Automotive Innovation是中國汽車工程學(xué)會與springer合作的一本全球發(fā)行的英文期刊，反映了汽車工程領(lǐng)域新的研究成果和技術(shù)進(jìn)展。主要刊登關(guān)于汽車研究理論、方法和前沿科技等方面的學(xué)術(shù)論文，旨在打造面向全球汽車及其相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員和科研人員的國際學(xué)術(shù)交流平臺。在國內(nèi)外業(yè)界的廣大支持和認(rèn)可下，目前已順利出版三期，稿件范圍覆蓋人工智能、電動汽車、節(jié)能與新能源汽車、汽車產(chǎn)業(yè)研究、汽車安全和其它傳統(tǒng)領(lǐng)域。2018年第1期文章如下，其中斜體的中文題目為編輯譯文，僅供參考。

智能汽車領(lǐng)域

[1] Li J.， Cheng H.， Guo H.L.， Qiu S.B.， Survey on Artificial Intelligence for Vehicles， Automotive Innovation 1(1)，2-14(2018).(車輛的人工智能研究)

[2] Takeda A.， Kondo M.， Mimuro T.， Evaluation of the Effectiveness of Awareness Messages for Road Traffic Hazards in Experimental Tests，Automotive Innovation 1(1)，76-84(2018).(基于實測的道路交通危險意識有效性評估)

[3] Lu S.B， Cen S.， Zhang Y.， Driver Model-Based Fault-Tolerant Control of Independent Driving Electric Vehicle Suffering Steering Failure，Automotive Innovation 1(1)，85-94(2018).(基于駕駛員模型的獨立驅(qū)動電動汽車轉(zhuǎn)向失效容錯控制)

節(jié)能與新能源汽車

[4] Kü?ükay F.， Lange A.， Li L.， Highly Fuel-Efficient Transmission and Propulsion Concepts， Automotive Innovation 1(1)，35-42(2018).(高效能傳動系統(tǒng)的發(fā)展研究)

[5] Li L.G.， Gong Y.C.， Deng J.， Gong X.H.， CO2 Reduction Request and Future High-Efficiency Zero-Emission Argon Power Cycle Engine，Automotive Innovation 1(1)，43-53(2018).(二氧化碳減排需求與未來高效零排放氬氣循環(huán)發(fā)動機)

[6] Huang K.， Yan Y.Y， Li B.， Li Y.， Li K.， Li J.， A Novel Design of Thermoelectric Generator for Automotive Waste Heat Recovery，Automotive Innovation 1(1)，54-61(2018).(新型汽車尾氣余熱回收溫差發(fā)電系統(tǒng)的性能分析)

[7] Huang Y.J.， Khazeraee M.， Wang H.， Fard S.M.， Zhu T.J.， Khajepour A.， Design of a Regenerative Auxiliary Power System for Service Vehicles，Automotive Innovation 1(1)，62-69(2018).(具有制動回收功能的服務(wù)型車輛附屬設(shè)備驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計)

[8] Lu H.Z.， Zhang J.P， Tian N.， Song X.L.， Ma M.T， Lu G.M.， Recycle-Friendly Aluminum Alloy Sheets for Automotive Applications Based on Hemming，Automotive Innovation 1(1)，70-75(2018).(基于卷邊性能的環(huán)境友好型鋁合金汽車板)

汽車產(chǎn)業(yè)研究

[9] Wang Y.， Zhao F.Q.， Yuan Y.S.， Hao H.， Liu Z.W.， Analysis of Typical Automakers’ Strategies for Meeting the Dual-Credit Regulations Regarding CAFCand NEVs，Automotive Innovation 1(1)，15-23(2018).(典型車企CAFC和NEV雙積分法規(guī)達(dá)標(biāo)策略分析)

汽車安全

[10] Ma F.W.， Zhao Y.， Liang H.Y.， Wang J.W.， Effects of Cell Microtopology on the In-plane Dynamic Crushing Analysis of Reentrant Square Cellular Material，Automotive Innovation 1(1)，24-34(2018).(胞元微拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對內(nèi)凹四邊形多胞材料面內(nèi)沖擊性能的影響)

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