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      101歲方槐 長征路上走出的開國航空將軍

      2018-10-21 17:37余瑋
      中華兒女 2018年20期
      關鍵詞:開國大典長征紅軍

      余瑋

      百余年的歲月里,他歷經(jīng)過炮火、苦難的洗禮。時光的痕跡,在老人臉上那一道道的皺紋中顯現(xiàn)。

      一個下午,記者專程到解放軍武漢總醫(yī)院干部療養(yǎng)病房內(nèi)探訪開國少將、新中國第一代飛行員方槐。老人的手溫暖而柔軟,讓人很難想到這曾是一雙拿過槍的、握操過航空縱桿的手。

      方槐的大女兒方蕾說,父親一輩子堅強而樂觀,不論遇到什么困難或坎坷,都一笑置之。畢竟老人是從硝煙中走過來的鐵血將軍,早在長征路上,死里逃生的他眼睜睜看著最好的戰(zhàn)友犧牲,將戰(zhàn)友掩埋后繼續(xù)前進。他參加過第四次、第五次反“圍剿”并全程走完長征路,還歷經(jīng)過抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭,領銜制定過開國大典飛行計劃并駕機受閱,參與組建人民空軍和新中國民航,獲過二級八一勛章、二級獨立自由勛章、二級解放勛章、一級紅星功勛榮譽章。聆聽那一件件所親歷重大歷史事件,讓人一下子回到了那風云激蕩的崢嶸歲月。

      駕機首次參閱開國大典

      1949年10月1日凌晨5時,時任軍委航空局作戰(zhàn)教育處處長的方槐和戰(zhàn)友到達北京南苑機場待命。

      激動人心的偉大場面,正是開國大典。他們將組成飛行編隊,通過天安門上空,接受毛澤東主席等黨和國家領導人的檢閱。就在5個月前,國民黨出動6架B-24轟炸機剛剛轟炸過他們腳下的南苑機場。那次空襲過后,軍委航空局將各航校飛行人員和可參戰(zhàn)的飛機全部調(diào)集到了南苑機場,并于8月15日成立了一支具有作戰(zhàn)能力的飛行中隊。是否讓肩負著防空任務的飛行中隊參加受閱,開國大典閱兵總指揮、中國人民解放軍代總參謀長聶榮臻考慮了很久。

      在當初的閱兵計劃中,并沒有空軍參閱,畢竟此時的解放軍空軍實在太年輕了,但是周恩來、朱德和聶榮臻并不甘心。8月下旬,在一次商討開國大典事宜的集體會議上,決定空軍參閱。

      當時,飛行中隊成立才幾天,飛機主要是從戰(zhàn)場上繳獲,或者國民黨飛行員起義時駕駛飛來的飛機,機種不但復雜,而且老舊。聶榮臻要求航空局兩三天內(nèi)制定好參閱的詳細計劃,閱兵計劃由方槐牽頭擬訂。晚年,方槐還感嘆:“就那么幾架飛機,又要閱兵,又要防空值班。我咋個安排計劃嘛?反正是夠困難的。從接到受閱任務到開國大典,只有不到40天!”接到任務后,方槐連夜起草受閱計劃。一連兩天沒合眼,趕出了空中受閱方案,其主要內(nèi)容是:空中受閱編隊及人員組成;各型飛機20天的訓練計劃;受閱的序列、速度、高度等。

      方槐等人來到了聶榮臻的辦公室匯報受閱方案。據(jù)方槐回憶,他參考專家的意見制定了一個原則,“受閱編隊通過天安門上空的高度,一是安全,二是中央領導同志便于觀看”。方槐還向聶榮臻建議:鑒于全國尚未完全解放,時有國民黨飛機騷擾事件,受閱的飛機最少有4架帶實彈,以應對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況。熟悉飛行閱兵的人都知道,受閱飛機禁止帶實彈。開國大典受閱飛機帶彈飛行,這在世界閱兵史上是少有的。方槐的這一建議,最終被采納。

      在接下來的時間里,方槐和戰(zhàn)友們抓緊時間訓練。訓練條件極為艱苦,一條跑道要飛三四種飛機,每天早上3點多就開始了,一般都是方槐先飛。方槐說,在組織訓練的同時,航空局領導考慮更多的還是安全問題。按空中受閱的需要,在飛行技術上要過硬,在政治上要絕對可靠。

      天安門廣場聚集了30萬參加開國大典的各界群眾,紅旗、彩綢、鮮花、標語,匯成了喜慶的海洋。15時,慶?;顒娱_始。

      16時00分,無線電里傳來了“準備出動”的命令。跑道上,17架飛機組成的受閱縱隊依次滑出跑道。方槐率領的教練機編隊最先起飛,接著是C-46運輸機編隊、轟炸機編隊和P-51戰(zhàn)斗機編隊。起飛后,按照預演規(guī)定的航線、高度、速度進入通縣雙橋鎮(zhèn)上空分層次集結(jié)。

      16時35分,空中縱隊接到地面指揮所受閱分列式開始的命令,依次由東向西分層次進入受閱航線。P-51戰(zhàn)斗機編隊首先以整齊的“品”字形通過天安門上空,轟炸機編隊接著以“一”字形通過天安門上空,隨后是呈“品”字形的運輸機編隊,最后是由方槐率領的3架教練機編隊。當教練機編隊飛臨天安門上空時,全隊推、拉機頭三次,代表人民空軍向毛澤東等黨和國家領導人致敬,向剛剛誕生的人民共和國致敬!毛澤東、劉少奇、周恩來、朱德等在天安門城樓上仰望天空,頻頻揮手致意,臉上露出欣慰的笑容。飛機最低時,距地面只有400米?!拔覀冏约旱娘w機來了!”天安門廣場上數(shù)十萬群眾的縱情歡呼聲達到了頂點。

      16時41分,空中分列式圓滿結(jié)束,各飛行分隊全部安全降落。作為這次飛行編隊中一個分隊的領隊長機,同時又是飛行計劃起草人的方槐終于放下了他那顆懸著的心,無比喜悅。在他看來,這是自己一生中最為榮光的經(jīng)歷之一。

      開國大典當天晚上,朱德總司令在北京飯店舉行大型宴會,宴請受閱的高級將領和有關人員。方槐因為擔任戰(zhàn)備值班,守候在電話機旁,未能參加這次宴會。后來方槐得知,宴會上朱德對受閱部隊給予很高評價。他特意找到參加受閱飛行的飛行員,一邊敬酒,一邊說:“你們飛得很好嘛,從現(xiàn)在起,我才真正是陸??哲娍偹玖盍耍 ?p>

      受閱飛行中隊圓滿完成開國大典空中受閱任務,引起空前反響。當年一位參加開國大典受閱飛行的戰(zhàn)友說:“我們這樣一個靠陸軍打出來的新生政權(quán),為什么開國大典時要組織受閱飛行?一個是對敵人的威懾,一個是對人民的鼓舞?!?/p>

      10月2日,部分受閱飛行員參加了在中山公園舉行的文藝晚會。蘇聯(lián)的一個代表團也應邀參加。當蘇聯(lián)代表團得知坐在旁邊的是前一天參加開國大典受閱的飛行員時,代表團團長一下子把飛行員抱了起來。一些外國記者也驚嘆:“共產(chǎn)黨一夜之間有了自己的空軍!”

      時至今日,提起開國大典前后一幕幕難忘場景,方槐依然十分激動:“在開國大典上駕機飛行,是一次跨越時代的飛行,也是人民解放軍成長壯大的一個縮影和見證?!?h3>長征這個講不完的大故事

      山中難尋千年樹,世上難得百歲人。2016年10月24日上午,方槐迎來百歲誕辰。為紀念紅軍長征勝利80周年,中部戰(zhàn)區(qū)空軍某指揮所專門為他舉行了簡樸而溫馨的生日慶祝會。中央軍委發(fā)來賀信,軍地有關領導及十余名方槐戰(zhàn)友的子女也來到現(xiàn)場,為他送上生日祝福。方槐在百歲壽辰活動中表示,要繼續(xù)發(fā)揚紅軍的光榮傳統(tǒng),走好新的長征路。

      1917年,方槐出生于江西于都的一個貧寒家庭。他的家鄉(xiāng)就是紅軍長征開始的地方。家里世代為農(nóng),靠租種地主的田地維持生計。方槐出生時,家境十分困難,可謂是上無片瓦、下無寸土。因家庭過于貧困,方槐出生后不久就被父母過繼給隔房的伯父做繼子,在伯父的資助下讀了兩年私塾學堂。

      方槐12歲那年,中央蘇區(qū)革命斗爭如火如荼,他加入了兒童團,不久成為兒童團團長。兩年后的1931年,方槐秘密加入了中國共產(chǎn)主義青年團。當年,不滿14歲的方槐已經(jīng)對紅軍、共產(chǎn)黨有了樸素認識,得知紅軍正在招兵便興沖沖去報名。接兵的同志看到這個瘦弱的少年還沒有一支槍高,勸他等長大一些、長高一點,再參加紅軍?!氨任掖笠粴q多的表哥很幸運,被接兵的人收下了!”回憶起這段過去,方槐眼中仍滿是羨慕。1932年,方槐的家鄉(xiāng)再次“擴紅(擴充招募紅軍)”。這年1月,他終于如愿。

      在紅軍這所大學校里,方槐成長很快,先后擔任通信員、副班長、班長、排長、干事等,已是名“老兵”了。1933年,轉(zhuǎn)為中國共產(chǎn)黨黨員。

      1934年9月,第五次反“圍剿”失敗,中央紅軍即將踏上漫漫征程。此時,方槐已從紅五軍團轉(zhuǎn)入紅一軍團,擔任軍團野戰(zhàn)醫(yī)院政治處俱樂部主任。一天,紅一軍團行進到一個叫平安塞的地方宿營,此處距方槐家鄉(xiāng)銀坑圩很近。他獲準回家兩小時探望家人,來不及在家吃晚飯,就匆匆歸隊?!澳銉扇隂]有回來,這次回來又不住下就要走,什么時候能再回來?”分別時,母親拉著他的手問。“打了勝仗,再回來看你們?!彼麛蒯斀罔F地說。一別經(jīng)年,母子再次團聚,已是新中國成立后的1950年。當年與母親分別與重逢的場景,方槐久久難忘。

      長征中,方槐多次擔任“收容隊”隊長。他回憶,雖然不在一線打仗,但收容隊的工作并不輕松。除了檢查各單位的群眾紀律、督促掉隊人員跟上部隊、收容掉隊人員外,還要抬擔架,將重傷員寄留在百姓家中。

      長征路上險象環(huán)生,方槐印象最深的是湘江戰(zhàn)役,畢竟這是他們打得最苦、犧牲最多的一次戰(zhàn)役。每每憶及當年那清澈的河水被紅軍戰(zhàn)士的鮮血染紅了,老人眼圈都會紅潤,8萬多人的部隊渡過湘江后只剩下3萬多人。提起血戰(zhàn)湘江時部隊的慘重傷亡,方槐說:“毛主席沒有出來嘛(沒有軍事指揮權(quán))!”言及遵義會議,他說:“毛主席出來了!”并作著勝利的手勢。在會理,他調(diào)任紅一軍團政治部青年部干事兼青年干事訓練班班長,帶領青訓班的同志們參加了飛奪瀘定橋、爬雪山、過草地等行動。

      過草地前,上級規(guī)定每人最少準備10斤干糧,方槐所在的宣傳隊分成幾個小組籌糧。方槐說,這些“干糧”,有的是遺留在田里的青稞殘品,有的是在山里采集的野菜、野果,過草地時都成了“保命糧”。

      “長征途中,最困難的事就是沒有吃的和喝的?!币卉妶F過了貴陽后,部隊三天三夜都沒好好吃過一餐飯,連喝水也很困難。方槐的包里有顆咸鵝蛋,雖然餓得發(fā)慌,但因沒水喝一直沒敢吃。到了云南邊界遇到小溪,方槐這才把鵝蛋拿出來和三個同志一起分著吃掉。

      “睡眠不足是常有的事。”方槐說。長征路上,有的戰(zhàn)士甚至練就了站著可以睡著,一邊走可以一邊打盹的“特異功能”。那時,差不多所有官兵心里想的都是同一件事:能睡上一個飽覺就好了!

      一次部隊行軍時,國民黨的飛機從貴陽起飛前來轟炸,大家都躲到路兩邊的溝溝里,仰面看著炸彈一坨坨從天上掉下來。太陽曬得暖洋洋的,他們實在太疲勞了,很多人一會兒就睡著了,敵機炸彈一下炸死了20多名戰(zhàn)士。當時,方槐因為被臨時派往山上執(zhí)行一個任務,走在半山腰上,親眼目睹了這一幕,繞幸躲過了這一劫。還有一次地面的敵人來了,用刺刀刺殺了紅軍醫(yī)院許多因睡著而掉隊的擔架隊員、傷病員。醫(yī)院的人員沒有武器,就抽出挑東西的扁擔與敵人拼打。方槐當時也在半夢半醒之中,聽見有拼刺刀的響聲后,他一個“鯉魚打挺”,隨后一腳踹醒了還睡在旁邊的管理科長,兩人起身就跑??崎L因動作慢了一點,被敵人在屁股上戳了一刀,鮮血直流。

      還有一次,方槐也因瞌睡差點喪命。那是1935年11月的一個晚上,部隊從湖南挺進廣西,由于一路行軍的疲憊,加上又冷又餓,方槐一邊走一邊想睡覺。大家趟過一條河后,走在隊伍中的方槐竟然睡著了,撲通一下摔到一個大坑里。由于天黑,誰也沒注意他。等他摔醒從坑里爬起來時,隊伍已走遠了。他只好坐在路邊,等后面的部隊來了,再跟上去找到自己的部隊。還有一次,方槐爬雪山時走著走著睡著了,后來踢到一塊石頭疼醒了,“幸虧疼醒了,很多小戰(zhàn)士睡著了就再也沒有醒來”。一次行軍途中,敵軍的一顆炮彈在方槐不遠處爆炸,炸起的土幾乎把他埋掉。

      “看似平靜的草地,實際上暗藏著兇險,許多泥潭好似一塊豆腐,人一站上去就往下沉?!眱晌粦?zhàn)友犧牲的情景,方槐終身難忘。軍團政治部的炊事班長,挑著炊事用具,先于隊伍前行,待大家看到時,他已大半個身子沉入泥潭,想救也來不及了,最終被污泥腐草吞沒。另一位是宣傳分隊宣傳隊員,也犧牲在這片黑泥水中。

      方槐的孫子方烈說,爺爺在晚年給他們說紅軍長征的故事時,經(jīng)常興奮不已地提到“很有意思”的兩件事:一件事發(fā)生在紅軍長征越過廣州至武漢的粵漢鐵路時——由于紅軍戰(zhàn)士多來自農(nóng)村,從沒見過鐵路、火車,有的戰(zhàn)士認為鐵路就是用鐵鋪的路。深夜,部隊通過鐵路時,有的人看見鐵路后就用手摸鐵軌,明白了原來鐵路就是兩根鐵軌放在木頭上。但是,更多的人過鐵路時沒有感覺,過了鐵路之后,還不斷地問身邊的人:“怎么還沒看到鐵路?”當聽說剛剛過去的就是鐵路后,覺得十分不甘心,竟然偷偷跑回去,再摸一摸鐵軌。而既不知道又沒有跑回去的戰(zhàn)士,則為沒有看到鐵路而遺憾了很久。另一個是關于電燈泡的故事——1935年初,紅二師四團強渡烏江成功。方槐所在的紅一軍團衛(wèi)生部野戰(zhàn)醫(yī)院隨后跟進。紅軍占領遵義后,方槐所在部隊進至桐梓,住進了貴州軍閥一個團長新建的洋樓里。方槐說,這是長征路上他住得最好的一個地方。在這里,方槐發(fā)現(xiàn)房間里的很多燈頭沒有燈泡,一問才知道,原來,頭天晚上,一軍團的部隊住在這里,很多戰(zhàn)士沒有見過電燈,抽煙的戰(zhàn)士就拿煙到燈頭上去點火,點了半天卻沒點著,便生氣地順手就給了燈泡一巴掌,結(jié)果把燈泡給打炸了?!盃敔斠徽f到這兩個故事時,就會說‘參加革命,讓我們這些從山里來的窮孩子長了見識,懂了道理這句話?!?/p>

      方槐所在的一軍團野戰(zhàn)醫(yī)院從中央蘇區(qū)出發(fā)時有1200多人,到達陜北時只剩下不到200人。家鄉(xiāng)與他一起參加紅軍的有800多人,長征結(jié)束時剩下不到20個。到達陜北后,他調(diào)到紅十五軍團工作,先后任干事、科長和青年部部長等,參加了東征、西征和山城堡戰(zhàn)役。老人說:“長征是一個壯舉,是一個講不完的大故事,它留給我們的不僅是一段歷史,更多的是一種精神?!?h3>新中國第一代飛行員這樣煉就

      1937年12月中旬的一天,方槐正在抗日軍政大學教室里上課,校政治部的一位干部突然來到教室,通知包括方槐在內(nèi)的24名紅軍戰(zhàn)士到校部衛(wèi)生隊體檢,且要求不得向外人泄露。

      12月底的前幾天,方槐接到八路軍后方政治部通知,中央組織部部長陳云要找他談話。方槐預感到談話與這次體檢有關。他帶著強烈的好奇心和緊張感,走進陳云辦公的窯洞。見面后,陳云很親切地問了他的基本情況,拿出一張《解放日報》讓方槐讀其中一篇文章,聽后說:還不錯,算個有文化的人。陳云告訴他,中央準備選調(diào)一批紅軍戰(zhàn)士到新疆學習航空知識和飛行技術,還告知他已通過了體檢,并詢問方槐的想法。方槐一聽喜憂參半。喜的是黨組織重視自己,要培養(yǎng)自己;憂的是航空知識和飛機駕駛是科學技術,自己文化低,怕學不好,對不起黨組織的培養(yǎng)。后經(jīng)陳云、譚政等領導做思想工作,方槐放下了包袱,決心接受黨組織交給的新任務。

      從長征走來,一路上遭遇敵機的經(jīng)歷,方槐歷歷在目。每當遇襲,戰(zhàn)友們總是怒目朝天,心里不服氣地對著敵機咒罵:“等我們有了飛機,非狠狠地揍你們不可!”基于這種經(jīng)歷和情感,當黨要方槐“飛上天”之際,他下定決心,一定努力完成好學習任務,成為紅色空軍的優(yōu)秀飛機師。

      1938年1月8日清晨,方槐等19名紅軍戰(zhàn)士肩負著黨中央的重托和期望,同黨組織指派陪送的同志一起乘大卡車從延安啟程,一路西行,風塵仆仆,最終到達新疆省會迪化市(今烏魯木齊市),并住進迪化“新兵營”。

      在新疆抗日航空教育班學飛行時,方槐和戰(zhàn)友們這些苦出身、文化低的“大兵”刻苦學習,攻下諸多航空基礎理論課程,初考成績都在4分以上,全數(shù)進入初教機訓練。

      1938年4月8日,是方槐終生銘記的日子。這一天,方槐駕駛飛機翱翔天空,這是他有生以來第一次上天,是中國共產(chǎn)黨所領導下的人民軍隊第一次在天空中俯瞰祖國的山川。此后,方槐不怕危險,勤學苦練,掌握了伊-15、伊-16新型戰(zhàn)斗機的全套技術性能,達到了能在這類機型執(zhí)行各項戰(zhàn)斗任務的要求,蘇聯(lián)教官翹起大拇指夸他“哈拉索”。

      1942年2月,方槐正式畢業(yè)。正當他想在抗日戰(zhàn)場上建立功勛時,新疆政治局勢急劇惡化,盛世才撕下偽裝親蔣反共,露出殺人魔王的反動本質(zhì),包括航空隊在內(nèi)的140多名中共黨員全部被他囚禁,陳潭秋、毛澤民、林基路等人遭他殘酷殺害。這時,方槐和戰(zhàn)友們按照黨組織的要求,堅持“百子一條心,集體回延安”的原則,同國民黨當局展開長期不懈的斗爭。后經(jīng)黨中央營救,方槐等100余人于1946年7月11日回到延安。

      1946年,根據(jù)戰(zhàn)爭形勢的變化,黨中央決定在東北創(chuàng)辦我軍第一所航空學?!獤|北老航校,為創(chuàng)建人民空軍做準備。9月20日,方槐等從新疆歸來的31人,同劉善本等4名國民黨空軍起義者一道離開延安,奔赴東北。1947年秋,方槐任學校訓練處政治協(xié)理員,后任第四飛行大隊隊長、航校駐沈陽辦事處主任等職。

      1949年3月,中央軍委成立航空局,方槐調(diào)入軍委航空局工作,并擔任作戰(zhàn)教育處處長。中華人民共和國成立后,方槐歷任中央軍委民航局機航處處長,防空部隊司令部作戰(zhàn)處處長,軍委民航局航務處處長兼電訊處處長,中國人民航空公司經(jīng)理。

      1951年,我國組建軍委民航局第二民用航空學校(中國民航大學的前身),以培養(yǎng)我軍空軍軍事人才,毛澤東主席任命方槐為首任校長。軍委民航局第二航校在他的主持下為我國培養(yǎng)了眾多空軍人才,為我國空軍的發(fā)展做出重大貢獻。離職休養(yǎng)后,方槐依然關心中國民航大學的改革和發(fā)展,多次為學校題詞、題字,并捐贈了珍貴檔案。

      后來,方槐歷任空軍師長、副軍長、軍長,武漢軍區(qū)空軍副司令員等職。1955年,他被授予少將軍銜。

      紅色基因代代相傳

      方槐家中,有一本全家人視作珍寶的物件——老人的《黨證》,那是1932年7月4日由時任紅五軍團政治部主任劉伯堅簽發(fā)的。這本《黨證》跟隨方槐走過了兩萬五千里長征,是他擁有的唯一能夠見證和親歷長征的紀念物。

      方槐的女兒方蕾說,這本黨證還凝結(jié)著父親和戰(zhàn)友陳鶴橋的一段戰(zhàn)友情。兩人是紅十五軍團的戰(zhàn)友,當時方槐在政治部做青年工作,陳鶴橋是政治部的文印科長。1937年底,方槐被遴選赴新疆學習航空技術。臨行前,陳鶴橋送給方槐一塊銀元做紀念,方槐則把自己的《黨證》和一張半身照片交給他保管。1949年底,兩人時隔11年在重慶相遇了。見到老友,陳鶴橋把《黨證》和照片交還給方槐。方蕾說,父親一輩子信黨愛黨,信仰堅定,住院也堅持把《人民日報》《解放軍報》帶到病房來看,有空就寫學習筆記。

      在原武漢軍區(qū)空軍,參謀們這樣評價曾擔任副司令的方槐——沒架子、好脾氣、關心人。身居高位,方槐從不讓家人“沾光”。方蕾至今記得,當年,由于父親“做工作”,她兩次將單位分給自己的房子讓給戰(zhàn)友。方槐對自己很摳門,前些年手腳利落時還自己補襪子,但為困難群體捐款卻出手大方。

      1983年,66歲的方槐離休。離休后,他仍十分關心黨和國家大事,時常叮囑新時期的民航員工要時時刻刻聽黨的話,繼承和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)秀傳統(tǒng),為建設民航強國貢獻力量。練書法、種花、釣魚,或者找老戰(zhàn)友切磋牌藝,成為老人晚年生活的主旋律。

      方槐的孫子、中部戰(zhàn)區(qū)空軍某指揮所干部方烈說,爺爺對他們很疼愛,但要求也很嚴格,自己的名字就是爺爺取的,希望他繼承革命烈士遺志。后來,他也選擇參軍入伍。參加工作后,方烈每次回家,爺爺總是叮囑他踏踏實實干好工作,要多在基層連隊鍛煉。

      最讓方烈感動的是,1999年10月1日,他軍校畢業(yè),爺爺贈送給他一塊手表,上面刻有“示孫:永遠聽從黨指揮”幾個字。這么多年來,方烈一直珍藏在身邊。方烈說,這塊手表一直提醒著他,要樹立堅定的理想信念,永遠聽黨指揮,永遠跟黨走?!盃敔斶€經(jīng)常告誡他們,不要躺在老一輩的功勞簿上。盡管爺爺在部隊是領導干部,但從來沒有為兒女和孫子輩們的工作打過招呼,都是靠他們自己打拼出來的。”

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