公路養(yǎng)護(hù)中稀漿封層技術(shù)的應(yīng)用

裴衛(wèi)華

摘 要：稀漿封層技術(shù)運(yùn)用于道路工程路面養(yǎng)護(hù)具有諸多技術(shù)及經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，能夠顯著提高路面使用壽命及抗水損害能力。本文從材料、施工等角度對(duì)稀漿封層施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析討論，以期為相關(guān)道路工程施工與養(yǎng)護(hù)工作提供參考。

關(guān)鍵詞：公路；養(yǎng)護(hù)；稀漿封層；技術(shù)應(yīng)用

1 稀漿封層技術(shù)概述

1.1 稀漿層技術(shù)的特點(diǎn)

1）稀漿細(xì)封層主要應(yīng)用于高等級(jí)的公路下封層以及低等級(jí)公路的表面封層，通過(guò)對(duì)碎石基層的加固起到了穩(wěn)定基層路面的作用。但由于厚度較薄不適用于高寒地帶公路，只可以作為普通公路的磨耗層使用。

2）在中等交通流量，路面狀況較好，一旦出現(xiàn)路面輕微裂縫時(shí)可以采用稀漿中封層的方法對(duì)裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，從而起到對(duì)這種等級(jí)公路的耐磨度以及抗滑性的改善。

3）采用稀漿封層技術(shù)同時(shí)還適用于交通流量普通的高速公路預(yù)防性粗封層以及在舊有公路上進(jìn)行雙層鋪設(shè)。而且較少交通流量的低等級(jí)鄉(xiāng)村公路，另外在交通流量較大的高速路上也可以用來(lái)替代中修罩面。

4）由于改良型的乳化瀝青稀漿封層擁有較強(qiáng)的吸附力和可彈性，對(duì)于這種晝夜、季節(jié)溫差較大的地區(qū)公路較為適宜。對(duì)于此地區(qū)的公路能夠起到防止水侵襲和形成裂縫的效果，對(duì)于延長(zhǎng)高寒地區(qū)的公路使用壽命具有重要作用。如果高寒地帶的公路對(duì)地面防滑性較高的時(shí)候，需要使用改良型的乳化瀝青。在公路微表方面，要將常規(guī)的稀漿混合料配方進(jìn)行改良，從而達(dá)到快速固化和強(qiáng)化吸附力的性能。

1.2 稀漿封層適用范圍

（1）瀝青高速公路的遇預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，其基本類(lèi)型是以粗粒式的方式進(jìn)行路面澆灌；（2）適用于路面的輕微裂縫、貧油以及路面出現(xiàn)微小斑麻等問(wèn)題的公路：（3）適用于較高等級(jí)公路的下封層和對(duì)原路面的上封層以及路面的修補(bǔ)；（4）半剛性基層路面；（5）低等級(jí)路面面層。

1.3 稀漿層技術(shù)的施工要求

（1）具有良好的抗滑和防水性能，提高原路面的平整度，與原路面粘附性更強(qiáng)；（2）不斷造價(jià)較低，而且對(duì)于公路壽命的延長(zhǎng)具有重要作用；（3）對(duì)于能源和材料的節(jié)約性：（4）適合冬季施工：（5）能夠有效的改善施工條件并在一定程度上減少了對(duì)環(huán)境的破壞；（6）施工方便，開(kāi)放交通早。稀漿封層可根據(jù)不同等級(jí)路面、不同病害、不同骨料的性質(zhì)，不同氣候條件設(shè)計(jì)不同的稀漿封層系統(tǒng)，并保證最終的使用效果。稀漿封層的特點(diǎn)稀漿封層的施工不需要加熱設(shè)備，可在10℃以上氣溫下施工，年施工期比傳統(tǒng)瀝青更長(zhǎng)。

2 稀漿封層機(jī)械分析

稀漿封層機(jī)械是養(yǎng)護(hù)施工中的主要參與核心設(shè)備，因此有必要對(duì)其進(jìn)行分析與了解。以瑞典阿克蘇HD-10型設(shè)備為例，其設(shè)備主要參與系統(tǒng)包括：（1）貯存系統(tǒng)，主要包括骨料、乳化瀝青、水、填料各自貯存罐及存封裝置；（2）供應(yīng)系統(tǒng)，主要包括骨料傳送帶，高壓水槍、填料斗及計(jì)量器等；（3）拌和系統(tǒng)，主要包括由液壓雙螺旋拌和葉片組成的拌和筒和出料倉(cāng)；（4）攤鋪系統(tǒng)，攤鋪箱底部靠四個(gè)滑塊支撐，滑塊可以調(diào)節(jié)水平位置及攤鋪厚度，箱體周?chē)肯鹉z密封墊密封，流入箱內(nèi)的稀漿混合液靠液壓傳動(dòng)的螺旋供料扇葉攪拌。攤鋪器由發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛牽引前進(jìn)，從而完成攤鋪工作。

此外，稀漿封層施工還需按實(shí)際要求加配設(shè)備：（1）灑水車(chē)，用于加水或潤(rùn)濕舊路；（2）裝載機(jī)一臺(tái)；（3）乳化瀝青運(yùn)送車(chē)輛；4.運(yùn)輸骨料的自卸翻斗貨車(chē)。各個(gè)配套機(jī)械設(shè)備應(yīng)當(dāng)配合緊密，不要出現(xiàn)停工待料等情況，盡可能提前準(zhǔn)備好，保證稀漿封層機(jī)供料的正常，以確保盡快完成施工恢復(fù)道路。

3 進(jìn)行稀漿封層的技術(shù)的路面要求

3.1 剛度和強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求

路面和路基在荷載重復(fù)作用下，會(huì)產(chǎn)生殘余變形，所產(chǎn)生的剪力和彎拉破壞，應(yīng)在允許的范圍內(nèi)；要有符合設(shè)計(jì)要求的整體穩(wěn)定性，是保證稀漿封層的路面穩(wěn)定性的基礎(chǔ)，對(duì)原路面穩(wěn)定性有很大的提高。稀漿封層只起到調(diào)整表面平整度作用，若是原路面表面不平整時(shí)，很難用稀漿封層本身的厚度來(lái)調(diào)整，而且在施工中受本身的厚度和施工方法所限，很難通過(guò)稀漿封層達(dá)到相當(dāng)高的平整度，所以說(shuō)，必須在進(jìn)行稀漿封層之前要采取有效的措施進(jìn)行處理。保證原路面符合進(jìn)行封層的技術(shù)要求。

3.2 稀漿封層前必須做好施工準(zhǔn)備工作

（1）原路面路況的調(diào)查。稀漿封層施工前，應(yīng)該先對(duì)原路面進(jìn)行路況調(diào)查，形成詳細(xì)的調(diào)查報(bào)告。并協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)對(duì)病害進(jìn)行處理。修補(bǔ)后的原路面應(yīng)符合要求后方可進(jìn)行施工。（2）施工前先清除原路面上的所有雜物、泥塊、塵土及松散粒粒，保證路面的清潔。（3）在炎熱的天氣狀況下，稀漿混合料攤鋪前根據(jù)原路狀況，對(duì)原路預(yù)先灑水，保持路面濕潤(rùn)，延緩混合料的破乳時(shí)間。且原路面不得積水現(xiàn)象，濕潤(rùn)后立即施工。（4）礦料應(yīng)根據(jù)工程量和工程進(jìn)度情況分批備料和堆放，且每批料不得混雜堆放，保證混合料的合理極配。

4 稀漿封層現(xiàn)場(chǎng)施工操作

4.1 施工前期準(zhǔn)備

1）養(yǎng)護(hù)開(kāi)展前首先檢查并維修原舊路面，由于稀漿封層不能對(duì)路面整體強(qiáng)度和抗應(yīng)變能力提高，因此舊路面的整體穩(wěn)定性是保證稀漿封層后路面整體性能穩(wěn)定的前提，需要對(duì)舊路原有的部分病害進(jìn)行處理。主要包括，對(duì)舊路面存在寬度大于5mm的裂縫進(jìn)行灌縫處理；對(duì)擁包、推移、坑槽等進(jìn)行修復(fù)；對(duì)麻面、龜裂、沉陷等嚴(yán)重病害清除原有路面出現(xiàn)病害層位進(jìn)行局部罩面，然后再進(jìn)行封層施工。

2）將施工所需材料，乳化瀝青、骨料、填料、水等提前運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，并適當(dāng)按供給量標(biāo)準(zhǔn)提高1至2個(gè)百分點(diǎn)以供應(yīng)急。

3）施工現(xiàn)場(chǎng)安排專(zhuān)人封閉并疏散管理交通，安排相關(guān)人員設(shè)置交通警示護(hù)欄及標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁各種車(chē)輛在封層期間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)，確保早期養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量。

4）收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，盡量避免在雨天施工，并做好預(yù)防雨天的準(zhǔn)備工作，如塑料布、草簾等，防止養(yǎng)護(hù)期間雨水對(duì)稀漿沖刷。

4.2 施工步驟

1）施工路段在做好上述準(zhǔn)備活動(dòng)并封閉疏散交通后，組織施工人員清掃路面上的浮土和雜物，并對(duì)病害處理后的位置進(jìn)行核查和標(biāo)記。

2）在需封層路段做好兩側(cè)圍擋，并沿舊路面畫(huà)出引導(dǎo)封層機(jī)械前進(jìn)的定向控制基準(zhǔn)線(xiàn)，確保封層時(shí)的順直。

3）將滿(mǎn)足試驗(yàn)需求配比的骨料、乳化瀝青、水、硅酸鹽水泥，按需裝入封層機(jī)中的各自貯存罐中。

4）封層機(jī)就位與攤鋪起點(diǎn)位置，調(diào)整好攤鋪厚度后發(fā)動(dòng)機(jī)械注料，使各自材料同時(shí)按比例進(jìn)入拌和筒中，并進(jìn)一步流入攤鋪箱內(nèi)待攤鋪，直至攤鋪槽內(nèi)料量至滿(mǎn)箱的三分之二時(shí)，駕駛?cè)藛T沿導(dǎo)向線(xiàn)方向前進(jìn)，微調(diào)攤鋪方向，保持每分鐘20米左右速度勻速前進(jìn)，同時(shí)令攤鋪箱下側(cè)噴水管進(jìn)行噴水，保證前方路面濕潤(rùn)。

5）完成稀漿封層后技術(shù)人員對(duì)路面進(jìn)行復(fù)核查驗(yàn)，對(duì)出現(xiàn)攤鋪不均或離析的部位采用人工方式進(jìn)行相耙平處理等。

4.3 處理稀漿封層中的問(wèn)題

1）稀漿封層機(jī)在攤鋪期間，如果出現(xiàn)攤鋪箱外的橡膠縫槽不嚴(yán)發(fā)生材料外漏時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換橡膠板。

2）對(duì)于行人或車(chē)輛闖入剛封層好的路面形成的車(chē)轍，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修復(fù)抹平，如果車(chē)轍深度較大或已成型，應(yīng)當(dāng)予以清除重新攤鋪。

3）封層期間由于換料加料等停機(jī)造成的接茬部位應(yīng)當(dāng)人工予以灌縫抹平，對(duì)于橫縱連接或搭接位置也需人工進(jìn)行修補(bǔ)，確保封層后路面搭接無(wú)縫隙。

4）由于疏漏造成的一種材料用完沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，導(dǎo)致混合料配合比不準(zhǔn)確時(shí)，應(yīng)當(dāng)將攤鋪箱及拌和筒內(nèi)的全部材料予以清除，待重新加料后進(jìn)行重疊鋪筑。

5 結(jié)語(yǔ)

稀漿封層作為一種新的施工工藝，具有用料少、快速恢復(fù)舊路面使用功能的作用。在養(yǎng)護(hù)工作中起著及其重要的作用，也可以用在路面上直接取代熱瀝青面料做面層，施工方法簡(jiǎn)便，可以有效提高道路的使用壽命，節(jié)約大量的資金和能源，明顯提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

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