文/王佳
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探討高速線材液壓機械系統(tǒng)維護
文/王佳
河鋼集團宣鋼公司二鋼軋廠
本文首先介紹了高速線材液壓機械系統(tǒng)運行中存在的問題,然后分析了高速線材液壓機械系統(tǒng)定期維護注意事項,最后探討了防止固體雜質(zhì)、水和空氣混入高速線材液壓機械系統(tǒng)的方法。
高速線材;液壓機械系統(tǒng);維護
隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國工程項目建設事業(yè)也隨之蒸蒸日上,取得了一定的突破。無論是2008年的奧運工程還是2010年的上海世博會,亦或是我國新農(nóng)村建設中的一系列工程項目,都是我國重點工程項目,推動了我國工程項目建設事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在我國工程項目規(guī)模不斷擴大的今天,所需要的工程機械數(shù)量和種類也逐漸增加,工程機械已經(jīng)成為工程項目建設發(fā)展中必不可少的重要組成部分。在高速線材機械的應用中,液壓機系統(tǒng)的運用較為頻繁,對工程機械的性能具有重要的作用,是保障工程機械工作效率的重要保障,必須予以高度重視。為此,必須加強高速線材機械液壓機系統(tǒng)的維護工作,采用先進的故障診斷技術(shù),以使其處于良好的工作狀態(tài)中。
在液壓機系統(tǒng)運行中,液壓油中的空氣容易分離出來而侵入液壓機系統(tǒng),使得其在工作過程中效率降低,出現(xiàn)“氣蝕”現(xiàn)象。當空氣進入液壓機系統(tǒng)的時候,易導致液壓油發(fā)生氧化作用,難以保障液壓機的質(zhì)量。在為液壓機換液壓油的時候,未將其中的空氣完全排出就開始工作;油泵的吸油管口沒有進行封閉,使其露出油面。
在高速線材機械液壓機系統(tǒng)的運行中,液壓油是其重要的能量來源,也是影響液壓機系統(tǒng)運行的重要因素之一。當液壓油的選擇不夠合理時,液壓機系統(tǒng)則極易出現(xiàn)故障,其耐久性也有所下降。
目前有的工程機械液壓系統(tǒng)設置了智能裝置,該裝置對液壓系統(tǒng)某些隱患有警示功能,但其監(jiān)測范圍和準確程度有一定的局限性,所以液壓系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)應將智能裝置監(jiān)測結(jié)果與定期檢查保養(yǎng)相結(jié)合。
檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物,如金屬粉末過多,往往標志著油泵磨損或油缸拉缸。對此,必須確診并采取相應措施后才能開機。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚,要及時更換,必要時同時更換液壓油。
工程機械運行500h后,不管濾芯狀況如何均應更換,因為憑肉眼難以察覺
濾芯的細小損壞情況,如果長時問高溫作業(yè)還應適當提前更換濾芯。
此時應清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油,長期高溫作業(yè)換油時間要適當提前。如能通過油質(zhì)檢測分析來指導換油是最經(jīng)濟的,但要注意延長使用的液壓油,每隔1000h應檢測一次,以便及時發(fā)現(xiàn)并更換變質(zhì)的液壓油。
此時的工程機械液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測,進行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)實踐,進口液壓泵、液壓馬達工作10000h后必須大修,否則液壓泵、液壓馬達因失修可能損壞,對液壓系統(tǒng)是致命性的破壞。
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,有的設阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷,發(fā)卡、油道堵塞等,危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體物質(zhì)入侵途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等??梢詮囊韵聨讉€方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng):
①加油時液壓油必須過濾,加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服。②保養(yǎng)時拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位,液壓系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵,拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時,先除去油箱蓋四周的泥土,擰松油箱蓋后清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱),確認清潔后才能打開油箱蓋如需使用擦試材料和鐵錘時,應選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗,用高壓風吹干后組裝。選用包裝完好的正品濾芯(若包裝損壞,雖然濾芯完好,也可能不潔)。換油地同時清洗濾清器,安裝濾芯前應用擦試材料認真清除濾清器殼內(nèi)部污物③液壓系統(tǒng)的清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油,油溫在45-80℃之間,用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復清洗三次以上,每次清洗完后趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器,更換新濾芯后加注新油。
在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%-8%的空氣,壓力降低時空氣會從油中游離出來,氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”,產(chǎn)生噪聲。大量的空氣進入油液中將使“氣蝕”現(xiàn)象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩(wěn)定,降低工作效率,執(zhí)行元件出現(xiàn)“爬行”等不良后果。另外,空氣還會使液壓油氧化,加速其變質(zhì)。防止空氣入侵應注意以下幾點:①維修和換油后要按隨機《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣。②液壓油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必須密封良好。③油泵驅(qū)動軸的密封應良好,更換該處油封時應使用“雙唇”正品油封,不能用“單唇”油封代替,因為“單唇”油封只能單向封油,不具備封氣的功能。
液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕,油液乳化變質(zhì)、潤滑油膜強度降低,加速機械磨損。除了維修保養(yǎng)時要防止水分入侵外,還要注意儲油桶不用時要擰緊蓋子,最好倒置放置;含水量大的液壓油要經(jīng)多次過濾,每過濾一次要更換一次烘干的濾紙。在沒有專用儀器檢測時,可將液壓油滴到燒熱的鐵板上,沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
在工程項目建設事業(yè)發(fā)展的過程中,工程機械的運行占有重要的地位,工程機械技術(shù)成為工程項目建設企業(yè)發(fā)展中的重要研究課題,對工程質(zhì)量和生產(chǎn)效益具有重要的影響作用。研究工程機械液壓機系統(tǒng)的維護,充分體現(xiàn)了現(xiàn)階段我國工程機械的發(fā)展狀況,為液壓機系統(tǒng)的故障診斷提供了方向,具有重要的意義。
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