川航3U8633原計(jì)劃要從重慶飛往拉薩。沒想到，駕駛艙在飛行的過程中，在沒有任何征兆的情況下，擋風(fēng)玻璃突然爆炸，高空爆破性釋壓，對人體傷害非常大，耳膜極易受損，身體極易凍傷，而當(dāng)時(shí)飛機(jī)的高度已經(jīng)達(dá)到9000米，意外發(fā)生后，副駕駛整個(gè)人飛出去一半，半個(gè)身體都懸掛在飛機(jī)窗外，據(jù)乘客后來回憶，當(dāng)時(shí)機(jī)艙內(nèi)響起了嘈雜的尖叫聲，物品全部散落在地面上，與此同時(shí)，呼吸罩掉了下來，出現(xiàn)失重感覺，呼吸罩的供氧時(shí)間一般只有15分鐘左右。

時(shí)間，就是生命！乘客情緒開始逐漸崩潰，沒有人亂走，很多人都在哭泣，恐懼的氣息彌漫著整個(gè)機(jī)艙，空乘人員開始安撫乘客情緒。因?yàn)閿嚯?，廣播無法工作?？战銈兡呐聝?nèi)心再怎么恐慌和害怕，依然扯著嗓子喊道：“請相信我們，我們有信心、有能力帶大家備降地面?！边@些姑娘們在困境中依然鎮(zhèn)定自如，給大家發(fā)水，給大家信心。而此時(shí)，比客艙更糟糕的是駕駛艙，駕駛艙內(nèi)瞬間陷入失壓和低溫狀態(tài)，溫度驟降到零下40度左右，機(jī)長和副機(jī)長僅僅穿著半袖，面臨大風(fēng)和失壓的惡劣環(huán)境，眼睛根本睜不開，鼻子很難正常呼吸，臉被風(fēng)刀割過一般，襯衣領(lǐng)帶被風(fēng)撕得粉碎，身體凍僵到幾乎無法操作，整個(gè)過程竟然持續(xù)了20分鐘之久，此時(shí)操作儀表被大風(fēng)掀翻，無線電失靈，只能靠目測水平儀進(jìn)行操作，噪音極大，什么都聽不到，與此同時(shí)，幾乎無法與外界取得任何聯(lián)系，飛機(jī)失控，儀器失靈，飛機(jī)上幾百條生命都處在生死存亡之際，每一秒都是與死神做斗爭。就在危急關(guān)頭，機(jī)長劉傳健，在這樣一個(gè)低溫和失壓的狀態(tài)下，卻憑借超強(qiáng)的意志力和沉穩(wěn)的專業(yè)能力，把這一整機(jī)的人安全地送回地面，把這些鮮活的生命安全地交付給每個(gè)家庭。難以想象他在9000米高空上，身上背負(fù)著幾百人的生命，不，應(yīng)該是幾百個(gè)家庭的希望，是如何做到忍受身體極限和心理考驗(yàn)的！事后，一位航空專家稱：“那個(gè)時(shí)候連眼睛都是睜不開的，我們搞過飛行的人都知道，最重要的就是靠意志力?！?/p>

【就事論事】

哪有斬不斷的荊棘？哪有推不翻的山岳？你只需奮斗著，猛勇地奮斗著；持續(xù)著，永遠(yuǎn)地持續(xù)著，勝利就是你的了。所謂意志力，指的是人們對待事業(yè)的堅(jiān)韌性和持久力。如果一個(gè)人在創(chuàng)業(yè)的過程中有著堅(jiān)韌的毅力，有著鍥而不舍的精神，那么，他所從事的事業(yè)終當(dāng)有所成就。