王燕浩

[摘 要]我國高速公路通車里程達131 000 km，其中有較大比例的路段位于山區(qū)，由于山區(qū)地形地貌比較復雜，高速公路的施工效率和工程質量也容易受到影響。為了切實保障行車安全，延長高速公路的使用壽命，施工單位必須樹立標準化管理理念，從前期的項目策劃、材料準備，中期的施工管理、進度控制，以及后期的質量檢查與評價，都要嚴格遵循行業(yè)、地方的管理標準，從而降低以至杜絕山區(qū)高速公路的質量問題，在實現(xiàn)施工單位自身經濟效益的基礎上，也提升了市場競爭力。

[關鍵詞]高速公路；山區(qū)；標準化管理

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2018.18.042

[中圖分類號]F273；U415.1 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2018）18-00-02

1 山區(qū)高速公路施工標準化管理內容

1.1 工程材料標準化管理

山區(qū)高速公路施工中使用到的材料數(shù)量和種類較多，而工程材料的選擇管理，也直接對高速公路的整體質量和使用性能產生了影響。工程材料的標準化管理，就是根據(jù)高速公路的施工方案，列出材料清單，然后在材料選購、現(xiàn)場管理等工作中，都要根據(jù)相關的標準開展管理工作。在采購階段，施工單位需要對工程材料的規(guī)格、數(shù)量等進行對照，以鋼筋為例，要明確使用I級鋼筋還是II級鋼筋，使用熱軋鋼筋還是冷軋鋼筋等。施工單位通過實行工程材料的標準化管理，對提升高速公路整體質量發(fā)揮了重要的作用。

1.2 施工安全標準化管理

“安全第一”是一切工程項目管理工作的核心內容。山區(qū)高速公路的施工環(huán)境比較復雜，尤其是對于那些需要開挖隧道或是架設橋梁的路段，做好施工安全的標準化管理十分必要。工程管理人員和一線施工人員，都要樹立強烈的安全作業(yè)意識，并定期開展安全教育，學習安全施工規(guī)范和安全管理條例，一方面可以增強自我安全意識，對山區(qū)高速公路施工中的安全隱患能夠做到早發(fā)現(xiàn)、早治理，另一方面也能夠營造一個安全的施工環(huán)境，有利于有序控制工程進度。

1.3 施工質量標準化管理

工程質量是施工單位關注的焦點，而山區(qū)地形地貌和施工條件的復雜性，對工程質量帶來了一定的影響。例如，在一些軟土地質條件下施工時，需要采用換填法進行軟土處理，以提升路基的穩(wěn)定性。在進行路基處理時，施工單位要遵循相關的施工標準，以確保路基承載力能夠滿足高速公路的行車需求。除此之外，像預制T梁施工、重要結構（隧道、橋梁）的施工，也必須制定并嚴格執(zhí)行施工質量標準，既可以提升高速公路現(xiàn)場施工的規(guī)范性，又可以從源頭上消除質量隱患。

1.4 施工進度標準化管理

工程進度關系施工單位的經濟利益，一旦出現(xiàn)進度遲滯、工期延誤，施工單位不僅需要承擔額外的人工、設備成本，而且還要根據(jù)合同向甲方支付違約金。在實際施工中，影響山區(qū)高速公路施工進度的因素有多種，例如遇到惡劣天氣，或是關鍵設備出現(xiàn)故障等。通過開展施工進度的標準化管理，可以結合以往的施工經驗，提前制訂各類突發(fā)情況的應急方案，并且預留出一定的時間，從而就能在很大程度上避免由于突發(fā)狀況而造成工期延誤。

1.5 場站建設標準化管理

高速公路施工具有流動性的特點，需要在施工現(xiàn)場臨時建設一些必要的場站，為開展施工作業(yè)提供便利條件。山區(qū)高速公路施工場站主要包括鋼筋場、T梁預制廠和拌合站等，雖然這些場站只是臨時使用，但是仍然需要施工單位增強標準化管理意識。例如，考慮到山區(qū)交通不便，且高速公路施工需要大量的混凝土，為確?，F(xiàn)場施工順利進行，需要建設拌合站。只有在建設過程中嚴格遵循相關標準，才能確保拌合站制備的混凝土符合高速公路的施工要求，從而提高了工程質量。

2 提升山區(qū)高速公路施工標準化的管理對策

2.1 重視項目策劃

高速公路具有工程量大、施工周期長、質量要求高等特點，為了確保高速公路能夠按部就班地完成施工，就需要提前制訂項目規(guī)劃方案。在編制項目施工方案時，施工單位也需要加強標準化管理，確保該方案具有適用性和可行性。例如，通過開展標準化策劃，明確各個階段的施工任務，一方面可以為現(xiàn)場施工人員進行質量控制提供參考，另一方面又可以對工程進度進行調整。如果發(fā)現(xiàn)實際施工進度滯后于規(guī)劃方案中的設計要求，施工單位在今后的施工中要適時糾偏，以確保高速公路項目如期交付。

2.2 加強施工環(huán)節(jié)管理

施工環(huán)節(jié)的標準化管理要求比較細化和復雜，施工單位需要重點關注。在山區(qū)高速公路的不同路段（橋涵、隧道等），施工管理的要求也不盡相同，除了施工技術方面的標準化管理外，像施工過程中配套使用的機械設備管理、交通安全管理和工程質量管理等，也都需要納入施工標準化管理的范圍內。以質量管理為例，每完成一個路段的施工任務，技術人員要利用相關的儀器設備，對高速公路的性能、參數(shù)等進行檢測，將檢測結果與相關的標準進行比對，完全符合要求后方可繼續(xù)進行下一路段的施工。

2.3 完善評價體系

施工單位要不斷完善評價體系，并進行管理創(chuàng)新。在施工的時候，監(jiān)督管理不能松懈，施工單位應當加強監(jiān)督，一定要按照標準化施工進行施工，能提高工程的安全性和可靠性。施工技術方面也應不斷發(fā)展創(chuàng)新，要不斷地完善評價體系，從而能更好地把施工情況和信譽聯(lián)系起來，針對那些不合格的分供商，可以采用“黑名單”進行管理，做好分供商的更新管理。

2.4 提升機械化程度

（1）混凝土集中拌和。拌和站對原材料、混凝土生產、運輸過程等各環(huán)節(jié)進行嚴格控制，保障混凝土的生產質量。試驗室定期或不定期抽檢拌和站進場的原材料，從源頭嚴把原材料關；混凝土拌制前，試驗室對砂石料含水量進行測定，及時調整施工配合比；拌制的混凝土應在最短的時間內將混凝土運至澆筑地點，以保障混凝土的和易性。與傳統(tǒng)的混凝土拌和站相比，集中拌和站的原材料更易于把關，通過嚴格控制原材料質量保證了混凝土性能的穩(wěn)定。

（2）小型構件集中預制。為提升小型構件加工質量，采用干壓成型與塑料模具配合振動臺兩種施工工藝，效果較好，既保證了質量有利于降低成本。小型預制構件場根據(jù)功能劃分，分為加工區(qū)、養(yǎng)生區(qū)和成品堆放區(qū)，養(yǎng)生區(qū)設置自動噴淋設備。預制場作業(yè)人員內部分工明確，流水作業(yè)，既能大幅提高工效，又保證了小型預制構件的質量。

（3）模板準入。為提升混凝土的外觀質量，嚴格隧道二襯臺車與預制梁模板準入制度，總工辦和質檢部審查模板的材料、剛度、幾何尺寸、外觀和新舊程度等參數(shù)，經驗收合格后模板方可投入使用。

3 高速公路施工標準化管理

3.1 預制T梁施工標準化

在山區(qū)高速公路施工中，推廣使用預制構件，對加快施工進度起到了顯著作用。在需要架設橋梁的路段，T型梁由于具有節(jié)省混凝土材料、提升橋梁跨越能力等特點而得到了廣泛應用。在山區(qū)高速公路施工現(xiàn)場進行預制T梁，可以對T梁的參數(shù)、性能等進行嚴格要求，同時又滿足了現(xiàn)場施工的需要。通過不斷創(chuàng)新T梁預制技術，施工單位要在滿足施工質量要求的基礎上，加快施工進度，降低成本攤銷。

3.2 橋面系施工標準化

橋面鋪裝施工質量直接影響高速公路的行車體驗，施工的標準化流程如下。第一，利用雙輥軸提漿整平機沿橋面進行均勻行走，可以提升橋梁表面的平整度，同時通過對橋面混凝土進行振搗、提漿和攤鋪，保證橋面表面材料的均勻度，避免后期因為車輛碾壓出現(xiàn)車轍、坑洼問題。第二，施工單位要做好橋面防撞護欄的標準化施工，在完成放線測量后，對防護欄的高度、間隔距離等進行標準化控制。第三，施工單位要重點做好橋梁與公路連接處的過渡工作，避免出現(xiàn)橋頭跳車問題。

3.3 隧道基層、道面施工標準化

山區(qū)高速公路需要經過一定數(shù)量的隧道，在隧道修建中也要嚴格遵循施工標準，營造安全的行車環(huán)境。在隧道基層施工時，施工單位應提前做好該路段的地質勘查和測量放樣，然后制訂科學的隧道基層施工方案；可以先用路橋多功能一體機進行隧道基層的平整處理，同時也要將基面上的一些碎石、塵土清理干凈，為下一步的施工創(chuàng)造良好條件；用雙輥軸提漿整平機進行隧道道面的混凝土澆筑處理，保證道面平整。完成上述工作后，施工單位還要做好后續(xù)的養(yǎng)護工作，以確保隧道內部路面的質量符合施工要求。

3.4 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工標準化

路面基層施工的流程相對復雜，需要采取的技術控制措施和相關的管理標準較多，具體來說包括以下幾方面。第一，進行壓實處理。尤其是對于一些富水地帶或軟土地質，需要通過壓實處理，提升路基的整體穩(wěn)定性。完成壓實工作后，檢查路基性能，確保各項參數(shù)達到標準。第二，進行配料與攤鋪。水泥穩(wěn)定碎石施工中，對混合料的質量有嚴格要求，也需要在實驗室環(huán)境下確定配料標準，然后在進行大批量制備。第三，施工流程的標準化。要依次完成攤鋪、平整、穩(wěn)壓、養(yǎng)護等各項工作，確保工程能夠順利通過驗收。

4 結 語

山區(qū)高速公路由于地形地質等方面因素的影響，施工難度較大，開展現(xiàn)場標準化管理，是施工單位確保工程項目質量、加快施工進度、降低成本的一種發(fā)展要求。為了凸顯山區(qū)高速公路施工標準化管理的優(yōu)勢，施工單位必須樹立全過程的標準化理念，在前期項目策劃、中期施工管理以及后期質量檢查等各個環(huán)節(jié)中，嚴格執(zhí)行相關標準，做好工藝研究，落實程序化，標準化。

主要參考文獻

[1]貴州省交通建設工程質量監(jiān)督局.山區(qū)高速公路工程施工安全生產標準化指南[M].北京：人民交通出版社股份有限公司，2015.

[2]馬浪，秦玉璞.高速公路施工項目實施標準化管理的探討[J].建筑工程技術與設計，2015（33）.