本發(fā)明涉及低變形高承載的輪胎帶束層結(jié)構(gòu)，其設(shè)置在胎體與胎面之間，其特征在于：帶束層結(jié)構(gòu)包括第一帶束層復(fù)合件、第二零度帶束層、第三帶束層和第四帶束層；第一帶束層復(fù)合件貼合設(shè)置于胎體上；第二零度帶束層貼合于第一帶束層上端面，且第二帶束層的寬度大于第一帶束層的寬度；第三帶束層設(shè)置于第二零度帶束層上，第三帶束層的寬度小于第二零度帶束層的寬度；第四帶束層設(shè)置于第三帶束層上，第四帶束層的寬度大于前述的三層帶束層。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，采用該帶束層結(jié)構(gòu)能使輪胎的變形更小，有效的保證了輪胎的高速行駛性能，讓胎面部位生熱變小，延長輪胎使用壽命，并且該帶束層結(jié)構(gòu)適用于所有全鋼子午線輪胎，應(yīng)用范圍廣泛（申請專利號：CN201610188569.4）。