何成
摘 要:在我國,地鐵是人們出行重要的交通工具,其已慢慢變成各個城市交通體系的中心,和其他交通方式進(jìn)行比較,地鐵的優(yōu)勢更明顯??墒菍τ诋?dāng)前我國地鐵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況而言,仍然是處于一個運(yùn)行效率不高的狀態(tài),因?yàn)楸患夹g(shù)和傳統(tǒng)觀念所約束,不少地鐵車輛在建設(shè)過程中沒有進(jìn)行合理的管理,留下不少安全隱患問題,在有車輛自身的一些問題,使得其在投入運(yùn)轉(zhuǎn)過程中無法做到真正的安全與可靠,進(jìn)而產(chǎn)生問題,降低了系統(tǒng)的運(yùn)行品質(zhì)。所以一定要明確種種問題出現(xiàn)的原因,與其表達(dá)的方式進(jìn)行結(jié)合,采取適合的方法展開維修工作,盡快排除故障,從而提升地鐵車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)效率,本篇文章便針對地鐵可能產(chǎn)生的故障問題及與其相對的維修技術(shù)進(jìn)行了簡單的分析。
關(guān)鍵詞:地鐵車輛 故障成因 維修技術(shù)
一、地鐵車輛故障概述
地鐵車輛在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的故障問題可用三種方法對其做具體的劃分,其中重點(diǎn)包含:
1.按照故障的現(xiàn)象劃分
按照地鐵車輛產(chǎn)生故障問題的現(xiàn)象進(jìn)行劃分,可將其分為:振動、耗損、開裂和噪音等。
2.按照故障的性質(zhì)劃分
按照產(chǎn)生故障問題的性質(zhì)可分為:(1)破壞性故障。機(jī)械系統(tǒng)所要求的功能剎那失去,像齒輪掉齒、把手?jǐn)嗟舻?;?)不規(guī)則故障。系統(tǒng)穩(wěn)定性差致使車輛產(chǎn)生故障問題,像車門系統(tǒng)缺乏穩(wěn)定性使得車門會瞬間打不開亦或是關(guān)不上等;(3)劣化性故障。車輛系統(tǒng)會產(chǎn)生部分功能變?nèi)醯臓顩r,這一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)依照設(shè)施的設(shè)計原理和構(gòu)造的特點(diǎn)做進(jìn)一步解析,在明確故障產(chǎn)生原因。
3.按照故障的范圍劃分
按照產(chǎn)生故障問題的影響范圍進(jìn)行劃分,可將其分為:(1)部分故障。像車門系統(tǒng)的導(dǎo)軌和導(dǎo)輪間有很大的縫隙存在,這會給車門的開啟與關(guān)閉帶來很大的影響。制動管路產(chǎn)生漏氣情況等,會給地鐵車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來一定影響;(2)系統(tǒng)故障。由于電弓碳滑板產(chǎn)生了耗損情況使得受流不夠通順,從而影響了地鐵的運(yùn)行效率?;蚴强諝鈴椈赡z囊產(chǎn)生破損的情況,導(dǎo)致緩沖系統(tǒng)作用喪失,而地鐵車輛職能靠減速來保障運(yùn)行的安全。
二、地鐵車輛維護(hù)現(xiàn)狀
1.地鐵車輛設(shè)備品質(zhì)存在問題
安裝問題對地鐵車輛來說,也是比較普遍的設(shè)施存在瑕疵的問題,因?yàn)樵诎惭b過程中沒有根據(jù)規(guī)范要求去做,造成設(shè)施安裝結(jié)束之后,無法達(dá)到理想的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。更有甚者會帶來安全隱患,從而給地鐵車輛的反映車間帶來很大的影響。詳細(xì)的安裝問題主要體現(xiàn)在下列幾點(diǎn):安裝位置的錯誤造成數(shù)據(jù)的錯誤;在安裝過程中由于管線沒有進(jìn)行牢靠的連接,使得設(shè)施無法達(dá)到期望的成果。地鐵車輛設(shè)施使用的實(shí)踐越長,產(chǎn)生故障問題與檢修的頻率也會逐漸變多,產(chǎn)生這些問題的關(guān)鍵原因就是設(shè)施出現(xiàn)老化的現(xiàn)象,像周圍的環(huán)江原因此時設(shè)施的老化現(xiàn)象更加嚴(yán)重。
2.設(shè)備檢修存在的問題
眼下,很多在線監(jiān)測技術(shù)被應(yīng)用在對地鐵車輛的日常監(jiān)管流程中,在地鐵正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中,可以運(yùn)用診斷裝備和在線監(jiān)測裝備對正在運(yùn)轉(zhuǎn)的地鐵車輛的設(shè)施故障形態(tài)展開檢測。可是在線監(jiān)測裝備在使用時會被網(wǎng)絡(luò)信號等其它原因影響,使得在線檢修檢測技術(shù)仍然有一些問題存在,無法真正對產(chǎn)生故障的設(shè)施展開準(zhǔn)確的維修工作。當(dāng)前,對地鐵車輛的檢修多是在產(chǎn)生事故問題之后展開的,雖然這是最普通的設(shè)施監(jiān)管及檢修形式,可此種檢修形式極為被動,因?yàn)橐呀?jīng)產(chǎn)生了不可挽回的損失,而設(shè)施檢修后也無法保證在投入運(yùn)行時不會產(chǎn)生任何問題,由于地鐵車輛運(yùn)行的環(huán)境比較繁雜,其也是造成地鐵車輛檢修滯后性的原因。
三、地鐵車輛故障檢修措施
1.做好日常檢修維護(hù)工作
與地鐵車輛相關(guān)的一切配套設(shè)施及機(jī)械儀器都需要做好日常檢測。對還未被確定的器械設(shè)施需禁止運(yùn)用。負(fù)責(zé)管理設(shè)施的工作人員應(yīng)當(dāng)按時對設(shè)施展開檢查工作,詳細(xì)做好檢驗(yàn)記錄,確保地鐵車輛能夠安全運(yùn)轉(zhuǎn)并保證設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)的效益達(dá)到最大化。為了保證地鐵車輛能夠長時間正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用,應(yīng)該對地鐵車輛的某些設(shè)施做好檢修與替換。事實(shí)上,在地鐵車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,由于設(shè)施比較繁雜,影響其檢修的要素很多,地鐵車輛監(jiān)管體系不夠健全,使得不少設(shè)施無法及時開展檢修工作。這種情況下,應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄好其運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的故障信息,經(jīng)過對記錄信息的詳細(xì)解析,評判其是否存在問題,同時對存在的故障及時維修,進(jìn)而提升地鐵車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
2.全方位解析設(shè)備故障原因
當(dāng)?shù)罔F車輛投入運(yùn)行后,會被種種要素所影響從而產(chǎn)生問題,想要有效減少事故發(fā)生率,保證其能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),便應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)其日常的檢修保養(yǎng)工作。長期運(yùn)行時間久遠(yuǎn)的設(shè)施,需卻擺起能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn);對于剛投入運(yùn)行的新設(shè)施需保障其效率。引進(jìn)新型的故障檢測設(shè)施,能夠依照巡檢系統(tǒng)對機(jī)電故障展開合理解析。運(yùn)用巡檢系統(tǒng)+紅外線測溫儀+測振儀的組合,全方位解析檢測設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù),對地鐵車輛運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行詳細(xì)解析,做好設(shè)施潤滑性能和清洗工作,進(jìn)而保障地鐵車輛可以效率運(yùn)轉(zhuǎn)。在對地鐵故障進(jìn)行解析時,應(yīng)到做到全面性與客觀性,對設(shè)施的零部件和整體展開詳細(xì)解析,用更加專業(yè)的檢測設(shè)施進(jìn)行檢測,從而保證檢測的科學(xué)性。
3.常見地鐵車輛故障的維修措施
(1)外觀故障診斷法
對于地鐵車輛空調(diào)故障的判斷可運(yùn)用聽、看、摸以及測試的方法,聽空調(diào)進(jìn)行工作時的聲音是否屬于正常狀態(tài)下的聲音來判斷其有沒有出現(xiàn)問題,若是出現(xiàn)敲打聲說明其壓縮機(jī)處存在問題;若是產(chǎn)生摩擦聲說明壓縮機(jī)潤滑效果差。用觀察法能夠分辨空調(diào)外部設(shè)施的完好性。用觸摸的方法對其溫度做出評判,從而判斷是否產(chǎn)生故障。當(dāng)用人體能夠判斷的方法判斷后,便可使用以此對其展開測試,取得有關(guān)數(shù)據(jù)后,解析故障成因,進(jìn)而各處恰當(dāng)?shù)奶幚矸椒ā?/p>
(2)潤滑故障處理
如今,科技在進(jìn)步,在對地鐵車輛空調(diào)檢修的技術(shù)分析過程中,可選用閃存卡空調(diào)進(jìn)行快速判斷,依照電腦給出的結(jié)果,對產(chǎn)生的問題盡快維修。汽車發(fā)展速度在持續(xù)加快,所以與之相關(guān)的檢修技術(shù)也在持續(xù)進(jìn)步,把實(shí)現(xiàn)人們的生活及工作要求作為目標(biāo),提升客戶的對束縛的要求。提高用戶的舒適程度。如今運(yùn)用聚酯潤滑油能夠很好的保護(hù)壓縮機(jī)線圈,進(jìn)而防止產(chǎn)生漏電等情況給群眾帶來危害。
總結(jié):
總而言之,地鐵已成為當(dāng)代城市建設(shè)過程中最主要的交通工具,因其自身的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境比較獨(dú)特,人們對于地鐵車輛的安全性和可靠性越來越重視。通過詳細(xì)的分析找出產(chǎn)生故障的原因,在制定出詳細(xì)的解決方案,這樣可以有效提高維修效率,從而把故障帶來的影響降到最小。
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