蔡宇宏，申彪，朱東輝

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現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)模式的實施與思考

蔡宇宏，申彪，朱東輝

（南通職業(yè)大學，江蘇 南通 226007）

依據(jù)南通職業(yè)大學汽車與交通工程學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)同南通寶誠汽車銷售服務(wù)有限公司的校企合作，組建“寶誠寶馬班”，實施汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制的聯(lián)合招生培養(yǎng)工作。通過分析汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實施現(xiàn)代學徒制的必要性，研究合作企業(yè)選擇、學徒選拔，雙導師職責與管理、人才培養(yǎng)模式調(diào)整、學徒崗位細化、校企共同考核等整個實施過程，最后總結(jié)在實施過程中遇到的問題并提出了相關(guān)的對策。

現(xiàn)代學徒制；汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)；寶誠寶馬班；培養(yǎng)模式

前言

國外開展現(xiàn)代學徒制比較有代表性的是英國和德國，它們將現(xiàn)代學徒制列為國家職業(yè)教育戰(zhàn)略。青少年既在企業(yè)里接受職業(yè)技能和與之相關(guān)的專業(yè)知識培訓，又在職業(yè)學校里接受專業(yè)理論和普通文化知識教育[1-2]，本質(zhì)是將實際操作與層次分明的培訓課程有機結(jié)合。由于現(xiàn)在學徒制在英德等西方國家取得了巨大的成功，一度被稱為國家發(fā)展與強大的“秘密武器”。

我國從2012 年教育部正式提出“開展現(xiàn)代學徒制試點”教育，2014 年教育部發(fā)布教職成[2014]9號文件《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學徒制試點工作的意見》，《意見》明確指出現(xiàn)代學徒制試點工作具有非常重要的意義，各地區(qū)政府、高職院校應(yīng)該逐步推進現(xiàn)代學徒制試點教育，同時建設(shè)并落實好相關(guān)的保障機制等內(nèi)容[3]。

1 現(xiàn)代學徒制的意義

“現(xiàn)代學徒制”作為一種新的人才培養(yǎng)模式，不同于以往的訂單班、冠名班等，是依靠校企雙方深度融合，校企作為雙主體共同進行人才培養(yǎng)，共同招生招工，生徒的培養(yǎng)由學校教師和企業(yè)師傅共同完成。與普通大專班學生相比，生徒的培養(yǎng)更加注重技術(shù)技能的傳承，生徒在企業(yè)不再是松散的、約束力弱的頂崗實習，而是規(guī)范化的企業(yè)課程，有專門課程標準、考核方案和合格標準，有一對一的師傅指導。在企業(yè)期間生徒既要按照企業(yè)的要求完成崗位實習，也要按照學校的要求完成課程的學習，同時接受學校和企業(yè)的雙重管理[4]。

2 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制實施的必要性

2017年中國汽車產(chǎn)銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛，產(chǎn)銷總量再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一；目前，南通市汽車保有量達160萬輛，排名全省第四，且仍以每天近千輛的速度增長，直觀地說，南通每5個人就擁有一部汽車；南通目前有汽車4s店231家，汽車銷售與維保人才缺口超千人。

原有教學模式下，學校通常不太重視企業(yè)的師傅，企業(yè)擔心影響正常的經(jīng)營秩序，也不愿意其員工到學校授課，長此以往，學校培養(yǎng)的畢業(yè)生與企業(yè)一線需求差距越來越大，畢業(yè)生進企業(yè)后需要接受企業(yè)較長時間的培訓。

汽車與交通工程學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)認識到現(xiàn)代學徒制代表著世界職業(yè)教育未來的發(fā)展方向，通過學生對接崗位、學校對接企業(yè)、教育對接產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)招生與招工連接、上課與上崗對接、畢業(yè)與就業(yè)銜接，一方面為合作企業(yè)培養(yǎng)零距離上崗的員工，另一方面企業(yè)為我校提供師傅和設(shè)備支持，促進我校 “雙師”建設(shè)，實現(xiàn)校企互補雙贏，服務(wù)地方，有效緩解南通就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾、保障企業(yè)的用工穩(wěn)定，促進南通經(jīng)濟發(fā)展。

3 遴選優(yōu)質(zhì)合作企業(yè)

南通職業(yè)大學作為教育部2015年確立的全國百所現(xiàn)代現(xiàn)代學徒制高職試點院校之一，非常重視這項教學改革項目。通過反復調(diào)研南通寶誠汽車銷售服務(wù)有限公司、南通長江汽貿(mào)集團、南通新城集團、南通涌鑫集團、江蘇文峰集團、無錫東方集團、江蘇益昌集團、江蘇太平洋集團等本地著名企業(yè)。南通職業(yè)大學汽車與交通工程學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)決定選擇與南通寶誠汽車銷售服務(wù)有限公司合作，組建“寶誠寶馬班”，開展現(xiàn)代現(xiàn)代學徒制實踐。

南通寶誠汽車銷售服務(wù)有限公司成立于2008年7月，是華晨寶馬汽車有限公司和德國寶馬汽車集團在南通地區(qū)的授權(quán)經(jīng)銷商。提供BMW全線產(chǎn)品的汽車銷售、以及原廠配件、售后服務(wù)、信息反饋等服務(wù)，擁有直接由德國進口原裝的先進檢測儀器和更新的修理、加工及噴漆設(shè)備。注重客戶、員工、企業(yè)、社會的互利共贏，經(jīng)過10年的發(fā)展，憑借雄厚的實力、先進的管理經(jīng)驗、專業(yè)的員工隊伍和以人為本的服務(wù)理念實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與社會效益雙豐收，贏得了客戶、合作伙伴、業(yè)內(nèi)同行、政府部門的信任，獲得省級、市級多項榮譽。

4 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制的實施

4.1 “寶誠寶馬班”的組建

“寶誠寶馬班”學徒的選拔由校企聯(lián)合開展，學徒的選拔對象是大二下學期學生。首先讓本專業(yè)全體學生明白開展現(xiàn)代學徒制的意義，以及入選后學習方式與原有學習的不同，然后有意愿的學生提出申請；然后根據(jù)企業(yè)的要求，通過心理測試和面試，確定初步學徒名單，最后將預(yù)錄取的學生派往企業(yè)訓練。最終通過考驗的學生與簽訂企業(yè)、學院、簽訂三方協(xié)議，協(xié)議明確各方的職責，保護學生的合法權(quán)益，特別是要求企業(yè)為所有學徒購買商業(yè)保險。

最終我院與通寶誠汽車銷售服務(wù)有限公司共選拔30名學生，組建“寶誠寶馬班”，開展現(xiàn)代學徒制試點。

4.2 “寶成寶馬班”采用校企雙導師制度

寶成寶馬班”采用校企雙導師制度，所謂“雙導師”是指在現(xiàn)代學徒制項目中從事教育教學的學校導師和企業(yè)委派、學校認定并聘用的企業(yè)導師。

4.2.1 學校導師的主要職責為

（1）負責實施學徒文化課程和專業(yè)課程的教學和管理工作；

（2）協(xié)助企業(yè)導師做好學徒技能訓練的指導和各技術(shù)環(huán)節(jié)的示范，使學徒盡快掌握實際操作技能；

（3）加入企業(yè)的研發(fā)團隊，協(xié)同企業(yè)導師開展科研、技術(shù)研發(fā)等工作，幫助企業(yè)解決生產(chǎn)中的實際問題；

（4）開展現(xiàn)代學徒制的相關(guān)課題研究，總結(jié)經(jīng)驗，與企業(yè)導師共同開發(fā)適合崗位職業(yè)理論和技術(shù)標準的課程；

（5）指導學生認真填寫學徒手冊并經(jīng)常檢查，對學徒小結(jié)填寫評語并簽字。

4.2.2 企業(yè)導師的主要職責為

（1）參與現(xiàn)代學徒制項目的研究，共同編制人才培養(yǎng)方案、探討課程設(shè)置，制定教學計劃；

（2）參加學校組織的師資培訓；

（3）負責學徒的崗位技能課程教學，傳授崗位實踐經(jīng)驗，傳承企業(yè)文化；

（4）與學校導師一起開展課程與教學研究、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品攻堅，參與課程開發(fā)和教材建設(shè)等工作；

（5）按照要求完成對學徒在企業(yè)期間的崗位課程考試、技能考核和成績評定工作。

4.3 “寶誠寶馬班”人才培養(yǎng)模式的調(diào)整

考慮到學徒參與“寶成寶馬班”的時間是從大二下學期結(jié)束開始，此時學徒已經(jīng)完成了全部基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課及若干專業(yè)課的學習，因此在原有人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，經(jīng)過校企雙導師的反復研討，決定“寶成寶馬班”學徒的培養(yǎng)模式要更加更加突出實踐性，提高實踐課在培養(yǎng)模式中的比例，實踐課與理論課的比例不低于1:1，校企雙方聯(lián)合授課。

4.4 確立“寶誠寶馬班”學徒各崗位的職責

學徒主要參與的崗位有二手車評估、機電維修工和汽車配件管理員。明確三個崗位的主要職責。如二手車評估的崗位職責為：

（1）熟悉寶馬的品牌定位及優(yōu)勢；

（2）多渠道收集信息，掌握客戶潛在需求，并用專業(yè)的觀點和貼心的服務(wù)，為客戶提供解決方案；

（3）負責二手車置換流程的執(zhí)行；

（4）負責二手車經(jīng)銷商和舊機動車市場建立業(yè)務(wù)關(guān)系；

（5）協(xié)助二手車經(jīng)理處理相關(guān)業(yè)務(wù)。

4.5 校企共同對“寶誠寶馬班”學徒進行考核

基于學徒既是學校學生又是企業(yè)準員工的特點，經(jīng)過校企雙方共同商討，決定由雙方共同對“寶誠寶馬班”學徒進行考核?！皩氄\寶馬班”每門課程的學習包括學校理論講解、企業(yè)系統(tǒng)培訓和崗位實習三個環(huán)節(jié)，其在該課程最終成績的占比為2：3:5，學校完成第一個環(huán)節(jié)的評分，后兩個環(huán)節(jié)的成績由企業(yè)完成。同時所有課程結(jié)束后，校企“雙導師”團隊對學徒進行最終考核，依據(jù)該成績決定學徒是否能夠出師。

4.6 規(guī)范校企雙導師管理制度

學校出臺現(xiàn)代學徒制項目管理制度，明確經(jīng)費建設(shè)、雙導師的培養(yǎng)措施及獎懲制度。

（1）校企共同制定雙導師隊伍建設(shè)整體規(guī)劃和培養(yǎng)方案，定期組織專題培訓，提升雙導師職業(yè)素質(zhì)；

（2）學校對聘用的企業(yè)導師進行職業(yè)教育教學能力培養(yǎng)，企業(yè)對學校導師進行崗位技能培養(yǎng)；

（3）校企雙方成立雙導師工作機構(gòu)，對雙導師進行考核?？己藘?nèi)容包括導師教學業(yè)務(wù)水平、課程設(shè)計與講授能力、學徒日常管理與職責履行能力；

（4）學校導師在企業(yè)的實踐和服務(wù)，納入二級學院教師績效考核內(nèi)容，也作為教師晉升專業(yè)技術(shù)職務(wù)的重要依據(jù)；企業(yè)導師承擔的教學任務(wù)和帶徒經(jīng)歷納入企業(yè)員工業(yè)績考核，也作為職工晉升技術(shù)職務(wù)等級評定的重要依據(jù)。

5 “寶誠寶馬班”實施過程的思考

5.1 學徒的流失問題

“寶誠寶馬班”最初由30名學徒組成，最終完成全部學習任務(wù)，順利出師的有21名。半途退出的學徒理由多種多樣，有的因為無法適應(yīng)新的學習方式，有的因為與師傅的溝通存在障礙，還有的認為自己的報酬太低，各不相同。這些半途退出的學徒回到學校后，因為拉下了一些學校的課程，這些課程的學習方式，值得深入研究。

5.2 校企聯(lián)合育人深度有待提高的問題

“寶誠寶馬班”實施過程主要以企業(yè)為主導，但是企業(yè)主要以經(jīng)營為主，企業(yè)對學徒的培訓主要以原有培訓為主，在針對學徒雙重身份，開發(fā)特定課程及培訓體系上，積極性有待提高。另外某些重要崗位的人事變動，企業(yè)認為是其內(nèi)部事務(wù)，無需與學校溝通，這本是情理之中，但學徒因為長時間呆在企業(yè)，也會聯(lián)想到自己的前途，進而動搖信心。

5.3 學校導師的待遇問題

學校導師出于工作要求，一方面經(jīng)常會在學校和企業(yè)之間奔波，開展教育教學及協(xié)調(diào)工作，加重了教學任務(wù)，另一方面收入并沒有顯著的提高，因此其熱情有待提供。

針對這些問題，政府應(yīng)該堅定現(xiàn)代學徒制的發(fā)展方向，大力宣傳這種先進的教學模式，讓企業(yè)深刻認識到這種模式的優(yōu)越性，改變傳統(tǒng)員工的招聘及培養(yǎng)體系，提高學徒補助標準，設(shè)立專用獎學金，加大對學徒的培養(yǎng)與投入；學校應(yīng)該有針對性的制定更加詳細完善的教育教學管理制度，向在校生廣泛宣傳這種育人理念，同時針對參與的學徒，在評獎評優(yōu)方面拿出專門的名額給學徒，定期請表現(xiàn)優(yōu)秀的學徒回校給在校生做講座，增強其自豪感與自信心。

6 結(jié)束語

“寶誠寶馬班”實踐表明：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)通過開展現(xiàn)代學徒制，整合了學校和企業(yè)兩種資源，大幅增強了學生的技能素質(zhì)和職業(yè)素質(zhì)，讓企業(yè)全程參與準員工的選拔和培養(yǎng)，提升了其對新入職員工的滿意度，深化了校企合作，同時也發(fā)現(xiàn)了存在的一些問題，需要進一步研究，加以改進。

[1] 李夢卿,周艷.工學結(jié)合的職業(yè)院校辦學模式研究[J].湖北工業(yè)大學學報,2010,25(06):176-179.

[2] 楊文明.從借鑒到超越:雙元制與校企合作[J].交通職業(yè)教育,2012 (03):34-37.

[3] 張紅偉.高職現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式試點與實踐——以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例[J].汽車實用技術(shù),2017(03):69-72.

[4] 祖玉寶.基于“現(xiàn)代學徒制”背景下的校企深度融合探究——以無錫機電高等職業(yè)技術(shù)學校為例[J].江蘇教育研究,2016(Z6):63-65.

Practice and thinking of training mode of modern apprenticeship

Cai Yuhong, Shen Biao, Zhu Donghui

（Nan Tong Vocational University, Jiangsu Nantong 226007）

According to the school-enterprise cooperation between automobile testing and maintenance technology specialty of Nantong Vocational University and Nantong Baozeng automobile sales and service Co., Ltd., baozenBMW class is formed for implementing automobile testing and maintenance technology specialty cooperative enrollment and training students. By analyzing the necessity of implementing modern apprenticeship in automotive inspection and maintenance technology, the entire implementation process of cooperative enterprise selection, apprentice selection, dual tutor responsibilities, talent training mode adjustment, apprenticeship refinement, school-enterprise joint assessment, etc. is studied, finally, the problems encountered in the implementation process are summarized and related countermeasures are proposed.

modern apprenticeship; automobile testing and maintenance technology specialty; baozen BMW class; training mode

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1671-7988(2018)22-261-03

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蔡宇宏（1967-），男，江蘇南通人，本科，江蘇省南通技師學院高級技師，主要從事機械制造及汽車專業(yè)教育研究。南通市教改課題：“企校雙制、工學一體”的技能人才培養(yǎng)模式研究（2018-7）。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.22.093