混凝土路面開裂成因及預防對策

祁士龍

摘 要：伴隨著國家工業(yè)化進程的不斷推進，對于公路的要求也越來越高，在路面施工的流程中，水泥混凝土使用的頻率變得越來越高，這也使得公路交通運輸有了很大的突破。不過，水泥混凝土路面在使用中也會暴露一些問題，比如經(jīng)常會有裂縫的產(chǎn)生，假如不進行有效的防護，就極有可能影響路面質(zhì)量，同時也會給以后的護養(yǎng)帶來阻礙，不僅如此，在交通安全上也是一個很大的隱患。文章主要討論了水泥混凝土路面裂縫的有關(guān)情況，進一步探究了此類裂縫產(chǎn)生的原因，并且還研討出了對應的處理方案。

關(guān)鍵詞：裂縫 混凝土路面 成因 防治對策

顯而易見，水泥混凝土路面的核心材料就是水泥混凝土，以其為面層鋪設路面，也被稱之為混凝土路面、白色路面等，在公路大家庭中這是一種高端路面。在分類上，水泥混凝土路面可以分為素混凝土、鋼筋混凝土和裝配式混凝土等。在水泥混凝土路面使用過程中，最常見的問題就是板塊裂縫。由于材料的原因使得路面呈現(xiàn)出剛性，在車輛經(jīng)過時產(chǎn)生的沖擊是很難被消釋掉的，正是由于車輛來回經(jīng)過不斷地產(chǎn)生沖擊，使得路面抵抗沖擊的能力逐漸瓦解，整體性變得極為脆弱。與此同時，基層與混凝土板會發(fā)生相對位移，如果這個問題不能在第一時間進行處理，那么一旦路面有水，就會沿著裂縫滲入基層，進而使得基層已有的結(jié)構(gòu)被損壞，然后情況進一步惡化，基層的問題又會影響到面層，使得面層變得更加破碎，同時裂縫處積水經(jīng)過時間的推移會發(fā)生凍脹，使得裂縫更大，故而，混凝土裂縫問題應該盡快處理，最好將問題預防在發(fā)生之前。

1.混凝土路面產(chǎn)生裂縫的原因

（1）由于天氣變化，在某些時間段會出現(xiàn)大風情況，這就會使得混凝土內(nèi)的水分在表面快速的蒸發(fā)，由于混凝土表面失去了大量的水分，使得其發(fā)生塑性收縮，裂縫就此產(chǎn)生。

（2）在炎熱的夏季幾乎整個白天都處在高溫之中，但是其他時間段只有在上午九點到下午四點，溫度比較高，這也會使得水分蒸發(fā)較快，進而出現(xiàn)塑性收縮及溫縮開裂。

（3）在溫度較低的背景下，如果路面抗彎拉強度及抗壓強度還未滿足既定要求而被凍住了，那么混凝土路面也會因此出現(xiàn)裂紋。

（4）當在雨季作業(yè)時，水泥漿極易被雨水沖刷，那么其面板邊緣就很容易垮掉，這將進一步導致面板開裂。

（5）在前半幅作業(yè)流程中，運料車會經(jīng)常往返于基層，這些車輛由于路況的原因行駛極快，著就會出現(xiàn)大量的灰塵，這些灰塵勢必會落在混凝土表面上，這會吸收一定的水分，進而出現(xiàn)塑性收縮開裂。

（6）在前半幅施工時，會經(jīng)過很多的運料車，這些車輛經(jīng)常處于滿負荷狀態(tài)下，自身的重量會使得基層出現(xiàn)振動，這必然會對工程帶來很大的影響，最常見的就是路面在凝固初期產(chǎn)生板體裂縫。

（7）在路面后半幅作業(yè)時，這條路線周圍是未設便道的，由于交通上的壓力，很多混凝土路面在養(yǎng)護環(huán)節(jié)就已然開始通車，使得路面出現(xiàn)斷板。

2.防止混凝土面板開裂的措施

2.1刮風天施工的預防措施

參閱混凝土路面施工規(guī)則可以發(fā)現(xiàn)，當風力處于一到五級時，建議噴灑養(yǎng)生劑以此來防止水分的流失。當風力等級超越六級時，這時的施工進程必須中斷，不然必然會出現(xiàn)塑性收縮開裂。我們知道，在風力較大時水分蒸發(fā)就會很快，這時候混凝土體積就會收縮，為了防止這種情況的出現(xiàn)，筆者建議使用重型抹面機。查閱相關(guān)資料可以看出，只要將路面降低一到兩毫米，就能有效降低塑性收縮開裂。不過使用重型抹面機還有一個較大的弊病，那就是在刮風天極易硬化。

2.2高溫天施工的預防措施

如果施工時間處于高溫季節(jié)，那么建議選在非陽光照射時間段作業(yè)，陽關(guān)出現(xiàn)時用砂石料堆遮蔽，為了降溫需要用冷水處理混合料，不然就要在其中添加粉煤灰和磨細礦渣，相關(guān)案例顯示，一定量的粉煤灰可以延緩凝固時間，大概有三十分鐘左右，磨細礦渣也有類似的作用，不過其效果較差，大概十五分鐘。需要注意的是，高溫情況下不能使用硅灰，主要原因是后者有一定的促進凝固的作用。在高溫環(huán)境下，建議使用普通型水泥，這時候就不能用R型水泥了，原因在于后者在天氣炎熱時，水分蒸發(fā)過快，就是會出現(xiàn)溫差裂縫。高溫條件下，建議提前切縫避免斷板，對于已經(jīng)施工完畢的路面需要按期灑水保養(yǎng)，在這個時間段內(nèi)要時常保持濕度，注意路面不能變白，盡可能避免暴曬和風干，這個護養(yǎng)時間建議超過十四天。

2.3低溫天施工預防措施

當外界溫度較低時，需要把水加熱，畢竟對砂石料升溫難度較大，最佳方式就是在混和料內(nèi)參入早強劑和促凝劑。在此環(huán)境下作用，所使用的水泥則是R型水泥，這時候就不要加入粉煤灰。在低溫條件下作業(yè)時，要注意強化保溫保濕覆蓋養(yǎng)生，這個時間段最好超過二十八天。

2.4雨季施工預防措施

在雨季作業(yè)時，必須要提前準備好覆蓋材料，這時候防雨篷也是必不可少的。在水泥混凝土路面作業(yè)時，如果突發(fā)暴雨，那么就要立刻叫停工程，在鋪設之前，必須要將之前的積水徹底處理干凈，以此消除收縮裂縫。

2.5施工細節(jié)方面需要注意的預防措施

（1）控制混凝土的坍落度，這個數(shù)值不能太大，這是為了避免水分流失過多而造成的體積收縮干裂。與此同時，所有混凝土的坍落度都要維持一致，這樣做的目的就是使得含水量均勻，避免銜接處出現(xiàn)裂縫。

（2）振搗時不可以太多，這是為了防止出現(xiàn)離析，進而防止下沉骨料堆積，漿體含量少，收縮變小。在上層漿體中骨料少，這時的收縮是很大的，收縮值不能有太大差異，不然就會出現(xiàn)裂縫。

（3）攪拌站原料計量要隨時監(jiān)控，原材料的使用必須要按規(guī)定進行，碎石的含泥量也要控制住，如果過大必須要進行沖洗，必須要滿足既定的技術(shù)要求。

（4）在原材料使用時，碎石的級配和顆粒直徑都是要重點關(guān)注的，要盡可能避免出現(xiàn)收縮裂縫。

（5）在進行混凝土鋪設時，必須要打掃好基層表面，而且要保持水分適量，進而防止下層水分流失過快而出現(xiàn)干裂。

（6）在施工時與相關(guān)部門協(xié)商，盡可能封閉交通，主要是避免重型車輛路過而造成的較大的振動，同時還需要指派專職人員進行交通指揮，盡量保證車輛的緩慢通過。

（7）在混凝土施工結(jié)束之后，路肩位置要盡快培土，以此避免暴露面板底部，如果遭遇下雨天氣，那么底部基層就會產(chǎn)生空洞，這些空隙在通車之后就會產(chǎn)生斷板。

3.板體出現(xiàn)裂縫的治理方法

（1）如果裂縫路面不伴別的變形，那么清鑿施工面后，就可以用環(huán)氧砂漿修補。

（2）如果裂縫超過了五毫米，就被定義為寬裂縫，這時將邊緣開出一個凹面，然后清理干凈，之后再抹一遍稀瀝青，再加一層細粒式瀝青混凝土，對于不平的地方要用烙鐵修復。

（3）如果裂縫又多又寬，那么這個面板就可以考慮局部翻修了。具體做法就是將目標位置切成方塊，然后將混凝土去除，再鋪筑全新的混凝土。

4.結(jié)束語

綜上所述，水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫的緣由多種多樣，這與其規(guī)劃、施工及原材料的品質(zhì)都有莫大的關(guān)聯(lián)。我們需要使用合適的措施預防路面裂縫，以此來降低維護成本，延長使用壽命。與此同時，還要強化前期準備，按照規(guī)則進行作業(yè)，在施工環(huán)節(jié)盡可能引進先進技術(shù)、工藝和管理模式。毫無疑問，如果我們能在各方面做出保證，那么一定會有效的減少裂縫等問題的出現(xiàn)。

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