張忠洋，鄭利民，高宇

（遼寧工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，遼寧 錦州 121001）

前言

汽車檢測(cè)診斷技術(shù)是交通運(yùn)輸、汽車服務(wù)工程專業(yè)必修課程之一，主要讓學(xué)生掌握現(xiàn)代汽車的檢測(cè)診斷原理和方法，熟練使用常規(guī)檢測(cè)診斷設(shè)備進(jìn)行故障檢測(cè)與排除。現(xiàn)階段以理論授課為主，實(shí)驗(yàn)為輔的教學(xué)模式，最終對(duì)學(xué)生進(jìn)行閉卷考試來(lái)進(jìn)行考核，這樣學(xué)生即使通過(guò)考試也未能掌握實(shí)質(zhì)內(nèi)容。課本部分內(nèi)容陳舊，汽車新技術(shù)以及新能源汽車檢測(cè)診斷內(nèi)容亟需融入課程當(dāng)中，部分內(nèi)容需在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，以提高教學(xué)質(zhì)量。

1 理論教學(xué)

在理論教學(xué)過(guò)程中，豐富多媒體課件資源，多以圖片案例教學(xué)為主，適當(dāng)插播視頻教學(xué)文件，將枯燥文字生動(dòng)化，便于學(xué)生理解和接受。有的復(fù)雜系統(tǒng)或部件的檢測(cè)可將虛擬仿真教學(xué)引入課堂，學(xué)生可以反復(fù)操作掌握結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程并進(jìn)行檢測(cè)和排除故障，不受硬件設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室資源的影響。

2 實(shí)驗(yàn)教學(xué)

按照教學(xué)大綱，該課程有實(shí)驗(yàn)課，考慮到實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備臺(tái)套數(shù)，安排在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。將學(xué)生進(jìn)行分組，每組不得超過(guò)10人。根據(jù)課程安排進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)，內(nèi)容有氣缸密封性的檢測(cè)與診斷，目的讓學(xué)生掌握缸壓表和真空表的使用，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。點(diǎn)火系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷，讓學(xué)生掌握點(diǎn)火系統(tǒng)的分類、工作過(guò)程、點(diǎn)火次級(jí)波形的檢測(cè)以及點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè)，熟練使用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、示波器、點(diǎn)火正時(shí)儀。認(rèn)識(shí)火花塞的類型及更換周期，通過(guò)火花塞的顏色來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況。燃油系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷，利用燃油壓力表對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，觀測(cè)油壓調(diào)節(jié)器、油泵的工作情況。使用超聲波清洗噴油器實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)噴油器的工作性能進(jìn)行檢測(cè)，以及就車清洗燃油系統(tǒng)，這均是燃油系統(tǒng)常見(jiàn)的檢測(cè)診斷方法。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷，利用萬(wàn)用表、汽車解碼器、試燈、發(fā)光二極管、示波器對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，學(xué)生掌握儀器設(shè)備的使用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元進(jìn)行檢測(cè)，讀取故障代碼、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件的檢測(cè)、基本設(shè)定、防盜鑰匙的匹配等；對(duì)傳感器、執(zhí)行器元件的工作特性進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)試動(dòng)態(tài)波形、工作電壓、靜態(tài)阻值等信息，判斷其是否正常工作；了解發(fā)光二極管、試燈的使用，充分理解人工經(jīng)驗(yàn)診斷法、儀器分析診斷法、自診斷法的區(qū)別。

3 現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)

借助于實(shí)驗(yàn)室設(shè)備對(duì)部分章節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，例如對(duì)設(shè)備臺(tái)套數(shù)少、價(jià)格昂貴、操作需多人配合的項(xiàng)目。對(duì)常見(jiàn)故障現(xiàn)象或故障部位，需引起重視，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，激發(fā)學(xué)生興趣，讓學(xué)生學(xué)以致用。

驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的檢測(cè)、制動(dòng)系的檢測(cè)與診斷、行駛系的檢測(cè)與診斷，涉及到較大的實(shí)驗(yàn)臺(tái)和實(shí)驗(yàn)車輛，需要至少一名實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)老師協(xié)助。通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率的檢測(cè)，讓學(xué)生了解汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)的組成、測(cè)試過(guò)程、測(cè)試項(xiàng)目等，旨在評(píng)價(jià)汽車的動(dòng)力性以及傳動(dòng)系統(tǒng)的效率。制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷，了解平板測(cè)試儀以及機(jī)車分析儀的使用和測(cè)試項(xiàng)目，平板測(cè)試儀主要測(cè)試汽車的四個(gè)車輪制動(dòng)力增長(zhǎng)情況、制動(dòng)減速度、駐車制動(dòng)情況等，另外也可測(cè)試汽車的軸重、前后輪的側(cè)滑量、以及制動(dòng)時(shí)懸架系統(tǒng)的位移變化，判斷車輛的外傾和前束的匹配情況，懸架系統(tǒng)是否存在故障，這些項(xiàng)目也是在檢測(cè)站經(jīng)?？吹降?。路試使用機(jī)車分析儀來(lái)判斷車輛的制動(dòng)性能，瞬間緊急制動(dòng)慣性較大，此時(shí)也可跟學(xué)生講解佩戴安全帶的重要性。行駛系的檢測(cè)與診斷，主要讓學(xué)生掌握四輪定位儀、輪胎動(dòng)平衡儀的使用，通過(guò)外觀檢查，讓學(xué)生掌握輪胎上的主要信息，除了斷面寬度、扁平率、子午線輪胎、輪輞直徑、負(fù)荷速度等級(jí)外，還包括輪胎的生產(chǎn)日期、磨損極限、3T指數(shù)等，演示突發(fā)狀況如何更換備胎，明確安裝平衡塊的位置以及其重要性。掌握車輛定位參數(shù)的作用，四輪定位的操作過(guò)程以及參數(shù)異常調(diào)節(jié)部位。對(duì)日后用車、管理車輛都有一定的指導(dǎo)意義。

起動(dòng)系的檢測(cè)與診斷，起動(dòng)機(jī)是核心部件，大型維修站基本不對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解維修，多采用更換新機(jī)的方法。在教學(xué)中需要學(xué)生掌握其檢測(cè)與維修，可將學(xué)生分組對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解，掌握內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)元件進(jìn)行檢測(cè)，清洗干凈后圖上潤(rùn)滑脂恢復(fù)原樣，接通各端子引線進(jìn)行控制性能檢測(cè)，在此過(guò)程中指導(dǎo)教師時(shí)刻關(guān)注電源狀況，以免短接造成事故的發(fā)生。在使用中起動(dòng)機(jī)存在雜質(zhì)污染，油泥結(jié)膠，勢(shì)必會(huì)造成運(yùn)動(dòng)部件的卡滯或異響，對(duì)于此類故障只需對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解清洗即可排除。電源出現(xiàn)故障時(shí)，可采用對(duì)火的方式對(duì)車輛進(jìn)行救援，指導(dǎo)學(xué)生正確接線，對(duì)線束粗細(xì)做明確要求，起動(dòng)瞬間電流較大，高達(dá)幾百安培。

冷卻系的檢測(cè)與診斷，一些車輛在行駛中會(huì)出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象，在實(shí)驗(yàn)室中借助于示教板、實(shí)驗(yàn)臺(tái)講解冷卻系工作原理，造成溫度異常的故障原因及檢修方法。空調(diào)取暖采用冷卻液熱量，需了解取暖時(shí)各出風(fēng)口的正確使用，冷空氣密度大下沉，熱空氣上升。使用紅外測(cè)溫儀和壓力測(cè)試儀對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，采用加熱法對(duì)蠟式節(jié)溫器檢測(cè)，節(jié)溫器需要有閥門(mén)打不開(kāi)、或關(guān)閉不嚴(yán)等故障，便于作對(duì)比實(shí)驗(yàn)。明確水溫高時(shí)正確的處理方法，保證安全，怠速運(yùn)行，打開(kāi)機(jī)艙蓋，可往散熱器表面澆水冷卻，不可向發(fā)動(dòng)機(jī)上澆水，溫度降下后再另行處理。

4 更新教學(xué)內(nèi)容

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，穩(wěn)定性技術(shù)、主被動(dòng)安全技術(shù)、舒適性技術(shù)等綜合控制系統(tǒng)得到廣泛的應(yīng)用，但教材未及時(shí)更新，將此部分內(nèi)容引入課堂，根據(jù)課時(shí)的大小適量調(diào)整。防滑控制系統(tǒng)的檢測(cè)，涉及到ABS/EBD/EDL/ASR/ESP系統(tǒng)；自動(dòng)變速器的檢測(cè)與診斷，涉及到AMT/CVT/DSG變速器；電控懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢測(cè)；CAN總線技術(shù)的應(yīng)用與檢測(cè)；汽車燈光技術(shù)的發(fā)展與檢測(cè)；汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)與診斷等。

受能源危機(jī)和環(huán)境影響，正大力發(fā)展新能源汽車，與傳統(tǒng)汽車差異較大，可適當(dāng)安排課時(shí)對(duì)新能源汽車進(jìn)行講解。與傳統(tǒng)汽車的差異在于車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。從關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件出發(fā)，結(jié)合實(shí)驗(yàn)室設(shè)備可開(kāi)設(shè)純電動(dòng)汽車電源系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，車用電機(jī)性能的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，混合動(dòng)力汽車的檢測(cè)實(shí)驗(yàn)等。

5 考試方法改革

目前的考核方式以期末試卷成績(jī)作為最終成績(jī)，這會(huì)使很多學(xué)生上課不認(rèn)真，實(shí)驗(yàn)不積極，考試前突擊復(fù)習(xí)，不利于人才的培養(yǎng)?？蓪⒊煽?jī)分為幾個(gè)組成部分，以此弱化一卷定乾坤的局面。一是平時(shí)課堂表現(xiàn)，主要考查學(xué)生的出勤、預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)情況；二是階段考試，主要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)兩階段考試；三是實(shí)驗(yàn)考核，課程實(shí)驗(yàn)根據(jù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)預(yù)習(xí)情況、實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理或?qū)嶒?yàn)報(bào)告撰寫(xiě)情況等這幾方面進(jìn)行打分；四是抽簽答辯，將課程中的主要知識(shí)點(diǎn)做成題簽形式，安排特定時(shí)間，讓學(xué)生抽取題號(hào)現(xiàn)場(chǎng)作答，以加深學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況。五是期末考試，建立試題庫(kù)，在題庫(kù)中任抽一套試題來(lái)進(jìn)行考核。各部分任課教師賦予不同權(quán)重，最后進(jìn)行成績(jī)匯總作為最終成績(jī)。

6 結(jié)論

汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課，隨著技術(shù)的發(fā)展和國(guó)家政策法規(guī)的變化，需要不斷的進(jìn)行內(nèi)容的更新和知識(shí)的擴(kuò)充，根據(jù)學(xué)生特點(diǎn)進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的教學(xué)改革，培養(yǎng)出符合市場(chǎng)需求的高素質(zhì)人才。

參考文獻(xiàn)

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