費嫻華

摘要：本文著重分析了我國物流現(xiàn)代化發(fā)展存在的問題，探索了我國物流現(xiàn)代化發(fā)展的路徑，以促進我國物流現(xiàn)代化的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：我國；物流；現(xiàn)代化發(fā)展；路徑

現(xiàn)代化發(fā)展是我國物流發(fā)展的重要趨勢，也是我國經(jīng)濟發(fā)展的必然要求。在現(xiàn)代經(jīng)濟的需求下，我國物流行業(yè)對基礎設施、物流技術(shù)以及物流管理的要求較高。然而現(xiàn)階段，我國物流基礎設施還不夠完善、技術(shù)水平有待提升、物物流管理工作效率不高。針對這些問題，我國積極探索物流現(xiàn)代化發(fā)展的路徑。研究我國物流現(xiàn)代化發(fā)展路徑不僅能夠優(yōu)化物流基礎設施，完善物流行業(yè)發(fā)展中的不足，而且對物流現(xiàn)代化水平的提升有著直接意義。

一、我國物流現(xiàn)代化發(fā)展存在的問題

（一）物流基礎設施問題

現(xiàn)階段，我國物流現(xiàn)代化基礎設施仍存在著很多問題，基礎設施難以滿足物流現(xiàn)代化的需求。具體來講，我國缺乏對物流基礎設施的統(tǒng)籌規(guī)劃，很多政府部門和企業(yè)都不了解物流行業(yè)的市場需求，盲目建設了大型的物流基礎設施，導致資金和資源浪費。并且，有些地區(qū)的物流基礎設施十分滯后，缺乏現(xiàn)代化的物流中心，物流存儲設施和運輸設施十分落后，缺乏信息化功能，不利于物流現(xiàn)當代化的發(fā)展。另外，還有一些地區(qū)的物流設施裝備水平較低，物流設施裝備缺乏自動化功能，運輸效率較低，作業(yè)效率不高，嚴重影響物流現(xiàn)代化水平的提升。最后，我國物流設施和標準化程度較低，缺乏統(tǒng)一的物流設施裝備標準，物流設施標準與物流包裝標準之間缺乏銜接性，嚴重影響了物流的現(xiàn)代化發(fā)展。

（二）物流技術(shù)問題

物流技術(shù)水平直接影響著我國物流的現(xiàn)代化發(fā)展，然而現(xiàn)階段，我國物流技術(shù)仍然存在著很大問題，難以滿足物流現(xiàn)代化發(fā)展對技術(shù)的需求。具體來講，我國物流系統(tǒng)技術(shù)水平較低，系統(tǒng)裝備十分落后，倉庫設施比較落后，缺乏具有保險、冷藏、氣調(diào)功能的倉庫，不利于貨物的保存。并且，我國物流技術(shù)的使用范圍十分有限，信息化建設水平較低，缺乏物流共同信息平臺。大多數(shù)物流企業(yè)在物流發(fā)展過程中對信息技術(shù)的使用較少，沒有積極建設物流信息平臺，導致物流信息流通不足，嚴重影響物流的現(xiàn)代化發(fā)展。另外，我國現(xiàn)有的物流系統(tǒng)難以滿足現(xiàn)代化物流的需求。我國的物流軟件大多從國外引進，物流軟件的適用性和專業(yè)性較差，不符合我國物流行業(yè)發(fā)展的特點。同時，我國自己研發(fā)的物流軟件專業(yè)性較差，物流信息系統(tǒng)缺乏兼容性，無法實現(xiàn)與客戶的數(shù)據(jù)信息交換，難以為客戶提供個性化的物流信息服務。

（三）物流管理問題

現(xiàn)階段，我國物流管理仍存在著很大的問題，物流管理效率不敢。具體來講，我國的物流管理部門之前缺乏合作與協(xié)調(diào)，物流管理比較分散，沒有形成物流管理合理。例如，我國鐵路、水運、公路、航空等運輸部門分別歸鐵道部門、交通部門和航空部門管理，各部門都有自己的物流資源、物流設施和物流體系，缺乏與其他部門的合作及信息共享。并且，我國物流管理法律政策還不夠完善，物流產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、融資制度、社會保障制度等制度還不夠完善，不利于物流的現(xiàn)代化發(fā)展。

二、我國物流現(xiàn)代化發(fā)展的路徑

（一）完善物流基礎設施

完善的基礎設施是我國物流現(xiàn)代化發(fā)展的前提，因此，我國應積極完善物流基礎設施，促進物流現(xiàn)代化發(fā)展。因此，我國應積極利用現(xiàn)有的物流資源，加大對不同地區(qū)物流資源的整合力度，提高物流資源的利用效率。同時，我國應加強對現(xiàn)有運輸工具、倉儲等的整合與組織，加強對現(xiàn)有物流設施的改造，不斷提高物流設施水平，為物流現(xiàn)代化發(fā)展提供物質(zhì)基礎。并且，我國應充分考慮物流基礎設施的規(guī)模、功能、布局等，不遠提高物流設施的利用下來，加快物流設施功能轉(zhuǎn)型，加強對物流設施的綜合利用。另外，我國應積極借鑒物流本土化發(fā)展的理念，對物流基礎設施進行改造，節(jié)約物流設施建設資金，降低物流現(xiàn)代化發(fā)展的成本。

（二）優(yōu)化物流技術(shù)

先進的物流技術(shù)能夠為物流的現(xiàn)代化發(fā)展提供技術(shù)支持，不斷提高物流的現(xiàn)代化發(fā)展水平。因此，我國應積極優(yōu)化物流技術(shù)，加快物流技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新。為此，我國應積極支持先進技術(shù)在物流行業(yè)中的應用，積極開展物流技術(shù)研發(fā)工作，加快物流技術(shù)創(chuàng)新。同時，我國應積極設置物流技術(shù)創(chuàng)新的資金支持和政策支持，加強對物理技術(shù)支持產(chǎn)權(quán)的保護，積極鼓勵物流技術(shù)及物流設備研發(fā)活動，促進物流技術(shù)研發(fā)。并且，我國應積極建設物流信息系統(tǒng)，加強對物流流程、物流信息系統(tǒng)軟件和物流平臺的改造，積極吸納相關(guān)企業(yè)參加物流信息平臺建設，加快物流信息平臺建設。另外，我國應辯證對待物流技術(shù)，不能一味運用國外的物流技術(shù)。具體來講，我國應充分借鑒國外的優(yōu)秀物流技術(shù)，將國外優(yōu)秀物流技術(shù)與我國物流發(fā)展現(xiàn)狀相結(jié)合，使物流技術(shù)符合我國物流行業(yè)的發(fā)展，滿足我國物流現(xiàn)代化發(fā)展的技術(shù)需求。

（三）改進物流管理工作

針對物流管理工作中存在的問題，我國應積極改進物流管理工作，不斷提高物流管理效率。具體來講，我國應加強政府部門對物流管理工作的組織和協(xié)調(diào)，建立物流管理協(xié)調(diào)機制，成立部門管理部門，明確物流管理的相關(guān)職責，加強對物流現(xiàn)代化發(fā)展的統(tǒng)一管理。并且，我國應積極完善物流現(xiàn)代化發(fā)展的相關(guān)制度規(guī)定，出臺物流現(xiàn)代化發(fā)展的法律規(guī)定，制定物流現(xiàn)代化發(fā)展的支持政策，積極為物流現(xiàn)代化發(fā)展提供政策和法律支持，促進物流行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。另外，我國應加快物流管理信息化發(fā)展，積極在物流管理過程中運用信息技術(shù)，改進物流管理方式，不斷提高物流管理水平，促進物流現(xiàn)代化發(fā)展。

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