張金榮
摘要:在我國(guó)市政道路橋梁工程不斷發(fā)展的形勢(shì)下,車輛也越來(lái)越多,交通運(yùn)輸?shù)男枨蟛荒艿玫綕M足,并且出現(xiàn)了超載的情況,進(jìn)而使道路橋梁工程出現(xiàn)疲勞運(yùn)作、超負(fù)荷等問(wèn)題,而且這一系列的問(wèn)題已經(jīng)成為了道路橋梁工程的病害,這樣不但會(huì)降低道路橋梁的使用壽命,同時(shí)也會(huì)對(duì)道路橋梁的健康發(fā)展產(chǎn)生不利的影響,基于此,加強(qiáng)對(duì)道路橋梁常見(jiàn)病害的處理力度是十分必要的。文章對(duì)道路橋梁工程中常見(jiàn)病害及施工處理技術(shù)進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞:道路橋梁施工;常見(jiàn)病害;處理措施
近年來(lái)人們的生活水平在不斷提高,私家車輛越來(lái)越多,給市政道路橋梁工程也帶來(lái)了越來(lái)越大的交通壓力。在交通運(yùn)輸事業(yè)中,市政道路橋梁工程是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施,在一定程度上能夠緩解我國(guó)的交通壓力。但在市政道路橋梁工程的投入使用過(guò)程中,總會(huì)受到許多外界因素的影響,導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)病害,給人們的日常出行帶來(lái)安全隱患。為此,及時(shí)預(yù)防及處理市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害是十分有必要的,為了提升道路橋梁施工處理技術(shù)水平、保證施工的有效性,道路橋梁工程管理人員必須合理控制市政道路橋梁工程的質(zhì)量,從根本上保證市政道路橋梁的質(zhì)量,保證人們的日常出行安全。
1市政道路橋梁工程的常見(jiàn)病害類型
1.1功能性病害
道路橋梁出現(xiàn)功能性病害一般是由于橋梁設(shè)計(jì)問(wèn)題而導(dǎo)致的,會(huì)損害道路橋梁的使用功能。道路橋梁在進(jìn)行施工時(shí)氣候和外部環(huán)境都會(huì)發(fā)生變化,所以這類病害的具體發(fā)生情況也會(huì)不一樣,一般來(lái)說(shuō),比較常見(jiàn)的功能性病害是路面橋面出現(xiàn)裂紋、凸起、道路橋梁坑陷以及泛油等。
1.2結(jié)構(gòu)性病害
在一般情況下,結(jié)構(gòu)性病害很難被發(fā)現(xiàn),但當(dāng)橋梁或道路工程超過(guò)一定負(fù)荷時(shí),便會(huì)改變道路橋梁工程的結(jié)構(gòu),進(jìn)而影響到橋梁或道路的正常使用。如果沒(méi)有對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行及時(shí)維修或重建的話,很容易造成重大安全事故。
2道路橋梁工程的常見(jiàn)病害
2.1混凝土碳化、鋼筋銹蝕
混凝土碳化、鋼筋銹蝕是當(dāng)前道路橋梁施工過(guò)程中經(jīng)常遇到的病害問(wèn)題。其中混凝土碳化具體是指在混凝土內(nèi)出現(xiàn)氣泡或者毛細(xì)管孔,這樣就極易使氧氣、水以及二氧化碳之類的氣體或液體侵襲到混凝土中,然后腐蝕混凝土附著下的鋼筋,嚴(yán)重影響道路橋梁工程的耐用性。鋼筋銹蝕也是道路橋梁施工過(guò)程中的一大常見(jiàn)病害。
2.2道路橋梁出現(xiàn)沉降現(xiàn)象
市政道路橋梁出現(xiàn)沉降問(wèn)題的原因有以下幾個(gè)方面:第一,在市政道路橋梁施工之前并沒(méi)有對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行詳細(xì)的勘察,這樣會(huì)出現(xiàn)施工圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不符的問(wèn)題,進(jìn)而會(huì)給后續(xù)的施工造成不利的影響,在施工過(guò)程中無(wú)法對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行調(diào)整,進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)沉降問(wèn)題;第二,在進(jìn)行道路橋梁施工作業(yè)時(shí),施工單位為了能夠節(jié)約成本,會(huì)使用質(zhì)量較差的材料,以次充好,這樣會(huì)不利于道路橋梁工程的施工質(zhì)量。
2.3開(kāi)裂現(xiàn)象
現(xiàn)階段道橋施工中路面材料以瀝青為主,而之所出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象,通常都是因?yàn)椴牧腺|(zhì)量以及施工工作當(dāng)中出現(xiàn)的問(wèn)題。首先,瀝青需要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行制作和拌制,依據(jù)設(shè)計(jì)好的配比比例來(lái)進(jìn)行混合拌制。關(guān)鍵問(wèn)題就在于某些材料的質(zhì)量不過(guò)關(guān),材料的質(zhì)量檢測(cè)人員沒(méi)有做好檢測(cè)和檢查方面的工作,導(dǎo)致大量不合格的材料產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),依靠這種材料制作出來(lái)的瀝青材料,其質(zhì)量和各項(xiàng)性能指標(biāo)很難滿足施工需求,應(yīng)用到路面施工中就會(huì)造成裂縫的出現(xiàn)。這種情況在很多道橋施工中經(jīng)常發(fā)生,裂縫問(wèn)題也是該類工程項(xiàng)目施工中所要應(yīng)對(duì)的主要病害問(wèn)題之一。其次,在施工期間,施工人員無(wú)論是配制瀝青材料還是將其用于施工工作中,都存在施工方式和程序上的錯(cuò)誤和偏差,導(dǎo)致瀝青材料的質(zhì)量受到很大的影響,而且在路面施工中沒(méi)有按照規(guī)范的程序和流程,這一方面是材料問(wèn)題,而另一方面則是施工人員的技術(shù)水平較低,使得路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和抗壓性等多重指標(biāo)下降,在工程投入使用以后,車輛的反復(fù)碾壓就會(huì)在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)明顯的開(kāi)裂現(xiàn)象。
3道路橋梁工程常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)
3.1針對(duì)道路不均勻沉降病害及時(shí)采取加固處理
通常,為了能夠有效的解決道路橋梁工程出現(xiàn)的不均勻沉降的病害,進(jìn)一步的延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命,必須要有效的針對(duì)不均勻沉降問(wèn)題進(jìn)行加固處理。加固技術(shù)主要分為:粘貼外部、增加橫截面、改變道路橋梁整體結(jié)構(gòu)等。在道路橋梁路面橋面外部進(jìn)行黏貼覆蓋的時(shí)候要有效的應(yīng)用環(huán)氧樹(shù)脂粘合劑把玻璃鋼和其外部進(jìn)行粘合,這樣可以有效的做到整體覆蓋的效果,進(jìn)而提高道路橋梁的承載力;應(yīng)用增加截面積的方法可以加強(qiáng)道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性,并且有利于提高道路橋梁的安全性與實(shí)效性。
3.2預(yù)防鋼筋銹蝕和堿蝕病害的措施
要想更好地優(yōu)化并完善道橋施工的細(xì)節(jié),還應(yīng)采取分級(jí)處理的措施。也就是結(jié)合各不同級(jí)別采取相應(yīng)的防護(hù)措施。針對(duì)鋼筋銹蝕病害,可采取“預(yù)防性防護(hù)”的措施。首先,應(yīng)對(duì)施工地區(qū)的地理環(huán)境和特征進(jìn)行深入地分析和研究,然后采取具有針對(duì)性的解決措施。尤其是對(duì)一些重點(diǎn)道橋更應(yīng)采取防護(hù)處理以及重點(diǎn)保護(hù)工作。為了更好地避免出現(xiàn)雨水對(duì)鋼筋的腐蝕,通??刹扇【C合性的處理措施,如可將混凝土的內(nèi)部同外部進(jìn)行隔離,借此來(lái)有效降低水腐蝕的發(fā)生。
3.3路面麻面與蜂窩現(xiàn)象
造成這一問(wèn)題的主要原因是施工技術(shù)的應(yīng)用不符合設(shè)計(jì)方案,一些細(xì)節(jié)和程序違反了設(shè)計(jì)者的計(jì)劃,一些重要事項(xiàng)沒(méi)有得到足夠的重視。在高峰時(shí)段,省略了一些必要的施工環(huán)節(jié),沒(méi)有進(jìn)行良好的維護(hù)。關(guān)鍵問(wèn)題在于路面工程中使用的材料。瀝青路面在這一階段非常普遍。瀝青是各種材料的混合物,因此很容易受到影響。
4結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,市政道路橋梁工程在使用過(guò)程中總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的病害,例如裂縫、沉降、鋼筋銹蝕以及橋頭破損等等。因此,為了保證市政道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量與車輛的通行安全,延長(zhǎng)道路橋梁工程的使用壽命,我們必須加強(qiáng)對(duì)道路橋梁工程的管理,加強(qiáng)對(duì)道路橋梁工程的日常養(yǎng)護(hù)管理,引入先進(jìn)技術(shù),及時(shí)處理道路橋梁病害,保證道路橋梁的結(jié)構(gòu)安全和穩(wěn)定性,促進(jìn)我國(guó)市政道路橋梁工程的進(jìn)一步發(fā)展。
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(作者單位:江蘇緯信工程咨詢有限公司)