共享單車燃燒了2017年的資本積蓄，在小藍(lán)單車宣布倒閉后黯然落幕，但個(gè)別企業(yè)的衰落并不代表整個(gè)行業(yè)的“洗牌”，只要能達(dá)到資源的優(yōu)化配置，就還會(huì)有更多共享領(lǐng)域出現(xiàn)。

共享經(jīng)濟(jì)是一種利用互聯(lián)網(wǎng)工具整合線下閑散資源的“好經(jīng)濟(jì)”，本身沒有問題。但為何會(huì)出現(xiàn)不少共享企業(yè)倒閉、尤其是不足一年就倒閉？筆者以為，主要原因是先天不足，從企業(yè)決策、到細(xì)分市場再到制度環(huán)境，都沒有為共享企業(yè)“長壽”提供足夠有力的支撐。

眾所周知，共享經(jīng)濟(jì)是一種新經(jīng)濟(jì)，很多企業(yè)只能自己摸索前行，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大。這是部分共享企業(yè)“短命”的客觀原因，也是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要付出的一種代價(jià)。然而部分企業(yè)缺乏理性，或看到先行者很風(fēng)光，或看到風(fēng)投很瘋狂，或看到押金監(jiān)管有漏洞，盲目進(jìn)入共享領(lǐng)域企圖分一杯羹，卻沒有預(yù)料到共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域競爭慘烈。尤其是，部分企業(yè)推出的共享充電寶、共享雨傘、共享馬扎、共享遛娃小車等奇葩產(chǎn)品，表面上看符合共享經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，其實(shí)對(duì)公眾來說可有可無，現(xiàn)實(shí)意義并不大，這類企業(yè)倒閉是遲早的事。

另外，政策法規(guī)不完善也是部分企業(yè)“短命”的原因。以押金為例，共享企業(yè)幾乎都收取用戶押金，按說不能動(dòng)用客戶的錢，然而很多企業(yè)卻利用這筆錢瘋狂擴(kuò)張，最終導(dǎo)致資金鏈斷裂，企業(yè)倒閉、押金難退。目前只有共享單車押金被規(guī)定，但實(shí)際操作很不理想。如果早就針對(duì)共性問題完善政策和監(jiān)管，或不會(huì)出現(xiàn)這么多企業(yè)倒閉。

即便部分企業(yè)倒閉，但共享經(jīng)濟(jì)仍將前行。共享經(jīng)濟(jì)的熱潮席卷全國，“共享”也被評(píng)選為年度十大流行語之一。但與此同時(shí)，押金難退、關(guān)停跑路等負(fù)面新聞?lì)l發(fā)，共享行業(yè)開始大浪淘沙。有媒體統(tǒng)計(jì)，截至目前已有將近19家共享企業(yè)宣告倒閉或終止服務(wù)。許多分析文章?lián)伺卸?，共享?jīng)濟(jì)市場“淪為了死亡重災(zāi)區(qū)”“就此進(jìn)入寒冬之中”。事實(shí)果真如此嗎？

共享經(jīng)濟(jì)方興未艾，但發(fā)展中也確實(shí)出現(xiàn)了一些問題。比如，一些共享企業(yè)資金鏈斷裂，在市場的激烈競爭中敗下陣來，其中又以共享單車最為明顯。

雖然共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展出現(xiàn)了一些亂象，但繁榮發(fā)展的大勢并沒有改變。目前的這個(gè)階段，更像是“去偽存真”期。個(gè)別企業(yè)的關(guān)停倒逼，并不代表整個(gè)行業(yè)的重新“洗牌”，而只是把那些競爭力差、消費(fèi)體驗(yàn)差的淘汰出去，留下更具市場空間和發(fā)展?jié)摿Φ摹罢婀蚕怼?。換句話說，不是共享經(jīng)濟(jì)本身存在問題，也不是共享經(jīng)濟(jì)沒有未來，而是那些“偽共享”、跟風(fēng)式共享在根子上就走偏了，所以注定是沒有可持續(xù)的明天。

共享經(jīng)濟(jì)隨處可見，讓共享從“備受追捧”到“備受爭議”。但與此同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)不同產(chǎn)品也接受了市場考驗(yàn)，“活下來”的企業(yè)，有的實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈虧平衡，有的運(yùn)營模式進(jìn)入可復(fù)制階段，有的商業(yè)項(xiàng)目開始培育線下流量市場。與任何產(chǎn)品發(fā)展規(guī)律一樣，“初生—成長—成熟—衰退”是必經(jīng)過程。一年“鏖戰(zhàn)”、大浪淘沙，激烈洗牌后的共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)該會(huì)回到一個(gè)相對(duì)冷靜的發(fā)展周期。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，共享經(jīng)濟(jì)可能會(huì)引發(fā)加速整個(gè)社會(huì)的轉(zhuǎn)型。而其下半場競爭才剛剛開始，接下來，提高盈利能力才是根本。

資本趨于理性、追求效率，瘋狂鋪量已不再可能，而2018年則是拼盈利能力的一年。以流量論英雄的時(shí)代已經(jīng)過去，但共享經(jīng)濟(jì)新模式、新方式還將繼續(xù)。