張偉 張一鳴

[摘要]在城市建設(shè)中，市政道路工程是十分關(guān)健的組成部分，能夠為市民提供便利的出行條件，有利于城市的發(fā)展。在市政道路工程的施工中，路基翻漿處理是重要的施工環(huán)節(jié)之一，只有對路基翻漿進行妥善的處理，才能夠提高路基的穩(wěn)定性，保證市政道路的投入使用后能夠長期安全運行。本文將對市政道路路基翻漿的概念與產(chǎn)生原因進行分析，探討如何做好對市政道路路基翻漿的預(yù)防與處理，保證施工的正常進行，提高市政道路工程施工質(zhì)量。

[關(guān)鍵詞]市政道路；路基翻漿；處理建議 文章編號：2095-4085（2018）06-0134-02

市政道路工程是城市中最重要的交通運輸設(shè)施，只有做好市政道路工程的施工，才能保證城市交通運輸系統(tǒng)能夠正常運行，有利于城市的快速發(fā)展。但是，市政道路工程施工中經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，影響工程施工質(zhì)量，路基翻漿問題就是對施工質(zhì)量影響最大的問題之一。因此，我們必須對市政道路路基翻漿問題進行深入的分析，找出問題產(chǎn)生原因，并根據(jù)原因制定針對性的預(yù)防與處理措施，降低路基翻漿對市政道路工程施工的影響。

1 市政道路路基翻漿的概念與產(chǎn)生原因

在市政道路工程中，路基翻漿就是路基中的含水量較高，導(dǎo)致路基強度降低，并且會在車輛長期形式的作用下出現(xiàn)裂縫、冒泥漿以及彈軟等現(xiàn)象。一般情況下，路基翻漿的產(chǎn)生原因主要包括以下幾點。

1.1 土壤性質(zhì)原因

在不同的土壤性質(zhì)中，粉性土壤的水穩(wěn)性相對較差，并且會產(chǎn)生嚴(yán)重的毛細作用，如果土壤中的含水量提高，土壤強度就會隨之下降，容易引發(fā)地基翻漿問題。

1.2 路基結(jié)構(gòu)原因

在為市政道路工程選擇路基結(jié)構(gòu)時，如果選擇不當(dāng)，就會對路面的透氣性造成不良影響，造成路基中的水分蒸發(fā)緩慢，進而產(chǎn)生路基翻漿現(xiàn)象。所以，在選擇路基結(jié)構(gòu)時，必須對施工點的土壤、地下水、降水量等進行考察，根據(jù)這些因素選擇合適的路基結(jié)構(gòu)，如果有需要，可以向土壤中添加其他原料，對地基土質(zhì)進行改善。

1.3 環(huán)境溫度原因

如果市政道路工程所在位置的環(huán)境溫度較低，并且土壤形成的較深的凍結(jié)，出現(xiàn)路基翻漿問題的概率就會大幅度提升。所以，路基翻漿問題的產(chǎn)生與環(huán)境溫度就直接關(guān)系，環(huán)境溫度越低，產(chǎn)生路基翻漿問題的幾率越大。

1.4 水分分布原因

市政道路路基的狀態(tài)會受到水分分布情況的影響，如果地基中含有較多的滲透水或地下水，出現(xiàn)路基翻漿問題的概率就會提高，因此，降水較多的地區(qū)以及地勢低洼的地區(qū)更容易產(chǎn)生地基翻漿問題。

1.5 車輛負(fù)載原因

在市政道路工程投入使用后，如果行駛的車輛數(shù)量較大，道路負(fù)載增加，就容易造成路基翻漿問題。因此，車輛負(fù)載過大是造成市政道路出現(xiàn)路基翻漿問題的關(guān)鍵因素。

2 市攻直路路基翻漿的預(yù)防與處理措施

2.1 市政道路路基翻漿的預(yù)防措施

為了預(yù)防市政道路路基翻漿現(xiàn)象，在施工過程中，需要做好以下幾項工作：第一，對路基進行加高處理。對路基進行加高處理能夠有效的避免地下水或地表水涌入地基，防止出現(xiàn)路基翻漿現(xiàn)象。在進行較高處理時，必須保證路基的干燥，并對加高的高度進行嚴(yán)格控制，需要考慮到路基最小填土高度與臨界高度。第二，設(shè)置隔離層。如果路基周邊的地下水位較高或地表積水較多，可以在路基頂面下一定距離設(shè)置隔離層，隔離層的材料包括瀝青、塑料薄膜以及砂石等，這樣能夠防止因水分滲透到路基上方面造成路基翻漿。第三，設(shè)置隔溫層。在環(huán)境溫度較低的地區(qū)，為了防止因凍土問題而引發(fā)的路基翻漿，可以在路基下方設(shè)置隔溫層。隔溫層的材料包括碎磚、礦渣等，這些材料的熱傳導(dǎo)能力較差、空隙較多，能夠?qū)崿F(xiàn)良好的隔溫效果。

2.2 市政道路路基翻漿的處理措施

想要對市政道路路基翻漿現(xiàn)象進行妥善的處理，必須做好以下幾點。第一，提高路基排水性能。優(yōu)秀的排水性能可以有效的降低路基的含水量，所以，在市政道路工程施工中，我們可以采取針對性的排水措施將路基中的地表水與地下水排放到離路基較遠的區(qū)域，降低路基含水量。第二，對路基土壤進行更換。如果市政道路工程所在位置的土壤性質(zhì)為粉性土壤，并且地下水水位較高，這時不但要通過針對性的排水措施降低土壤含水量，而且需要使用粗顆粒的原料土對地基進行填充處理，改善路基土質(zhì)，提升路基穩(wěn)定性，保證市政道路的正常運行。第三，對路基結(jié)構(gòu)進行改善。對路基結(jié)構(gòu)進行改善能夠提高路面的透氣性，有效的降低路基含水量，是對路基翻漿進行處理的有效途徑。對路基結(jié)構(gòu)進行改善的方式主要有以下幾種方式：第一，使用石灰土作為路基結(jié)構(gòu)層。石灰土具有良好的水穩(wěn)定性與板結(jié)性，在市政道路負(fù)載過高時，能夠使負(fù)載均勻的分布在路基上，與此同時，石灰土有較多的空隙，有利于路基周邊溫度與水環(huán)境的調(diào)節(jié)。第二，使用煤渣作為路基結(jié)構(gòu)層。這種材料與石灰土具有相似的作用，為了提高路基翻漿的處理效果，必須保證鋪設(shè)的材料達到一定的厚度。

3 結(jié)語

綜上所述，在市政道路工程中，造成路基翻漿的原因包括土壤性質(zhì)、路基結(jié)構(gòu)、環(huán)境溫度、水分分布以及車輛負(fù)載等。因此，我們需要根據(jù)路基翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生的具體原因采取合理有效的預(yù)防與處理措施，降低路基翻漿對道路工程質(zhì)量的影響。

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