;其次，要求每～輛車都要配備無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。在車輛發(fā)生交通事故時(shí)，會(huì)自動(dòng)的發(fā)出求救信號(hào)，將信息傳遞給交管部門，在交管部門的大型顯示屏上會(huì)顯示求救信號(hào)的位置。使工作人員能夠及時(shí)的救助受傷人員。最后，在事故發(fā)生之后，交管部門可以應(yīng)用無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)提取出發(fā)生交通事故的全過(guò)程數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)為交通管理部門處理事故提供了強(qiáng)有力的保障。因此無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)在事故處理中非常重要[2]_。

綜上所述，無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)在交通管理工作中的應(yīng)用意義重大。經(jīng)過(guò)上文分析可得，無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)在道路監(jiān)控管理中的應(yīng)用，使工作人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題;在事故處理及車輛管理中的應(yīng)用，為處理事故提供了強(qiáng)有力的保障;在專用車輛調(diào)度中的應(yīng)用，為專用車輛能夠順利完成任務(wù)提供保障。因此，應(yīng)該大力普及無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)在交通管理中的應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

[1]李心怡.交通管理中無(wú)線數(shù)字通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用[J].中國(guó)管理信息化，2017，20（ 12）：137 - 138.

[2]王甲偉.大數(shù)據(jù)背景下城市交通管理中的公眾參與問(wèn)題研究[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2017.