◎　[美]彼得·布雷格曼

2009年1月15日，切斯利·B·薩倫伯格駕駛一架50噸重的客機(jī)緊急迫降在哈德遜河上，挽救了飛機(jī)上155人的生命。

這是一個(gè)奇跡還是事先可以預(yù)料的事情？在使薩倫伯格機(jī)長散發(fā)光芒的這次降落之前，你能否預(yù)言他所擁有的技術(shù)、冷靜和領(lǐng)導(dǎo)力會(huì)使他成為明星員工？

我曾在一家管理咨詢公司工作了4年，創(chuàng)建了一個(gè)用于人才招聘的模式，客戶主要是大型上市公司。我們針對(duì)這些公司的具體情況，預(yù)測(cè)面試者中誰將成為明星員工?？蛻艄緸檫@項(xiàng)研究支付數(shù)10萬美元的報(bào)酬。

我們的工作流程是采訪客戶公司里的明星員工和普通員工，確定明星員工的特征，然后幫助公司進(jìn)行面試，雇用符合該標(biāo)準(zhǔn)的人。

這聽起來合情合理，但工作非常耗時(shí)，且需要花費(fèi)巨額資金。我們使用大量技巧來面試應(yīng)聘人員，結(jié)果證明面試效果完全取決于面試官的狀態(tài)。另外，即使有錢、有時(shí)間、有技巧，也只能招聘到過去的明星員工，而不是未來的明星員工。

有些人認(rèn)為，想要預(yù)測(cè)一個(gè)人工作上是否會(huì)取得成功，唯一的依據(jù)就是他在以往的工作中是否有過成功的經(jīng)歷。所以，有的金融服務(wù)公司會(huì)聘用超過真正需要人數(shù)10倍的分析家，一兩年后留下取得成功的分析家，解雇其余的。這種做法比我們的建模過程花費(fèi)更多金錢和時(shí)間。

其實(shí)有一種更簡單、成本更低的方法，能很快看出一個(gè)人是否能夠在未來取得成功，那就是問一個(gè)問題：你在業(yè)余時(shí)間做什么？

薩倫伯格機(jī)長會(huì)成為明星員工最早的跡象是，在朋友們十幾歲取得汽車駕駛執(zhí)照時(shí)，他已經(jīng)取得了飛機(jī)駕駛執(zhí)照。

那么，薩倫伯格機(jī)長在休閑時(shí)間喜歡做些什么呢？他喜歡駕駛滑翔機(jī)。在哈德遜河迫降時(shí)，他基本上靠的就是滑翔技術(shù)。另外，他也是航空公司飛行員協(xié)會(huì)的事故調(diào)查員，并為聯(lián)邦航空官方工作，主要就飛機(jī)在緊急情況下的疏散方法提出改進(jìn)意見。

當(dāng)薩倫伯格機(jī)長還是個(gè)小男孩時(shí)，他會(huì)制作帶有小飛機(jī)的航空母艦?zāi)Ｐ?，精心繪制每個(gè)細(xì)節(jié)。也許，對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注能解釋他為什么在逃離沉沒中的飛機(jī)之前，還能兩次進(jìn)入機(jī)艙檢查，確保沒有人落下。

問題在于，考慮到他不善言辭的個(gè)性，如果你不直接問的話，不太可能發(fā)現(xiàn)這些細(xì)節(jié)。當(dāng)紐約州公共安全局副局長就薩倫伯格機(jī)長做出的杰出貢獻(xiàn)表示感謝時(shí)，后者以最自然、最謙虛的態(tài)度回答：“我接受訓(xùn)練就是為了做這些事。”

如果你是一個(gè)面試官，已經(jīng)了解了薩倫伯格機(jī)長的一切信息，會(huì)不會(huì)因?yàn)樗惶５膱?zhí)著而產(chǎn)生顧慮呢？會(huì)不會(huì)更想雇用一個(gè)擁有全面的興趣的人或者一個(gè)更擅長溝通的人呢？

人們往往不是改變了自己的不尋常之處才成功，恰恰是因?yàn)檫@些不尋常才獲得成功。了解你為之執(zhí)著的事情是什么，你就會(huì)了解自己出于天性的動(dòng)機(jī)是什么。這一動(dòng)機(jī)或許能使你發(fā)光發(fā)亮。（摘自《你其實(shí)不用這么累》譯林出版社圖/陳明貴）