文/楊開林 何建華 孫寶偉

經(jīng)過一個(gè)多月的海上之旅，運(yùn)載著9265頭烏拉圭安格斯肉牛種用的“海洋商人”號(hào)牲畜船，于7月26日下午順利靠泊連云港東方港務(wù)公司61泊位。這是連云港港自開港以來單批次接卸進(jìn)口活牛數(shù)量最多的一次，同時(shí)也刷新了江蘇口岸單次進(jìn)口活牛數(shù)量新記錄。

“此次活牛到港數(shù)量較多，為確保萬無一失，我們提前召開船前會(huì)，制定相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，改造專用卸牛平臺(tái)，規(guī)劃接卸專用場地，安排專人現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，并與海關(guān)、船代、貨代等單位保持密切聯(lián)系，確保接卸作業(yè)保持高效，物流銜接順暢合理?！睋?jù)東方公司副總經(jīng)理王華介紹，連云港港口是全國知名的活牛接卸口岸，擁有專用接卸泊位、場地以及規(guī)范的作業(yè)流程，該批活牛將在96個(gè)小時(shí)之內(nèi)接卸完成，并安全運(yùn)送到指定的隔離場所進(jìn)行檢疫。

在運(yùn)牛船靠泊前，連云港海關(guān)關(guān)員已第一時(shí)間趕赴錨地登船實(shí)施臨床檢查，確認(rèn)牛群精神和健康狀況，并提前辦理了錨地檢疫、登臨檢查和倉單確認(rèn)放行手續(xù)，船一靠岸后就能第一時(shí)間卸船裝運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“車船直取”放行模式。

而此次海關(guān)檢疫模式與以往相比也有較大不同，據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，連云港海關(guān)聯(lián)合鹽城海關(guān)，采用了“一船一港兩場隔離”檢疫模式：即由一艘運(yùn)牛船運(yùn)輸、在連云港一個(gè)港口卸運(yùn)、分別在連云港維維隔離場和鹽城大豐華豐隔離場進(jìn)行隔離。“這既為我們解決了一批貨物無需兩港分卸的難題，又解決了萬頭種牛所需大容量檢疫隔離場地的問題，替我們節(jié)省了成本費(fèi)用。”種牛進(jìn)口商北京龍牧科技公司總經(jīng)理石磊滿意地告訴記者。

據(jù)了解，這批種牛在經(jīng)過45天的隔離期檢疫合格后，將全部運(yùn)往內(nèi)蒙古赤峰市，投入到當(dāng)?shù)氐木珳?zhǔn)脫貧項(xiàng)目——“內(nèi)蒙古三萬頭安格斯種牛繁育”產(chǎn)業(yè)扶貧項(xiàng)目的一期工程，是關(guān)系國計(jì)民生的“扶貧”牛。

記者還了解到，此次種牛運(yùn)輸船舶是目前世界最大的牲畜運(yùn)輸船，該船全長180米、型寬31.1米、總噸33774噸、甲板層數(shù)9層、載貨面積24000平方米，能容納75000只羊或者18000頭牛。船上配有先進(jìn)的喂養(yǎng)(水和飼料)系統(tǒng)和自動(dòng)化的通風(fēng)系統(tǒng)，以保障活牛在“長途跋涉”期間的飲食安全和良好健康。