谷鋒

摘 要： 隨著人們生活水平的不斷提高，對汽車的需求量越來越大，汽車產(chǎn)業(yè)得到了快速的發(fā)展，但與此同時人們對汽車本身的性能也提出了更高的要求，再加上近年來人們對環(huán)保問題的重視程度不斷提高，國家也提出了一系列節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，因此汽車的排放性能是人們普遍關注的重點。本文研究了汽車駕駛與維修對汽車排放性能的影響，希望能夠實現(xiàn)環(huán)保和節(jié)能減排的重要目標。

關鍵詞： 汽車駕駛與維修；排放性能；影響

【中圖分類號】 U473.9 【文獻標識碼】 A【文章編號】 2236-1879（2018）14-0179-01

目前，環(huán)境問題已經(jīng)成為困擾世界各國的難題，其中汽車尾氣是影響大氣環(huán)境的主要因素，近年來，我國汽車保有量日漸增多，年產(chǎn)銷量在600萬輛以上，因此汽車的排放性能至關重要。汽車的駕駛和維修等操作會直接影響汽車的排放性能，因此必須要提高對這個問題的重視，認真的進行分析，并采取相應的優(yōu)化措施，促進人與自然的和諧發(fā)展。

一、汽車排放物分析

汽車主要有兩種類型，一種是汽油車，另一種是柴油車，根據(jù)汽車類型的不同，耗油量、排放物和排放物的影響也有一定的差異，通常情況下，柴油車的實際排放量要遠遠大于汽油車。在汽油車中，排放物主要有CO、HC和 NOX等有害物質，CO主要是由于汽油未能完全燃燒，當CO濃度達到一定程度時，會影響人體血液對氧氣的吸收和輸送，造成一氧化碳中毒的現(xiàn)象，從而出現(xiàn)頭暈目眩、身體無力等癥狀，甚至會引發(fā)一系列冠心病、心絞痛等心臟類的疾??；HC在空氣中會產(chǎn)生光化學煙霧，這種物質的毒性很強，會嚴重危害人體健康；在氮氧化物中，NO不僅具有很強的毒性，會危害人體健康，還會在空氣中發(fā)生一系列化學反應形成酸雨，給建筑物和自然環(huán)境帶來嚴重的破壞。在柴油車中，主要的排放物有NO和PM，HC和CO的含量相對較少，PM主要是由于發(fā)動機中氧氣濃度較大，油氣混合不均勻而造成柴油的積聚，最終形成顆粒物質，PM排放到空氣中造成的主要危害就是產(chǎn)生霧霾，會污染環(huán)境，對人體造成嚴重的危害[1]。

二、汽車駕駛對排放性能的影響

汽車駕駛對汽車排放性能的影響主要體現(xiàn)在汽車啟動時和汽車行駛過程中兩個方面，首先，汽車在啟動的過程中，由于發(fā)動機中的混合氣體濃度增加，汽車尾氣中的污染物含量也會隨之增加，特別是當沒有一次啟動成功的時候，會造成燃油燃燒不充分，從而進一步增加汽車尾氣排放中的有害物質；其次，在汽車的行駛過程中，一檔車速控制不平穩(wěn)，出現(xiàn)急加速或急減速的情況，都會增加混合氣體的濃度，進而增加排放的污染物。由此可見，在汽車駕駛過程中，要盡量實現(xiàn)汽車的一次啟動，并保持汽車的勻速行駛，從而最大限度的降低汽車駕駛對排放性能的影響[2]。

三、汽車維修對排放性能的影響

在汽車的維修過程中，如果通過維修技術改進汽車結構，能夠起到降低排放量的作用，汽車維修對排放性能的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，當汽車的發(fā)動機出現(xiàn)故障時，會造成油氣燃燒的不充分，從而增加尾氣排放中的有毒氣體，因此在汽車維修過程中，要將點火裝置的檢測作為重點，從而確保點火裝置能夠與發(fā)動機相適應，并實現(xiàn)油氣的完全燃燒，從而降低污染物的排放量，保障汽車的排放性能；其次，在現(xiàn)代汽車中都設置了一系列的排污裝備，排污裝備的維護直接影響著汽車的排放性能，例如汽車尾氣排放過濾裝置能夠將有毒的氣體轉變成無污染的氣體，從而有效的減少污染氣體的排放，因此在汽車維修的過程中，要重點關注排氣是否順暢，并做好日常的養(yǎng)護工作，以免因為排氣堵塞而影響汽車的排放性能；最后，如果汽車的氣缸密封性不好，則會造成缸壓不足、發(fā)動機抖動等問題，因此要對氣缸進行定期的檢查和維修，盡量減少排放量，還要對油箱進行隔熱處理，從而降低汽油的蒸發(fā)速度[3]。

四、汽車駕駛與維修對排放性能影響的優(yōu)化措施

為盡量降低汽車駕駛與維修對排放性能的影響，可以采取相應的優(yōu)化措施，例如首先在汽車駕駛過程中，要確保汽車的啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)良好的運行，使得汽車啟動更加容易，保證供油系統(tǒng)供給氣缸的混合氣體濃度適中，使混合氣體能夠在氣缸中充分燃燒，從而降低汽車尾氣的排污量；除此之外，還要確保汽車的燃油噴射系統(tǒng)能夠定時、定量、定質的穩(wěn)定噴射，從而保證噴油的規(guī)律和噴射壓力都能夠滿足要求。其次，駕駛員要重視對排污裝備的日常維護，例如曲軸箱同分裝置、節(jié)氣門緩沖器和燃油蒸發(fā)吸附裝置等，確保汽車的排污性能良好；最后，駕駛員要注意技術的排除氣門關閉不嚴的故障，從而避免混合氣體從氣門泄露，除此之外還要定期的檢查氣缸是否有磨損，并及時的更換活塞環(huán)[4]。

在發(fā)動機的維修過程中，可以采取以下幾個措施調整汽車的排放性能，一是要適當?shù)奶岣叩∷?，因此在怠速時汽車尾氣中會含有高濃度的CO、HC和OM，所以目前已經(jīng)將怠速時CO和HC的排放濃度作為檢驗車輛排放性能是否合格的指標，所以在實際的待物調整過程中，為了盡量降低有害物質的濃度，達到降低排污的目的，需要將怠速調整為發(fā)動機的最低穩(wěn)定轉速；二是要適當?shù)耐七t點火提前角或者噴油提前角，通常情況下，我國國產(chǎn)的發(fā)動機，主要由發(fā)動機的最大功率決定點火提前角，因此燃燒室的最大壓力和最高溫度都比較高，增加了氮氧化合物的排放量，當發(fā)動機處于最大功率的工作狀態(tài)時，不利于其工作，因此可以適當?shù)耐七t點火提前角，從而在保證發(fā)動機動力下降的前提下，降低氮氧化合物的排放量。除此之外，還要盡量減小氣門重疊角，氣門重疊角的存在會導致混合氣直接從尾氣排出，因此減小氣門重疊角能夠降低尾氣中HC的含量。

結束語：

總而言之，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車使用量逐漸增大，與此同時汽車污染的排放量也越來越大，造成了嚴重的環(huán)境污染，危害了人們的身體健康，汽車的駕駛和維修都會對汽車的排放性能造成影響，因此必須要重視這個問題，并采取合理的優(yōu)化措施，從而降低污染物的排放量，達到節(jié)能減排的目的。

參考文獻

[1] 史長征.試論汽車駕駛與維修對排放性能的影響[J].汽車與駕駛維修（維修版），2018，（4）：100-101.

[2] 李世磊.探究汽車駕駛與維修對排放性能的影響解析[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017，（12）：100.

[3] 張軍.汽車駕駛與維修對排放性能的影響解析[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017，（11）：150.

[4] 韓敏.汽車駕駛與維修對排放性能的影響研究[J].建筑工程技術與設計，2018，（14）：5136.