毛鑫
(桐廬縣公路管理段,浙江 桐廬 311500)
橋梁承臺(tái)是連接樁基礎(chǔ)和橋墩的重要結(jié)構(gòu),能夠更加均勻地將上部結(jié)構(gòu)荷載傳遞到下部樁基礎(chǔ)中。對(duì)于大跨徑橋梁而言,由于橋梁整體荷載水平較高,需要更大尺寸的承臺(tái)才能有效地承載墩柱或者索塔,而將上部軸力和彎矩均勻而有效地傳遞到下部結(jié)構(gòu)中。大體積的承臺(tái)施工面臨開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)榛炷敛牧献陨硖匦允沟闷渌磻?yīng)中產(chǎn)生大量的熱量,混凝土澆筑水化熱與周邊環(huán)境溫度形成的差異,很容易在混凝土表面形成溫差效應(yīng)從而引起早期混凝土開(kāi)裂,另外混凝土材料自身收縮特性等也使得大體積混凝土施工中的開(kāi)裂問(wèn)題更加突出[1]。
承臺(tái)開(kāi)裂會(huì)影響橋梁的安全與耐久性能,因?yàn)榇蠖鄶?shù)橋梁承臺(tái)處于水下環(huán)境或者水與空氣作用區(qū)域,這使得承臺(tái)的侵蝕較為容易,因此需要確保承臺(tái)不能開(kāi)裂。本文首先分析橋梁承臺(tái)大體積混凝土施工中開(kāi)裂的原因,基于開(kāi)裂原因,經(jīng)分析提出施工防裂技術(shù),從而降低施工中橋梁承臺(tái)開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn)。
大體積混凝土相對(duì)于常規(guī)混凝土的差別是厚度與長(zhǎng)度、寬度的比值不同,導(dǎo)致其相對(duì)厚度很小,在混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生的水化熱量,大體積混凝土表面的熱量散發(fā)效率遠(yuǎn)大于內(nèi)部熱量的散失,使得混凝土內(nèi)外溫差很大,產(chǎn)生的溫度應(yīng)力導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂。具體而言,由于大體積混凝土表面與環(huán)境直接接觸,溫度散失較快;內(nèi)部混凝土水化熱量消散很慢,導(dǎo)致內(nèi)部溫度遠(yuǎn)大于外部溫度,外部混凝土約束內(nèi)部熱量的散失,導(dǎo)致表面受拉出現(xiàn)開(kāi)裂,其裂縫的分布不是受力裂縫,因此沒(méi)有明顯分布規(guī)律。
根據(jù)大體積混凝土的開(kāi)裂機(jī)理分析,影響大體積混凝土開(kāi)裂的主要因素是水泥水化放熱、環(huán)境溫度變化、混凝土自身收縮性能、養(yǎng)護(hù)措施等[2]、[3]。以下對(duì)這些影響因素進(jìn)行詳細(xì)總結(jié)分析。
(1)混凝土水化熱?;炷恋乃嗨療崾钱a(chǎn)生內(nèi)外熱量不均衡的最直接原因,如果水泥的水化放熱較慢,則在施工過(guò)程中會(huì)使得內(nèi)部熱量不斷累積,溫度迅速上升,更容易產(chǎn)生混凝土裂縫。水化放熱的大小與水泥種類(lèi)、標(biāo)號(hào)等級(jí)、礦物組成等高度相關(guān),需要根據(jù)大體積混凝土的面積和厚度確定適宜的水泥品種。
(2)環(huán)境溫度變化。由于水泥水化顯著放熱效應(yīng)會(huì)使得內(nèi)部局部上升到70~80℃,而環(huán)境溫度即便采取相關(guān)保溫措施也很難達(dá)到上述溫度,這使得大體積混凝土施工必然存在環(huán)境與混凝土內(nèi)部溫度的偏差。如果環(huán)境溫度出現(xiàn)突然的下降,則極大地增加了開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn),因此需要避免環(huán)境溫度的驟然降低。
(3)混凝土收縮特性。混凝土具有顯著的干縮性能,在大體積混凝土澆筑過(guò)程中,如果環(huán)境溫度較低,則混凝土表面與外界環(huán)境進(jìn)行非常頻繁的熱交換,導(dǎo)致混凝土的水分大量蒸發(fā),從而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)干燥收縮效應(yīng)。內(nèi)部混凝土由于水分散發(fā)較慢,表面混凝土水分散發(fā)較快,導(dǎo)致表面混凝土收縮效應(yīng)顯著,梯度收縮效應(yīng)直接導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題。
(4)混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng)??紤]到外界環(huán)境對(duì)于大體積混凝土開(kāi)裂的顯著影響,養(yǎng)護(hù)不當(dāng)也會(huì)引起混凝土的開(kāi)裂。我國(guó)對(duì)于混凝土的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)條件是在溫度18~22℃下,濕度不低于95%情況下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。很多施工現(xiàn)場(chǎng)并不嚴(yán)格執(zhí)行該養(yǎng)護(hù)條件,使得混凝土表面的溫度和濕度不能得到保證,溫度過(guò)低則會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫,濕度不足則會(huì)使得混凝土發(fā)生干縮產(chǎn)生裂縫。
通過(guò)適當(dāng)?shù)幕炷琉B(yǎng)護(hù)措施,可以有效地控制橋梁承臺(tái)大體積混凝土表面的溫度和濕度,使得裂縫能夠得到有效控制。綜合而言,開(kāi)裂控制措施可以從混凝土原材料控制、施工防護(hù)措施和養(yǎng)護(hù)管理措施三個(gè)角度進(jìn)行考慮[4]。
水化發(fā)熱是產(chǎn)生大體積裂縫的直接原因,而優(yōu)化混凝土的水泥種類(lèi)、配合比、水泥含量等,可以降低水化熱效應(yīng),提高混凝土抗拉強(qiáng)度。
首先,對(duì)水泥種類(lèi)的選擇與優(yōu)化。為了使得混凝土具有較低的開(kāi)裂敏感性,可以使得水泥在早期具有較大的彈性模量和強(qiáng)度,這可以使得水泥具有較好的預(yù)壓應(yīng)力,保證在后期因?yàn)楦鞣N約束產(chǎn)生的拉應(yīng)力水平低于材料的抗裂極限,從而降低裂縫的出現(xiàn)概率。另一方面,應(yīng)該盡量在保證混凝土材料和易性和強(qiáng)度的基礎(chǔ)上,盡量減少水泥的用量以降低水化熱,同時(shí)可以采用火山灰取代部分硅酸鹽水泥。實(shí)踐證明:其不僅可以降低水化熱量的發(fā)展,還能夠達(dá)到足夠的強(qiáng)度。
其次,摻入適當(dāng)?shù)耐饧觿???紤]摻入減水劑、引氣劑和超塑劑等,減少水泥的用量,同時(shí)保證混凝土的工作性能及預(yù)設(shè)水膠比;也可以考慮采用礦物摻合料取代部分水泥,例如火山灰、粉煤灰、礦渣、石粉等。
最后,改善骨料級(jí)配和選擇,采用熱膨脹系數(shù)低的集料以降低混凝土的溫度變形,從而降低混凝土在收縮過(guò)程中產(chǎn)生的約束應(yīng)力。例如,可以采用碎集料,使得集料表面與水泥膠等具有很好的粘結(jié)性能,即便在約束應(yīng)力作用下由于其良好的粘結(jié)性能,使得開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)大大降低。
良好的混凝土配比,可以有效地降低混凝土材料的水化熱,改善其抗裂性能,降低初始缺陷,提高大體積混凝土的結(jié)構(gòu)性能。
從施工角度而言,嚴(yán)格控制混凝土表面的溫度和濕度,降低混凝土澆筑溫度、延緩較少內(nèi)外表面溫差,避免溫度驟降等問(wèn)題,都可以有效地控制橋梁承臺(tái)大體積混凝土早期裂縫。
首先,控制混凝土的澆筑溫度。降低混凝土澆筑溫度可以在澆筑過(guò)程中降低水化熱的呈現(xiàn)結(jié)果,從而減少整體的施工溫度。例如,可以對(duì)骨料和水泥進(jìn)行事前冷卻的方式,凍結(jié)骨料和水泥,或者摻入冰塊等降低澆筑的溫度,此外還可以通過(guò)在拌合裝置中注入液氮的方式進(jìn)行降溫。另外,還需要結(jié)合各種降溫措施的經(jīng)濟(jì)效益予以選定。
其次,人工控制硬化混凝土的溫度,降低溫度峰值和溫度差值。例如,通過(guò)在大體積混凝土中植入冷水管,通過(guò)循環(huán)冷水的方式進(jìn)行冷卻;通過(guò)植入鋼管,循環(huán)冷空氣的方式進(jìn)行混凝土內(nèi)部的冷卻;通過(guò)在表面覆蓋保溫材料的方式,減少內(nèi)外溫差并降低表面的溫度梯度效應(yīng)。
最后,選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行承臺(tái)混凝土施工,由于環(huán)境溫度對(duì)于承臺(tái)大體積混凝土開(kāi)裂的顯著影響,應(yīng)該盡可能選擇在環(huán)境溫度比較平穩(wěn)的時(shí)機(jī)進(jìn)行承臺(tái)混凝土施工,避免在環(huán)境溫度變化較大的天氣施工。
總而言之,這些措施的目的都是保證大體積混凝土的內(nèi)部和外部溫度的差別不大,從而降低溫度開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn),避免水分的過(guò)渡散失。
混凝土施工的養(yǎng)護(hù)措施同樣可以控制開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)。大體積混凝土早期開(kāi)裂的直接原因是表面暴露在較低的環(huán)境溫度中,或者在較高的表面溫度中,或者因?yàn)楦煽s原因,特別是在混凝土澆筑的早期,水化熱仍然處于升溫階段,對(duì)于表面溫度的變化非常敏感。一般而言,可以從以下幾個(gè)方面注意養(yǎng)護(hù)措施的合理性:
首先,控制模板的脫模時(shí)間。在混凝土澆筑早期,由于水化熱量集聚,而混凝土自身的抗裂性能較低,這個(gè)時(shí)間段進(jìn)行脫模將直接導(dǎo)致開(kāi)裂,一般在混凝土澆筑2 d后才能進(jìn)行脫模。
其次,進(jìn)行絕熱保溫。當(dāng)外界環(huán)境溫度很低時(shí),應(yīng)該對(duì)大體積混凝土表面進(jìn)行絕熱保溫,避免內(nèi)外溫差過(guò)大產(chǎn)生開(kāi)裂,保溫層的撤離應(yīng)該分層撤去,避免全部一次性撤離導(dǎo)致表面冷激出現(xiàn)溫差開(kāi)裂。
最后,適時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。需要保證表面混凝土的濕度,避免干縮裂縫的產(chǎn)生,可以采用表面灑水養(yǎng)護(hù)或者采用密封劑,特別是夏季施工中應(yīng)該避免陽(yáng)光直射,導(dǎo)致表面濕度失衡。
某跨江公路大橋?yàn)殡p塔中央索面斜拉橋結(jié)構(gòu),主墩16#、17#鉆孔灌注樁施工,承臺(tái)構(gòu)造采用圓形,構(gòu)造示意如圖1所示,承臺(tái)直徑22 m,厚5 m。由于該橋承臺(tái)處于深水沖刷區(qū)環(huán)境,橋梁承臺(tái)如果出現(xiàn)裂縫對(duì)于整體橋梁的耐久性影響非常顯著,因此需要在施工過(guò)程中采取措施避免開(kāi)裂。
圖1 承臺(tái)構(gòu)造圖(單位:cm)
為了有效地控制該大體積承臺(tái)混凝土施工過(guò)程可能出現(xiàn)的開(kāi)裂問(wèn)題,綜合采用了下述措施進(jìn)行裂縫控制:
(1)優(yōu)化混凝土的配合比。優(yōu)化配合比在水化熱控制上起到的作用較為明顯,可以顯著降低混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生的水化熱量。該工程對(duì)混凝土材料控制其粉煤灰摻入量不高于膠凝用量的30%,可以降低水化熱量29%左右。
(2)分層澆筑。承臺(tái)的混凝土工程量較大,為了降低澆筑過(guò)程混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大的問(wèn)題,采用整體分層的方法將混凝土從豎向進(jìn)行劃分,通過(guò)分層澆筑有效地降低內(nèi)外溫差。
(3)預(yù)留變形縫。對(duì)于超大體積混凝土,可以采用留置變形縫的方法進(jìn)行施工,即人為將混凝土劃分為多個(gè)區(qū)段分別進(jìn)行澆筑,在溫度降低到一定程度后再通過(guò)現(xiàn)澆接縫將各部分連接為整體。
(4)設(shè)置管冷設(shè)備。對(duì)于承臺(tái)大體積混凝土,為了有效控制溫度裂縫,在承臺(tái)混凝土中設(shè)置管冷系統(tǒng)。即在混凝土澆筑過(guò)程中通過(guò)冷水循環(huán)將熱量進(jìn)行疏散,降低水化熱引起的溫度上升。
(5)冷凝混凝土骨料。采用冷卻骨料的方法將骨料中摻入冰塊,使得澆筑過(guò)程中水化放熱能夠得到控制。
通過(guò)上述施工措施,該橋梁承臺(tái)混凝土在施工過(guò)程中,沒(méi)有出現(xiàn)任何裂縫,取得了良好效果。
大跨徑橋梁往往采用大尺寸承臺(tái)結(jié)構(gòu),有效地將上部結(jié)構(gòu)荷載均勻地傳遞到下部樁基礎(chǔ)中。然而,大體積承臺(tái)施工面臨開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn),主要原因是混凝土中水泥水化產(chǎn)生大量熱量,加上與環(huán)境的溫差效應(yīng)及混凝土的收縮特性,容易開(kāi)裂。本文詳細(xì)歸納了大體積混凝土開(kāi)裂的機(jī)理,分析了橋梁承臺(tái)大體積混凝土開(kāi)裂的原因,并提出了防裂控制技術(shù),降低施工中橋梁承臺(tái)開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn),為橋梁承臺(tái)施工質(zhì)量控制提供參考。