賈文佳

二環(huán)東路高架橋，北起濟青高速公路零點立交，中連北園高架橋全福立交、經(jīng)十路燕山立交，南接濟南繞城高速公路澇坡立交。分為高架快速路和城市地下隧道兩部分，是濟南東部一條便捷高效的快速通道，也是縮短時空距離、拓展城市發(fā)展空間，構(gòu)建濟南“三環(huán)十二射”高快一體路網(wǎng)的重要組成部分。

從北大門到新東站

零點互通立交原為濟青高速公路的零點，是一座“十”字定向型互通立交樞紐。二環(huán)東路高架橋從此開始，向西與濟南市北外環(huán)相接，向南沿二環(huán)東路高架橋進(jìn)入濟南市區(qū)，向北2.5公里就是濟南黃河公路大橋。作為濟南歷史上較早的一座立交橋，零點互通立交可以說是濟南的北大門。

在零點互通立交以東，濟青高速以南，一片熱火朝天的建設(shè)景象赫然在目。高聳的塔吊一個挨著一個，延綿數(shù)公里，在塔吊之下，一座座高樓即將竣工。這個正在建設(shè)中的區(qū)域是濟南市22個重點開發(fā)建設(shè)的片區(qū)之一——華山片區(qū)。

華山，是“齊煙九點”之首，華山片區(qū)，歷史文化悠久，是春秋時代的古戰(zhàn)場，齊晉“鞍之戰(zhàn)”即發(fā)生于此?！捌澤胶尉?，綠翠如芙蓉”。一千多年前，詩仙李白飄然而至來到齊州，乘船至華不注山，寫下了流傳千古盛贊濟南華山的詩句。不過，近代，華山居民的生活卻與“風(fēng)水寶地”隔著“千山萬水”，臟、亂、差成了老華山片區(qū)的“代名詞”。2013年開始，華山片區(qū)開發(fā)建設(shè)大幕拉開，成為目前濟南市最大的單個建設(shè)項目。華山片區(qū)西至二環(huán)東路，北至濟青高速，東南至小清河，占地14.6平方公里，將被打造成集歷史文化、生態(tài)景觀、旅游休閑、商務(wù)居住等多功能于一體的山湖生態(tài)居住區(qū)。一座生態(tài)、宜居的新城畫卷在華山之下正徐徐展開。

從零點立交沿二環(huán)東高架向南行駛，經(jīng)全福立交、工業(yè)北高架20分鐘即可到達(dá)建設(shè)中的濟南東站。2018年6月1日起，原坐落于濟南市大明湖風(fēng)景區(qū)北側(cè)的濟南東站更名為大明湖站，而位于濟南市歷城區(qū)的新建東站則定名為濟南東站。

濟南新東站片區(qū)是濟南市五個次中心之一，也是濟南市城際鐵路的新門戶。按照規(guī)劃，該片區(qū)北至濟青高速，南至膠濟鐵路，西至大辛河，東至東繞城高速公路，總用地約46.5平方公里。濟南新東站片區(qū)距老城區(qū)約10公里、距CBD約6公里，規(guī)劃范圍涉及王舍人和鮑山兩個街道辦事處，是濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)重要的綜合交通樞紐，是濟南實施“北跨”戰(zhàn)略的重要平臺。

據(jù)悉，新東站預(yù)計2018年底具備開通條件，濟青高鐵有望同步開通運營。隨著全國鐵路系統(tǒng)“四橫四縱”高鐵網(wǎng)的建成，濟南的高鐵省會城市朋友圈成員增至24個。2018年魯南高鐵、鄭濟高鐵、濟萊城際高鐵等開工建設(shè)，特別是年底濟青高鐵、青連鐵路將建成通車，以省會濟南為中心的2小時交通圈將覆蓋省內(nèi)動車沿線城市，山東高鐵網(wǎng)成為促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的新動力。

另外，濟南軌道交通R3線、濟南軌道交通M1線在濟南新東站設(shè)立地鐵站，可實現(xiàn)高鐵、專線、城鐵、地鐵、公交、長途巴士、出租車、機場巴士等多種交通方式的無縫換乘。

一座城市的文化積淀與中心更迭

沿二環(huán)東高架繼續(xù)南行，兩側(cè)分布著洪家樓天主教堂、山東省圖書館、百花公園……濟南這座老城的文化積淀撲面而來。

洪家樓天主教堂為雙塔哥特式建筑，建成于1905年，是華北地區(qū)規(guī)模最大的天主教堂，也是中國三大著名天主教堂之一，在中國近代宗教建筑中占有重要地位。整個建筑氣勢宏偉，威嚴(yán)高聳，與鄰近的山東大學(xué)老校區(qū)一起沉淀著近百年的文化記憶；山東省圖書館創(chuàng)建于1909年（清宣統(tǒng)元年），是中國十大圖書館之一，據(jù)《山東創(chuàng)建圖書館記》載，山東提學(xué)使羅正鈞于省城舊貢院東北隙地創(chuàng)建圖書館仿浙江寧波范氏“天一閣”舊制， 院內(nèi)古木假山，曲水拱橋，極為風(fēng)雅別致，人稱“歷下風(fēng)物，此為最勝”。位于二環(huán)東路2912號的山東省圖書館新館于1994年動工興建。建筑采取模數(shù)化設(shè)計，氣勢恢宏而結(jié)構(gòu)緊湊，堅實厚重而不失俊雅，它是齊魯文化的現(xiàn)代象征；百花公園西臨閔子騫路，北靠洪樓小區(qū)，南依甸柳莊小區(qū)，是一處以植物花卉景觀為主，以噴泉為特點的公園。百花公園的建成開放，改變了濟南市東部沒有公園的歷史。公園的西門緊挨著閔子騫祠，如今，改造后的百花公園融入閔子騫文化向市民免費開放，進(jìn)一步增加了公園的文化內(nèi)涵。

濟南這座城市經(jīng)過了一個又一個商業(yè)中心繁榮發(fā)展和更新迭代，2015年6月，市委、市政府作出了“打造四個中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城”的戰(zhàn)略部署，確定聚焦歷下文博片區(qū)，舉全市之力高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)濟南中央商務(wù)區(qū)（CBD）。它依托政務(wù)中心、奧體中心、文博片區(qū)，著力打造集區(qū)域金融中心、總部聚集中心、區(qū)域創(chuàng)新中心為一體的城市新中心。

濟南中央商務(wù)區(qū)位于濟南市東部燕山新區(qū)經(jīng)十路兩側(cè)，毗鄰山東省博物館、奧體中心，駕車從二環(huán)東高架經(jīng)燕山立交橋幾分鐘便可到達(dá)。濟南中央商務(wù)區(qū)規(guī)劃設(shè)計沿經(jīng)十路城市發(fā)展軸，與遙墻國際機場、新東站、濟南站、西客站等交通樞紐聯(lián)系便捷、可達(dá)性強，緊鄰軌道交通R3線。還將規(guī)劃軌道交通“四線七站”、BRT“四橫四縱”走廊、常規(guī)公交高密度覆蓋的“三網(wǎng)合一”公共交通網(wǎng)絡(luò)，公交分擔(dān)率達(dá)60%。

根據(jù)濟南CBD建設(shè)的規(guī)劃，區(qū)域內(nèi)將打造五座地標(biāo)性塔樓，分別體現(xiàn)濟南“山、泉、湖、河、城”五大特征。全生態(tài)產(chǎn)業(yè)涵蓋了420米超5A甲級辦公、綠地·大館商業(yè)、麗思卡爾頓國際標(biāo)準(zhǔn)酒店、時尚活力公寓、央心居所中央公館五大集群，打造易行宜居的全生態(tài)CBD，帶給濟南未來24小時全天候前沿生活方式。

作為濟南市東部主要的交通樞紐，燕山立交橋位于濟南市區(qū)東部經(jīng)十路與二環(huán)東路交叉處，為一半苜蓿葉半定向型5層互通式立交。燕山立交橋東西方向長1850米，南北方向長1745米。占地約400畝，共設(shè)經(jīng)十路跨線橋、二環(huán)東路跨線橋、8條左右轉(zhuǎn)匝道橋共10座高架橋，橋梁總長7812米。

從燕山立交橋沿二環(huán)東路高架一直南行，行駛不遠(yuǎn)就進(jìn)入老虎山隧道。隧道為雙向八車道，而且開設(shè)了BRT公交專用車道。老虎山隧道左洞長1740米、右洞長1888米，最大開挖單洞凈寬20.08米，橫斷面按四車道布置，是全國單洞跨徑最大的公路隧道。先后穿過老虎山隧道、搬倒井立交、小嶺隧道、大嶺隧道，十分鐘即可到達(dá)濟南興隆收費站。該站是濟南最大的高速收費站，也是濟泰高速的起點。根據(jù)計劃，濟泰高速2020年建成通車。屆時，濟南市民直接從二環(huán)東路上高架就可直通泰安，最快半小時抵達(dá)，將成為未來“濟南一小時生活圈”中的重要一環(huán)。