舞臺(tái)機(jī)械設(shè)備調(diào)試與設(shè)備自檢

段慧文

【摘 要】 介紹舞臺(tái)機(jī)械設(shè)備調(diào)試和設(shè)備自檢的詳細(xì)過(guò)程，并從中得出啟發(fā)，以供業(yè)內(nèi)借鑒。

【關(guān)鍵詞】 舞臺(tái)機(jī)械；設(shè)備調(diào)試；設(shè)備自檢；標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)范

文章編號(hào)： 10.3969/j.issn.1674-8239.2018.06.009

Debug and Self Inspection of Stage Mechanical Equipment

DUAN Hui-wen

（Former owners' committee of National Grand Theatre， Beijing 100031， China）

【Abstract】The author introduces the detailed process of commissioning and self inspection of stage machinery and equipment， and draws inspiration for reference in the industry.

【Key Words】stage machinery； equipment commissioning； equipment self inspection； standards； specifications

1 設(shè)備調(diào)試工作

舞臺(tái)機(jī)械調(diào)試和設(shè)備自檢在整個(gè)舞臺(tái)機(jī)械工程中具有重要作用和意義，是工程驗(yàn)收前工程承包商為保證設(shè)備安裝質(zhì)量的自我驗(yàn)證，也是保證設(shè)備系統(tǒng)的所有技術(shù)參數(shù)和工藝性能全面達(dá)到合同要求的必須步驟。設(shè)備調(diào)試工作包括機(jī)構(gòu)、參數(shù)的調(diào)節(jié)測(cè)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)，是設(shè)備自檢前一項(xiàng)重要工作，設(shè)備自檢工作包括施工方對(duì)工程設(shè)備進(jìn)行的全面檢查與分項(xiàng)參數(shù)測(cè)試，設(shè)備自檢開(kāi)始前，必須完成設(shè)備調(diào)試。設(shè)備調(diào)試是設(shè)備安裝就位后可以運(yùn)轉(zhuǎn)前的重要工序。實(shí)際工作中，設(shè)備調(diào)試和設(shè)備自檢工作可以按順序完成，也可以交叉進(jìn)行。為敘述方便，本文按順序分別說(shuō)明。

1.1 設(shè)備調(diào)試的目的

（1）檢驗(yàn)設(shè)備的安裝準(zhǔn)確性與質(zhì)量，使設(shè)備從整體上滿足工藝參數(shù)及整體性能測(cè)試的要求；

（2）檢查測(cè)試部件及整機(jī)功能，逐個(gè)確認(rèn)設(shè)備的性能參數(shù)，逐項(xiàng)確認(rèn)設(shè)備的工藝性能；

（3）按要求檢查設(shè)備及設(shè)備組運(yùn)轉(zhuǎn)情況，特別注重合同約定的同類設(shè)備組的四種（鎖定型、安全型、連鎖型和自由型）運(yùn)動(dòng)類型的實(shí)現(xiàn)，以及臺(tái)上臺(tái)下設(shè)備的關(guān)聯(lián)運(yùn)動(dòng)（場(chǎng)景參數(shù)）的實(shí)現(xiàn)；

（4）檢查電氣及控制系統(tǒng)的安裝質(zhì)量與操作性能，多數(shù)性能在機(jī)械設(shè)備的性能測(cè)試和運(yùn)動(dòng)測(cè)試中得到驗(yàn)證，要特別注重供電系統(tǒng)和工程管理功能的檢查與測(cè)試；

（5）對(duì)調(diào)試過(guò)程發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題逐一分析解決；

（6）設(shè)備調(diào)節(jié)測(cè)試合格后應(yīng)按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)計(jì)文件沒(méi)有明確規(guī)定時(shí)，設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間（各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的總和）不宜小于0.5 h。

1.2 調(diào)試的準(zhǔn)備

（1）與調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)的建筑、結(jié)構(gòu)、（永久）供電等工程施工完成；

（2）機(jī)械及電氣、控制設(shè)備等安裝工作全部完畢，施工記錄和資料齊全；

（3）設(shè)備操作運(yùn)行手冊(cè)已經(jīng)完成；

（4）材料、工機(jī)具、檢測(cè)儀器等齊備；

（5）必要的消防及安全防護(hù)設(shè)施齊備；

（6）機(jī)械設(shè)備按設(shè)計(jì)要求加注潤(rùn)滑油（或脂）；

（7）參加試運(yùn)轉(zhuǎn)的人員，熟悉設(shè)備的構(gòu)造、性能和設(shè)備技術(shù)文件，并掌握設(shè)備操作規(guī)程；

（8）開(kāi)始調(diào)試前，必須檢查急停按鈕和維修開(kāi)關(guān)，急停按鈕（包括區(qū)域急停按鈕和舞臺(tái)急停按鈕）狀態(tài)良好，維修開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)；

（9）設(shè)備及周圍環(huán)境應(yīng)清掃干凈、無(wú)雜物堆積；

（10）封閉調(diào)試設(shè)備周圍和工作現(xiàn)場(chǎng)；

（11）檢查現(xiàn)場(chǎng)并確認(rèn)在調(diào)試設(shè)備運(yùn)動(dòng)全行程內(nèi)無(wú)人員停留；

（12）確認(rèn)調(diào)試工作進(jìn)行中操作人員活動(dòng)區(qū)域安全。

1.3 基準(zhǔn)調(diào)試

基準(zhǔn)調(diào)試是指為進(jìn)行設(shè)備系統(tǒng)測(cè)試所必須具備的基本條件而進(jìn)行的調(diào)試，它是一切參數(shù)測(cè)試的基礎(chǔ)條件?；緶?zhǔn)測(cè)試主要包括：

（1）舞臺(tái)平面標(biāo)高、平面度及其誤差測(cè)量。

作為測(cè)量、檢測(cè)基準(zhǔn)面的舞臺(tái)平面是一個(gè)極其重要的平面，舞臺(tái)平面標(biāo)高是衡量設(shè)備系統(tǒng)總體安裝質(zhì)量的重要數(shù)據(jù)之一，也是校核與建筑標(biāo)高的差別、確定臺(tái)倉(cāng)標(biāo)高（配合雙層升降臺(tái)的層高）和機(jī)坑標(biāo)高、確定舞臺(tái)木地板打磨（新建和更換）工藝尺寸的依據(jù)，通常安裝工程商應(yīng)做永久性標(biāo)記，作為今后劇場(chǎng)大修（特別是臺(tái)下設(shè)備）或劇場(chǎng)改造時(shí)設(shè)備定位的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。由于一般工程上誤差不大，作為設(shè)備系統(tǒng)測(cè)試使用的基準(zhǔn)面，通常只要其平面度誤差（即高度差）在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)（例如±2 mm）即可作為相對(duì)標(biāo)高和測(cè)量基準(zhǔn)使用。

（2）對(duì)升降設(shè)備（有雙制動(dòng)器）進(jìn)行額定載荷下的單制動(dòng)器制動(dòng)測(cè)試（制動(dòng)器的制動(dòng)力矩在設(shè)備出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)好，但需要進(jìn)行單獨(dú)測(cè)試和驗(yàn)證）。

（3）電動(dòng)吊桿和單點(diǎn)吊機(jī)所設(shè)定的下限位高度尺寸（即舞臺(tái)面到吊桿下表面）調(diào)試。

該尺寸是設(shè)備使用時(shí)位置參數(shù)設(shè)置的參考基礎(chǔ)。臺(tái)上設(shè)備的高度位置都是從舞臺(tái)面向上計(jì)量的，有時(shí)需要用該尺寸加上某數(shù)值得出，因此，需要對(duì)所有吊桿（或單點(diǎn)吊機(jī)）所設(shè)定的下限位高度尺寸進(jìn)行測(cè)量，并規(guī)定出誤差（例如設(shè)備停位誤差的二分之一）。實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，很少有劇場(chǎng)對(duì)此進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，在同一高度指令（即吊桿下限位）下，吊桿的實(shí)際高度位置差別達(dá)2 cm～10 cm以上。因此，必須逐臺(tái)進(jìn)行調(diào)整才能符合要求。除此以外，還應(yīng)對(duì)該尺寸規(guī)定允許誤差，例如為設(shè)備停位誤差之半，這樣才能保證技術(shù)參數(shù)中規(guī)定的停位誤差的實(shí)際測(cè)量結(jié)果。

（4）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際位置（高度、距離、速度等）數(shù)值與控制臺(tái)顯示數(shù)值的一致性調(diào)試。

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)值與控制臺(tái)標(biāo)定數(shù)值的誤差對(duì)測(cè)量值的影響更大，這個(gè)數(shù)值誤差會(huì)直接影響所有的后續(xù)測(cè)量結(jié)果。實(shí)際驗(yàn)收工作中對(duì)此普遍忽視，所以，此項(xiàng)基準(zhǔn)核查更應(yīng)引起足夠重視。應(yīng)對(duì)實(shí)際數(shù)值與控制臺(tái)標(biāo)定數(shù)值的一致性規(guī)定更嚴(yán)格的誤差，例如行程高度或位置兩者的差值應(yīng)小于1 mm。

1.4 設(shè)備調(diào)試的原則和步驟

（1）調(diào)試工作要遵從先電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)后機(jī)械設(shè)備、先空載后滿載、先低速后高速、先單機(jī)后成組設(shè)備的基本原則；

（2）首先對(duì)供電系統(tǒng)（含硬件）進(jìn)行測(cè)試；

（3）然后進(jìn)行電氣操縱及控制系統(tǒng)（含儀表）的模擬調(diào)整試驗(yàn)，即不帶機(jī)械設(shè)備的操作試驗(yàn)；

（4）機(jī)械和電氣、控制系統(tǒng)聯(lián)合（帶機(jī)、帶負(fù)荷）調(diào)整試驗(yàn)，即進(jìn)行所有設(shè)備參數(shù)與工藝性能的相關(guān)測(cè)試，同時(shí)也驗(yàn)證控制系統(tǒng)的大部分功能；

（5）檢查控制系統(tǒng)的其他工程管理功能；

（6）每臺(tái)設(shè)備調(diào)試完畢，關(guān)閉該設(shè)備驅(qū)動(dòng)裝置電源，每天工作結(jié)束后，控制系統(tǒng)關(guān)機(jī)并關(guān)閉總電源。

1.5 單臺(tái)設(shè)備調(diào)試重點(diǎn)

1.5.1 基本原則

在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)WH/T27-2007《舞臺(tái)機(jī)械 驗(yàn)收檢測(cè)程序》中規(guī)定，要測(cè)試的項(xiàng)目原則上都要進(jìn)行調(diào)試，以下提出的內(nèi)容都是最基本的項(xiàng)目。

其中包括：供電電源（主供電電源和UPS電源）功能調(diào)試；安全開(kāi)關(guān)（行程和超行程開(kāi)關(guān)、松繩開(kāi)關(guān)、跳槽開(kāi)關(guān)、防剪切開(kāi)關(guān)、防擠壓開(kāi)關(guān)、安全防護(hù)裝置及其與主機(jī)的連鎖開(kāi)關(guān)、設(shè)備鎖定裝置位置開(kāi)關(guān)以及急停開(kāi)關(guān)等）調(diào)試；安全回路（含過(guò)載保護(hù)回路、制動(dòng)器控制回路、急?；芈贰⑦B鎖控制回路等）調(diào)試；設(shè)備的性能參數(shù)（載荷、速度和調(diào)速性能等）調(diào)試；設(shè)備運(yùn)動(dòng)精度（停位精度、同步精度等）調(diào)試；設(shè)備的各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（單臺(tái)或成組）調(diào)試；以及控制系統(tǒng)特性（操作人員身份準(zhǔn)入及密碼、操作臺(tái)盤選擇優(yōu)先及排它、操作模式以及其他工程管理功能等）調(diào)試等基本內(nèi)容。

1.5.2 主要設(shè)備調(diào)試重點(diǎn)

設(shè)備調(diào)試包括單臺(tái)設(shè)備調(diào)試和相關(guān)成組設(shè)備調(diào)試。

單臺(tái)設(shè)備調(diào)試的內(nèi)容主要包括：設(shè)備初始位置核定、設(shè)計(jì)速度（或速度范圍）核定、運(yùn)動(dòng)限制范圍（行程及行程開(kāi)關(guān)）調(diào)校、載荷（額定載荷和超載保護(hù)）核定、安全裝置（開(kāi)關(guān)或回路）調(diào)校等。

成組設(shè)備調(diào)試的內(nèi)容主要包括：成組運(yùn)動(dòng)形式（關(guān)聯(lián)運(yùn)動(dòng)、非關(guān)聯(lián)運(yùn)動(dòng)等），成組運(yùn)動(dòng)安全控制（聯(lián)鎖條件、同步誤差、場(chǎng)景參數(shù)、速度誤差等）等。

設(shè)備的調(diào)試與控制系統(tǒng)的調(diào)試是密不可分的，往往通過(guò)設(shè)備性能的調(diào)試達(dá)到大部分控制性能調(diào)試的目的，而且控制系統(tǒng)的調(diào)試在前，設(shè)備的調(diào)試在后。

前文1.5.1節(jié)所述應(yīng)作為普遍性調(diào)試內(nèi)容，所有設(shè)備及系統(tǒng)都要遵守。另外，針對(duì)主要設(shè)備調(diào)試容易忽視或特別重要的部分，提出下列內(nèi)容作為幾個(gè)主要設(shè)備設(shè)備的重點(diǎn)調(diào)試內(nèi)容以供參考。

（1）防火幕

下極限位置鋼絲繩松緊情況，檢查幕體下邊緣與臺(tái)面木地板的接觸狀況（在機(jī)械設(shè)計(jì)上國(guó)內(nèi)外的差距是，國(guó)外的設(shè)計(jì)有彈性機(jī)構(gòu)檢測(cè)提升鋼絲繩的松緊）；手動(dòng)緊急下降時(shí)間（總時(shí)間和后2.5 m行程的下降時(shí)間）；手動(dòng)緊急下降裝置與電動(dòng)運(yùn)動(dòng)的連鎖。

（2）大幕機(jī)

正常位置時(shí)，大幕幕布下沿與舞臺(tái)地板間的間隙情況（不漏光，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力又不大；手動(dòng)拉幕裝置與電動(dòng)拉幕裝置的連鎖（將搖把作為連鎖機(jī)構(gòu)是機(jī)械設(shè)計(jì)改進(jìn)的內(nèi)容之一）；對(duì)開(kāi)與提升或?qū)﹂_(kāi)與斜拉兩種運(yùn)動(dòng)方式的連鎖。

（3）電動(dòng)吊桿

松繩開(kāi)關(guān)激發(fā)時(shí)及激發(fā)后的動(dòng)作反應(yīng)：即吊桿上升運(yùn)動(dòng)時(shí)松繩開(kāi)關(guān)不會(huì)激發(fā)；松繩開(kāi)關(guān)激發(fā)、故障處理后，設(shè)備的首次運(yùn)動(dòng)方向只能是上升，然后才能下降，以免再次松繩。

跳槽開(kāi)關(guān)激發(fā)時(shí)及激發(fā)后的動(dòng)作反應(yīng)：即吊桿下降運(yùn)動(dòng)時(shí)跳槽開(kāi)關(guān)不會(huì)激發(fā)；跳槽開(kāi)關(guān)激發(fā)、故障處理后，設(shè)備的首次運(yùn)動(dòng)方向只能是下降，然后才能上升，以免再次跳槽。

上極限（沖頂）開(kāi)關(guān)測(cè)試；過(guò)載保護(hù)回路測(cè)試；同步運(yùn)動(dòng)即鎖定型編組測(cè)試（國(guó)內(nèi)控制系統(tǒng)與國(guó)外的差距是不能實(shí)現(xiàn)超同步誤差后的停機(jī)動(dòng)作）；安全型編組即一組吊桿的復(fù)雜速度編組測(cè)試（國(guó)內(nèi)控制系統(tǒng)與國(guó)外的差距是達(dá)不到速度偏差控制，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)安全型編組）；自由型編組（一臺(tái)設(shè)備誤差其他設(shè)備運(yùn)動(dòng)情況）測(cè)試；編組運(yùn)動(dòng)時(shí)急停（區(qū)域急?；蛉考蓖＃╅_(kāi)關(guān)（開(kāi)關(guān)激發(fā)時(shí)及激發(fā)后的動(dòng)作）測(cè)試；備用驅(qū)動(dòng)裝置（含與主驅(qū)動(dòng)裝置的連鎖）測(cè)試；默認(rèn)設(shè)定速度測(cè)試（國(guó)內(nèi)控制系統(tǒng)與國(guó)外的差距是因?yàn)闆](méi)有速度偏差控制，也就沒(méi)有默認(rèn)速度設(shè)定）；與相應(yīng)位置主升降臺(tái)的場(chǎng)景參數(shù)測(cè)試（國(guó)內(nèi)控制系統(tǒng)與國(guó)外的差距是基本上沒(méi)有場(chǎng)景參數(shù)控制的設(shè)定）。

（4）單點(diǎn)吊機(jī)（固定式和移動(dòng)式）

松繩開(kāi)關(guān)激發(fā)時(shí)及激發(fā)后的動(dòng)作反應(yīng)；跳槽開(kāi)關(guān)激發(fā)時(shí)及激發(fā)后的動(dòng)作反應(yīng)；上極限（沖頂）開(kāi)關(guān)測(cè)試；過(guò)載保護(hù)回路測(cè)試；同步運(yùn)動(dòng)即鎖定型編組測(cè)試；安全型編組即一組單點(diǎn)吊機(jī)的復(fù)雜速度編組測(cè)試；自由型編組測(cè)試；編組運(yùn)動(dòng)時(shí)急停（區(qū)域急?；蛉考蓖＃╅_(kāi)關(guān)測(cè)試；對(duì)移動(dòng)式單點(diǎn)吊機(jī)應(yīng)變更吊物點(diǎn)位置2～3次，專門測(cè)試停位精度，合格后再重復(fù)上述項(xiàng)目。

（5）樂(lè)池升降臺(tái)

防剪切開(kāi)關(guān)（開(kāi)關(guān)激發(fā)時(shí)及激發(fā)后的動(dòng)作、有座椅庫(kù)時(shí)注意下方）；與升降欄桿的連鎖；與進(jìn)樂(lè)池門的連鎖；同步運(yùn)動(dòng)即鎖定型編組測(cè)試（國(guó)內(nèi)控制系統(tǒng)與國(guó)外的差距是不能實(shí)現(xiàn)超同步誤差后的停機(jī)動(dòng)作）；備用驅(qū)動(dòng)裝置測(cè)試（注意與主驅(qū)動(dòng)裝置的連鎖；急停（區(qū)域急?；蛉考蓖＃╅_(kāi)關(guān)：開(kāi)關(guān)激發(fā)時(shí)及激發(fā)后的動(dòng)作。

（6）主升降臺(tái)

載荷測(cè)試；升降臺(tái)定位于舞臺(tái)面時(shí)插銷的運(yùn)動(dòng)程序；插銷在舞臺(tái)面位置時(shí)升降臺(tái)的水平位置誤差；防剪切開(kāi)關(guān)（注意產(chǎn)生剪切的幾種情況、開(kāi)關(guān)激發(fā)時(shí)及激發(fā)后的動(dòng)作、雙層臺(tái)時(shí)注意下層臺(tái)的裝置設(shè)置）；同步運(yùn)動(dòng)即鎖定型編組測(cè)試（國(guó)內(nèi)控制系統(tǒng)與國(guó)外的差距是不能實(shí)現(xiàn)超同步誤差后的停機(jī)動(dòng)作）；自由型編組測(cè)試（一臺(tái)設(shè)備誤差其他設(shè)備運(yùn)動(dòng)情況）；升降臺(tái)與下部臺(tái)倉(cāng)防護(hù)門的連鎖；升降臺(tái)與防護(hù)網(wǎng)的連鎖；升降臺(tái)與車載轉(zhuǎn)臺(tái)的組合運(yùn)動(dòng)（連鎖程序及動(dòng)作）；升降臺(tái)與側(cè)車臺(tái)的組合運(yùn)動(dòng)（連鎖程序及動(dòng)作）；升降臺(tái)與演員升降小車的組合運(yùn)動(dòng)（連鎖程序及動(dòng)作）；備用驅(qū)動(dòng)裝置測(cè)試（注意與主驅(qū)動(dòng)裝置的連鎖）；與相應(yīng)位置電動(dòng)吊桿的場(chǎng)景參數(shù)測(cè)試；急停（區(qū)域急?；蛉考蓖＃╅_(kāi)關(guān)測(cè)試：開(kāi)關(guān)激發(fā)時(shí)及激發(fā)后的動(dòng)作。

（7）車載轉(zhuǎn)臺(tái)

內(nèi)（外圈）的停位精度；內(nèi)（外圈）的同步精度；摩擦驅(qū)動(dòng)裝置冗余（四臺(tái)開(kāi)三臺(tái)）測(cè)試；車臺(tái)的停位誤差；設(shè)定車臺(tái)到任一升降臺(tái)的組合運(yùn)動(dòng)（連鎖程序及動(dòng)作）急停（區(qū)域急?；蛉考蓖＃╅_(kāi)關(guān)測(cè)試。

（8）側(cè)車臺(tái)

防碰撞開(kāi)關(guān)（開(kāi)關(guān)激發(fā)時(shí)及激發(fā)后的動(dòng)作）測(cè)試；停位誤差測(cè)試；同步編組運(yùn)動(dòng)即鎖定型編組測(cè)試（國(guó)內(nèi)控制系統(tǒng)與國(guó)外的差距是不能實(shí)現(xiàn)超同步誤差后的停機(jī)動(dòng)作）；自由型編組測(cè)試；側(cè)車臺(tái)與升降臺(tái)的組合運(yùn)動(dòng)（連鎖程序及動(dòng)作）；急停（區(qū)域急?；蛉考蓖＃╅_(kāi)關(guān)：開(kāi)關(guān)激發(fā)時(shí)及激發(fā)后的動(dòng)作；

1.6 設(shè)備調(diào)試的目標(biāo)

設(shè)備調(diào)試要達(dá)到的終極成果是：

（1）確認(rèn)電氣系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的安裝質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，可以投入正式使用；

（2）舞臺(tái)機(jī)械設(shè)備的性能參數(shù)和工藝功能已經(jīng)完全達(dá)到合同的約定；

（3）控制系統(tǒng)的參數(shù)和全部功能（包括工程管理功能）已經(jīng)完全達(dá)到合同的要求；

（4）工程系統(tǒng)所有設(shè)備可以進(jìn)行有監(jiān)理方和業(yè)主方代表參加的自我檢查。

總之，通過(guò)設(shè)備調(diào)試（性能參數(shù)試驗(yàn)、運(yùn)動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)精度試驗(yàn)、工藝功能試驗(yàn)），使工程設(shè)備系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)，再經(jīng)過(guò)自檢進(jìn)而迎接設(shè)備工程驗(yàn)收，是調(diào)試工作的最終目的。

2 施工單位設(shè)備自檢

2.1 外觀檢查

通常包含的內(nèi)容有：安裝狀況（設(shè)備數(shù)量和型號(hào)符合設(shè)計(jì)圖紙等）、鋼結(jié)構(gòu)（焊接質(zhì)量與變形情況等）、電氣柜布置和接線（布線接頭堅(jiān)固、美觀、標(biāo)志鮮明、資料袋完整等）、涂裝（漆膜強(qiáng)度與厚度合格、無(wú)漏刷等）。

2.2 設(shè)備調(diào)試

舞臺(tái)機(jī)械設(shè)備性能參數(shù)、運(yùn)動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)精度試驗(yàn)，以及工藝功能測(cè)試的具體內(nèi)容應(yīng)按前文1.5.1節(jié)所敘述的內(nèi)容進(jìn)行逐臺(tái)、逐項(xiàng)的測(cè)試，不能遺漏。為方便使用，本文按臺(tái)上設(shè)備和臺(tái)下設(shè)備分別提出檢查項(xiàng)目總表，供承包商的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理參考，見(jiàn)表1、表2。

2.3 電氣與控制設(shè)備檢測(cè)項(xiàng)目

這是當(dāng)前驗(yàn)收監(jiān)測(cè)工作中比較薄弱的環(huán)節(jié)，下述內(nèi)容供參考。

2.3.1 電氣設(shè)備

（1）硬件測(cè)試

主供電繼電器：繼電器在開(kāi)機(jī)測(cè)試時(shí)處于斷開(kāi)狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)不能運(yùn)行；控制繼電器：斷開(kāi)任一子系統(tǒng)控制繼電器，該系統(tǒng)不能運(yùn)行；編碼器接線：斷開(kāi)編碼器插頭接線，該系統(tǒng)不能運(yùn)行；總線：斷開(kāi)任一路總線，相關(guān)傳動(dòng)不能運(yùn)行，其他路不受影響；DC兩路轉(zhuǎn)換：手動(dòng)轉(zhuǎn)換后，重啟系統(tǒng)，系統(tǒng)能正常工作；隔離開(kāi)關(guān)：驅(qū)動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，通過(guò)主操作臺(tái)、控制柜均不能使其運(yùn)行。

（2）供電測(cè)試

關(guān)閉一路供電，系統(tǒng)自動(dòng)切換至旁路供電；關(guān)閉UPS一路供電，系統(tǒng)自動(dòng)切換至旁路供電；關(guān)閉UPS兩路供電，系統(tǒng)自動(dòng)切換至電池供電。

（3）急停測(cè)試

區(qū)域急停：激活臺(tái)上急停，臺(tái)上設(shè)備不能運(yùn)行，臺(tái)下設(shè)備可以運(yùn)行；激活臺(tái)下急停臺(tái)下設(shè)備不能運(yùn)行，臺(tái)上設(shè)備可以運(yùn)行；控制臺(tái)面板急停：激活急停按鈕，運(yùn)動(dòng)設(shè)備或全部設(shè)備不能運(yùn)動(dòng)，并錯(cuò)誤信息并顯示。

（4）應(yīng)急模式測(cè)試（大多數(shù)國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)無(wú)此功能）：任一設(shè)備在控制面板上轉(zhuǎn)換成應(yīng)急模式，該設(shè)備只能以30﹪額定速度運(yùn)行。

2.3.2 控制系統(tǒng)

（1）驗(yàn)證設(shè)備測(cè)試時(shí)所需的所有功能：設(shè)備性能測(cè)試時(shí)進(jìn)行驗(yàn)證。

（2）連續(xù)動(dòng)作組合運(yùn)行：側(cè)車臺(tái)與主升降臺(tái)的組合運(yùn)行程序；車載轉(zhuǎn)臺(tái)與主升降臺(tái)的組合運(yùn)行程序；演員升降小車與電動(dòng)活門的組合運(yùn)行程序。

（3）操作次序優(yōu)先測(cè)試：選擇控制柜旁操作，主控制臺(tái)或其他控制臺(tái)不能作相同操作；選擇就地面板操作，主控制臺(tái)或其他控制臺(tái)不能作相同操作；對(duì)同一設(shè)備（或設(shè)備組），不同操作設(shè)備之間先選者優(yōu)先，后選者不能運(yùn)行。

（4）臺(tái)上、臺(tái)下設(shè)備場(chǎng)景參數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)：設(shè)定場(chǎng)景高度尺寸，升降臺(tái)上升或吊桿下降時(shí)，兩設(shè)備維持相同距離不會(huì)相撞（被動(dòng)設(shè)備會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)以保持距離）。

（5）密碼管理：每次登錄須有用戶身份密碼。

（6）顯示確認(rèn)：位置、速度、行程等設(shè)定值能動(dòng)態(tài)顯示。

（7）設(shè)備參數(shù)默認(rèn)值（大多數(shù)國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)無(wú)此功能）：當(dāng)速度設(shè)定超出設(shè)計(jì)值時(shí)，設(shè)備以默認(rèn)值運(yùn)行。

（8）編組與修改：選設(shè)備進(jìn)行設(shè)備編組，在設(shè)備運(yùn)行前進(jìn)行設(shè)備修改或刪除。

（9）參數(shù)設(shè)定及修改：設(shè)置運(yùn)行參數(shù)和目標(biāo)位置等，在設(shè)備運(yùn)行前進(jìn)行修改。

（10）確認(rèn)打印機(jī)：打印資料。

（11）急停狀態(tài)顯示：查看急停時(shí)顯示情況。

（12）運(yùn)行記錄查看。

（13）關(guān)機(jī)程序：關(guān)閉電源——不間斷電源（UPS）啟動(dòng)——（10分鐘后）計(jì)算機(jī)關(guān)機(jī)——（5分鐘后）UPS關(guān)機(jī)。

（14）確認(rèn)設(shè)備備份功能：主升降臺(tái)使用備用驅(qū)動(dòng)設(shè)備升降；電動(dòng)吊桿使用備用驅(qū)動(dòng)設(shè)備升降；車載轉(zhuǎn)臺(tái)的車臺(tái)（在有4個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)）用3個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行，轉(zhuǎn)臺(tái)（周邊多個(gè)驅(qū)動(dòng)時(shí)）減少1個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)。

（15）其他：語(yǔ)言切換功能確認(rèn)；幫助功能確認(rèn)；對(duì)講系統(tǒng)確認(rèn)；警示燈（或鈴）確認(rèn)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，可以得到以下啟發(fā)：

（1）舞臺(tái)機(jī)械設(shè)備的調(diào)試、自檢工作是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的重要工作，是設(shè)備系統(tǒng)達(dá)到預(yù)定性能參數(shù)和功能的基本保證，也是工程驗(yàn)收前最后的工序，供應(yīng)商的工程管理部門和項(xiàng)目經(jīng)理一定要認(rèn)真完成。

（2）當(dāng)前，設(shè)備調(diào)整和設(shè)備自檢工作存在的主要問(wèn)題是，沒(méi)有相關(guān)的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)從技術(shù)上規(guī)范設(shè)備調(diào)整和設(shè)備自檢工作，使這項(xiàng)工作自始至終在過(guò)程管理中受控，從根本上脫離個(gè)人或環(huán)境的影響或干擾。

筆者曾在《演藝科技》2016年第6期雜志發(fā)表的《淺談舞臺(tái)機(jī)械與設(shè)施的制度化管理》一文中對(duì)制度化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行了討論，此處對(duì)有關(guān)的論點(diǎn)做一重述：“制度化管理的實(shí)質(zhì)是以科學(xué)的理念確定制度、規(guī)范，作為組織協(xié)作行為的基本機(jī)制，主要依靠獨(dú)立于個(gè)人的、科學(xué)合理的理性權(quán)威實(shí)行管理”?！盀樵谝欢ǖ姆秶鷥?nèi)獲得最佳秩序和最佳社會(huì)效益，對(duì)實(shí)際的或潛在的問(wèn)題制定共同的和重復(fù)使用的規(guī)則的一系列活動(dòng)，稱為標(biāo)準(zhǔn)化。在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)和管理等各種社會(huì)實(shí)踐中，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施達(dá)到獲得最佳秩序和社會(huì)效益的結(jié)果。標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)質(zhì)是通過(guò)制定、發(fā)布和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到工作實(shí)施的統(tǒng)一；標(biāo)準(zhǔn)化的目的是獲得最佳秩序和社會(huì)效益”?！皩?duì)標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的技術(shù)事項(xiàng)所制定的標(biāo)準(zhǔn)，稱為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。它是從事生產(chǎn)、建設(shè)及商品流通的一種共同遵守的技術(shù)依據(jù)”。在該文末尾，筆者提出了對(duì)劇場(chǎng)管理有關(guān)的九個(gè)方面應(yīng)建立的幾十個(gè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，有待實(shí)施。實(shí)際上，還缺少舞臺(tái)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的標(biāo)準(zhǔn)。

（3）在設(shè)備調(diào)試和設(shè)備自檢范疇內(nèi)，當(dāng)前最緊迫最需要制定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（供業(yè)內(nèi)參考）有：

①舞臺(tái)機(jī)械工程總體調(diào)試規(guī)范；

②單項(xiàng)舞臺(tái)機(jī)械性能參數(shù)與工藝功能調(diào)試規(guī)范；

③舞臺(tái)機(jī)械設(shè)備調(diào)試記錄編寫規(guī)定；

④舞臺(tái)機(jī)械工程設(shè)備自檢指南；

⑤單項(xiàng)舞臺(tái)機(jī)械設(shè)備參數(shù)及功能自檢方法；

⑥舞臺(tái)機(jī)械自檢報(bào)告編寫規(guī)定等。

筆者希望行業(yè)協(xié)會(huì)和舞臺(tái)機(jī)械設(shè)備專業(yè)技術(shù)委員會(huì)能組織有關(guān)廠商和技術(shù)專業(yè)人員，盡快完善標(biāo)準(zhǔn)，為規(guī)范設(shè)備調(diào)試和自檢工作作出貢獻(xiàn)。

（編輯 薛云霞）