試論道路與橋梁施工技術(shù)中細節(jié)問題及解決措施

張鵬 重慶市黔江區(qū)正陽街道武陵大道中鐵十一局項目部

引言：隨著工程建設(shè)的不斷完善，我國道路橋梁施工技術(shù)不斷得到發(fā)展，道路橋梁的施工質(zhì)量直接決定著人們的出行安全。因此對道路橋梁施工的各種技術(shù)細節(jié)有了更高的要求，同時也得到了社會各界的廣泛關(guān)注。在提升工程施工技術(shù)的同時還要確保施工的質(zhì)量安全，并且保證道路橋梁使用壽命的合理性。

1 道路橋梁施工技術(shù)中存在的細節(jié)問題

1.1 路橋平整度較差

路橋路面的平整度是衡量路橋質(zhì)量的直接重要指標(biāo)，平整度較好的路面車輛可以順利通過，但是如果路橋路面的平整度較差則會影響車輛的通行，車輛對路面的過大壓力會造成路面的損壞，長期下去會造成路橋使用壽面的降低，甚至還可能會引起交通事故的發(fā)生。路橋路面平整度差的橋梁安全隱患遠遠高于正常路橋路面的橋梁，在橋梁的結(jié)構(gòu)上也會產(chǎn)生一定的影響，由于壓力過大對橋面造成較為嚴重的影響，橋面質(zhì)量不高其顛簸程度會比路面還要嚴重。

1.2 出現(xiàn)開裂等破損問題

道路橋梁中路面出現(xiàn)裂縫和破損現(xiàn)象是比較常見的問題，而造成道橋路面破損的原因主要有以下兩點，首先是在建筑材料上的選用上，由于道路橋梁的建筑材料主要以混合材料為主，而這些混合材料中還會增加一些輔助劑。在混合配置的過程中由于比例不當(dāng)極易造成路橋的伸縮不均勻，進而造成路面開裂現(xiàn)象。對于大規(guī)模采用瀝青的路橋路面也會由于質(zhì)量不達標(biāo)而產(chǎn)生開裂和破損現(xiàn)象。另外在路橋還沒有完全竣工就對路面施加一些不必要的外界壓力，也會造成路面的損壞。第二點是地基的塌陷問題也會造成路面的破損和開裂。在建設(shè)路面的過程中，含水量較多的圖層承載力相對較低，如果不能及時有效的解決路基路面水層過多的問題，地基的塌陷概率會比較高。對于后期使用過程中出現(xiàn)的塌陷只能采用加入石灰粉或者干土粉來硬化路基。

1.3 路床碾壓問題

在路橋施工中，施工環(huán)境以及施工技術(shù)對于工程建設(shè)有很大的影響。在工程建設(shè)過程中還會出現(xiàn)路床碾壓不到位的情況，對于那些沒有達到路橋施工規(guī)范的路基壓實，會發(fā)生路基不穩(wěn)的現(xiàn)象。而工程在投入使用夠，經(jīng)過雨水的不斷沖刷，路基路面也會出現(xiàn)一定程度的軟化現(xiàn)象，造成路基的沉降以及坍塌的現(xiàn)象發(fā)生，對人們出行的安全產(chǎn)生嚴重影響。

1.4 路面排水問題

道路橋梁施工結(jié)束后，由于施工技術(shù)以及施工設(shè)計的問題會造曾路橋排水的不順暢，這會嚴重影響人們的出行，路橋路面排水性較差主要有以下幾點，首先是排水設(shè)施的質(zhì)量差，排水無法達到理想的效果，其次是施工中路面平整度不夠，造成排水受阻。最后則是設(shè)計的不完善，造成排水設(shè)備的安裝不合理。

2 道路與橋梁施工技術(shù)中細節(jié)問題的解決措施

2.1 提高施工人員的素質(zhì)

道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量主要依靠工人對于施工的技術(shù)要求，以及施工材料的選擇上，對于施工中的建筑材料選擇還是依靠人的主觀意識。因此加強施工人員以及管理人員的素質(zhì)對于工程的質(zhì)量有重要作用。施工中要加強對施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，同時建立相關(guān)的責(zé)任制以及監(jiān)督處罰條例。施工人員的上崗考核也要建立起來，還要經(jīng)常性的對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)和突發(fā)事件的預(yù)警處理培訓(xùn)，增強施工人員對突發(fā)狀況的處理能力。

2.2 混凝土裂縫的處理措施

混凝土的裂縫主要是由于施工人員對原材料的抽檢不合規(guī)，或者施工中對原材料的采購保管等環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。施工材料達不到施工設(shè)計要求自然會產(chǎn)生較為嚴重的施工質(zhì)量問題。因此針對施工中的混凝土裂縫問題， 要在混凝土的攪拌作業(yè)中進行控制，對于材料的購進以及管理做好相應(yīng)的監(jiān)督檢查，同時對混凝土配比做好嚴格把控，確保配制的混凝土符合施工要求的密實度。另外在進行振搗的過程中還要注意對振搗點的震動范圍做出規(guī)定在50-80cm之間，而且要采用快插慢拔的原則，在混凝土振搗過程中如果表面有泛漿的現(xiàn)象，則屬于不合格，要進行二次振搗，提高混凝土強度。

2.3 道路與橋梁過渡段問題的處理措施

道路橋梁的施工中，路面的平整度對于車輛行駛的安全有著較大的音響概念股，因此在施工中要更加嚴格施工工藝，確保道路橋梁路面的平整度。在道路橋梁攤鋪作業(yè)中要使用全站儀，并且做好切線順直以及側(cè)壁垂直的工作，在攤鋪完畢后還要利用切割機對路面進行初步的清潔處理工作。另外在過渡段的施工中，要在過渡段中設(shè)置3-5個觀測點，確保施工中每天進行1-2次的觀測，保證沉降量大的時候增加觀測的頻率。

2.4 路面排水問題的處理措施

路面排水問題主要是針對排水材料進行處理，在施工中設(shè)計方面要做好多次檢驗，確定施工圖紙的準確性。在施工中要確定排水管道材料符合排水要求，同時要嚴格遵守施工規(guī)范。例如在涵管的敷設(shè)安裝過程中，應(yīng)該從下游開始，并使接頭向上游。每節(jié)涵管之間的鋪設(shè)要緊密貼合，使涵管可以均勻受力。排水工程還要注重對路面的養(yǎng)護工作，以及路面的平整度要符合要求，才能夠做好排水。

3 結(jié)語

通過以上論述可知，道路橋梁的質(zhì)量對于人們出行有著重要的影響，因此作為建筑公司在施工中一定要嚴格遵守施工要求，對于施工中的細節(jié)要多加關(guān)注，注重現(xiàn)場的管理。同時加強施工監(jiān)督監(jiān)管工作，推進道路橋梁工作的進步發(fā)展。

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