影響110kV架空輸電線路運行的因素及對策分析

摘要：為了最大程度保證110kV架空輸電線路運行的穩(wěn)定性，一定要對影響線路運行的因素進行全面的了解和掌握，并在此基礎上采取有效解決措施，提升110kV架空輸電線路運行的穩(wěn)定性，保證電力系統(tǒng)正常運行。

關鍵詞：110kV架空輸電線路；行影響因素；對策

一、110kV架空輸電線路故障類別

國家電網在輸送電能過程中，輸電線路是最為關鍵的一環(huán)。110kV架空輸電線路故障通常分為短路故障和斷線故障，而短路故障是各種系統(tǒng)故障中出現最多、情況最為嚴重的一種。短路故障就是線路中不同電位的兩點被短接起來或其間的絕緣被擊穿，造成線路不能正常工作的故障。例如在輸電線路中，由于某種原因導電相與地間的絕緣被破壞形成通路，即產生相與地間的短路；或三相供電線路中，其中兩相被強制性地不經過任何用電器而構成通路，即兩相短路。短路故障發(fā)生后，由于網絡總阻抗大為減小，故障點電壓降低，系統(tǒng)將產生幾倍甚至幾十倍于正常工作電流的短路電流，強大的短路電流會對供電線路、供電設備造成嚴重的損害。

二、110kV架空輸電線路運行的影響因素

2.1人為因素的影響

人為因素是影響110kV架空輸電線路正常運行，導致線路故障發(fā)生的一個重要因素，主要是指人們在110kV架空輸電線路下面進行的樹木種植、垃圾傾倒、放風箏、工程施工中重型機械的使用等行為，都會導致線路故障的發(fā)生。此外，人為因素中還包括電力設備被盜取或者是違章放線等現象，這也會加劇影響線路事故的發(fā)生，使電力系統(tǒng)無法正常運行。

2.2線路自身缺陷

第一，線路水平排列，且線間距離較小，當導線因風出現舞動時，由于同一檔距內導線弧垂不同，各導線擺動幅度也不相同，易導致導線相互碰撞，造成短路故障；第二，線路老化、強度不足引起斷線，接頭接觸不良引起跳線，線夾燒毀斷線；第三，線路中電纜頭工藝缺陷，導致潮氣進入，絕緣降低。

2.3其他因素的影響

輸電線的配置過程中大部分經過許多城郊地區(qū)，這些鳥類的活動也對架空輸電線路造成很大的影響，在鳥類集中存在的地區(qū)可能會出現短路跳閘等許多的問題，此外，由于許多地區(qū)之間的距離較遠，架空線路的過長問題也對線路的運行造成很大的影響。

三、改善110kV架空輸電線路運行的措施

3.1更新升級輸電線路中的設備

輸電線路上的相關設備要及時更新換代或是升級，以免由于設備本身的問題造成輸電線路故障。設備本身存在的缺陷和問題可以通過日益先進的技術予以解決，對輸電線路來說，最為常見的是對電線進行輪換或者在相對固定的時間內消除缺陷，也可以對相關設備進行強化升級，這是有效的解決辦法。

3.2避雷方面的改善

避雷設備是電力線路的構成，是保證110kV架空輸電線路安全的主要環(huán)節(jié)。目前有很多地區(qū)的110kV架空輸電線路因為避雷設備與措施的疏忽，造成了非常嚴重的后果。閃絡事故是引發(fā)事故的主要原因，閃絡事故發(fā)生有兩種形式，如圖1。

圖1中可以看出，當雷電流直接擊中輸電線路的導線時，由于大幅值雷電流注入導線使其對地電壓驟升。當絕緣子串兩端電壓幅值大于其沖擊閃絡電壓時，發(fā)生閃絡現象。

由圖2可知，當雷電流擊中輸電線的避雷線時，大幅值雷電流沿著桿塔流入大地，使得桿塔頂部對地電壓驟升。當絕緣子串兩端電壓幅值大于其沖擊閃絡電壓時，發(fā)生閃絡現象。所以，為了保證110kV架空輸電線路的安全性與經濟性，應該要盡量在山地、樹木密集處、易短路發(fā)生事故等區(qū)域的每基桿塔安全避雷器。對于普通平原地區(qū)對基桿塔采用隔兩基桿塔安裝避雷器的方式對線路進行防雷改造，防雷可靠性滿足程規(guī)要求。

3.3避免人為因素的影響

110kV架空輸電線路的安全故障有部分是由于人為原因造成的，因此，要采取有效措施解決由于人為原因對輸電線路造成的破壞。首先，政府和相關執(zhí)法部門以及電力部門要合力進行輸電線路的維護工作。政府要加大輸電線路維護的立法和宣傳工作，執(zhí)法部門要對非法破壞輸電線路安全的行為進行嚴厲打擊和懲治，對破壞國家電網的行為予以嚴懲。同時，還要加強輸電線路安全運行和維護的宣傳工作，使安全意識深入人心，使更多人了解電力保護方面的法律條例。

3.4規(guī)劃設計方案

110kV架空輸電線路中的線路都是較長的，因此在設計實施方案時，要重視設計結構的合理性，只有保證其科學性、合理性，才能有效減少電能的損耗，同時還能有效降低線路末端的電壓損耗。需要注意的是，在規(guī)劃方案的時候，要盡量避免與樹林的正面接觸，避免因外部原因發(fā)生火災等嚴重災害，要加強政府與林業(yè)部門的聯系，有效解決線路運維過程中出現的問題。

四、結語

總之，110kV架空輸電線路狀態(tài)運行與維護管理無疑是一項任務艱巨、工作量繁重的項目，同時也是保證線路運行質量的重要手段。為了提升架空輸電線路狀態(tài)運行與維護管理整體水平，需要相關部門加大運維管理基礎資料整體建設力度、積極引進與應用在線監(jiān)測工藝技術以及創(chuàng)建智能化、影像化管理平臺，進而提升架空輸電線路狀態(tài)運行與維護管理實踐活動的存在價值，為國家及地區(qū)經濟發(fā)展做出應有的貢獻。

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（作者單位：國網寧夏電力有限公司吳忠供電公司）

作者簡介：劉志翔（1988.12-），男，寧夏吳忠人，寧夏大學電氣工程及其自動化專業(yè)， 本科 ，技師，研究方向：輸電線路運行維護及檢修。