張春波，申亞博

鋼結(jié)構(gòu)變電站建設過程中的安全管理研究

張春波1，申亞博2

（1.國網(wǎng)濟南供電公司，山東 濟南 250001；2.濟南蘭光機電技術(shù)有限公司，山東 濟南 250001）

鋼結(jié)構(gòu)變電站相比于傳統(tǒng)鋼筋混凝土變電站具有自重輕、承載力強、抗震性能好、施工周期短、現(xiàn)場作業(yè)少、質(zhì)量指標好、節(jié)省施工占地、合理利用空間、環(huán)保便捷等優(yōu)勢，逐漸成為變電站建設發(fā)展的一個新方向。鋼結(jié)構(gòu)變電站在施工過程中存在較多吊裝作業(yè)、高空交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高風險作業(yè)，事故發(fā)生概率高。對鋼結(jié)構(gòu)變電站施工各個階段的風險因素進行了分析，并提出了有針對性的安全管理措施，以提升施工安全管理水平。

鋼結(jié)構(gòu)；變電站；砌體填充墻；立體交叉作業(yè)

近年來，隨著城市規(guī)模的不斷擴大，電網(wǎng)也進入快速發(fā)展期，變電站建設也隨之不斷發(fā)展。傳統(tǒng)變電站采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，砌體填充墻的建筑形式存在著現(xiàn)場施工噪聲大、粉塵多、施工工序繁雜、人工消耗大、建設周期長、安全管理壓力大等弊端，越來越難以滿足于社會發(fā)展的要求。鋼結(jié)構(gòu)作為一種新型建筑方式，具有自重輕但承載力高、抗震性能好、施工周期短、現(xiàn)場作業(yè)少、質(zhì)量指標好、節(jié)省施工占地、合理利用空間、環(huán)保便捷等優(yōu)勢，逐漸成為變電站建設發(fā)展的一個新方向。

1 鋼結(jié)構(gòu)變電站施工風險因素分析

鋼結(jié)構(gòu)變電站由于施工工期短、立體交叉作業(yè)多、吊裝重型構(gòu)件頻繁且施工人員高空作業(yè)時間長，事故風險概率較大，因此，有必要針對鋼結(jié)構(gòu)變電站施工的特點進行風險分析，以便采取有效的安全管理措施，杜絕事故的發(fā)生。

1.1 吊裝作業(yè)危險因素分析

吊機額定起吊質(zhì)量過小，與坑、溝邊緣距離不足，吊角度過大或起吊點設置不合理，引起吊機傾覆；起吊鋼絲繩插接長度不足、安全系數(shù)過低或本身質(zhì)量不合格，在吊裝過程中斷裂導致吊件墜落傷人；吊裝時未設置有效的安全隔離措施，有人員在吊裝區(qū)活動或穿越時被構(gòu)件砸傷或碰傷；作業(yè)時，與架空輸電線路及其他帶電體不保持安全距離，發(fā)生觸電事故。

1.2 鋼結(jié)構(gòu)安裝危險因素分析

鋼柱就位未進行校正時臨時固定得不牢固，或鋼結(jié)構(gòu)就位后地腳螺栓與螺母不匹配導致鋼柱傾覆傷人；鋼柱與鋼梁連接安裝時無可靠施工平臺，鋼梁上未設置生命保險索，施工人員直接在鋼梁上作業(yè)，有高處墜落危險；施工作業(yè)平臺上有作業(yè)人員進行施工作業(yè)，平臺移動后可能導致作業(yè)人員墜落；高空作業(yè)人員安裝和使用的工具墜落傷人；高空作業(yè)人員未正確使用安全帶、佩戴安全帽，導致高空墜落或遭受墜物打擊；鋼結(jié)構(gòu)壓型鋼板安裝時未進行固定或壓型鋼板散板與鉚固不同步，比如突遇大風時壓型鋼板會隨風散落墜落傷人或使高處作業(yè)人員受到拍打墜落。

1.3 危險因素分析

氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆品的間距不足，或距明火過近，易引發(fā)火災事故；施工現(xiàn)場臨時用電不規(guī)范，用電設備漏電保護、接地、接零等安全防火措施不到位；所用電纜線破損、接頭處理不規(guī)范，易引發(fā)觸電事故；焊接或切割作業(yè)人員因未正確配備符合專業(yè)防護要求的勞動防護用品而受到傷害。

2 鋼結(jié)構(gòu)變電站施工的安全管理措施

2.1 吊裝作業(yè)安全管理措施

鋼結(jié)構(gòu)吊裝需要編制專項安全施工方案。根據(jù)最重的鋼構(gòu)件的質(zhì)量、長度等參數(shù)選擇起吊及捆綁鋼絲繩的規(guī)格；根據(jù)鋼構(gòu)重心合理設置吊點；吊機選擇應考慮起吊角度、吊臂外伸長度；吊機行走路線圖合理；吊裝施工作業(yè)先后步驟以及作業(yè)環(huán)境的安全有保障措施等。

參與吊裝作業(yè)的吊機駕駛?cè)藛T、司索、指揮等特種作業(yè)人員必須具有相應的資質(zhì)，持證上崗；吊機經(jīng)特種設備檢測機構(gòu)檢測合格，取得合格證書，并經(jīng)監(jiān)理審批。

起重機行駛和作業(yè)的場地應保持平坦、堅實，機身傾斜度不得超過制造廠的規(guī)定，車身與溝、坑邊緣的距離不得小于溝、坑深度的1.2倍，不足1.2倍應采取加固措施。

起重滑車、鋼絲繩等起重工器具使用前應進行檢查，嚴禁使用不合格的起重滑車、鋼絲繩。鋼絲繩安全系數(shù)不小于5.0，不均衡系數(shù)不小于1.2.插接的環(huán)繩或繩套，其插接長度應不小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300 mm。

吊裝作業(yè)時在吊裝作業(yè)區(qū)應設置醒目的警戒線。在作業(yè)過程中，受力鋼絲繩的周圍、轉(zhuǎn)向滑車內(nèi)角側(cè)、吊臂和起吊物的下面禁止有人逗留和通過。作業(yè)時，起重機臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及吊物等與帶電設備應保持足夠的安全距離，并設專人監(jiān)護。

2.2 鋼構(gòu)件安裝安全管理措施

操作人員進行高處作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶應高掛低用，進入作業(yè)現(xiàn)場人員必須正確佩戴合格的安全帽。鋼柱就位未正式固定前，必須采用螺栓、焊接或木塞對鋼柱底部采取可靠的臨時固定措施，上部用纜風繩固定；正式固定時，應檢查地腳螺栓與螺母是否配套；鋼柱就位后，應及時接地。

鋼構(gòu)件安裝時，為了保證工人的安全，可以視情況設置操作平臺或作業(yè)專用的掛籃。操作平臺上有工人作業(yè)時禁止移動，掛籃掛在鋼柱或主梁上翼板的構(gòu)件上，操作人員將安全帶掛在鋼梁或安全繩上。

高處作業(yè)人員攜帶的工具和材料應放在專用工具袋中，上下傳遞物品時，應使用繩索，不得拋擲。吊裝時，首先檢查構(gòu)件上是否放有零星物件，零星細小物品用專用袋子進行傳遞。

壓型鋼板進行鋪設作業(yè)前應進行可靠固定，確保鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。鉚固人員應及時將調(diào)整好的壓型鋼板鉚固好，鋪板要與鉚固同步，不得漏鉚或跳板鉚固，防止因漏鉚而發(fā)生溜板現(xiàn)象。在鋪設壓型鋼板時，作業(yè)區(qū)下方禁止無關(guān)人員通過或逗留。

2.3 焊接與切割安全管理措施

動火作業(yè)應有專人監(jiān)護，辦理動火工作票，動火作業(yè)前應清除動火現(xiàn)場及周圍的易燃物品，配備足夠適用的消防器材。進行焊接或切割作業(yè)時，操作人員應穿戴專用工作服、絕緣鞋、防護手套等符合專業(yè)防護要求的勞動保護用品。

進行焊接或切割作業(yè)時，應有防止觸電、爆炸和防止金屬飛濺引起火災的措施。高處作業(yè)時，焊割作業(yè)點與下部地面保持10 m以上的間隔，并設監(jiān)護人。氧氣瓶與乙炔氣瓶的距離不得小于5 m，乙炔氣瓶存放處10 m內(nèi)禁止明火，禁止與易燃物、易爆物同間存放。

2.4 臨時用電安全管理措施

施工用電應采用三級配電、二級剩余電流動作保護系統(tǒng)（漏電保護系統(tǒng)），末端應裝剩余電流動作保護裝置（漏電保護器）。施工用電設施應定期檢查并記錄，每臺用電設備必須滿足“一機一閘一保護”要求。配電箱內(nèi)所配置的隔離開關(guān)、漏電保護裝置、熔絲荷載必須與設備額定電流相等。

3 結(jié)束語

隨著鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的不斷成熟，在日益提倡環(huán)保和節(jié)能的今天，鋼結(jié)構(gòu)必將在變電站建筑中得到越來越多的應用。但由于鋼結(jié)構(gòu)在變電站建設中處于起步階段，因此，必須針對鋼結(jié)構(gòu)施工的特點，進一步加強工程建設中安全管理研究，提出切實有效的預防措施，最大限度地避免安全事故的發(fā)生，保障施工人員的生命安全，提升施工的總體質(zhì)量與經(jīng)濟效益。

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〔編輯：張思楠〕

2095－6835（2018）19－0095－02

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10.15913/j.cnki.kjycx.2018.19.095

張春波（1986—），男，山東濟南人，碩士研究生，主要從事電網(wǎng)建設方面的研究。