武進(jìn)

2018年6月13日，美國(guó)普惠公司公布了新的F135發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)計(jì)劃。F135是F-35“閃電Ⅱ”戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。普惠公司的新計(jì)劃打算實(shí)施4年、兩個(gè)階段的升級(jí)工作，取代了2017年公布的10年、三個(gè)階段升級(jí)方式。新計(jì)劃的兩個(gè)階段成為“增長(zhǎng)選項(xiàng)1.0”和“增長(zhǎng)選項(xiàng)2.0”，使F135具備更大推力、更低油耗，同時(shí)具備更好的熱管理。

普惠公司軍用發(fā)動(dòng)機(jī)部門負(fù)責(zé)人表示，該單位已經(jīng)把2017年版F-35B STOVL型發(fā)動(dòng)機(jī)推力提升計(jì)劃中的“增長(zhǎng)1A”工作融合到了2018年版的“增長(zhǎng)選項(xiàng)1.0”中。這項(xiàng)工作完成后，F(xiàn)135的推力將增加10%，油耗將下降5%。通過(guò)與羅羅公司的合作，F(xiàn)-35B在垂直懸停過(guò)程中的推力也可以提高5%。

普惠公司曾經(jīng)表示，“增長(zhǎng)選項(xiàng)2.0”將是生產(chǎn)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用該公司在美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室“先進(jìn)工程轉(zhuǎn)移計(jì)劃”下研制的變循環(huán)技術(shù)。普惠公司和通用電氣公司都正在該計(jì)劃下開(kāi)展工程、制造和研發(fā)活動(dòng)，努力研制第六代戰(zhàn)斗機(jī)所需要的發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面的改進(jìn)是與洛馬公司的F-35改進(jìn)計(jì)劃相配套的。洛馬公司已經(jīng)提出了所謂“持續(xù)能力發(fā)展與交付”戰(zhàn)略，也被稱為第四批次改進(jìn)計(jì)劃。這項(xiàng)計(jì)劃預(yù)計(jì)在2019年開(kāi)始實(shí)施，但美國(guó)國(guó)防部的F-35聯(lián)合辦公室正在審查有關(guān)細(xì)節(jié)。

F135發(fā)動(dòng)機(jī)的“增長(zhǎng)選項(xiàng)2.0”主要改進(jìn)包括為新型風(fēng)扇、可變循環(huán)控制、新型材料等。

“增長(zhǎng)選項(xiàng)2.0”與“增長(zhǎng)選項(xiàng)1.0”之間沒(méi)有交叉。前者的實(shí)施周期可能少于4年，因此美軍可以同時(shí)推進(jìn)這兩個(gè)改進(jìn)計(jì)劃。與此同時(shí)，用戶并不一定要完全接受“增長(zhǎng)選項(xiàng)2.0”的所有內(nèi)容，而是可以根據(jù)自己的需求選取其中的一部分改進(jìn)內(nèi)容。

普惠公司還表示，“增長(zhǎng)選項(xiàng)2.0”也對(duì)F-35的海外用戶開(kāi)放。

“增長(zhǎng)選項(xiàng)2.0”將應(yīng)用在第五批次F-35的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

經(jīng)過(guò)“增長(zhǎng)選項(xiàng)1.0”的工作，F(xiàn)135發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗將降低5%～6%，推力將增加6%～10%。對(duì)于F-35A來(lái)說(shuō)，這樣的油耗下降將使航程提高大約116千米。

推力增加的意義在于可以滿足2020年之后的F-35武器系統(tǒng)升級(jí)需求，攜帶更多的彈藥。普惠公司正在實(shí)施兩項(xiàng)工作，一項(xiàng)是美國(guó)海軍出資的“油耗降低”計(jì)劃，另一項(xiàng)是美國(guó)空軍出資的“零件和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)評(píng)估研究”，優(yōu)化F135的壓氣機(jī)和輪技術(shù)，在滿足油耗和推力改善要求的同時(shí)，還能提高渦輪及燃燒室、噴管等高溫部分的壽命。

“增長(zhǎng)選項(xiàng)1.0”將與現(xiàn)有的F135后勤保障體制完全兼容，在設(shè)備、設(shè)施、流程、培訓(xùn)方面沒(méi)有大的影響。