一、“一帶一路”簡介

所謂“一帶一路”其具體指的是絲綢之路經(jīng)濟帶以及海上絲綢之路，在“一帶一路”的戰(zhàn)略規(guī)劃之中，其借助于我國和周邊各個國家所建立起來的雙邊合作機制以及多邊合作機制，同時充分利用目前所構建的各個貿易平臺，確保更高品質的一些產(chǎn)能可以得到充分分享，實現(xiàn)資源的進一步優(yōu)化配置。我國政府所推行的“一帶一路”倡議，其屬于各國針對各種工程投資、基建設施建設等各個方面工作一起協(xié)商、一起完成，同時也確保所取得的成果能夠共享，從而實現(xiàn)雙邊以及多邊的共贏。

二、“一帶一路”倡議為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來的機遇

(一)“走出去”的機遇

我國各個經(jīng)濟區(qū)域出口貿易產(chǎn)業(yè)結構比較單一，阻礙區(qū)域貿易可持續(xù)發(fā)展，這是影響對外貿易發(fā)展的一個重要因素。因此，對于各個經(jīng)濟區(qū)域而言，便能夠充分地利用“一帶一路”倡議規(guī)劃，在我國不斷強化和周邊國家貿易交流的過程中，將更多的相對優(yōu)勢產(chǎn)品“走出去”，拓寬出口的領域，改善區(qū)域出口貿易結構。在2017年期間，國內總的對外投資金額超過了1200億美元，但是，就大多數(shù)經(jīng)濟區(qū)域對外投資情況來看，相對而言對外投資規(guī)模較小，目前，各個經(jīng)濟區(qū)域所開展的對外投資工作依舊屬于在探索中前進，具體的方向依舊不夠明確。另外，在開展對外投資活動時，參與的主體很多情況下屬于商貿企業(yè)、服務企業(yè)以及一些中小企業(yè)。對于各個經(jīng)濟區(qū)域而言，其腹地相對較小，這便要求其需要借助于更大的海外市場，確保自身的經(jīng)濟規(guī)模能夠得以進一步發(fā)展，將各個經(jīng)濟區(qū)域之中企業(yè)品牌能夠推向世界，將企業(yè)工程更多建到海外，而借助于“一帶一路”倡議規(guī)劃恰好是目前實施“走出去”戰(zhàn)略最為適宜的機遇。我國很多區(qū)域制造業(yè)、基礎設施產(chǎn)業(yè)較“一帶一路”周邊的發(fā)展中國家也屬于優(yōu)勢產(chǎn)品，而“一帶一路”周邊的國家都處于工業(yè)發(fā)展的初級階段，此類產(chǎn)品的出口既能促進“一帶一路”沿線欠發(fā)達地區(qū)的發(fā)展，也能轉移當?shù)氐倪^剩產(chǎn)能。

(二)“引進來”的機遇

根據(jù)我國經(jīng)信委所統(tǒng)計的相關數(shù)據(jù)顯示，目前國內很多經(jīng)濟區(qū)域內產(chǎn)業(yè)多為勞動密集型產(chǎn)業(yè)如汽摩產(chǎn)業(yè)等，但隨著國內勞動力價格的提高，大量的勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉向了其它欠發(fā)達地區(qū)，很多經(jīng)濟區(qū)域貿易最近幾年發(fā)展的不是很好。但是，“一帶一路”沿線國家與我國很多經(jīng)濟區(qū)域的貿易結構和要素稟賦較為互補。因此，這些經(jīng)濟區(qū)域應利用“一帶一路”的機遇，將“一帶一路”沿線發(fā)達地區(qū)的高新技術產(chǎn)業(yè)引進來，學習他國的高新技術發(fā)展自身，同時將欠發(fā)達地區(qū)的勞動密集型但國內有大量需求的產(chǎn)品引進來以及將一些初加工產(chǎn)品及能源引進來用以滿足當?shù)氐男枨蠹敖?jīng)濟的發(fā)展。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，我國和沿線國家的交通更為便利，可以降低很多的物流成本，“一帶一路”倡議的提出可以消除一些貿易壁壘，所以還是有很多國家愿意和我國進行貿易互通的。

(三)產(chǎn)業(yè)轉移的機遇

最近這幾年，很多地區(qū)將電子信息產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點內容，獲得政府的大力支持，同時伴隨著能源產(chǎn)業(yè)、生物化工醫(yī)療、高端裝備制造、材料科學等其他產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展，打破了以往產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局?！耙粠б宦贰背h下經(jīng)濟開放格局也在最大的程度上滿足了裝備制造業(yè)、電子信息業(yè)等多個產(chǎn)業(yè)對外貿條件的要求。再加上各大進口口岸的開通，使得進口商能夠擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模和經(jīng)營自主權，物流公司等服務性企業(yè)能擴大經(jīng)營范圍，當?shù)仄髽I(yè)也能通過對進口產(chǎn)品的進一步加工進而提高商品附加值、完成產(chǎn)業(yè)的過渡。目前，各個地區(qū)正在著力挖掘口岸要素集聚的優(yōu)勢，整合各種開發(fā)開放平臺，進而促進產(chǎn)業(yè)與口岸優(yōu)勢條件相互融合，使口岸經(jīng)濟的建設與產(chǎn)業(yè)轉型升級相互促進。內地區(qū)域也逐漸形成了與沿海地區(qū)協(xié)同發(fā)展的良性互動關系，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動口岸經(jīng)濟建設，以口岸經(jīng)濟建設促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進而推動了內地各個省市實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉型升級。

(四)經(jīng)濟發(fā)展后勁孕育出新的動力

在我國制定了“一帶一路”倡議規(guī)劃之后，同時與“一帶一路”沿線國家的交通也更為便捷，這使得我國的一些落后產(chǎn)業(yè)淘汰速率進一步增加，目前很多經(jīng)濟區(qū)域經(jīng)濟增長方式已經(jīng)由以往依靠消費獲得增長的方式逐漸轉變?yōu)橐揽客顿Y獲得的增長。在2017年期間，我國整體的投資出現(xiàn)了一定下滑，但是，在這樣的條件下，不少地區(qū)的投資仍然有所增加，例如，我國重慶市在2017年的前三個季度之中，工業(yè)投資額便已經(jīng)超過了四千億元，較2016年增加了21.3%，而重慶市的基建設施行業(yè)投資超過了3200億元，較2016年增加了24.5%，在產(chǎn)業(yè)結構方面進一步得以升級與優(yōu)化。而且隨著“一帶一路”倡議規(guī)劃的不斷實施，確保了我國各個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展獲得新的動力。各個經(jīng)濟區(qū)域借助于“一帶一路”倡議規(guī)劃，充分的利用自身資源以及地域優(yōu)勢，大力地發(fā)展特色行業(yè)，進一步地推動當?shù)爻擎?zhèn)化建設進程，并為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展孕育出新的血液，促進當?shù)亟?jīng)濟能夠得以整體發(fā)展。

(五)產(chǎn)能合作的機遇

我國自身資源豐富，之前一味追求GDP 而走上了粗放式的發(fā)展道路，近年來國家進入“經(jīng)濟新常態(tài)”，各個地區(qū)轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，調整經(jīng)濟結構，這已經(jīng)是勢在必行、刻不容緩的工作?！耙粠б宦贰背h的提出和實施為我國各個經(jīng)濟區(qū)域實現(xiàn)國際產(chǎn)能合作提供了機遇。當前，國際上有些觀點認為中國為了輸出國內過剩產(chǎn)能，而提出“一帶一路”倡議，這種觀點顯然是片面的理解，這不僅曲解了“一帶一路”互利共贏的發(fā)展理念，而且不利于沿線國家的正常交流與合作?！耙粠б宦贰眱热菔重S富，我們應該用全面的觀點認識它。它不是中國單向的資本擴張，而是在積極對接沿線國家的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的基礎上；在進行基礎產(chǎn)業(yè)的海外轉移同時，也進行高端產(chǎn)能的國際合作，高層次的互利共贏的經(jīng)貿合作等。對于我國來說，一方面，國內的鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、煤炭等行業(yè)需要進行海外轉移，并且國內電子信息、航空航天、裝備制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平較高，技術比較成熟，可以為沿線國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術支持。

三、“一帶一路”倡議與區(qū)域經(jīng)濟融合發(fā)展路徑分析

(一)“一帶一路”倡議和區(qū)域經(jīng)濟戰(zhàn)略的融合發(fā)展

目前，我國政府制定了很多區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，例如，西部大開發(fā)發(fā)展戰(zhàn)略、長江三角洲發(fā)展戰(zhàn)略等等，然而這些區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略基本上是針對特定區(qū)域，是在該區(qū)域范圍之中開展的相關經(jīng)濟活動，不同的區(qū)域間關聯(lián)性相對差，無法形成協(xié)同發(fā)展的優(yōu)勢，使得不同區(qū)域由于各自情況以及發(fā)展速率存在差異，出現(xiàn)了經(jīng)濟發(fā)展不均衡問題。我國所制定的“一帶一路”發(fā)展倡議規(guī)劃之中，基本上將國內所有經(jīng)濟區(qū)域均包含在內，能夠確保不同的經(jīng)濟區(qū)域間能夠形成緊密聯(lián)系，達到協(xié)同發(fā)展的目標。在“一帶一路”倡議和區(qū)域經(jīng)濟戰(zhàn)略相互融合過程中，需要將“一帶一路”發(fā)展倡議規(guī)劃作為主線，而將不同經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃當成是主線之中存在緊密聯(lián)系的支點，確保全國各個經(jīng)濟區(qū)域均能夠達到經(jīng)濟融合的目標，通過各個經(jīng)濟區(qū)域的發(fā)展推動“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展，最終促進我國經(jīng)濟整體發(fā)展。

(二)“一帶一路”倡議和區(qū)域通道經(jīng)濟的融合發(fā)展

在我國實施“一帶一路”倡議規(guī)劃時，對于“一帶一路”沿線區(qū)域交通建設將進一步發(fā)展，從而使得不同的經(jīng)濟區(qū)域之間交通更為便捷。目前，我國“一帶一路”倡議發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)開始實施，并且多個國際鐵路線路已經(jīng)建設完成，還有很多鐵路線路在建設過程中，確保我國的鐵路交通能夠將東部區(qū)域、中部區(qū)域以及西部區(qū)域緊密聯(lián)系在一起，也使得我國的中部區(qū)域與西部區(qū)域由之前的戰(zhàn)略后方地位逐漸轉變成了“一帶一路”倡議發(fā)展中最前沿陣地，有效地推動了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，使得不同區(qū)域間經(jīng)濟發(fā)展不平衡問題得以有效消除。

(三)“一帶一路”倡議和區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的融合發(fā)展

受到“一帶一路”倡議發(fā)展規(guī)劃的影響，我國不同區(qū)域內產(chǎn)業(yè)結構將會得以進一步優(yōu)化調節(jié)。從現(xiàn)階段我國整體經(jīng)濟發(fā)展情況來看，東部沿海區(qū)域內經(jīng)濟相對發(fā)達，各項基礎設施建設也較為健全，同時也擁有相對豐富的經(jīng)驗，相對來說中部地區(qū)以及西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展較為落后。所以，借助于“一帶一路”倡議發(fā)展規(guī)劃，能夠進一步促進不同區(qū)域經(jīng)濟之間產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，針對中部地區(qū)以及西部地區(qū)實際情況對其產(chǎn)業(yè)加以優(yōu)化調節(jié)，充分發(fā)揮這些區(qū)域在能源領域、制造領域以及生態(tài)農(nóng)業(yè)領域等方面所存在優(yōu)勢，和我國東部沿海區(qū)域信息領域以及現(xiàn)代生物領域等加以全面融合，建立起更為健全的產(chǎn)業(yè)鏈條，結合不同區(qū)域自身資源優(yōu)勢，就產(chǎn)業(yè)結構加以優(yōu)化調節(jié)。

(四)“一帶一路”倡議和區(qū)域經(jīng)濟平臺的融合發(fā)展

把不同經(jīng)濟區(qū)域之中的經(jīng)濟平臺，例如，開發(fā)區(qū)經(jīng)濟平臺、工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟平臺以及高新技術經(jīng)濟平臺區(qū)等當成是發(fā)展“一帶一路”倡議的重要載體，借助“一帶一路”倡議發(fā)展規(guī)劃進一步強化不同經(jīng)濟平臺間協(xié)作，確保東部經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域能夠針對中部經(jīng)濟區(qū)域以及西部經(jīng)濟區(qū)域開展對口支援工作，把不同區(qū)域之中的經(jīng)濟平臺加以合理融合。

四、結語

“一帶一路”倡議提出之后提出交通設施聯(lián)通的要求，沿線國家都在大力發(fā)展基礎設施建設，但是由于其經(jīng)濟發(fā)展水平不高，許多產(chǎn)業(yè)技術欠缺、資金不足，我國可以借此機會通過與沿線國家進行產(chǎn)能合作。這既有利于幫助沿線國家建設基礎設施、帶動當?shù)鼐蜆I(yè)、發(fā)展經(jīng)濟，也有利于我國產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化升級。