高 升，趙 岷

(山西大同大學(xué) 體育學(xué)院，山西 大同 037009)

“人類行為具有理性選擇的特性”，這一具有統(tǒng)攝力的假設(shè)使得人們開始用理性選擇的原則來建構(gòu)人類行為的譜系，正如艾智仁所說：“人的社會性歸根到底還是基于人的自利性基礎(chǔ)的?！盵1]

隨著我國社會的快速發(fā)展，個體的自我與社會認(rèn)知以及群體心理與行為都發(fā)生著巨大的變化，許多與集體相關(guān)的問題與矛盾也不斷地顯現(xiàn)出來，主要體現(xiàn)在農(nóng)村的土地轉(zhuǎn)讓、大型工程建設(shè)、出租車罷工、業(yè)主集體維權(quán)以及網(wǎng)絡(luò)上的名人炒作、官員貪污曝光和虛擬社交的工會組織等方面?！凹w抗?fàn)帯薄ⅰ熬S權(quán)行動”、“群體性事件”、“社會沖突”、“社會運(yùn)動”等代表了中國目前存在的各種不同形式的群體參與行為。由于中國社會目前處于高度集成化的階段，組織存在于社會的方方面面，組織中出現(xiàn)的問題嚴(yán)重地阻礙了社會的正常發(fā)展。

亞里士多德曾說：“人們?yōu)榱双@得特別的利益，通過為生活的目的提供某些特殊的東西而聚集到了一起?！盵2]關(guān)于“集體”形成的原因，從國內(nèi)外的研究成果來看，大家的觀點基本一致，即個體為了分享集體所帶來的好處，且這些好處是個人身份不能或難以獲得的特殊利益，從而自發(fā)地聚集到一起并存在下去的組織。集體存在的必然性在社會學(xué)中既不新鮮，也不特別，但以上觀點都是建立在“集體中的個人會為了共同利益而努力”的假設(shè)上。集體行動的最終成果，反映了集體中所有成員在統(tǒng)一最終目標(biāo)的驅(qū)動下共同完成行動的效率，是集體行為研究中的主要內(nèi)容。每個人都認(rèn)為自身是一個獨立的個體，但事實并非如此，在不同的情境中，人們往往會產(chǎn)生不同的心理和作出不同的反應(yīng)。在體育比賽中，經(jīng)常會出現(xiàn)大量的威脅情境，威脅情境也會更容易通過群體憤怒影響人們的集體行動意愿[3]。當(dāng)球隊急需球員為其努力拼搏時，為什么有的人會消極怠工，然而有的人卻能盡自己的最大努力為球隊做貢獻(xiàn)？這樣的問題，一直以來困擾著球員和教練，甚至體育心理學(xué)家和體育社會學(xué)家。本文就這一問題，首次引入集體行動理論，從社會學(xué)的視角，嘗試探索集體行動邏輯下球員個人和球隊集體的利益關(guān)系，目的在于闡明球員的行為動機(jī)，制定一套行之有效的集體激勵機(jī)制，為今后體育學(xué)的研究引入一種新的思路，并對我國體育事業(yè)的改革與發(fā)展提供理論指導(dǎo)。

1 關(guān)于集體行動的邏輯及其相關(guān)概念

自上世紀(jì)初萊明提出“心智歸一法則”解釋集體行為以來，集體行為才被認(rèn)為是一種有組織的行為。隨著奧爾森提出著名的“搭便車?yán)碚摗?集體行動的成果具有公共性，所有成員都能從中受益，包括一些沒有分擔(dān)集體行動成本的成員)，這些集體行為被普遍統(tǒng)一為集體行動，并在社會學(xué)中逐漸形成了獨立的概念體系。我國集體行動的研究起步較晚，上世紀(jì)80年代開始引進(jìn)西方集體行動理論，因此帶有明顯的西方思想痕跡[4]。

集體行動理論，簡而言之，即在集體行動中，以個人的邊際利益而不是群體利益作為行動的依據(jù)。該理論的創(chuàng)始人是曼瑟爾·奧爾森，其主要理論來源于對馬克思二元階級分析觀的批判與繼承[5]。目前集體行動理論廣泛應(yīng)用于社會學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理學(xué)等領(lǐng)域，主要用來分析社會現(xiàn)象中集體行為的發(fā)生與發(fā)展及其過程中個體的動機(jī)和利益分配。

2 體育中集體行動理論模型的探究

2.1 體育中集體的組成及利益格局

集體行動理論以個人的理性為出發(fā)點來解釋個人利益與集體利益的關(guān)系問題，最終得出結(jié)論：個人從自己的私利出發(fā)，一般不會致力于集體的利益，個人的理性決定了其不會促進(jìn)集體利益。在個體行動向集體行動的轉(zhuǎn)向中，制度內(nèi)的利益表達(dá)渠道及其效果發(fā)揮著關(guān)鍵作用[6]。奧爾森認(rèn)為，集體中的成員每時每刻都在理性地追求最大的個人利益，小團(tuán)體成員追求最大個人利益的結(jié)果會在一定程度上促進(jìn)公共利益，而大團(tuán)體中成員追求最大個人利益的結(jié)果不會促進(jìn)公共利益。所以我們有必要對競技體育中的集體進(jìn)行類型和規(guī)模上的闡述，并對其獲取利益的途徑和分配方式進(jìn)行分析，從而確定競技體育的利益格局。

競技體育的利益格局是指競技體育發(fā)展過程中社會的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等資源在競技體育的各組成部分之間進(jìn)行分配的方式與比例[7]。隨著體育事業(yè)的發(fā)展，競技體育的利益集團(tuán)已經(jīng)從建國初的國家體育集團(tuán)分化為若干個集團(tuán)體。在充分考慮我國國情和體育賽事運(yùn)作現(xiàn)狀的前提下，將競技體育的利益集體分為：政府管理部門、球隊俱樂部、贊助商、競技體育參與者(運(yùn)動員、裁判員和教練員)、媒體和觀眾。政府管理部門作為公共社會組織，主要負(fù)責(zé)賽事的申報與組織，由于其成員是國家的公共服務(wù)人員，所以收益很少會受到競技體育賽事勝敗的影響。球隊俱樂部是競技體育最主要的利益集團(tuán)，分享著競技體育利益集團(tuán)的最大部分，對比賽勝利的渴望最甚。運(yùn)動員是比賽的直接參與者，其水平與努力程度直接決定著比賽的結(jié)果和競技體育所產(chǎn)生的收益。另外，競技體育中的其他組成部分不屬于本研究范疇，故不再詳述。因此，在本研究中，競技體育最主要的利益集團(tuán)有兩個：球隊和球員，而兩者的收入分成也較為懸殊，前者分享大部分的利益，后者則分享較小的利益。比賽參與者的能力、努力程度是決定比賽結(jié)果的主要因素。

2.2 體育中的個人與集體利益的相互關(guān)系

探討集體中的利益關(guān)系，不得不提到奧爾森的“搭便車?yán)碚摗?，該理論認(rèn)為，公共物品一旦存在，集體中的成員不管是否對這一物品的產(chǎn)生做過貢獻(xiàn)，都能享受這一物品所帶來的好處。這也決定了一個社會現(xiàn)象：一個集體想為獲得某一公共物品努力奮斗時，其中的每個人都趨向于讓別人去奮斗，而自己坐收分成，結(jié)果就會出現(xiàn)“三個和尚沒水喝”的局面，這就是搭便車?yán)Ь?。在這種機(jī)制下，奧爾森認(rèn)為困境會隨著集體成員的增加而加劇，原因主要有：集體成員數(shù)量增多會導(dǎo)致每個人獲得的好處減少、可以做出的貢獻(xiàn)有限、人與人之間的監(jiān)督減少、集體行動獨到的成本增加。在奧爾森研究的樣本中，集體中的個人會采取行動促進(jìn)集體目標(biāo)的平均成員人數(shù)是6.5[2]。

在競技體育中，比賽的勝利需要每個人的積極拼搏，而比賽所生產(chǎn)的公共物品卻是由團(tuán)體的所有成員共享，那么體育中的集體就成為了“搭便車”行為的溫床。具有共同利益的大集團(tuán)中的每個人只能獲取共同利益的小部分，而不論他個人為獲取這種共同利益付出了多少代價[8]。隨著集體規(guī)模的增加，集體內(nèi)每個成員對比賽結(jié)果的平均貢獻(xiàn)度會逐漸降低，即一個成員努力與否對比賽的影響不會很大，這也使得人數(shù)較多的集體中隊員更容易發(fā)生“搭便車”行為。如：羽毛球雙打比賽中，每個隊員對于比賽的發(fā)生與發(fā)展都起著至關(guān)重要的作用，兩名隊員都必須擁有較高技術(shù)水平與合作意識；而籃球賽中，出現(xiàn)更多的是“熱火三巨頭”、“火箭姚麥組合”這樣的核心球員，即球隊需要兩到三名核心球員，剩下的球員只起輔助作用，顯然這里每個球員所擔(dān)當(dāng)角色的平均貢獻(xiàn)度要低于羽毛球雙打比賽；足球場上，每個球員的貢獻(xiàn)度要更低一些，由于這個集體有11名球員，所以一個球員即使再努力也無法改變比賽現(xiàn)狀。

2.3 體育團(tuán)體項目的個體動機(jī)剖析

物質(zhì)利益是人們生存與發(fā)展的第一要素，這是一個最基本的決定性的前提和事實。市場經(jīng)濟(jì)是以利益為驅(qū)動的經(jīng)濟(jì)，在這種體制下，競技體育由淡化國家政治利益的工具角色，逐漸回歸到追求物質(zhì)利益的現(xiàn)實中，即從“利他”向“利己”的轉(zhuǎn)變[7]。

馬克思認(rèn)為，物質(zhì)利益和經(jīng)濟(jì)利益動機(jī)始終是推動個人創(chuàng)造價值的原動力。奧爾森也認(rèn)為，理性決定了追求自身最大利益是個人努力的動機(jī)。個人參與集體性活動的前提是在綜合考慮個人對集體行動的投入與集體行動帶來的收益后作出的選擇，這里的主要方面有：個人獲益比例、效益獨占可能性和組織成本。集體之所以存在，是因為在人力合作中往往會產(chǎn)生1+1>2的效果。從理性選擇的角度出發(fā)，公共物品的需求才是集體行動的原動力，因為公共物品是個人很難或無法生產(chǎn)的，必需依賴集體的力量才可以獲得。

總之，所有集體行動都是由對公共物品的需求引起的，沒有公共物品的集體不會發(fā)生集體行動?！凹w成員身份歸屬感的吸引力只是一方面，更重要的是這個身份可以帶來什么好處”[9]。

2.4 體育中集體行動的激勵

正如在自愿的方式下沒有人會納稅，只有在強(qiáng)制的稅法約束下才能保證這一公共物品的有效供給一樣，集體利益不會由其成員自愿創(chuàng)造，需要激勵的驅(qū)使[2]。激勵的目的在于驅(qū)使成員為集體目標(biāo)作出貢獻(xiàn)，其表現(xiàn)形式可能是獎勵性的，也可能懲罰性的；可能是經(jīng)濟(jì)的，也可能是社會性的。奧爾森[2]提出激勵的影響因素主要有情緒影響、理性選擇、認(rèn)同需要等方面，根據(jù)作用對象的屬性和作用形式的不同，將激勵分為集體激勵、選擇性激勵、隱性激勵、實物激勵。不同的激勵措施會使運(yùn)動員產(chǎn)生不同的動力機(jī)制，如何根據(jù)競技現(xiàn)狀與運(yùn)動員的需求采取合適的激勵措施將成為比賽勝負(fù)的決定性因素之一。

集體激勵，以平均主義為前提，其基本假設(shè)是每個人對比賽的貢獻(xiàn)一致，并且不存在搭便車現(xiàn)象。事實上，市場經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，機(jī)會主義盛行，運(yùn)動員的行為選擇空間較大。在集體激勵的制度下，沒有人會通過自己的努力使集體獲益，因為最終的結(jié)果是，集體中任何人，不管是否付出努力，都將均分這份收益；選擇性激勵，意味著集體存在組織的選擇性安排，運(yùn)動員的上級會根據(jù)每個人的表現(xiàn)，分別對個人進(jìn)行區(qū)別對待，比賽盡力且成績優(yōu)秀的運(yùn)動員會獲得更高的收益激勵，而比賽懈怠的運(yùn)動員則會得到較低收益，甚至?xí)惶幜P。選擇性激勵界定了運(yùn)動員的比賽參與行為與努力空間的關(guān)系，有效地遏制了機(jī)會主義，最終驅(qū)使集體中的理性個體采取有利于集體的行動；隱形激勵，是一種社會性激勵，主要通過道德力量對參與者的意識形態(tài)進(jìn)行激勵。教練員的口頭稱贊、隊友之間的相互鼓勵、球迷的殷切期望和助威吶喊以及球隊的組織文化等構(gòu)成了競技體育中的隱形激勵體系，這種體系有利于提高運(yùn)動員對球隊的誠實、依賴和忠誠，從而減少機(jī)會主義行為的發(fā)生；實物激勵，即金錢、物品等看得見的實在性獎勵，其主要依賴于集體的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與項目的受關(guān)注程度。

3 集體行動理論下團(tuán)體運(yùn)動項目的問題討論

集體行動作為“人類建構(gòu)”的重要組成部分，也是解決共同難題的基本措施之一[10]。隨著社會的發(fā)展與各行業(yè)的需要，集體行動理論正在從最初的經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域向社會學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、心理學(xué)等領(lǐng)域蔓延，有關(guān)集體行動的研究正在成為一個跨學(xué)科的熱點理論。目前在集體行動理論的研究中，結(jié)構(gòu)性分析的運(yùn)用多用于過程分析，理性主義的運(yùn)用多用于建構(gòu)主義分析，且隨著實證研究的需要，過程分析和建構(gòu)主義分析的運(yùn)用正在逐漸增多[8]。由于集體項目的每個運(yùn)動員都需要通過與其他運(yùn)動員進(jìn)行互動選擇如何行動來更好地完成比賽，并且運(yùn)動員是屬于集體并被集體性構(gòu)成的存在。據(jù)此，我們認(rèn)為，以個人行為理想化的假設(shè)為基本立足點對集體進(jìn)行評價存在缺陷，應(yīng)該對集體行動中個人理性的利益驅(qū)動機(jī)制進(jìn)行深度剖析，所以采用過程分析對競技體育中的現(xiàn)象進(jìn)行研究。

為了更加形象地分析團(tuán)體項目存在的問題，特以足球為例，通過對足球比賽中球隊集體與球員個人的行動動機(jī)和利益關(guān)系的闡述，對比賽成敗的原因進(jìn)行追根溯源。在此我們主要分析人為因素的影響，技術(shù)水平的差異不屬于本研究討論范疇。球隊中與集體利益關(guān)系最為密切的兩個部分是經(jīng)營者和球員，經(jīng)營者渴望勝利并且他們可以獲得比賽勝利收益中的最大部分，足球隊員也渴望勝利，但是他們只能獲取少部分利益。足球比賽中每隊各有11名隊員，每個隊員都與比賽的勝敗有著直接的關(guān)系。

(1)比賽勝利后，一支球隊會獲得公共利益，包括榮譽(yù)與金錢利益，球隊里的每一個人都可以享有，不管這名隊員是否在比賽中拼盡全力，他都可以分享這份榮譽(yù)，從這一角度看，以集體行動理論中人的理性為理論基礎(chǔ)，11人中肯定會出現(xiàn)“搭便車”的行為，也就是說有人只付出很少的努力就可以和其他拼滿90分鐘的人分享同等的利益。搭便車是瓦解集體行動效率的最大殺手，這也是體育團(tuán)體存在的第一個問題。

(2)在比賽收益的分成方面，球隊的收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于運(yùn)動員，而從比賽勝敗的決定性來看，運(yùn)動員基本上可以被認(rèn)為是比賽勝敗的決定者。也就是說，真正可以決定比賽勝利的人并不會獲得比賽勝利的大部分收益，而能夠獲得比賽勝利大部分收益的人，卻并不會上場踢球?？v觀美國籃球職業(yè)聯(lián)盟(NBA)的成功運(yùn)營，聯(lián)盟中健全的收益制衡體系和勞資談判模式可謂功不可沒，并且其球員所得的收益分成是略高于俱樂部的[11]。所以，運(yùn)動員與球隊的身份與利益錯位是體育團(tuán)體存在的第二個問題。

(3)為了討論方便，在這里暫時將隊員分為兩類：負(fù)責(zé)進(jìn)球的隊員與不負(fù)責(zé)進(jìn)球隊員。顯而易見，進(jìn)球隊員除了獲取比賽勝利的基本收入以外，還可以通過比賽獲得更高的曝光率，進(jìn)而獲取比賽以外的收益，他們最終的收益遠(yuǎn)高于其他隊員。足球比賽作為一項集體運(yùn)動，需要參與的所有隊員齊心協(xié)力才能夠取勝，但是這種不均衡的收益分配方式會明顯影響到不負(fù)責(zé)進(jìn)球隊員的積極性。如在國足多場比賽中，都出現(xiàn)過類似的畫面，那就是只有一兩個前鋒跑來跑去，其他人則在“散步”。這就是第三個問題，集體中的利益分成沒有得到很好的平衡。

4 集體行動理論對體育團(tuán)體項目發(fā)展的啟示

競技體育團(tuán)體競賽是一種典型的“集體行動”，集體行動的邏輯在于采取什么樣的組織結(jié)構(gòu)形式和方式才可以在避免“搭便車”的同時，更好地調(diào)動個體成員的積極性，從而獲得集體的最終利益。為了讓理性的人更好地平衡個人利益與集體利益之間的關(guān)系，就無法回避“博弈論”的考慮，因為集體行動本來就是個體的博弈結(jié)果。集體行動的原動力是公共物品，而公共物品本身并不足以促成理性個體積極地參與集體行動，理性個體在計算參與集體行動的預(yù)期收益的同時，也在計算參與集體行動需付出的成本以及規(guī)避成本的可能性，在具備規(guī)避成本的條件下，行動者會趨向于選擇機(jī)會主義行為[2]。奧爾森對于集體行動的困境提出了選擇性激勵和小集團(tuán)理論，選擇性激勵可以分別通過獎勵與懲罰有效地激發(fā)每個人的積極性，而小集團(tuán)與大集團(tuán)相比具有更大的規(guī)避優(yōu)勢，可以更好地進(jìn)行激勵與組織監(jiān)控。

人是理性的，集體性激勵無法有效地激勵個人為了公共利益而奮斗，那么選擇性激勵就變得很有必要，這樣，如果一個人不參加某一集體行動就不能得到或?qū)⑹ダ妗Ｔ隗w育集體中，參與人數(shù)最多的是橄欖球(15人)，而最少的是乒羽網(wǎng)雙打(2人)，總體來說體育團(tuán)體的容量都比較小。如果一個成員沒有努力進(jìn)行比賽，那么這個成員就不能獲得集體的公共物品，甚至還會被團(tuán)體邊緣化。此外，這里的選擇性激勵也有另外一層含義，就是體育集體的權(quán)利、利益、貢獻(xiàn)的分配不能進(jìn)行平均分配。這樣，一個具有領(lǐng)導(dǎo)能力的成員就會被賦予領(lǐng)袖地位，如隊長，具有高運(yùn)動水平的成員就會被放在關(guān)鍵位置，而利益則會根據(jù)每個人的表現(xiàn)進(jìn)行區(qū)別分配，最后，整個體育團(tuán)體的積極性就可以得到更好的激發(fā)。

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