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      區(qū)域熱水鍋爐房供熱輸送干線最大年溫差循環(huán)研究*

      2018-10-25 01:24:44雷勇剛
      關(guān)鍵詞:鍋爐房熱應(yīng)力干線

      鄭 方,雷勇剛,王 飛

      (太原理工大學(xué) 環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院,山西 太原 030024)

      0 引 言

      隨著供熱需求量越來越大,城鎮(zhèn)集中供熱飛速發(fā)展,集中供熱直埋管管徑不斷增大,進而對集中供熱直埋管道的安全運行提出了更高的要求.在工程實踐中,常利用疲勞壽命曲線對疲勞壽命進行評估.疲勞線性累積理論為疲勞分析開拓了思路,而實際測量數(shù)據(jù)和經(jīng)驗則為疲勞壽命的研究奠定了基礎(chǔ).方英鶴[1]通過提高管道的基本循環(huán)次數(shù)來實現(xiàn)低周疲勞破壞對管道疲勞損傷的計算.李云龍等[2-4]評估油氣管道的疲勞壽命,采用雨流計數(shù)法分析了壓力循環(huán)次數(shù),指導(dǎo)管道設(shè)計及安全運營.針對供熱熱水管道,文獻[5]中采用應(yīng)力分類法對供熱熱水管道強度進行了分析,其中,直管段驗算采用安定性分析,彎頭驗算采用簡化的疲勞分析.供熱管道在設(shè)計年限內(nèi)的溫差循環(huán)次數(shù)由每天溫度變化的小作用循環(huán)次數(shù)和大溫差循環(huán)次數(shù)(啟停和事故循環(huán))組成[6].鄒平華等[7-9]通過對管網(wǎng)故障情況的研究,為熱網(wǎng)可靠性分析及事故循環(huán)次數(shù)的調(diào)查提供參考.盡管部分學(xué)者借鑒歐洲規(guī)范并考慮了溫度變化對疲勞壽命的影響,得出管道的溫差循環(huán)次數(shù)[10-12].然而,目前對于溫差循環(huán)次數(shù)的研究尚未形成完整體系,且國內(nèi)針對以區(qū)域熱水鍋爐房為熱源的熱水管道實際運行參數(shù)的統(tǒng)計也不全面,該方面研究鮮有報道.因此,有必要對以區(qū)域熱水鍋爐房為熱源的熱水管道實際運行參數(shù)進行統(tǒng)計,并對熱水管道的最大年溫差循環(huán)次數(shù)進行分析討論.

      本文基于模糊數(shù)學(xué)理論,通過實際測量太原地區(qū)某區(qū)域熱水鍋爐房的供熱輸送干線整個連續(xù)采暖季的運行溫度,并按照時間劃分循環(huán)溫差段,計算得出以區(qū)域熱水鍋爐房為熱源的供熱輸送干線的最大年溫差循環(huán)次數(shù),為供熱輸送干線局部構(gòu)件的疲勞分析提供依據(jù).

      1 輸送干線事故情況的調(diào)查統(tǒng)計

      1.1 數(shù)據(jù)來源

      2016年12月至2017年3月以問卷調(diào)查的形式,對太原地區(qū)以區(qū)域熱水鍋爐房為熱源的投運年限、運行事故次數(shù)、事故位置及搶修持續(xù)時間進行統(tǒng)計分析.在正式調(diào)查前,首先咨詢了相關(guān)專家,并進行了小規(guī)模調(diào)查測試,依據(jù)調(diào)查對象提出的意見,對部分題項中詞語歧義、表述模糊等問題進行修正和完善,最終確定正式問卷.其中,調(diào)查問卷形式包括紙質(zhì)問卷和電子郵件問卷.本次調(diào)查共回收問卷352份,有效問卷為295份,有效率為83.81%,適用于本次調(diào)查研究,樣本的詳細分布情況如表 1 所示.

      表 1 樣本分布情況表Tab.1 Sample distribution table

      1.2 輸送干線的事故頻次

      我國區(qū)域供熱管網(wǎng)的規(guī)模不斷擴大,結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,熱網(wǎng)事故也隨供熱程度的增加而遞增,雖不能完全避免,但更應(yīng)從設(shè)計、運行、管理、調(diào)度等方面盡可能減少事故次數(shù)和影響范圍,使管網(wǎng)安全穩(wěn)定運行.

      圖 1 為輸送干線事故頻次圖,占前三位的分別是:21.47%的人選擇熱網(wǎng)五年出現(xiàn)一次事故,16.38%的人選擇三年出現(xiàn)一次事故,15.82%的人選擇八年出現(xiàn)一次事故.將所有輸送干線的實際事故頻次進行加權(quán)計算,得到輸送干線每年的事故循環(huán)次數(shù)為0.511次,為進一步計算供熱直埋管道溫差循環(huán)次數(shù)提供了理論參數(shù).

      圖 1 輸送干線事故頻次圖Fig.1 Transmission route accident frequency chart

      1.3 輸送干線的事故位置

      為進一步得到供熱管網(wǎng)明確的事故發(fā)生位置,本次調(diào)查對事故位置的發(fā)生頻率也進行了統(tǒng)計,如圖 2 所示.從圖 2 可以看出,由于補償器、彎頭和閥門等屬于應(yīng)力集中部位,其相應(yīng)事故頻率也較高.因此,加強這些應(yīng)力集中局部部位的檢查和管理,縮短搶修時間,有利于提高供熱管網(wǎng)的疲勞壽命和整體的穩(wěn)定性.

      圖 2 事故位置發(fā)生頻率排序圖Fig.2 The frequency of the accident location occurs

      2 供熱直埋管道中模糊現(xiàn)象分析與計算方法的確定

      2.1 模糊現(xiàn)象

      事實上,當(dāng)供熱直埋管道不能自由膨脹時,熱膨脹量就會被壓縮,壓縮量的大小與約束外力、安裝溫度和運行溫度有關(guān)[13].設(shè)管道長l,溫度由T1升高到T2,如果管道沒有任何約束,其自由熱膨脹量為

      Δl=αlΔT,

      (1)

      式中:α為線性熱膨脹系數(shù);l為直管段長度,m; ΔT為溫差變化量,℃.

      若直管道有約束,例如直管段在沒有任何補償方式的條件下兩端被固定,則自由熱膨脹量完全被壓縮,此時直管段內(nèi)便產(chǎn)生了壓縮應(yīng)變,即熱應(yīng)變?yōu)?/p>

      (2)

      根據(jù)胡可定律,被壓縮的管道由于溫差產(chǎn)生的熱應(yīng)力可以表示為

      σ=εE=αEΔT,

      (3)

      式中:E為彈性模量,N/mm2.

      對于大多數(shù)的工程計算,由于乘積變化不大[14],因此,當(dāng)E為2.1×105N/mm2,α為1.2×10-5時,能達到足夠的計算精度,即熱應(yīng)力可以表示為

      σ=αEΔT=2.52ΔT.

      (4)

      實際工程中,在供熱直埋管網(wǎng)中由于溫差產(chǎn)生的熱應(yīng)力是否對管件產(chǎn)生損傷存在一個中間過渡狀態(tài)( 或稱模糊狀態(tài)) ,這種以疲勞極限為界,用絕對的“損傷產(chǎn)生”或“損傷不產(chǎn)生”來判別的方法無法準確地反映出客觀現(xiàn)象的本質(zhì).其原因在于: 供熱管件的疲勞極限本身存在一定的模糊性,除了與供熱管件材料特性有關(guān)外,供熱管件的疲勞極限還受到應(yīng)力集中情況、管件尺寸、表面狀態(tài)以及載荷加載順序等因素的影響,導(dǎo)致供熱管件的疲勞極限不是一個“確定性”的量,接近疲勞極限的熱應(yīng)力是否對構(gòu)件造成損傷也相應(yīng)存在模糊性.常規(guī)的設(shè)計理論在某些工程實踐中無法滿足實際工程需要,設(shè)計施工人員逐漸發(fā)現(xiàn)在設(shè)計以外,存在大量的無法避免以及不可預(yù)知的模糊現(xiàn)象,如果想將這些模糊現(xiàn)象定量化,則需要模糊數(shù)學(xué)理論來支持.模糊疲勞可靠性設(shè)計,是以常規(guī)的設(shè)計理論和模糊數(shù)學(xué)理論二者為基礎(chǔ),同時考慮實際工程中客觀存在的模糊現(xiàn)象的理論和方法[15].

      因此,本文引入模糊數(shù)學(xué)中的隸屬函數(shù)及其相關(guān)系數(shù),對管件損傷度進行了重新定義,進而得到適用于供熱直埋管道疲勞分析的隸屬函數(shù)及其重要系數(shù),為今后進一步的研究提供理論基礎(chǔ).

      2.2 最大年溫差循環(huán)次數(shù)計算方法的確定

      傳統(tǒng)方法利用泊爾姆格林-米納(Palmgren-Miner)公式計算最大年溫差循環(huán)次數(shù)[14]

      (5)

      式中: ΔTi為溫度變化,i=1,2,…; ΔTref為管網(wǎng)運行過程中出現(xiàn)的最高溫度與環(huán)境溫度(工程中取10 ℃)的差;m為常數(shù)(1/m是S-N曲線的斜率),無法對實際工程中模糊段由于溫差產(chǎn)生的熱應(yīng)力損傷進行分析,進而本文提出將模糊數(shù)學(xué)理論引入?yún)^(qū)域鍋爐房供熱直埋管道疲勞壽命的研究領(lǐng)域,在泊爾姆格林-米納(Palmgren-Miner)公式基礎(chǔ)上,引入通用隸屬函數(shù)對供熱直埋輸送干線的疲勞壽命進行了預(yù)測.通用隸屬函數(shù)為

      (6)

      式中:σ為某一溫差下的熱應(yīng)力;μ為該熱應(yīng)力對供熱直埋管道造成損傷的隸屬度;a1為熱應(yīng)力下限值;a2為熱應(yīng)力上限值,a2取最大年溫差時的熱應(yīng)力.由于熱應(yīng)力與溫差成線性正比關(guān)系,熱應(yīng)力之間的比值可以用溫差之間的比值來計算,即參數(shù)值均取溫差值時,不影響計算結(jié)果,即通用隸屬函數(shù)可以改寫為

      (7)

      式中: ΔT為某一工況下的溫差值;μ為該溫差對應(yīng)的熱應(yīng)力對供熱直埋管道造成損傷的隸屬度;T1為溫差的下限值;T2為溫差的上限值,T2取供熱季最大年溫差值.

      每一循環(huán)溫差在通用隸屬函數(shù)的處理,得到其所對應(yīng)的隸屬度,之后對隸屬度進行疊加運算即可得到最大年溫差循環(huán)次數(shù)

      M=∑μini,

      (8)

      式中:i為不同溫差變化類型;μi為在某一溫差下所對應(yīng)的隸屬度;ni為某一溫差下實際熱應(yīng)力作用次數(shù).

      將《區(qū)域供熱手冊》所提供的溫度變化估算數(shù)據(jù)(見表 2)代入式(7)和(8)進行求解.當(dāng)m=4,T1=0,T2=110 ℃時,與《區(qū)域供熱手冊》中m=4時的計算值一致,證實了《區(qū)域供熱手冊》中提及的伯爾姆格林-米納公式是模糊數(shù)學(xué)中通用隸屬函數(shù)的一種,可以對供熱直埋輸送干線的疲勞壽命進行了預(yù)測.但通用隸屬函數(shù)與伯爾姆格林-米納公式的不同點是引入了參數(shù)T1和T2對運行溫差產(chǎn)生的熱應(yīng)力進行約束,當(dāng)T2和m一定時,隨著T1的增大,將溫差變化小于T1時熱應(yīng)力造成的損傷忽略,排除了過小溫差下熱應(yīng)力的損傷,進而對供熱管道的理論疲勞壽命計算更為精確.

      表 2 供熱管道溫差變化估算[14]Tab.2 Estimation of temperature difference in heating pipeline

      3 輸送干線運行數(shù)據(jù)的采集與分析

      3.1 數(shù)據(jù)采集

      基于循環(huán)溫差對輸送干線疲勞壽命的影響,確定區(qū)域熱水鍋爐房輸送干線的合理最大年溫差循環(huán)次數(shù),本文采集了太原地區(qū)某典型區(qū)域熱水鍋爐房5個采暖季的運行數(shù)據(jù)(輸送干線供水溫度的變化),于2011年在熱源出口安裝溫度傳感器和自動記錄儀,供水溫度每隔3 h自動記錄一次,歷時5個采暖期,共計912 d,測得7 296組輸送干線供水溫度變化數(shù)據(jù).

      3.2 計算參數(shù)的確定

      根據(jù)《區(qū)域供熱手冊》以及供暖溫度調(diào)節(jié)周期,將區(qū)域熱水鍋爐房運行期間輸送干線供水循環(huán)溫差按每天、每周和每月進行劃分,采用通用隸屬函數(shù)分別計算三類循環(huán)溫差對供熱管網(wǎng)的疲勞損傷,進而利用式(7)和(8)計算輸送干線5個采暖季每天、每周和每月循環(huán)溫差產(chǎn)生的等效最大年溫差循環(huán)次數(shù)M1,M2,M3.

      圖 3~圖 5 分別為每天、每周和每月的等效溫差循環(huán)次數(shù)隨m的變化趨勢.可以看出,隨著m值的增大,每天、每周和每月的等效最大年溫差循環(huán)次數(shù)逐漸減??; 當(dāng)m≤3時,每天和每周的等效最大年溫差循環(huán)次數(shù)變化十分顯著且數(shù)值偏大,這表明小溫差對管道作用明顯; 而當(dāng)m≥5時,每天和每周的等效最大年溫差循環(huán)次數(shù)曲線趨于平緩,表明小溫差對管道的損傷的影響減弱,M1和M2趨于0,而每月的等效最大年溫差循環(huán)次數(shù)趨近于1,表明大溫差對管道的損傷的影響明顯.因此,當(dāng)m=4時,既考慮了小溫差的影響又考慮了大溫差的作用,能反映輸送干線的實際運行情況和應(yīng)力范圍的變化.

      圖 3 每天的等效溫差循環(huán)次數(shù)Fig.3 The number of cycles of equivalent temperature difference per day

      從圖 3~圖 5 還可以看出,隨著T1值的增大,每天、每周和每月的等效年最大循環(huán)次數(shù)逐漸減小; 當(dāng)T1≤3時,每天、每周和每月的等效溫差循環(huán)次數(shù)相差較小,表明3 ℃以下的溫差對管道作用不明顯,可忽略; 當(dāng)T1≥3時,每天、每周和每月的等效溫差循環(huán)次數(shù)相差比較顯著,表明3 ℃以上的溫差對管道作用明顯,不可忽略.故當(dāng)T1=3時,既排除了過小溫差下熱應(yīng)力對管道的損傷,又符合實際運行情況.

      圖 4 每周的等效溫差循環(huán)次數(shù)Fig.4 The number of cycles of the equivalent temperature difference per week

      圖 5 每月的等效溫差循環(huán)次數(shù)Fig.5 The number of cycles of the equivalent temperature difference per month

      4 輸送干線最大年溫差循環(huán)次數(shù)結(jié)果分析

      4.1 最大年溫差循環(huán)次數(shù)的計算

      由于區(qū)域熱水鍋爐房溫度調(diào)節(jié)不僅受到室外溫度變化的影響,而且人的主觀調(diào)節(jié)也屬于不確定影響.因此,每一個采暖季均可看作一個典型的區(qū)域熱水鍋爐房運行期間輸送干線供水溫度算例.在模糊數(shù)學(xué)的基礎(chǔ)上,采用通用隸屬函數(shù),當(dāng)m=4,T1=3時,分別計算5個采暖季的輸送干線每天、每周和每月小溫差的等效溫差循環(huán)次數(shù),疊加每年1.5次大溫差循環(huán)(每年啟停一次與0.511 次的事故次數(shù)),折算得到最大年溫差循環(huán)次數(shù).表 3 給出5個采暖季度該區(qū)域熱水鍋爐房最大年溫差循環(huán)次數(shù).

      表 3 區(qū)域熱水鍋爐房最大年溫差循環(huán)次數(shù)Tab.3 The maximum annual temperature difference cycle of regional hot water boiler

      4.2 數(shù)據(jù)分析

      1) 當(dāng)參數(shù)分別取m=4,T1=3,每個季度輸送干線每天、每周和每月的等效最大年溫差循環(huán)次數(shù)相差較小,這表明參數(shù)選取適中,同時考慮大溫差和小溫差對管道的應(yīng)力影響,能反映輸送干線的實際運行情況和應(yīng)力范圍的變化.

      2) 把5個采暖季度分別看作一個典型的區(qū)域熱水鍋爐房運行期間輸送干線供水溫度算例,可以得出區(qū)域熱水鍋爐房的輸送干線供水按1.5次大溫差折算的在設(shè)計壽命內(nèi)的最大年溫差循環(huán)次數(shù)為(2.57,3.01),平均值為2.76.以各采暖季輸送干線供水的最大年溫差循環(huán)次數(shù)推算其在設(shè)計壽命30年內(nèi)的最大年溫差循環(huán)次數(shù)為(77.08,90.29),平均值為82.74.該計算結(jié)果與歐洲規(guī)范中主管道的循環(huán)次數(shù)100~250相差較大,這既與地域差異有關(guān),同時說明實際運行工況的不同也會對管道的最大循環(huán)次數(shù)有一定影響.

      5 結(jié) 論

      1) 通過對區(qū)域鍋爐房供熱直埋輸送干線事故頻次的調(diào)查統(tǒng)計,確定區(qū)域熱水鍋爐房為熱源的輸送干線每年的事故循環(huán)次數(shù)為0.511次.補償器、閥門、彎頭、焊口和折角的事故頻率占前五位,應(yīng)提高管件質(zhì)量和施工安裝水平,減少事故次數(shù),提高管網(wǎng)可靠性.

      2) 證實了模糊數(shù)學(xué)中通用隸屬函數(shù)適用于區(qū)域鍋爐房供熱管網(wǎng)的疲勞分析,當(dāng)m=4,T1=3時,同時考慮大溫差和小溫差對管道的應(yīng)力影響,并且排除了過小溫差下熱應(yīng)力對管道的損傷,能反映輸送干線的實際運行情況和應(yīng)力范圍的變化.

      3) 按1.5次大溫差折算的在設(shè)計壽命內(nèi)的最大年溫差循環(huán)次數(shù)為(2.57,3.01),平均值為2.76.以各采暖季輸送干線供水的最大年溫差循環(huán)次數(shù)推算其在設(shè)計壽命30年內(nèi)的最大年溫差循環(huán)次數(shù)為(77.08,90.29),平均值為82.74,較歐洲規(guī)范中主管道的循環(huán)次數(shù)有所減小,這既是由于地域差異,又有具體運行工況的不同.

      4) 本文僅對區(qū)域熱水鍋爐房為熱源的供熱一次網(wǎng)輸送干線的溫差循環(huán)次數(shù)進行了研究,還需進一步對不同地區(qū)和不同熱源的管道進行深入統(tǒng)計,獲得一系列管道設(shè)計壽命內(nèi)的溫差循環(huán)次數(shù),為熱網(wǎng)疲勞壽命的研究提供更完善的基礎(chǔ)數(shù)據(jù).

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