美國(guó)能源部橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)的研究人員展示了一款用于車輛的120 kW無(wú)線充電系統(tǒng)，是之前推出系統(tǒng)功率的6倍，并且朝著實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電的方向邁進(jìn)，正如汽油車加油一樣便利、迅速。

該無(wú)線充電系統(tǒng)可輸出120 kW功率，效率為97%，與傳統(tǒng)的有線高功率快速充電器相當(dāng)。在實(shí)驗(yàn)室演示中，電力在兩個(gè)磁性線圈之間寬約6英寸(152.4 mm)的氣隙間傳輸，為電池組充電。

此前，ORNL研究人員創(chuàng)造和展示了世界上首款20 kW的無(wú)線充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)正在進(jìn)行改進(jìn)，以適用于商用運(yùn)輸卡車等應(yīng)用。為使功率實(shí)現(xiàn)120 kW，ORNL團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一個(gè)新線圈，與最新的碳化硅電子設(shè)備配合使用，優(yōu)化實(shí)現(xiàn)輕巧、緊湊的充電系統(tǒng)。

該系統(tǒng)的架構(gòu)：從電網(wǎng)中獲取能量并轉(zhuǎn)換為高頻交流電，從而產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，在大氣隙之間傳輸功率。一旦能量傳遞至次級(jí)線圈，將轉(zhuǎn)換成直流電并儲(chǔ)存在車輛電池中。此次展示加速了美國(guó)能源部(DOE，Department of Energy )的極快速充電目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，即開發(fā)一種可實(shí)現(xiàn)300～450 kW的無(wú)線充電系統(tǒng)，并將電動(dòng)車充電時(shí)間縮短至15 min或更短時(shí)間。

ORNL研究人員將繼續(xù)探索創(chuàng)新技術(shù)，將該充電系統(tǒng)功率傳輸提高至200 kW，最終提高至350 kW，同時(shí)改進(jìn)動(dòng)態(tài)無(wú)線充電技術(shù)。動(dòng)態(tài)無(wú)線充電系統(tǒng)可使安裝在道路下的無(wú)線充電墊自動(dòng)為電動(dòng)車輛充電，更高功率的充電系統(tǒng)可最大限度降低動(dòng)態(tài)充電的成本和復(fù)雜性。