程剛

艾爾弗雷德·斯隆曾任通用汽車公司總裁，一手締造了通用的輝煌。他堅(jiān)毅、果敢，處理事情雷厲風(fēng)行，一度被譽(yù)為企業(yè)界的 “管理教練”。他在經(jīng)營中，有一個很重要的理念，就是該停下時必須學(xué)會停下。

斯隆年輕時是長跑健將，經(jīng)常參加各種大賽。有一次，他在紐約參加半程馬拉松跑，賽前他做足了準(zhǔn)備、信心滿滿，同時也了解到，幾個主要競爭對手狀態(tài)平平，估計(jì)這次他贏得冠軍的機(jī)率非常大。比賽開始后，他一路領(lǐng)跑，將第二名越甩越遠(yuǎn)?？烧l都沒有想到，就在他離終點(diǎn)還有不到五百米的時候，突然間停下來坐在了地上，向救護(hù)人員招手，就這樣，到手的冠軍飛了。

很多人對此表示遺憾，哪怕再堅(jiān)持幾十秒，他人生的第一個冠軍就會到手，可他沒有堅(jiān)持。他對來訪的記者說：“我也想拿這個冠軍，可當(dāng)時身體極度不適，便決定停下來。非常幸運(yùn)，醫(yī)生說如果再跑幾步，我可能都不在這個世界了，相比于生命，那個冠軍真的不算什么。”

有一年，美國當(dāng)局決定向前蘇聯(lián)提供三十四萬五千輛汽車，以支援其抗擊德國法西斯。通用汽車接下了這個大單。由于任務(wù)量太大，工人們夜以繼日加班加點(diǎn)，可公司并沒有提高待遇和保障水平，工人實(shí)施了大罷工。通用汽車處在了風(fēng)口浪尖，大家都把目光集中在斯隆身上，期待他能想出一個解決辦法。如果處理不好，當(dāng)局可能會把接下來的任務(wù)交給別的公司，工人們也可能真的不干了……

沒想到，在這個節(jié)骨眼上，斯隆向公司提出休假，而且當(dāng)天便帶著家人走了。臨走時斯隆說：“我快崩潰了，如果我繼續(xù)呆在這里，我明天就會死去。”十天后，就在整個公司炸開了鍋的時候，斯隆回來了，他給工人加薪，將一部分任務(wù)轉(zhuǎn)包給其他汽車公司，一系列干凈立索的動作很快帶領(lǐng)通用走出了危機(jī)。

比爾蓋茨曾推薦給員工一本書，名叫《我在通用汽車的歲月》，就是斯隆寫的自傳。他在書中強(qiáng)調(diào)，任何一個成功者，都要學(xué)會放松自己，該停下的時候必須停下，透支自己并不能通向成功，而是在摧毀成功。

【選自新浪博客】