文/艾尼瓦爾·斯拉依丁
鐵路班組建設是鐵路安全的保證,是鐵路基礎建設的重要內容,也是一直以來黨和政府相應職能管理部門的重點關注所在。本文即是通過分析鐵路班組對鐵路安全的重要性,發(fā)現(xiàn)班組中存在的問題,并提出相應措施。
班組是鐵路管理第一線,在我國鐵路事業(yè)經(jīng)過幾十年的實踐后,證明這是一種行之有效的管理方法,在我國鐵路現(xiàn)代化建設中處于重要地位。根據(jù)鐵路各部不同職能,劃分不同的班組,主要負責鐵路機車檢修、鐵路線路保養(yǎng)與維修工作、維護列車運行途中的信號正常、車輛運營、供電、列車內管理等等,權責分明,各司其責。班組管理,是鐵路企業(yè)實現(xiàn)鐵路運輸過程中的安全控制,完成安全運輸,安全生產(chǎn),并保持穩(wěn)定、降低乘車人員發(fā)生事故導致死亡的保證。因此,政府高度重視鐵路班組建設,狠抓安全,認真處理每個班組管轄的事務,努力將安全隱患在班組層面杜絕,夯實班組基礎,加強班組人員素質,提高工作效率,以及提高每個班組成員的現(xiàn)場應急處理事故的能力,加強在實踐中的管理能力與執(zhí)行能力,為乘客提供優(yōu)質服務。
鐵路班組是鐵路企業(yè)最基礎的組成部分,是各項管理工作的落腳點,每個班組有每個班組份內的工作,有其相對獨立性,并且,因為鐵路線長,崗位較分散,班組需做好自主管理,才能堅實鐵路事業(yè)的基礎。其中,作為鐵路生產(chǎn)管理直接領導者的班組長,所起的作用更是重要,不僅肩負著現(xiàn)場指揮、調度、組織班組成員合理完成各項工作,還需要很強的應變能力,隨時處理可能出現(xiàn)的突發(fā)事件,以排除任何安全隱患,保證鐵路的安全運行;銜接、協(xié)調各班組之間的相互合作,配合上級部門的任務,將上級部門的決策落到實處;帶動全班組成員的生產(chǎn)積極性,凝聚班組思想,發(fā)揮班組的集體作用;及時發(fā)現(xiàn)鐵路段的安全隱患,及時安排員工檢修;深入員工,了解員工的思想動向與員工需求,查找員工出現(xiàn)問題的原因,及時糾錯、整改,幫助員工在班組中更好的發(fā)揮自身的作用。
班組布局不合理。隨著鐵路改革,基層站段、車間撤并重組,班組設置過寬,班組成員不足,班組長管理區(qū)域過大,難以做到管理周全、面面俱到,而且,將不同班制的組員編到同一個班組,需跨班管理,也增加了班組長管理的難度。
班組管理機制落后,考核獎勵不到位。班組管理機制落后,面對新問題難以適應,班組合并后,管理力量相對缺乏,操作難度大,不合理的考評辦法,使考評人員疲于應付,直接影像班組管理質量??己霜剟畈坏轿?,有失公平,無法調動員工的工作積極性,使班組缺乏向心力和凝聚力。
班組技術不過硬。隨著鐵路事業(yè)高速發(fā)展,出現(xiàn)了大量的新技術新設備,與之相配套的新的規(guī)章制度也不斷出臺,員工的學習任務繁重,但由于班組的學歷普遍較低,學習難度較大,培訓力度不夠,導致很多新技術不能及時掌握,新設備購入缺不會使用,無法跟上鐵路事業(yè)發(fā)展的腳步。
班組思想工作跟不上。很多班組疲于應付本職工作,而對于思想政治學習往往流于形式,僅僅是用筆記錄,卻沒有用心去記、去思考,沒有將思想教育的精神落實到工作中去,導致班組成員的思想覺悟普遍不高,工作中更是缺乏主動性、創(chuàng)造性。
班組管理制度規(guī)范化,科學合理設置班組。班組應結合自身具體情況,制定相應的管理制度、考核制度,而不是對現(xiàn)有制度生搬硬套;班組的布局也需要有重點突出的
廣泛覆蓋,需要從實際出發(fā),根據(jù)班組的管理能力進行相應劃分,適應新的行政隸屬關系與管理幅度變化。組織方式需適應不同專業(yè)特點,并適應不同班制和作業(yè)流程。
班組長需能者居之。班組長是一個班組的核心、靈魂,本身應具備過硬的專業(yè)技能,較高的綜合素質、文化水平,以及很強的應變能力、協(xié)調能力等??梢杂砂嘟M長負責,做好專業(yè)技術上的傳幫帶,制定合理的培訓計劃,適當授課,加強與班組成員的溝通交流,包括工作、生活上遇到的問題,從根源上端正思想作風。
建立公平、合理的考核制度,有功必獎,有錯必懲,端正員工的是非觀、榮辱觀,加強員工的凝聚力,真正實現(xiàn)按勞分配,讓努力工作的員工積極性更高,讓消極懈怠的員工轉變工作作風,提高班組的整體戰(zhàn)斗力。