汽車上使用的高強(qiáng)度鋼焊點(diǎn)的電腐蝕研究

隨著排放法規(guī)的越來越嚴(yán)苛，為了減少燃油消耗，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，需要減少汽車的整備質(zhì)量（汽車輕量化），這可以通過使用更薄的高強(qiáng)度低合金鋼來實(shí)現(xiàn)。這種高強(qiáng)度低合金鋼經(jīng)常被用在汽車元器件中，并使用激光焊接的方法焊接在汽車上的超高強(qiáng)度鋼上。在焊接的過程中，鋼材的微觀結(jié)構(gòu)將會發(fā)生改變，從而影響焊點(diǎn)的性能。本文使用了原位電子掃描技術(shù)和縮時攝影技術(shù)來對高強(qiáng)度低合金鋼的電腐蝕性能進(jìn)行了研究。研究時，將使用激光焊接的高強(qiáng)度低合金鋼試件放置在質(zhì)量濃度為1.7%的NaCl溶液中進(jìn)行腐蝕。

本研究將具有相同焊點(diǎn)（超高強(qiáng)度鋼與高強(qiáng)度低合金鋼的連接）的試件進(jìn)行腐蝕試驗(yàn)，結(jié)果表明，在高強(qiáng)度低合金鋼焊接過程中焊點(diǎn)的微觀結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化，因此需要對焊點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)觀察。同時，作為對比，本文還將高強(qiáng)度低合金鋼的焊接在灰鐵超高強(qiáng)度鋼上，在質(zhì)量濃度為1.7%的NaCl溶液中進(jìn)行腐蝕時，焊點(diǎn)作為陽極被腐蝕。原位電子掃描結(jié)果及和縮時攝影結(jié)果都表明高強(qiáng)度低合金鋼的焊接在灰鐵超高強(qiáng)度鋼上時，在腐蝕過程中，焊點(diǎn)的質(zhì)量損失明顯高于高強(qiáng)度低合金鋼與超高強(qiáng)度鋼焊接時的質(zhì)量損失。