華晨中華：由性價比轉(zhuǎn)向品價比

文 | AO記者 張靜

與以往靠性價比拼市場不同，華晨中華要用品質(zhì)和服務(wù)打動消費(fèi)者。

華晨中華V7自2018年6月29日正式上市以來，就一直備受業(yè)界關(guān)注。其上市具有四層意義：第一，新車將使華晨中華品牌引向質(zhì)量發(fā)展型的正確道路上來；第二，V7新平臺將實現(xiàn)華晨中華“四化”夢想；第三，該車將解決智能化和節(jié)能減排問題，幫助華晨中華產(chǎn)品向國VI排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)發(fā)；第四，新車將推動中國汽車制造品質(zhì)革命。

為何說這款產(chǎn)品具有治愈自主品牌高端SUV“神經(jīng)病”與“心臟病”的能力？《汽車觀察》記者獨家采訪了華晨中華事業(yè)部銷售公司中華產(chǎn)品總監(jiān)色建偉，聽其講述華晨中華近年來在品質(zhì)方面所下的功夫。實際上，華晨做自主高端產(chǎn)品，大師就在一墻之隔。畢竟從2003年寶馬進(jìn)入中國至2018年寶馬與長城“聯(lián)姻”的這15年時間里，華晨始終是寶馬在華唯一合作伙伴。而在與寶馬長達(dá)15年的合作里，華晨中華通過與巨人同行，現(xiàn)已全面掌握汽車造型設(shè)計、發(fā)動機(jī)、安全、智能四大核心技術(shù)。

例如，通過導(dǎo)入寶馬先進(jìn)管理理念和管理方法，華晨中華于業(yè)內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品經(jīng)理制度和首席質(zhì)量官制度；并聘請已在寶馬工作近40年的高爾曼為華晨中華首席質(zhì)量官，建立貫穿產(chǎn)品質(zhì)量全過程PPQ1-10質(zhì)量保障體系等。而華晨中華V7正是基于這種管理平臺和管理理念應(yīng)運(yùn)而生的全新產(chǎn)品，在其品質(zhì)管理上不斷借鑒寶馬質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、寶馬“零缺陷”管理體系、寶馬VPS生產(chǎn)增值系統(tǒng)等，并在實際生產(chǎn)過程中實現(xiàn)與寶馬沖壓件共線生產(chǎn)。

作為M8X平臺的首款智能產(chǎn)品，華晨中華V7具備了純正的寶馬血統(tǒng)，全系搭載寶馬授權(quán)生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，集雙渦管增壓、高精度直噴、連續(xù)可變氣門升程、雙連續(xù)可變氣門正時等技術(shù)于一身，并創(chuàng)造出同級車型百公里8.7秒的最快紀(jì)錄。

“汽車產(chǎn)品普遍都在打性價比，以一個較低的價格、一般的品質(zhì)去做市場，但目前，華晨中華正在由性價比轉(zhuǎn)向品價比，也就是說，我們要用品質(zhì)和服務(wù)打動消費(fèi)者?！鄙▊フJ(rèn)為，這與品牌發(fā)展有一定的關(guān)系：第一，把產(chǎn)品基數(shù)做好；第二，品牌創(chuàng)新突破；第三，產(chǎn)品一定要有鮮明特點。所以，華晨中華近年來在夯實產(chǎn)品的同時做足了品牌的創(chuàng)新。

據(jù)悉，承擔(dān)華晨中華V7生產(chǎn)任務(wù)的智能工廠以德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)機(jī)器人、智能設(shè)備、信息技術(shù)三者融合，將華晨中華智能制造實力推向了國際水平，而該工廠還被央視《輝煌中國》欄目作為“十八大”以來汽車行業(yè)唯一杰出成就予以報道，并榮膺 2017科爾尼“中國最佳工廠”稱號。

不難看出，華晨中華V7的推出不僅是品牌的自我顛覆，更是從動力、品質(zhì)、安全、智能化四大維度上，重新定義了自主品牌高端SUV的產(chǎn)品力。但身處品牌與技術(shù)厚積薄發(fā)的前夜，營銷仍是華晨中華未來發(fā)展的一塊短板。

“廣告就是廣而告之，華晨營銷方式也是如此?！鄙▊ヅe例道，“華晨中華V7眼下最主要的工作就是要通過多種渠道讓消費(fèi)者知道這款產(chǎn)品是有別于以往產(chǎn)品的，是與寶馬合作下的劃時代產(chǎn)品。對此，我們會針該車給消費(fèi)者提供一些更好的體驗，后續(xù)的營銷也要延續(xù)體驗式營銷進(jìn)行，只有體驗之后才能改變他們對產(chǎn)品的印象?！?/p>

接下來，華晨中華要計劃在全國率先打造線下汽車互動體驗中心，把幾百家4S店整合成32個線下汽車互動體驗中心，并配合線上服務(wù)，以創(chuàng)新模式進(jìn)行銷售。同時，為了能有一個更容易被大眾所接受的營銷平臺，華晨中華V7已確定與CCTV-6《表演者言》第二季進(jìn)行合作，借此提高品牌影響力。