閆德庫

摘 要：近年來，伴隨我國經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，我國的公路建設(shè)里程也在不斷增加。質(zhì)量是公路工程的生命線，保障公路建設(shè)的質(zhì)量，加強(qiáng)公路施工的質(zhì)量管理工作，業(yè)已成為公路工程的主要命題之一。公路施工是一項(xiàng)復(fù)雜且系統(tǒng)的工作，為了提升公路施工的質(zhì)量管控水平，為全面優(yōu)化公路工程的施工質(zhì)量，施工企業(yè)需要充分掌握公路施工質(zhì)量管理的具體要求，并采取針對(duì)性措施對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制?；诖?，文章首先分析了公路施工質(zhì)量管理的核心要求，然后對(duì)具體的施工質(zhì)量管理措施進(jìn)行了闡述，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工質(zhì)量；管理要點(diǎn)

1 公路施工質(zhì)量管理的核心要求

首先，在公路施工質(zhì)量管理中，必須將質(zhì)量擺在最重要的位置。公路工程與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系非常緊密，公路工程與人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)的關(guān)聯(lián)度也非常高。在公路工程“服役”過程中，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，輕則造成公路工程壽命的縮短，公路工程維護(hù)及翻修的成本增加，重則嚴(yán)重威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，在公路施工的質(zhì)量管控中，必須牢固樹立“質(zhì)量第一”的管理意識(shí)，全心全意，全面認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量管理措施。

其次，隨著施工技術(shù)的快速發(fā)展，在公路施工過程中，科學(xué)施工技術(shù)的運(yùn)用，的確能夠提升施工效率，保障施工質(zhì)量。但即便是施工技術(shù)或者更為發(fā)達(dá)的信息化管理技術(shù)，其歸根結(jié)底都是由人來操控和把握的。因此，在公路施工質(zhì)量管理中，必須以人為管理的基本出點(diǎn)。通過科學(xué)的管理人，來實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理。加強(qiáng)對(duì)人的宣傳教育，提升他們的質(zhì)量意識(shí)，轉(zhuǎn)變他們的質(zhì)量觀念。尊重他們的人本需求，杜絕過勞作業(yè)或者夜間趕工等。

第三，公路施工的周期比較長(zhǎng)，設(shè)及的工種比較復(fù)雜，在實(shí)際的質(zhì)量管理中，若僅僅是在質(zhì)量問題涌現(xiàn)出來后，才采取質(zhì)量管理的措施，無疑是滯后的。公路施工的質(zhì)量問題是不可逆的，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，勢(shì)必需要進(jìn)行停工檢修或者翻修返工，這無疑會(huì)造成成本的增加。因此，在公路施工質(zhì)量管理中，必須采用科學(xué)的預(yù)防機(jī)制，通過事前預(yù)防來全面把控施工質(zhì)量。

2 加強(qiáng)公路工程施工質(zhì)量管理的措施分析

2.1 做好施工前的準(zhǔn)備工作

公路工程的復(fù)雜性及周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，決定了在公路施工質(zhì)量管理中，必須運(yùn)用動(dòng)態(tài)化的質(zhì)量管理方式，必須著眼于全面質(zhì)量管控。因此，僅僅將施工環(huán)節(jié)作為質(zhì)量管理的主要落腳點(diǎn)，勢(shì)必會(huì)造成質(zhì)量管理的滯后性，勢(shì)必會(huì)使得質(zhì)量管理淪為一種事后管理?；诖耍诠肥┕べ|(zhì)量管理中，應(yīng)該在項(xiàng)目開展前就介入質(zhì)量管理。一方面，以質(zhì)量管理的觀念來科學(xué)處理項(xiàng)目開展前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，充分發(fā)揮質(zhì)量管理的指導(dǎo)作用。公路施工的項(xiàng)目管理人員在公路項(xiàng)目開展前，就應(yīng)該以科學(xué)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。加強(qiáng)對(duì)施工材料的檢驗(yàn)及抽檢，科學(xué)審查施工人員的素質(zhì)是否符合公路施工，全面檢查施工機(jī)械設(shè)備的性能等。另一方面，項(xiàng)目前的質(zhì)量管理，還應(yīng)該著眼于對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的反復(fù)勘察及檢驗(yàn)。設(shè)計(jì)圖紙是公路施工的指導(dǎo)方案，一旦設(shè)計(jì)圖紙出現(xiàn)問題，那么公路施工的質(zhì)量問題就隨之而來。因此，需要做好設(shè)計(jì)圖紙的勘察校審工作，尤其是做好重點(diǎn)工程和隱藏工程設(shè)計(jì)圖紙的考核。此外，在設(shè)計(jì)圖紙的審核過程中，除設(shè)計(jì)人員外，還應(yīng)該組織一線經(jīng)驗(yàn)豐富的工人及施工技術(shù)人員來進(jìn)行研討與分析，做好科學(xué)的技術(shù)交底工作，確保每個(gè)施工人員都能夠明確設(shè)計(jì)意圖，并按照施工規(guī)范來科學(xué)施工。

2.2 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備管理

首先要規(guī)范設(shè)備使用，公路施工所用的設(shè)備大多都是比較大型的機(jī)械，這就要求施工企業(yè)要規(guī)范設(shè)備的使用過程。第一，應(yīng)該安排專員負(fù)責(zé)設(shè)備的操作，其他非安排的員工盡量避免接觸設(shè)備，防止因使用不當(dāng)而影響工程的施工進(jìn)度或損壞設(shè)備；第二，相關(guān)的管理人員應(yīng)當(dāng)重視設(shè)備使用的統(tǒng)計(jì)與管理，落實(shí)分析記錄工作，在經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行比較，最終提高設(shè)備的使用效率；同時(shí)節(jié)約使用成本，保障施工安全。同時(shí)還要重視對(duì)設(shè)備的維護(hù)，設(shè)備的維護(hù)直接對(duì)公路現(xiàn)場(chǎng)管理的成果產(chǎn)生巨大影響，因此，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)維護(hù)設(shè)備給予高度的重視。第一，可以安排固定的設(shè)備操作人員在每天開工之前和完工之后對(duì)設(shè)備進(jìn)行例行的檢測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的故障要及時(shí)解決，防止不必要的安全事故出現(xiàn)，也提高設(shè)備的使用時(shí)間；第二，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，對(duì)設(shè)備內(nèi)部的元件、電線是否破損以及開關(guān)的靈敏度等進(jìn)行檢修，確保設(shè)備運(yùn)行正常，讓設(shè)備在公路施工中發(fā)揮真正的作用。

2.3 加強(qiáng)施工材料管理

施工材料是公路工程建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是施工管理的重中之重，要想保證公路工程建設(shè)質(zhì)量，施工材料的管理及關(guān)鍵。施工企業(yè)要在材料采購環(huán)節(jié)，與質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料供應(yīng)商建立起良好的合作關(guān)系，保證材料供應(yīng)及時(shí)、質(zhì)量過關(guān)。施工企業(yè)要執(zhí)行嚴(yán)格的材料取樣送檢制度和驗(yàn)收檢查制度，要求材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后必須取樣送檢，并要求材料廠商提供產(chǎn)品質(zhì)量合格證明，確保進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量和性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工企業(yè)也可采取抽樣自檢的方式檢查材料質(zhì)量，不允許使用質(zhì)量不合格的材料。對(duì)質(zhì)量合格的材料進(jìn)行分類保管，做好防護(hù)措施，并插排標(biāo)注材料類型、規(guī)格，防范材料變質(zhì)。

2.4 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作關(guān)系到整個(gè)施工進(jìn)程，因此，公路工程施工單位需要加現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，具有可以從以下幾方面進(jìn)行：首先，需要對(duì)各個(gè)施工管理單位的施工材料、申請(qǐng)書、施工現(xiàn)場(chǎng)管理方案等資料進(jìn)行嚴(yán)格審核，保證施工單位每一項(xiàng)資料都完整之后才可以有效開展施工工作。其次，在公路施工現(xiàn)場(chǎng)需要設(shè)置嚴(yán)格的掩護(hù)施工作業(yè)準(zhǔn)入制度，在規(guī)章制度中明確規(guī)定沒有施工手續(xù)的單位不允許開展施工作業(yè)，超過施工期限的施工單位需要重新辦理施工手續(xù)才可以進(jìn)行施工等方面內(nèi)容，從而保證施工作業(yè)可以順利進(jìn)行。再次，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛進(jìn)行管理工作，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警示牌，并對(duì)必須通過的車輛設(shè)置臨時(shí)通行證，從而保證施工現(xiàn)場(chǎng)秩序。最后，在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)需要合理設(shè)置交通警示牌，在使用大型設(shè)備進(jìn)行施工過程中，在施工現(xiàn)場(chǎng)需要加派人手對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的大型設(shè)備駕駛員進(jìn)行引導(dǎo)工作，從而保證現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)安全。

2.5 加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的培訓(xùn)

對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員安全管理培訓(xùn)，是保證公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理質(zhì)量的基礎(chǔ)，具體可以從以下幾個(gè)方面對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的培訓(xùn)：首先，將施工現(xiàn)場(chǎng)和理論知識(shí)相結(jié)合，采用“理論+實(shí)踐”的教育方法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)要點(diǎn)、施工技術(shù)、安全施工等方面內(nèi)容培訓(xùn)，增加施工人員的安全意識(shí)、熟練掌握操作流程。其次，公路工程施工企業(yè)需要落實(shí)公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理考核制度，根據(jù)《道路施工安全管理評(píng)分辦法》對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，并嚴(yán)格監(jiān)督各個(gè)施工單位的施工情況，對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)混亂的進(jìn)行懲罰處理，從而提高施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平。

3 結(jié)束語

總而言之，公路施工的質(zhì)量管理是公路建設(shè)管理的重中之重，在公路施工質(zhì)量管理中，為提升管理效益，保障公路施工的質(zhì)量與安全，需要結(jié)合其質(zhì)量管理的要求，從項(xiàng)目開展前就介入質(zhì)量管理和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在施工環(huán)節(jié)中，要落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量控制機(jī)制，以此來全面提升公路建設(shè)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張海英.淺談如何做好公路工程施工質(zhì)量管理工作[J].中國建材科技，2015（2）.

[2] 趙劍.淺談怎么樣做好公路工程質(zhì)量管理工作[J].卷宗，2014（12）.

[3] 王玉波.公路施工項(xiàng)目管理研究[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2014.

[4] 衛(wèi)黨委.公路工程施工項(xiàng)目成本管理應(yīng)用研究[D].長(zhǎng)安大學(xué)，2013.